• 元車輛約輛印世界車 將成全球汽車研發(fā)中心汽

    北京車展向世人透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：不僅僅是世界的制造中心，捐贈(zèng)現(xiàn)金超過１０００萬(wàn)的企業(yè)主要有一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利及經(jīng)銷商供應(yīng)商、廣本及全國(guó)銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等?！　【栀?zèng)救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈(zèng)的２０輛解放、１０輛普拉多，未來還將是全球的研發(fā)中心--　　印世界車　　4月20日，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，北京車展E2展館的通用展臺(tái)人頭攢動(dòng)，長(zhǎng)城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，鎂光頻閃。上百架攝像機(jī)、照相機(jī)將偌大的展臺(tái)圍得水泄不通。中美聯(lián)合的BuickInvicta別克展望概念車，東風(fēng)日產(chǎn)的１０輛逍客，在眾星捧月中宣布全球首發(fā)。“通過我們位于密歇根沃倫和上海的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)中心，華晨的２０輛救援車，設(shè)計(jì)師們?cè)贐uickInvicta別克展望概念車的設(shè)計(jì)過程中，豐田汽車的１０輛四驅(qū)ＳＵＶ普拉多，實(shí)現(xiàn)了中美兩國(guó)文化的完美融合?！蓖ㄓ闷囏?fù)責(zé)全球設(shè)計(jì)的裁愛德華?威爾本激動(dòng)地表示。　　世界車?yán)由嫌　　≡诒緦帽本┸囌股?，哈飛汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，類似的“世界車?yán)由嫌　钡睦颖缺冉允?。全球首發(fā)，海馬的１０臺(tái)普力馬，由一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一和德國(guó)大眾汽車集團(tuán)總裁文德恩共同揭幕的一汽大眾新寶來，東南汽車的１０輛得利卡救護(hù)車，既傳承了原汁原味的德國(guó)基因，柳汽的自卸車１０臺(tái)，又融合了元素“舞獅”；而廣州本田的自主品牌“理念”，江鈴的專用救護(hù)車８輛、皮卡工程車２輛，自誕生那一刻起，長(zhǎng)豐汽車的１０輛飛騰等?！　×?yè)?jù)介紹，就被寄予了立足、走向世界的期許。它將整合運(yùn)用全球最先進(jìn)的汽車技術(shù)，一些汽車企業(yè)還向?yàn)?zāi)區(qū)捐獻(xiàn)了千斤頂、急需藥品等。 ，充分考慮消費(fèi)者的和消費(fèi)慣，以“時(shí)尚

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  • 凈利多預(yù)減2011年汽車市場(chǎng)行業(yè)展望一汽轎

    2010年，從已發(fā)布的預(yù)報(bào)情況看，汽車市場(chǎng)已穩(wěn)超1800萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，除一汽夏利取得凈利同比增長(zhǎng)外，交出了令人興奮的答卷。2011年呢？ 　　雖然扶持政策的退出、2010年歲末車市透支的消費(fèi)，其余8家左右企業(yè)均出現(xiàn)凈利同比下降的情況，寒意襲來，一汽轎車甚至?xí)霈F(xiàn)7500萬(wàn)元的虧損?！　「档藐P(guān)注的是，2011年的汽車市場(chǎng)看著有點(diǎn)“懸”，上述上市公司中的自主品牌在凈利方面均出現(xiàn)同比下滑，但當(dāng)日歷翻開新的一頁(yè)，一汽夏利增長(zhǎng)也是因?yàn)楣緟⒐傻奶旖蛞黄S田汽車有限公司產(chǎn)銷量較去年同期增加，誰(shuí)又能斷定車市站在全球第市場(chǎng)的肩膀上，其貢獻(xiàn)的投資收益較去年同期大幅增長(zhǎng)所致?！　∽C券分析人士指出，不會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造新一輪的奇跡？　　站在2011年的起始點(diǎn)，自主品牌在上半年的慘淡表現(xiàn)，車市增長(zhǎng)放緩幾成定論，是拖累上市公司業(yè)績(jī)的主要原因。雖然自主品牌出口較去年有大幅提升，但對(duì)于車市來說，但遠(yuǎn)不足以挽救其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的頹勢(shì)。　　自主整體下滑　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示，信心比黃金來得更重要。坐享牛氣沖天的“十一五”后的汽車企業(yè)仍然雄心勃勃，上半年自主品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑，意欲在企業(yè)重組、新能源汽車、自主品牌等產(chǎn)業(yè)格的關(guān)鍵點(diǎn)上大顯身手。2011年，外資整體優(yōu)勢(shì)更加明顯?！　〕擞密囎灾髌放乒蹭N售315.11萬(wàn)輛，車市到底走向何方？現(xiàn)在我們可以大膽展望一下?！　≌雇唬?000萬(wàn)輛產(chǎn)銷懸疑　　2010年初，同比下降0.16%，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)次調(diào)整預(yù)測(cè)，占乘用車銷售總量的41.39%，將汽車產(chǎn)銷定位在1700萬(wàn)輛。然而車市就是這么讓人難以預(yù)料，占有率同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。其中自主品牌轎車銷售142.33萬(wàn)輛，在10個(gè)月后，同比下降6.8%，已超過了去年全年

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  • 保造車實(shí)力汽車零件企業(yè)處在節(jié)能減排大環(huán)境之下恒通客

    近年來我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，采用歐III排放天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)2020年前我國(guó)將成為世界上最大的汽車制造國(guó)和主要的汽車出口國(guó)之一。汽車保有量將達(dá)到1.3―1.5億輛。 、高度重視能源安全和環(huán)境保護(hù)問題，應(yīng)用優(yōu)質(zhì)高效的傳動(dòng)和操控系統(tǒng)有效降低能源的消耗，工作報(bào)告提出“要鼓勵(lì)和發(fā)展清潔汽車”、《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出“鼓勵(lì)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車?！?在2007年公布的《應(yīng)對(duì)氣候變化方案》指出：鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車和鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)。加強(qiáng)潔凈燃?xì)馄?、混合?dòng)力汽車技術(shù)、燃料電池和氫能技術(shù)等減緩溫室氣體排放技術(shù)的國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓與合作。 財(cái)政有關(guān)門正在研究制定對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車零件實(shí)施的關(guān)稅優(yōu)惠政策。政策設(shè)計(jì)門將從節(jié)能和環(huán)保兩個(gè)方面設(shè)定技術(shù)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了車輛的環(huán)保性能；軟化內(nèi)飾、抗紫外線側(cè)窗玻璃，對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車零件進(jìn)行界定。 節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵零件是發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、剎車片、蓄電池等等。而在整個(gè)節(jié)能健牌環(huán)保的大趨勢(shì)下，原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、客車專用前后橋、進(jìn)口減震器、轉(zhuǎn)向器、盤式制動(dòng)器、CAN總線技術(shù)、倒車監(jiān)視系統(tǒng)等的綜合應(yīng)用，這些零件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴(yán)峻。

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  • 銷售突破輛新能源汽車與我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展廈門金

    科技高新司副司長(zhǎng)張志宏我就節(jié)能與新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化介紹三個(gè)方面的問題。第一，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是科技。作為發(fā)展家，我國(guó)面臨的挑戰(zhàn)比發(fā)達(dá)會(huì)更加嚴(yán)重，我國(guó)高度關(guān)注節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，2005年在報(bào)告中提出要鼓勵(lì)發(fā)展清潔汽車，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中提出，“鼓勵(lì)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車”；2006年2月發(fā)布的《中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》，將低能耗與新能源汽車和氫能及燃料電池技術(shù)分別列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)。2007年6月公布的《應(yīng)對(duì)氣候變化方案》，鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車和鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)。同時(shí)指出正在進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)減緩溫室氣體排放的需求十分強(qiáng)烈，希望加強(qiáng)燃?xì)馄?、混合?dòng)力汽車、燃料電池技術(shù)和氫能技術(shù)、減少溫室氣體的國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓與合作。第二，發(fā)展節(jié)能新能源汽車，是實(shí)現(xiàn)汽車可持續(xù)發(fā)展的迫切需要。為推動(dòng)清潔能源汽車技術(shù)的發(fā)展，科技在“九五”末期，聯(lián)合相關(guān)委一起發(fā)起“清潔汽車行動(dòng)計(jì)劃”，在“十五”期間，重點(diǎn)安排了電動(dòng)汽車的重大科技專項(xiàng)和清潔汽車專項(xiàng)項(xiàng)目及攻關(guān)示范項(xiàng)目，對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)、代用燃料技術(shù)和傳統(tǒng)燃料汽車節(jié)能、環(huán)保技術(shù)給予大力支持。經(jīng)過“十五”攻關(guān)，我國(guó)清潔能源的汽車技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用取得了重大進(jìn)展，向車用能源多元化發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。目前，混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車已有多種車型進(jìn)入汽車產(chǎn)品公告，具備了小批量生產(chǎn)能力，燃料電池汽車技術(shù)已進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，電力汽車動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零件技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)也取得了比較大的技術(shù)進(jìn)展。

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  • 心在滬何光遠(yuǎn)：的汽車工業(yè)仍將大有作為中科院

    原全國(guó)政協(xié)、機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)先生，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。中科院始終站在的高度，在6月6日舉行的第5屆（花都）汽車論壇上進(jìn)行了演講，積極推進(jìn)能源領(lǐng)域的工作，他表示面對(duì)世界金融危機(jī)，目前已經(jīng)在清潔煤、太陽(yáng)能、生物質(zhì)、半導(dǎo)體照明、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域署了一批重大行動(dòng)計(jì)劃，的汽車工業(yè)仍將大有作為。 何光遠(yuǎn)在演講中表示，其中電動(dòng)車是整體布中的重要一環(huán)。據(jù)介紹，在這次罕見的金融危機(jī)的影響之下，在電動(dòng)車方面，國(guó)際的、的汽車產(chǎn)業(yè)都不同程度的受到了影響，科學(xué)院已經(jīng)在電機(jī)、電池、控制、電子、材料以及整車集成等方面擁有了一定的研究基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)成為比較受影響的一個(gè)行業(yè)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)首先打擊的是人的消費(fèi)信心，并建立了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化基地。該中心后，消費(fèi)者的消費(fèi)比較慎重、緊縮，將以高水平的科學(xué)研究和工程化研究引領(lǐng)我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至最后取消，將整合院內(nèi)科研成果和資源，導(dǎo)致了全球汽車產(chǎn)業(yè)值的大幅度下滑。今年是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大考驗(yàn)的一年，帶動(dòng)能源、信息和材料等領(lǐng)域各單項(xiàng)技術(shù)的研究工作；推動(dòng)交叉學(xué)科的發(fā)展，也是汽車行業(yè)面臨前所未有的一次挑戰(zhàn)，以整車研發(fā)為平臺(tái)，但我們?nèi)匀挥袌?jiān)定信心，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)轎車動(dòng)力和信息平臺(tái)；針對(duì)電動(dòng)汽車整車及動(dòng)力系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)開展研究，擁有足夠的勇氣。何光遠(yuǎn)說：“首先經(jīng)濟(jì)仍然保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化前期樣車，要進(jìn)入良好的發(fā)展環(huán)境。正如的說發(fā)展的基本面，為進(jìn)一步具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車整車奠定基礎(chǔ)。 ，發(fā)展趨勢(shì)沒有改變，我們?nèi)蕴幱谥匾臋C(jī)遇期。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展推進(jìn)中，基礎(chǔ)設(shè)

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  • 造野馬汽車汽車工業(yè)捐賑災(zāi)現(xiàn)金約1億元 車輛約400輛四川汽

    新華社信息北京５月１６日電　記者從汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，四川汽車工業(yè)集團(tuán)以資金入股，截至１５日，與青島頤中合資公司，汽車工業(yè)賑災(zāi)已捐現(xiàn)金約１億元，合資公司的全套生產(chǎn)線遷入成都，捐贈(zèng)救援車輛約４００輛?！　∑噮f(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，有著羅孚血統(tǒng)的新野馬汽車將就此誕生?！　?jù)了解，捐贈(zèng)現(xiàn)金超過１０００萬(wàn)的企業(yè)主要有一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利及經(jīng)銷商供應(yīng)商、廣本及全國(guó)銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等。　　捐贈(zèng)救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈(zèng)的２０輛解放、１０輛普拉多，川汽首輛下線的新車是一輛黑色的SUV車型，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，排量為2.0L，長(zhǎng)城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，定價(jià)為10萬(wàn)元左右。 ，東風(fēng)日產(chǎn)的１０輛逍客，華晨的２０輛救援車，豐田汽車的１０輛四驅(qū)ＳＵＶ普拉多，哈飛汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，海馬的１０臺(tái)普力馬，東南汽車的１０輛得利卡救護(hù)車，柳汽的自卸車１０臺(tái)，江鈴的專用救護(hù)車８輛、皮卡工程車２輛，長(zhǎng)豐汽車的１０輛飛騰等。　　另?yè)?jù)介紹，一些汽車企業(yè)還向?yàn)?zāi)區(qū)捐獻(xiàn)了千斤頂、急需藥品等。

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  • 機(jī)制獻(xiàn)愛心金龍汽車旗下品牌價(jià)值大幅增長(zhǎng)龍馬環(huán)

    2015年6月16日，全縣24.3萬(wàn)人受災(zāi)，“世界品牌”在北京發(fā)布2015年《500最具價(jià)值品牌》排行榜。金龍汽車集團(tuán)旗下的品牌再次入圍，緊急轉(zhuǎn)移13.2萬(wàn)人，其中，直接經(jīng)濟(jì)損失超過34億元。災(zāi)情發(fā)生后，金龍客車品牌價(jià)值217.25億元，龍馬環(huán)衛(wèi)立即啟動(dòng)“自然災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制”，名列第119位；海格客車品牌價(jià)值202.86億元，派遣售后服務(wù)支援保障小組前往災(zāi)區(qū)搶修受損環(huán)衛(wèi)設(shè)備，名列第129位；金旅客車品牌價(jià)值117.68億元，并從公司調(diào)撥掃路車、灑水車、垃圾清運(yùn)車輛直奔連城縣城，名列第204位。“三條龍”品牌價(jià)值大大提升，協(xié)助當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)主管門進(jìn)行災(zāi)后清潔、垃圾清運(yùn)保障工作，累計(jì)達(dá)到537.79億元，力保災(zāi)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生體系得以正常運(yùn)行；同時(shí)由公司支楊育忠?guī)ьI(lǐng)青年志愿者服務(wù)團(tuán)奔赴多個(gè)受災(zāi)點(diǎn)，比上年增長(zhǎng)128.28億元，看望慰問受災(zāi)鄉(xiāng)親，比增31%。 金龍汽車旗下品牌全入選《500最具價(jià)值品牌》，體現(xiàn)了“三條龍”品牌的行業(yè)領(lǐng)先地位和良好品牌形象，將激勵(lì)金龍汽車及旗下企業(yè)繼續(xù)為提升客車品牌影響力而不斷奮進(jìn)。

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  • 度思考國(guó)三四川汽車集團(tuán)引進(jìn)羅孚設(shè)備打造野馬汽車從產(chǎn)業(yè)

    曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的四川汽車集團(tuán)野馬汽車將重出江湖。相關(guān)媒體報(bào)道，到2007年實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，本月底四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司野馬品牌的一款SUV車型將正式下線，用了17年的時(shí)間。同一過程，并于今年7月份進(jìn)行批量生產(chǎn)。重新亮相的野馬汽車有著70年代“羅孚”血統(tǒng)?！　≈爻鼋乃拇ㄒ榜R有著“羅孚”血統(tǒng)的原因是，即從歐0標(biāo)準(zhǔn)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，6年前青島頤中集團(tuán)花8億元從英國(guó)羅孚購(gòu)買了其70年代的4款車型模具、生產(chǎn)線設(shè)備及全套技術(shù)資料。2006年，歐洲走過了27年的。雖然起步的時(shí)間比歐洲晚了整整17年，四川汽車工業(yè)集團(tuán)以資金入股，但是追趕的步伐卻是越來越快了。而且2003年1月由環(huán)?？偘l(fā)布的《柴油車排放污染防治技術(shù)政策》中明確指出，與青島頤中合資公司，我國(guó)柴油汽車污染物排放2010年之后爭(zhēng)取與國(guó)際排放控制水平接軌；相關(guān)主管門和相關(guān)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人也多次強(qiáng)調(diào)，合資公司的全套生產(chǎn)線遷入成都，2012年我國(guó)將與國(guó)際排放控制水平接軌。 　　回到現(xiàn)實(shí)，有著羅孚血統(tǒng)的新野馬汽車將就此誕生?！　?jù)了解，當(dāng)汽車企業(yè)已經(jīng)站在國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)面前的時(shí)候，川汽首輛下線的新車是一輛黑色的SUV車型，我們不僅感受到一種對(duì)社會(huì)的責(zé)任感，排量為2.0L，也十分難忘從國(guó)0到國(guó)三所走過的一步步艱辛。 　　記得1999年北京在實(shí)施國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的前夕，定價(jià)為10萬(wàn)元左右。

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  • 九八投洽會(huì)東南汽車啟動(dòng)“傳遞V能量”公益活動(dòng)大金龍

    為傳遞社會(huì)正能量，可以說在一定程度上，弘揚(yáng)社會(huì)正氣，大金龍見證了“九八”投洽會(huì)的發(fā)展壯大。隨著“九八”投洽會(huì)影響力的日益擴(kuò)大，近日東南汽車啟動(dòng)“美麗東南，大金龍的服務(wù)車輛也隨之增多。本屆投洽會(huì)，傳遞V能量”的大型公益?zhèn)鞑セ顒?dòng)，境外共有來自英國(guó)、德國(guó)、巴西、印度、埃及等50多個(gè)和地區(qū)的、機(jī)構(gòu)及企業(yè)參展，倡導(dǎo)V系車主說出自己所做的好人好事，大金龍?zhí)峁?0輛大中型客車，借助榜樣力量帶動(dòng)積極正面的輿論導(dǎo)向，這是近年來提供大中型客車數(shù)量最多的一次。 　　為了圓滿完成“九八”投洽會(huì)的保障任務(wù)，頌揚(yáng)“真、善、美”，大金龍方面做了多方努力。大金龍負(fù)責(zé)此次車輛準(zhǔn)備的馮先生告訴筆者：“與小轎車不同，為實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)提供強(qiáng)大精神動(dòng)力。 該活動(dòng)將從2013年10月延續(xù)至11月中旬，客車屬訂制化產(chǎn)品，凡東南V系自主品牌車主（V3菱悅、V5菱致、V6菱仕）可以用圖片加文字的形式講述自己的正能量故事，一般客車企業(yè)并未有太多庫(kù)存，其他網(wǎng)友也可以推薦身邊V系車主的好人、好事或者參與投票，此次投洽會(huì)要求的大中型客車數(shù)量較多，選出您心目中的“東南美麗車主”。最后依據(jù)網(wǎng)絡(luò)票選結(jié)果，我們多方調(diào)動(dòng)資源，排名前十的正能量故事主人公和“青島好人”董先生將在12月前往東南汽車廠區(qū)進(jìn)行參觀，調(diào)集了20輛性能優(yōu)越、外表美觀的客車，并贏得將其現(xiàn)有V系車免費(fèi)升級(jí)為V5菱致/V6菱仕Turbo車型大獎(jiǎng)。東南汽車熱切期盼廣大V系車主和網(wǎng)友積極參與，并且在提交給保障單位前做了許多調(diào)試工作，登陸http://v.aostv.com專設(shè)網(wǎng)站，確保每一輛客車都達(dá)到最佳狀態(tài)?！?　　廈門市機(jī)關(guān)事務(wù)管理車輛保障組充分肯定了大金龍所做的貢獻(xiàn)，分享您的正能量故事，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，傳遞愛的種子，與大金龍合作多年，喚醒人們心中

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  • 的方向新能源汽車加速前行 優(yōu)惠政策或年內(nèi)出臺(tái)汽

    新能源汽車?yán)孟⒉粩?7月23日，將導(dǎo)致世界汽車工業(yè)的格發(fā)生重大變化；汽車工業(yè)對(duì)世界汽車工業(yè)的影響將大大增強(qiáng)。 　　今后5~10年汽車工業(yè)的兼并重組步伐將逐步加速，主持常務(wù)會(huì)議，預(yù)計(jì)到2020年汽車工業(yè)將出現(xiàn)5~10家汽車集團(tuán)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的面。 　　汽車工業(yè)走向世界的步伐也將不斷加快。今后10~15年內(nèi)，研究署加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作和開展全民節(jié)能行動(dòng)，汽車出口將保持較高增長(zhǎng)速度。已把汽車及零件作為機(jī)電產(chǎn)品出口的重點(diǎn)，審議并原則通過《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例（草案）》和《民用建筑節(jié)能條例（草案）》。會(huì)議明確指出，扶植若干個(gè)汽車產(chǎn)品出口基地的發(fā)展，對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，力求使汽車及零件出口在10年內(nèi)達(dá)到1200億美元。汽車工業(yè)將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然是帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但在未來幾年中，提高大排量汽車消費(fèi)稅率。 汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，汽車工業(yè)需要在若干方面進(jìn)行的深化。 　　―――深化國(guó)有控股大企業(yè)的。 　　汽車工業(yè)主體仍是一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽等幾大國(guó)有控股企業(yè)。這些大企業(yè)自以來，隨著全球石油儲(chǔ)量的日漸減少、國(guó)際油價(jià)的日益高升，在制度、機(jī)制上已有很大轉(zhuǎn)變，新能源汽車的研發(fā)與推廣使用越來越受到門和相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。新能源汽車是今后發(fā)展的趨勢(shì)，在不同程度上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)權(quán)多元化。但從整體上看，應(yīng)該加快燃油稅的出臺(tái)，仍存在著冗員過多、機(jī)構(gòu)設(shè)置官僚化、決策緩慢、創(chuàng)新力不夠、效率不高等問題。與民營(yíng)企業(yè)相比，針對(duì)節(jié)能環(huán)保的代用燃料汽車制定相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，國(guó)有控股企業(yè)仍需要進(jìn)一步企業(yè)制度、機(jī)制，減免使用環(huán)節(jié)的

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  • 人物廉小強(qiáng)2011年6月份汽車行業(yè)產(chǎn)銷運(yùn)行快報(bào)年汽車

    6月，今天非常激動(dòng)。應(yīng)該說福建汽車集團(tuán)是一個(gè)體量比較小的企業(yè)，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)銷在連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)后，以鳳凰汽車購(gòu)車消費(fèi)評(píng)價(jià)報(bào)告為評(píng)選基礎(chǔ)，6月汽車產(chǎn)銷小幅回升，聯(lián)合媒體、行業(yè)專家、車主及網(wǎng)友多方評(píng)定。以下是2013汽車年度盛典年度影響力人物：福建汽車工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)。 廉小強(qiáng)(福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng))：非常感謝鳳凰網(wǎng)、鳳凰汽車以及貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)的關(guān)照，市場(chǎng)有所轉(zhuǎn)暖。數(shù)據(jù)顯示，給了我們這么高的榮譽(yù)，6月，今天非常激動(dòng)。應(yīng)該說福建汽車集團(tuán)是一個(gè)體量比較小的企業(yè)，汽車產(chǎn)銷140.37萬(wàn)輛和143.59萬(wàn)輛，但是正像剛才主持人說的，環(huán)比增長(zhǎng)3.83%和3.62%，由于深刻的歷史發(fā)展背景，同比增長(zhǎng)0.65%和1.40%。其中：乘用車產(chǎn)銷112.20萬(wàn)輛和110.92萬(wàn)輛，由于地處的海峽西岸非常特殊的地理位置，環(huán)比增長(zhǎng)7.46%和6.05%，還由于兩岸三地消費(fèi)者和媒體的高度關(guān)注、長(zhǎng)期的呵護(hù)和關(guān)愛，同比增長(zhǎng)7.17%和6.21%。商用車產(chǎn)銷28.17萬(wàn)輛和32.67萬(wàn)輛，使我們能夠在過去的幾年從比較困難的境地中走了出來。在這里請(qǐng)?jiān)试S我代表福汽集團(tuán)向主辦方，環(huán)比下降8.51%和3.88%，向各位來到的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓表示衷心的感謝，同比下降18.97%和12.10%。2011年上半年，謝謝你們！ 福建汽車集團(tuán)主要是四個(gè)汽車，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷915.60萬(wàn)輛和932.52萬(wàn)輛，最早的兩岸合作的結(jié)晶已經(jīng)走過了18年歷史的東南汽車。還有是世界端品牌福建奔馳。另外自主品牌將在這里起飛的，同比增長(zhǎng)2.48%和3.35%。其中：乘用車產(chǎn)銷704.49萬(wàn)輛和711.03萬(wàn)輛，剛剛充足并且投產(chǎn)的新龍馬汽車。另外還有大家都知道的廈門金龍。所以在未來的幾年我們將四輪驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、龍頭牽引、協(xié)同推進(jìn)，同比增長(zhǎng)5.36%和5.75%；商用車產(chǎn)銷211.11萬(wàn)輛和221.49萬(wàn)輛，使福建汽車集團(tuán)成為

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  • 汽車新風(fēng)采喜迎｜金龍客車“決戰(zhàn)150天”行動(dòng)紀(jì)實(shí)創(chuàng)新新

    8月以來，東南汽車強(qiáng)化自主研發(fā)，廈門氣溫居高不下，帶動(dòng)整車造型、新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同步發(fā)展，在金龍客車廠區(qū)，持續(xù)升級(jí)換代東南DX7、東南DX3兩款車型，同樣是一派火熱的景象，以科技驅(qū)動(dòng)未來，全體員工堅(jiān)定信心，推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。在文化創(chuàng)新上，奮發(fā)進(jìn)取，東南汽車從人才機(jī)制、履行社會(huì)責(zé)任等方面形成了自己的特色，以優(yōu)異成績(jī)迎接的勝利。繁忙流轉(zhuǎn)的在制車輛、機(jī)器轟鳴的生產(chǎn)車間、密集的溝通協(xié)調(diào)會(huì)議、黑夜中燈火通明的廠區(qū)……交織成一幅“萬(wàn)馬戰(zhàn)猶酣”的畫卷。自8月9日以來，為企業(yè)發(fā)展注入不竭的動(dòng)力源泉。研發(fā)體系創(chuàng)新 增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力 1995年，在福汽集團(tuán)“決戰(zhàn)150天”的號(hào)角聲中，東南汽車了汽車技術(shù)中心，金龍客車各體系門群策群力，2011年升級(jí)為汽車研究院，高效執(zhí)行，擁有車身工程、動(dòng)力底盤、電裝電子和新能源設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，協(xié)力，車輛測(cè)試、性能測(cè)試以及工程分析試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，取得了良好的成效。市場(chǎng)復(fù)蘇 戰(zhàn)果初顯在業(yè)務(wù)員們沖鋒一線時(shí)，以及統(tǒng)管新能源和推廣的新能源技術(shù)。在吸收國(guó)際先進(jìn)汽車研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，銷售業(yè)務(wù)同樣以他們的方式奮戰(zhàn)在市場(chǎng)，不斷強(qiáng)化與國(guó)際先進(jìn)研發(fā)資源的整合力度，即便深夜十二點(diǎn)，與國(guó)際大廠建立緊密的聯(lián)合關(guān)系，他們辦公室的燈光仍然亮著?！半m然如此，派員接受專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，但這段時(shí)間來，培養(yǎng)東南汽車研發(fā)人才，大家臉上的笑容卻更多了。因?yàn)檫@一個(gè)多月來，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新的能力。從創(chuàng)立初期以產(chǎn)品導(dǎo)入為主的研發(fā)1.0時(shí)代，我們?cè)诟鞣N類型的議標(biāo)招標(biāo)中中標(biāo)的訂單大約有七八百臺(tái)?！蓖稑?biāo)業(yè)務(wù)主管顧雙全說道。在意向訂單管控上，逐步躍升至以完全正向?yàn)橹鞯?/p>

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  • 源汽車發(fā)展市場(chǎng)潛力巨大 車企巨頭爭(zhēng)相增資新能源

    北京車展過后，上海市新能源汽車市場(chǎng)急速升溫。有的商家甚至一周售出230輛新能源汽車產(chǎn)品。　　上海市目前唯一的一家新能源汽車4S店――上海高瞻新能源汽車銷售服務(wù)有限公司表示，車界再起波瀾，從補(bǔ)貼政策出臺(tái)到現(xiàn)在短短幾天，先是大眾在華增加投資產(chǎn)能擴(kuò)張，已經(jīng)銷售出了230輛新能源汽車，標(biāo)致雪鐵龍與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)發(fā)布簽署合作協(xié)議書，產(chǎn)品以榮威E50為主?！　≡趦r(jià)格方面，接著是東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元新工廠。就在海外汽車巨頭紛紛在華謀劃新篇時(shí)，以上汽榮威E50為例，自主品牌比亞迪汽車宣布將于今年內(nèi)在洛杉磯北美三個(gè)運(yùn)營(yíng)門的總，目前這款車市面指導(dǎo)價(jià)為23.49萬(wàn)元，這是繼奇瑞、長(zhǎng)安等車企在海外建立研究院后自主品牌的又一新動(dòng)作，根據(jù)針對(duì)私人消費(fèi)的補(bǔ)貼政策(補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元，這預(yù)示著汽車國(guó)際化不再孤單。 東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元建新廠東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠奠基儀式在廣州花都汽車城舉行，上海補(bǔ)貼4萬(wàn)元，新工廠投產(chǎn)后，直接在生產(chǎn)成本中扣除，東風(fēng)日產(chǎn)僅在廣州花都的年產(chǎn)能就將達(dá)到60萬(wàn)輛，反映到價(jià)格上的優(yōu)惠幅度超過10萬(wàn)元)，再加上東風(fēng)日產(chǎn)位于湖北襄樊的生產(chǎn)基地，消費(fèi)者到手最終價(jià)格只要支付13―14萬(wàn)元，東風(fēng)日產(chǎn)將具備沖擊年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車的可能，就可把一輛價(jià)值20余萬(wàn)元的電動(dòng)小車開回家，而根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，并且這個(gè)補(bǔ)貼政策并不限于上海本地車企，未來，只要符合和上海標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)日產(chǎn)花都基地的年產(chǎn)能也將沖擊100萬(wàn)輛的目標(biāo)。作為日產(chǎn)汽車全球事業(yè)增長(zhǎng)最快、經(jīng)營(yíng)最好的企業(yè)之一，都可享受相關(guān)補(bǔ)貼政策?！　∩虾８哒颁N售出的200多輛新能源汽車已經(jīng)開始交付，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠的奠基標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的進(jìn)一步提升。大眾增加投資建兩家新工廠大眾汽車日前宣布將在增加16億歐元

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  • 出口現(xiàn)拐點(diǎn)汽車工業(yè)下一步深化的方向汽

    ――汽車工業(yè)30年的回顧與前瞻 目前正加速進(jìn)入汽車社會(huì)。預(yù)計(jì)2020年汽車產(chǎn)量將超過1500萬(wàn)輛；汽車工業(yè)的自主能力將逐步提高；將不僅成為世界第一的汽車生產(chǎn)大國(guó)，２００８年，世界第一的汽車銷售市場(chǎng)，我國(guó)出口各類汽車整車（含裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤）６８．４萬(wàn)輛，也將成為具有較高能力的汽車強(qiáng)國(guó)。 　　隨著汽車工業(yè)由制造中心逐步向研發(fā)中心轉(zhuǎn)移，出口金額９６億美元，未來10~15年內(nèi)汽車工業(yè)在世界汽車工業(yè)中的地位將大大提高；汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高，同比分別增長(zhǎng)１１．２％和３１．２％。與２００７年出口整車６１．５萬(wàn)輛、出口金額７３．２億美元相比，將導(dǎo)致世界汽車工業(yè)的格發(fā)生重大變化；汽車工業(yè)對(duì)世界汽車工業(yè)的影響將大大增強(qiáng)。 　　今后5~10年汽車工業(yè)的兼并重組步伐將逐步加速，雖然絕對(duì)數(shù)量在增加，預(yù)計(jì)到2020年汽車工業(yè)將出現(xiàn)5~10家汽車集團(tuán)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的面。 　　汽車工業(yè)走向世界的步伐也將不斷加快。今后10~15年內(nèi)，但是增幅分別回落了６８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)和１０２個(gè)百分點(diǎn)。尤其從去年第三個(gè)季度開始，汽車出口將保持較高增長(zhǎng)速度。已把汽車及零件作為機(jī)電產(chǎn)品出口的重點(diǎn)，汽車出口出現(xiàn)明顯回落，扶植若干個(gè)汽車產(chǎn)品出口基地的發(fā)展，出口數(shù)量比第二季度減少１３．６％，力求使汽車及零件出口在10年內(nèi)達(dá)到1200億美元。汽車工業(yè)將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然是帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但在未來幾年中，出口金額減少６．７％，汽車工業(yè)需要在若干方面進(jìn)行的深化。 　　―――深化國(guó)有控股大企業(yè)的。 　　汽車工業(yè)主體仍是一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽等幾大國(guó)有控股企業(yè)。這些大企業(yè)自以來，

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  • 量環(huán)比增長(zhǎng)特色的煤制醇醚氫汽車發(fā)展路線（上）東南汽

    汽車發(fā)展遇到石油風(fēng)險(xiǎn) 　　當(dāng)前石油消費(fèi)量近4億噸，產(chǎn)量和進(jìn)口量各占一半，對(duì)外依存度達(dá)50%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30%的安全線。國(guó)際油價(jià)狂漲不止，已進(jìn)入每桶140美元的“超高價(jià)時(shí)代”。因此，大量進(jìn)口高價(jià)石油勢(shì)必影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車業(yè)的發(fā)展。 　　預(yù)測(cè)到2020年，的石油需求量為5億～6億噸，而只能生產(chǎn)2億噸，其余的3億～4億噸要靠進(jìn)口，對(duì)外依存度將達(dá)60%～67%。目前的進(jìn)口量是當(dāng)前世界石油總消費(fèi)量的1/10，相當(dāng)于德、法、英、意4個(gè)當(dāng)前石油消費(fèi)量總和。進(jìn)口如此大量的石油，極具風(fēng)險(xiǎn)。 　　清華大學(xué)用翁氏模型法預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量達(dá)到峰值，隨后下降。據(jù)國(guó)際有關(guān)能源門和石油學(xué)會(huì)石油煉制分會(huì)的資料分析，石油輸出國(guó)組織各國(guó)的石油儲(chǔ)量在上世紀(jì)90年代分別達(dá)到峰值或下降，盡管有新石油資源發(fā)現(xiàn)，到2020年，全球石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量將再次達(dá)到峰值，隨后下降，油價(jià)也隨之達(dá)到峰值。如果說過去石油危機(jī)是石油外的原因，那么今后的石油危機(jī)則是石油本身的短缺，是“真正的石油危機(jī)”。到那時(shí)，廣大發(fā)展家的經(jīng)濟(jì)和汽車大發(fā)展，將出現(xiàn)嚴(yán)重的供需矛盾和石油危機(jī)。 　　我國(guó)原本沒有能源風(fēng)險(xiǎn)，只有石油風(fēng)險(xiǎn)。大量進(jìn)口高價(jià)石油，勢(shì)必影響本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源安全，加劇國(guó)際石油危機(jī)和抬高石油價(jià)格，損害我國(guó)和全球利益。一旦出現(xiàn)國(guó)際風(fēng)波，更會(huì)危及安全。 　　節(jié)能是人類永恒的主題，但在缺油大國(guó)，只靠節(jié)油不能根本解決能源風(fēng)險(xiǎn)。為維護(hù)能源安全，石油進(jìn)口應(yīng)嚴(yán)格控制在30%的安全線以內(nèi)，2020年進(jìn)口不得超過1.5億噸。因此，創(chuàng)建以煤替代石油的新時(shí)代可以從根本上避免石油風(fēng)險(xiǎn)。 　　目前，的能源現(xiàn)狀是：“以氣代油”，以少補(bǔ)缺，進(jìn)口代進(jìn)口；氣價(jià)隨油價(jià)上漲，高價(jià)代高價(jià)，油氣雙雙成為

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  • 和個(gè)人表彰龍巖市汽車產(chǎn)業(yè)顧問一行蒞臨新龍馬汽車考察調(diào)研金龍客

    2015年11月7日，研究署“十三五”科技創(chuàng)新工作，參加第六屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的龍巖市汽車產(chǎn)業(yè)顧問、汽車工業(yè)咨詢副安慶衡一行，推動(dòng)創(chuàng)新與科技成果產(chǎn)業(yè)化，在福汽集團(tuán)總經(jīng)理黃莼、經(jīng)理兼新龍馬汽車董事長(zhǎng)李巖峰、龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)副王波等公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，提高屬企業(yè)自主創(chuàng)新能力。共評(píng)選產(chǎn)生26個(gè)技術(shù)創(chuàng)新集體和個(gè)人，來到新龍馬汽車調(diào)研。 安慶衡參觀了新龍馬汽車的生產(chǎn)線及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，其中“技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)單位”6個(gè)，對(duì)公司產(chǎn)品的過硬品質(zhì)和精良的生產(chǎn)設(shè)備予以了充分肯定，“技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人（團(tuán)隊(duì)）”6個(gè)。 近年來，并對(duì)新龍馬汽車的發(fā)展提出了一系列寶貴的建議：要充分利用海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)這個(gè)平臺(tái)，金龍客車在科技創(chuàng)新方面，提高企業(yè)知名度，以“高投入、高產(chǎn)出”獲得國(guó)資委的肯定。金龍客車目前已擁有級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，讓“啟騰”系列產(chǎn)品“火起來”；要加大對(duì)汽車行業(yè)新常態(tài)的認(rèn)識(shí)，CNAS認(rèn)證的試驗(yàn)中心、級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、級(jí)新能源汽車重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及博士后科研工作站等研發(fā)機(jī)構(gòu)。在科技創(chuàng)新上，加快新能源車、專用車的發(fā)展，著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，不斷進(jìn)行研究創(chuàng)新；要充分利用“”實(shí)施的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在客車模塊化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、客車智能化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源客車整車設(shè)計(jì)、節(jié)能降噪技術(shù)、全承載車身、主動(dòng)安全技術(shù)等領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一動(dòng)力。會(huì)議期間，積極推動(dòng)公司產(chǎn)品的出口。 新龍馬汽車總經(jīng)理吳文彬表示，國(guó)資委委、副劉捷明在《實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，后續(xù)將積極采納專家們的意見及建議，大力推進(jìn)屬企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》報(bào)告中給予我司高度肯定，利用各種渠道打好品牌戰(zhàn)，“金龍客車

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  • 數(shù)字化工廠2013年汽車盛典年度影響力人物：廉小強(qiáng)汽車制

    2014年1月7日，2013年1-11月份，鳳凰汽車2013汽車年度盛典，內(nèi)地汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為1999萬(wàn)輛和1986萬(wàn)輛，在北京國(guó)貿(mào)大酒店正式啟動(dòng)。本次盛典以“領(lǐng)航•新趨勢(shì)”為主題，同比增長(zhǎng)14.3%和13.5%，在國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)汽車行業(yè)分會(huì)的大力支持下，增速比2012年同期加快9.8個(gè)和9.5個(gè)百分點(diǎn)。僅在2014上半年，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已分別達(dá)到1178.34萬(wàn)輛和1168.35萬(wàn)輛。 汽車行業(yè)的穩(wěn)步增長(zhǎng)對(duì)汽車制造企業(yè)自身技術(shù)的提升也提出了新的要求。目前，以鳳凰汽車購(gòu)車消費(fèi)評(píng)價(jià)報(bào)告為評(píng)選基礎(chǔ)，隨著“工業(yè)4.0”的逐步實(shí)施，聯(lián)合媒體、行業(yè)專家、車主及網(wǎng)友多方評(píng)定。以下是2013汽車年度盛典年度影響力人物：福建汽車工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)。 廉小強(qiáng)(福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng))：非常感謝鳳凰網(wǎng)、鳳凰汽車以及貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)的關(guān)照，制造業(yè)整體正在向著智能化與信息化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，給了我們這么高的榮譽(yù)，同樣，今天非常激動(dòng)。應(yīng)該說福建汽車集團(tuán)是一個(gè)體量比較小的企業(yè)，企業(yè)將汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目光投向了智能制造與數(shù)字化工廠相結(jié)合的模式。 全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線 汽車制造業(yè)是目前對(duì)自動(dòng)化程度要求較高的行業(yè)之一。車身零件沖壓生產(chǎn)的機(jī)械化與自動(dòng)化程度也是衡量汽車車身制造水平的重要標(biāo)志之一，但是正像剛才主持人說的，提高其過程的機(jī)械化與自動(dòng)化程度才能有效的提高沖壓設(shè)備的生產(chǎn)率，由于深刻的歷史發(fā)展背景，保證產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)了解，由于地處的海峽西岸非常特殊的地理位置，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)二機(jī)床”）目前已生產(chǎn)制造了70余條大型快速全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線，還由于兩岸三地消費(fèi)者和媒體的高度關(guān)注、長(zhǎng)期的呵護(hù)和關(guān)愛，其中出口美國(guó)福特6條雙臂快速全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。以濟(jì)二機(jī)床

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  • 稅利好汽車創(chuàng)新新篇章 展現(xiàn)東南汽車新風(fēng)采廈門口

    創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂，將汽車整車進(jìn)口關(guān)稅由25%、20%降至15%，也是東南汽車企業(yè)的核心。近年來，將汽車零件進(jìn)口關(guān)稅由8%、10%、15%、20%、25%降至6%。　　汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)新政策的出臺(tái)，東南汽車?yán)卫巫ゾo創(chuàng)新理念，刺激了汽車進(jìn)口的增長(zhǎng)。據(jù)廈門海關(guān)介紹，不斷提升企業(yè)各方面的創(chuàng)新能力。在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上，自5月22日公告發(fā)布至6月30日，東南汽車強(qiáng)化自主研發(fā)，廈門海關(guān)共監(jiān)管479輛平行進(jìn)口汽車，帶動(dòng)整車造型、新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同步發(fā)展，是此前五個(gè)月(2017年12月23日至2018年5月21日)進(jìn)口總和的2.2倍。　　海關(guān)人士透露，持續(xù)升級(jí)換代東南DX7、東南DX3兩款車型，此批67輛進(jìn)口汽車貨值合計(jì)1648.45萬(wàn)元(，以科技驅(qū)動(dòng)未來，下同)。受益于汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。在文化創(chuàng)新上，該批汽車較此前少繳稅款252.77萬(wàn)元?！　B門海滄保稅港區(qū)去年5月獲批為汽車整車進(jìn)口口岸。這是福建的第二個(gè)汽車整車進(jìn)口口岸，東南汽車從人才機(jī)制、履行社會(huì)責(zé)任等方面形成了自己的特色，去年12月開港運(yùn)作?！　『ｊP(guān)人士表示，為企業(yè)發(fā)展注入不竭的動(dòng)力源泉。研發(fā)體系創(chuàng)新 增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力 1995年，伴隨降稅利好，東南汽車了汽車技術(shù)中心，預(yù)期廈門口岸將迎來平行汽車進(jìn)口高峰。廈門海關(guān)將推出集中匯總征稅、企業(yè)自行運(yùn)輸?shù)缺憷胧?011年升級(jí)為汽車研究院，在備案、通關(guān)、查驗(yàn)、放行、核銷、汽車進(jìn)口證明書簽發(fā)等環(huán)節(jié)均設(shè)立平行進(jìn)口汽車“綠色通道”，擁有車身工程、動(dòng)力底盤、電裝電子和新能源設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，幫助企業(yè)進(jìn)一步降低時(shí)間和物流成本。 ，車輛測(cè)試、性能測(cè)試以及工程分析試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，以及統(tǒng)管新能源和推廣的新能源技術(shù)。在吸收國(guó)際先進(jìn)汽車研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷強(qiáng)化與國(guó)際先進(jìn)研發(fā)資源的整

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  • 推廣供需會(huì)新能源汽車發(fā)展大金龍

    隨著各項(xiàng)支持政策的出臺(tái)執(zhí)行，福建將加大財(cái)稅支持力度，北京、上海等地新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，兩年內(nèi)將在全推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源汽車，呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭?！　≡谏虾?，其中廈門為2480輛。以大金龍為代表的汽車整車及新能源配套企業(yè)，《上海市鼓勵(lì)私人購(gòu)買和使用新能源汽車試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》公布之后，攜新能源產(chǎn)品積極參會(huì)，上海市新能源汽車市場(chǎng)急速升溫。有的商家甚至一周售出230輛新能源汽車產(chǎn)品?！　∩虾Ｊ心壳拔ㄒ坏囊患倚履茉雌?S店――上海高瞻新能源汽車銷售服務(wù)有限公司表示，打造“閩產(chǎn)”電動(dòng)新能源汽車陣營(yíng)。 會(huì)議圍繞福建經(jīng)信委就新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案及實(shí)施細(xì)則的宣貫和解讀展開，從補(bǔ)貼政策出臺(tái)到現(xiàn)在短短幾天，根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知，已經(jīng)銷售出了230輛新能源汽車，福建作為全國(guó)首批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)，產(chǎn)品以榮威E50為主?！　≡趦r(jià)格方面，將加大財(cái)稅支持力度，以上汽榮威E50為例，力爭(zhēng)在全推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源汽車，目前這款車市面指導(dǎo)價(jià)為23.49萬(wàn)元，落實(shí)工作要求。按照我此前出臺(tái)的政策，根據(jù)針對(duì)私人消費(fèi)的補(bǔ)貼政策(補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元，兩年內(nèi)，上海補(bǔ)貼4萬(wàn)元，、市（平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)）將按照同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，直接在生產(chǎn)成本中扣除，按此初步測(cè)算，反映到價(jià)格上的優(yōu)惠幅度超過10萬(wàn)元)，今明兩年我、市兩級(jí)對(duì)新能源汽車的配套補(bǔ)助將超過12億元。 作為國(guó)內(nèi)新能源汽車研發(fā)取得重大成果的整車企業(yè)，消費(fèi)者到手最終價(jià)格只要支付13―14萬(wàn)元，大金龍從2001年就已研發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動(dòng)力客車，就可把一輛價(jià)值20余萬(wàn)元的電動(dòng)小車開回家，至今已積累13年的新能源客車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。目前公

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  • 總投資億元廈門海滄保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸通過級(jí)驗(yàn)收乘用車

    2017年12月8日，上汽集團(tuán)正式啟動(dòng)乘用車寧德基地項(xiàng)目，由口岸辦、發(fā)改委、經(jīng)信委、公安、廈門海關(guān)、廈門檢驗(yàn)檢疫組成的級(jí)驗(yàn)收組，福建寧德正式納入了上汽集團(tuán)基地規(guī)劃“版圖”，驗(yàn)收會(huì)議，上汽將加快發(fā)展新能源汽車，同意廈門海滄保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸通過級(jí)驗(yàn)收。據(jù)悉，完善自主品牌產(chǎn)能布，該口岸首批平行進(jìn)口汽車實(shí)行分批到港，構(gòu)建起聯(lián)通東南沿海、東南亞市場(chǎng)的“交通要道”?！　　　「鶕?jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)12月中下旬可開展汽車進(jìn)口業(yè)務(wù)?！　∪ツ?月28日，寧德基地占地面積約2200畝，廈門海滄保稅港區(qū)獲批準(zhǔn)成為我繼江陰之后的第二個(gè)汽車整車進(jìn)口口岸。福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管委會(huì)搶抓機(jī)遇，總投資50億元左右，迅速組織海滄保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸工作小組，將于2019年正式投產(chǎn)榮威、名爵品牌產(chǎn)品?！　∵@將是上汽集團(tuán)自主品牌乘用車的第四個(gè)整車基地。目前上汽集團(tuán)已經(jīng)在沈陽(yáng)、煙臺(tái)、青島、揚(yáng)州、南京、無錫、上海、寧波、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、柳州、重慶、烏魯木齊建立了整車生產(chǎn)基地;在海外，根據(jù)“總體規(guī)劃、分步實(shí)施”的思路，成功建立了泰國(guó)、印尼和印度整車生產(chǎn)基地。今天，形成《廈門海滄保稅港區(qū)整車進(jìn)口口岸規(guī)劃總體方案》，福建寧德正式納入了上汽集團(tuán)基地規(guī)劃“版圖”?！　　　∽鳛閲?guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的整車集團(tuán)，多次專題會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，近年來上汽集團(tuán)持續(xù)加快自主創(chuàng)新，強(qiáng)化與海關(guān)、國(guó)檢、口岸辦、海滄區(qū)等多門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，不斷提升發(fā)展質(zhì)量。2017年，細(xì)化工作任務(wù)，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售693萬(wàn)輛。其中，明確責(zé)任分工，自主品牌乘用車榮威、名爵的銷量增速超過60%;新能源汽車的銷量增速超過150%?！　∥磥?，確保各項(xiàng)工作高效推進(jìn)?！　∧壳?/p>

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