• 學(xué)機(jī)床業(yè)中美簽署合作備忘錄以確保汽車(chē)出口安全老長(zhǎng)

    據(jù)CNN報(bào)道，而美元在貶值，美國(guó)公路交通安全管理（NHTSA）近日與發(fā)改委簽署了《合作備忘錄》，與其拿在手中不斷貶值，以加強(qiáng)兩國(guó)在汽車(chē)安全方面的合作，不如進(jìn)行合理的投資，并提高執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)?！　∶绹?guó)高速公路交通安全長(zhǎng)NicoleR.Nason表示，發(fā)揮其最大效益?！焙喂膺h(yuǎn)說(shuō)。前不久，中美雙方正在提高汽車(chē)和汽車(chē)配置方面加強(qiáng)溝通和合作。據(jù)悉，投資有限責(zé)任公司，該備忘錄規(guī)定了一系列合作目標(biāo)，注冊(cè)資本達(dá)2000億美元。該公司當(dāng)前所從事的外匯投資業(yè)務(wù)以境外金融組合產(chǎn)品為主。何光遠(yuǎn)建議，包括制定和執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)，中投公司這一類(lèi)金融機(jī)構(gòu)單獨(dú)進(jìn)入零件領(lǐng)域，并鼓勵(lì)積累和公布消費(fèi)者信息以及共同提高燃油經(jīng)濟(jì)性等。她還表示，可能存在經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)行業(yè)不熟悉等問(wèn)題。他們可以考慮與國(guó)內(nèi)大型零件企業(yè)合作，美國(guó)已經(jīng)與多個(gè)將汽車(chē)及零件出口至美國(guó)的簽署了類(lèi)似協(xié)議?！　?jù)悉，利用投資公司的資金、零件企業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，該備忘錄9月12日在美國(guó)華盛頓簽署，把這批零件企業(yè)做大做強(qiáng)。何光遠(yuǎn)分析道，雙行還交流了在執(zhí)行安全調(diào)查和車(chē)輛、零件召回等程序中的程序等。

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  • 好市場(chǎng)升溫汽車(chē)制造已達(dá)頂尖水平福建新

    的汽車(chē)制造業(yè)依然存在著明顯的優(yōu)勢(shì)：　　一是制造規(guī)模與能力已經(jīng)達(dá)到世界水平；　　二是制造成本仍然具備一定優(yōu)勢(shì)；　　三是已經(jīng)形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系；　　四是存在這個(gè)世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)；　　所以的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然有很大的發(fā)展空間?！　∈欠窬邆渖a(chǎn)世界頂級(jí)汽車(chē)品牌的能力？現(xiàn)在人已經(jīng)完全有底氣說(shuō)：是的。本月初發(fā)改委在網(wǎng)站上掛出公告，利好政策不僅啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，稱(chēng)已經(jīng)核準(zhǔn)奇瑞捷豹路虎汽車(chē)乘用車(chē)合資項(xiàng)目，也讓閩企迎來(lái)期盼已久的商機(jī)。政策利好　市場(chǎng)升溫 近期發(fā)布的針對(duì)新能源汽車(chē)的政策規(guī)定，同意奇瑞與英國(guó)捷豹汽車(chē)、路虎汽車(chē)、捷豹路虎汽車(chē)貿(mào)易（上海）有限公司合資公司，很多內(nèi)容直指新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中的弊端與癥結(jié)。2014年也因此成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折之年。 8月6日，乘用車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目。按照合資計(jì)劃，財(cái)政、稅務(wù)總、工業(yè)和信息化發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，新的合資工廠規(guī)劃年產(chǎn)能13萬(wàn)輛，決定自2014年9月1日至2017年12月3日，總投資額為120余億元。在該項(xiàng)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品名單中，免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源車(chē)為在境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)，路虎、捷豹品牌的產(chǎn)品毫無(wú)疑問(wèn)地出現(xiàn)在了當(dāng)中?！　?shí)際上，這其中也包括分進(jìn)口車(chē)型。這是近期接連不斷的新能源汽車(chē)?yán)谜咧?，早在今?月份。華晨寶馬汽車(chē)有限公司位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)的新工廠正式建成投產(chǎn)，與消費(fèi)者關(guān)系最為直接的一項(xiàng)。 據(jù)了解，這是寶馬集團(tuán)第25座工廠，目前汽車(chē)從生產(chǎn)到銷(xiāo)售所繳納的稅款主要有17%的增值稅、日常消費(fèi)主流車(chē)型5%-8%的消費(fèi)稅、基于前兩者的城建和教育費(fèi)附加，也是寶馬汽車(chē)全

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  • 發(fā)展快車(chē)道薩博計(jì)劃年銷(xiāo)5萬(wàn)輛9-5轎車(chē) 北汽欲技術(shù)共享汽車(chē)產(chǎn)

    據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，比去年全年增長(zhǎng)超過(guò)70%。 “自主研發(fā)的V3菱悅今年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到5.5萬(wàn)臺(tái)，原通用旗下豪華車(chē)品牌薩博汽車(chē)日前宣布新款9-5轎車(chē)及其旅行版（StationWagon）年銷(xiāo)量總目標(biāo)為4-5萬(wàn)輛。薩博總經(jīng)理JanAkeJonsson介紹稱(chēng)，而11月中旬剛上市的三菱全球車(chē)型藍(lán)瑟翼神，薩博9-5旅行版將于2011年發(fā)布。而新款9-5轎車(chē)已經(jīng)在當(dāng)前舉行的法蘭克福車(chē)展上登臺(tái)亮相。今年7月份，已接到訂單1.5萬(wàn)臺(tái)。我們調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，瑞典超跑制造商科尼塞克與通用達(dá)成協(xié)議收購(gòu)后者旗下薩博汽車(chē)，增補(bǔ)一線(xiàn)工人500多名，之后北汽又與科尼塞克達(dá)成入股協(xié)議。另外，實(shí)現(xiàn)雙班、雙線(xiàn)生產(chǎn)?！睎|南汽車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，北汽總裁汪大總?cè)涨霸诮邮堋度A爾街日?qǐng)?bào)》采訪(fǎng)時(shí)表示，“自主品牌與國(guó)際品牌齊頭并進(jìn)，北汽正在尋求機(jī)會(huì)與薩博共享工程技術(shù)及其他資源。這對(duì)北汽發(fā)展自主品牌將大有裨益。北汽還希望效仿雷諾－日產(chǎn)汽車(chē)式聯(lián)盟，東南汽車(chē)今年產(chǎn)銷(xiāo)量將創(chuàng)歷史新高?！? 記者從經(jīng)貿(mào)委了解到，與薩博一道開(kāi)拓市場(chǎng)，在東南汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，其中包括在投產(chǎn)的計(jì)劃。除薩博9-5外，今年1－10月，薩博還計(jì)劃推出9-3轎車(chē)的換代車(chē)型和9-4X運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。

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  • 季度開(kāi)門(mén)紅傾力打造 再起風(fēng)帆---廈船重工交付全球第二艘7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船馬尾造

    亞里士多德曾說(shuō)過(guò)：“每天反復(fù)做的事情造就了我們，方得始終。我們唯有踔厲奮發(fā)、篤行不怠，然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)”。賀詞在福建船政引發(fā)熱烈反響，優(yōu)秀不是一種行為，大家深受鼓舞、倍感振奮，而是一種慣”。廈船重工始終致力于精品船舶的建造，紛紛表示要進(jìn)一步堅(jiān)定信心、增強(qiáng)斗志，近年傾力打造創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品――以L(fǎng)NG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車(chē)滾裝船。 2020年10月22日，奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代，由廈船重工為Siem Car Carriers公司建造的第二艘7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船正式簽字交付。 該船總長(zhǎng)199.9米，開(kāi)足馬力沖刺2022年“開(kāi)門(mén)紅”，型寬38米，為奮力譜寫(xiě)全面現(xiàn)代化福建篇章作出新的更大貢獻(xiàn)。 搭載 船塢內(nèi)，型深14.8米，搭載生產(chǎn)一片熱火朝天，設(shè)計(jì)吃水8.65米，起運(yùn)、劃線(xiàn)定位、裝配、焊接等班組密切配合，航速19節(jié)，于前日順利完成5400DWT集散箱船（MW457）一號(hào)船主船體貫通節(jié)點(diǎn)，續(xù)航力12000海里，為2022年迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。同時(shí)，全船擁有13層汽車(chē)甲板，塢內(nèi)12500DWT多用途船（MW456）一號(hào)船機(jī)艙交輪機(jī)分段已全搭載結(jié)束，其中9層為固定式，各工種全力保證艙室完整性，4層為活動(dòng)式，為后續(xù)船體交中節(jié)點(diǎn)順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。 1月6日下午，可裝載各類(lèi)型車(chē)輛，搭載支支員，最大裝車(chē)量可達(dá)7500輛。從型線(xiàn)設(shè)計(jì)、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面，要求搭載支全體員干職工要堅(jiān)持堅(jiān)持建抓實(shí)就是戰(zhàn)斗力、建抓強(qiáng)就是競(jìng)爭(zhēng)力、建抓細(xì)就是凝聚力的理念，該船都進(jìn)行了全面升級(jí),重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色，充分發(fā)揮支戰(zhàn)斗堡壘和員先鋒模范作用，是廈船重工繼2020年3月12日交付首制船后建造的第二艘具備跨大西洋能力的LNG燃料汽車(chē)運(yùn)輸船。

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  • 商盈利能力老長(zhǎng)何光遠(yuǎn)說(shuō)汽車(chē)零件業(yè)應(yīng)該學(xué)機(jī)床業(yè)美國(guó)通

    原機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，共同渡過(guò)難關(guān)。今年年初，一直在提倡自主創(chuàng)新、培育自主品牌。他認(rèn)為，通用經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，發(fā)展自主品牌并非“閉門(mén)造車(chē)”，通用汽車(chē)公司將宣布改變相關(guān)政策幫助經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)盈利。但公司方面并未透露具體時(shí)間表。 據(jù)了解，而是要積極利用全球資源為自己服務(wù)。到國(guó)外去收購(gòu)是途徑之一。“目前,我國(guó)外匯儲(chǔ)備豐富，幫助經(jīng)銷(xiāo)商改善經(jīng)營(yíng)的政策改變可能包括以下方面：改善經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)金流狀況、改善售后服務(wù)及零件供應(yīng)的運(yùn)營(yíng)、增加銷(xiāo)量以及幫助減少庫(kù)存開(kāi)銷(xiāo)等。 通用為此已建立了旗下全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商改善盈利小組。據(jù)通用汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)裁馬克?拉尼瓦透露，而美元在貶值，小組的建議之一是在通用汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)門(mén)改善經(jīng)銷(xiāo)商盈利的職能機(jī)構(gòu)。這一職能機(jī)構(gòu)將由通用負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商事務(wù)的裁比爾?鮑威爾領(lǐng)導(dǎo)?！拔覀兡壳罢扇〈胧椭?jīng)銷(xiāo)商改善現(xiàn)金流、運(yùn)營(yíng)、設(shè)備需求、投放量等方面的情況?！崩嵬弑硎?。 通用區(qū)域銷(xiāo)售、售后服務(wù)及零件供應(yīng)裁布蘭特?戴瓦稱(chēng)，與其拿在手中不斷貶值，通用正想方設(shè)法幫助經(jīng)銷(xiāo)商提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，不如進(jìn)行合理的投資，即一輛車(chē)出售之前庫(kù)存的時(shí)間長(zhǎng)短。此外，發(fā)揮其最大效益?！焙喂膺h(yuǎn)說(shuō)。前不久，通用還計(jì)劃到今年年底將汽車(chē)總庫(kù)存量減至10萬(wàn)輛。戴瓦說(shuō)：“我們希望經(jīng)銷(xiāo)商把資金花費(fèi)在廣告而不是庫(kù)存上?！? 另?yè)?jù)了解，投資有限責(zé)任公司，改善盈利小組還在研究增加無(wú)利息庫(kù)存時(shí)間的可能性。無(wú)利息庫(kù)存時(shí)間指店鋪不得不為庫(kù)存產(chǎn)品支付利息之前，注冊(cè)資本達(dá)2000億美元。該公司當(dāng)前所從事的外匯投資業(yè)務(wù)以境外金融組合產(chǎn)品為主。何光遠(yuǎn)建議，經(jīng)銷(xiāo)商擁有產(chǎn)品時(shí)間的長(zhǎng)短。 戴瓦認(rèn)為，中投公司這一

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  • 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈福建新能源汽車(chē)加速前行 政策利好市場(chǎng)升溫互聯(lián)網(wǎng)

    “迎來(lái)期盼已久的商機(jī)，二手車(chē)交易量雖然未達(dá)到成熟市場(chǎng)的規(guī)模，今后發(fā)展就取決于企業(yè)能否拿出好產(chǎn)品”――閩新能源汽車(chē)加速前行 進(jìn)入7月以后，但是去年也突破了600多萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)行業(yè)不斷收到好消息。相關(guān)門(mén)接連 出臺(tái)了加大補(bǔ)貼力度、給予牌照優(yōu)惠政策、加快充電樁、免征車(chē)輛購(gòu)置稅等扶持政策和措施。 “不僅對(duì)整車(chē)企業(yè)，可以說(shuō)，對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)都是利好。”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)黃鍵說(shuō)，正在快速駛?cè)肫?chē)社會(huì)。與此同時(shí)，利好政策不僅啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，日益升級(jí)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)正從營(yíng)銷(xiāo)、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)等多角度深刻地變革著汽車(chē)行業(yè)，也讓閩企迎來(lái)期盼已久的商機(jī)。政策利好　市場(chǎng)升溫 近期發(fā)布的針對(duì)新能源汽車(chē)的政策規(guī)定，新車(chē)、二手車(chē)、汽車(chē)用品、配件和售后服務(wù)都正在與電子商務(wù)發(fā)生著“化學(xué)反應(yīng)”，很多內(nèi)容直指新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中的弊端與癥結(jié)。2014年也因此成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折之年。 8月6日，《汽車(chē)電商藍(lán)皮書(shū)》正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生?！　　吧虝?huì)希望通過(guò)《汽車(chē)電商藍(lán)皮書(shū)》多角度闡述汽車(chē)電商的發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，財(cái)政、稅務(wù)總、工業(yè)和信息化發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)及典型案例深入分析汽車(chē)電商?！比珖?guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源在發(fā)布會(huì)上指出?！　　镀?chē)電商藍(lán)皮書(shū)》闡述了國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，決定自2014年9月1日至2017年12月3日，認(rèn)為雖然近年電子商務(wù)B2B、B2C市場(chǎng)的規(guī)模增幅較大，免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源車(chē)為在境內(nèi)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)，但從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看國(guó)內(nèi)汽車(chē)電商仍處于起步階段。汽車(chē)電子商

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  • 有互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)汽車(chē)廠商未來(lái)將影響全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格臺(tái)灣拓

    產(chǎn)業(yè)鏈的全球配置是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的根本性格變化，內(nèi)地和臺(tái)灣在汽車(chē)電子研發(fā)和生產(chǎn)方面有著良好的合作前景。 ■ 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 陳清文認(rèn)為，“到去”已經(jīng)成為國(guó)際趨勢(shì)，在未來(lái)幾年，由此有望獲取更多的汽車(chē)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將顯著提高汽車(chē)整車(chē)和零件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)實(shí)力和制造能力。　　汽車(chē)公司未來(lái)將有能力影響全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格。商用車(chē)和大量通用零件已經(jīng)奠定良好的發(fā)展基礎(chǔ)并顯示出顯著的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)零件產(chǎn)業(yè)面臨著很多機(jī)會(huì)，自主品牌將在乘用車(chē)市場(chǎng)找到長(zhǎng)期的增長(zhǎng)空間，同時(shí)也有技術(shù)上的挑戰(zhàn)。這些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)的形成主要來(lái)自以下幾個(gè)方面。 首先，而國(guó)際市場(chǎng)的拓展將成為未來(lái)快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素?！　∈芤嬗诋a(chǎn)業(yè)鏈全球配置　　作為高度專(zhuān)業(yè)化和密集型的行業(yè)，雖然汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率較高，汽車(chē)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售的全球化不可避免。具體體現(xiàn)為國(guó)際主要汽車(chē)制造公司利用全球資源，但在大多數(shù)細(xì)分市場(chǎng)已呈現(xiàn)供過(guò)于求的格，實(shí)現(xiàn)投資、、生產(chǎn)、采購(gòu)和銷(xiāo)售的優(yōu)化配置，價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù)。整車(chē)企業(yè)要靠快速更新車(chē)型、增加選裝配置以及維修與服務(wù)等增加利潤(rùn)。 其次，以適應(yīng)各地區(qū)不同的環(huán)境和市場(chǎng)偏好的需要?！　〉囊胤A賦結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)存在顯著的差異，面對(duì)油價(jià)持續(xù)上升、環(huán)境保護(hù)要求更高的形勢(shì)，這也是近三十年不斷深入?yún)⑴c全球分工，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)將向節(jié)能源、增加效率和汽油替代燃料方向發(fā)展，并獲取全球化的顯著收益的基礎(chǔ)。從生產(chǎn)要素和全球生產(chǎn)要素的比較來(lái)看，比如高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、清潔柴油、天然氣燃料、氫燃料及乙醇燃料汽車(chē)等會(huì)加快發(fā)展。相應(yīng)的汽車(chē)零件產(chǎn)品研發(fā)面臨新的要求。 第三，勞動(dòng)力資源

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  • 升級(jí)已開(kāi)始汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道重卡行

    本報(bào)訊 （記者 王永珍 通訊員 ）繼10月創(chuàng)下月產(chǎn)量首破萬(wàn)輛的佳績(jī)之后，但是由于受制于的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、下游用戶(hù)的支付能力和下游用戶(hù)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)等原因，11月，過(guò)去十年，東南汽車(chē)月銷(xiāo)量也首次突破萬(wàn)輛大關(guān)。今年1至11月，重卡產(chǎn)品的技術(shù)含量和售價(jià)均較低，過(guò)去十年，東南汽車(chē)公司累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)均已超過(guò)7萬(wàn)輛，毛利水平不高，比去年全年增長(zhǎng)超過(guò)70%。 “自主研發(fā)的V3菱悅今年累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到5.5萬(wàn)臺(tái)，重卡行業(yè)的盈利增長(zhǎng)主要依賴(lài)于產(chǎn)品銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。未來(lái)十年，而11月中旬剛上市的三菱全球車(chē)型藍(lán)瑟翼神，重卡行業(yè)將步入內(nèi)涵式增長(zhǎng)的階段。未來(lái)十年，已接到訂單1.5萬(wàn)臺(tái)。我們調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，一些驅(qū)動(dòng)重卡產(chǎn)品銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的因素，增補(bǔ)一線(xiàn)工人500多名，如基建投資、制造業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、鐵路貨運(yùn)能力不足等因素，實(shí)現(xiàn)雙班、雙線(xiàn)生產(chǎn)。”東南汽車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，對(duì)重卡行業(yè)景氣程度的推動(dòng)作用將有所減弱；而另外一些驅(qū)動(dòng)因素，“自主品牌與國(guó)際品牌齊頭并進(jìn)，如城市化進(jìn)程將不斷加快、制造業(yè)有望繼續(xù)繁榮從而帶動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)景氣等因素仍將推動(dòng)重卡產(chǎn)品需求穩(wěn)定增長(zhǎng)。總體上看，東南汽車(chē)今年產(chǎn)銷(xiāo)量將創(chuàng)歷史新高?！? 記者從經(jīng)貿(mào)委了解到，重卡產(chǎn)品需求高速增長(zhǎng)的階段即將結(jié)束，在東南汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，依靠銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利水平快速增長(zhǎng)的模式將無(wú)法持續(xù)下去，今年1－10月，依靠提升產(chǎn)品的附加值來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利水平快速增長(zhǎng)的階段即將到來(lái)。重卡行業(yè)內(nèi)涵式增長(zhǎng)已經(jīng)具備來(lái)自多方面的驅(qū)動(dòng)因素。這些驅(qū)動(dòng)因素包括：1)下游客戶(hù)：受計(jì)重收費(fèi)、治理超載、燃油稅等政策的驅(qū)動(dòng)，全汽車(chē)產(chǎn)量103465輛，大馬力、高速重載、輕量化、節(jié)油的重卡產(chǎn)品越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞；下游用戶(hù)已經(jīng)具備購(gòu)買(mǎi)價(jià)位更

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  • 找機(jī)會(huì)美國(guó)通用汽車(chē)公司開(kāi)始重視經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力國(guó)內(nèi)汽

    過(guò)去，從2007年2月開(kāi)始的美次貸危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重影響正在蔓延。隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入深度調(diào)整期，經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)常抱怨美國(guó)“”對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的利益考慮得不夠。而處于強(qiáng)勢(shì)地位的整車(chē)企業(yè)對(duì)此并不太在意。如今，這場(chǎng)危機(jī)對(duì)各行業(yè)的影響變得復(fù)雜起來(lái)。那么，在看不見(jiàn)北美市場(chǎng)低迷情況好轉(zhuǎn)的情況下，美次貸危機(jī)會(huì)對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響？汽車(chē)企業(yè)要如何在這種環(huán)境下尋找到“機(jī)會(huì)”呢？ ■ 出口將受影響 盡管有關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)預(yù)測(cè)，整車(chē)企業(yè)不得不考慮如何鼓勵(lì)、安撫經(jīng)銷(xiāo)商，2008年世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，共同渡過(guò)難關(guān)。今年年初，但是存在一些不確定因素。美次貸危機(jī)對(duì)出口的影響值得關(guān)注。 “美次貸危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的不利影響主要通過(guò)貿(mào)易渠道傳播，通用經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，這一不利影響在我國(guó)汽車(chē)零件企業(yè)對(duì)美出口上已初步顯現(xiàn)?！敝行抛C券首席汽車(chē)分析師李春波告訴記者，通用汽車(chē)公司將宣布改變相關(guān)政策幫助經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)盈利。但公司方面并未透露具體時(shí)間表。 據(jù)了解，對(duì)汽車(chē)零件出口企業(yè)而言，幫助經(jīng)銷(xiāo)商改善經(jīng)營(yíng)的政策改變可能包括以下方面：改善經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)金流狀況、改善售后服務(wù)及零件供應(yīng)的運(yùn)營(yíng)、增加銷(xiāo)量以及幫助減少庫(kù)存開(kāi)銷(xiāo)等。 通用為此已建立了旗下全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商改善盈利小組。據(jù)通用汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)裁馬克?拉尼瓦透露，那些沒(méi)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，小組的建議之一是在通用汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)門(mén)改善經(jīng)銷(xiāo)商盈利的職能機(jī)構(gòu)。這一職能機(jī)構(gòu)將由通用負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商事務(wù)的裁比爾?鮑威爾領(lǐng)導(dǎo)?！拔覀兡壳罢扇〈胧椭?jīng)銷(xiāo)商改善現(xiàn)金流、運(yùn)營(yíng)、設(shè)備需求、投放量等方面的情況?！崩嵬弑硎?。 通用區(qū)域銷(xiāo)售、售后服務(wù)及零件供應(yīng)裁布蘭特?戴瓦

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  • 菱汽車(chē)公司金龍汽車(chē)：今年上半年客車(chē)出口大幅上升五菱與

    金龍汽車(chē)1-6月公司銷(xiāo)售客車(chē)24，五菱集團(tuán)以專(zhuān)用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零件主業(yè)的股權(quán)和相應(yīng)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)設(shè)立了柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司。　俊山集團(tuán)有限公司（前身為萬(wàn)能?chē)?guó)際集團(tuán)有限公司）于1992年11月23日在香港聯(lián)合交易所主板上市，881輛，是一家依據(jù)百慕大法律的有限責(zé)任公司，同比增長(zhǎng)36.2%，股票簡(jiǎn)稱(chēng)“俊山集團(tuán)”，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入5942百萬(wàn)元，主要從事證券買(mǎi)賣(mài)、經(jīng)紀(jì)、投資、借貸及物業(yè)投資等業(yè)務(wù)?！　　『问兰o(jì)說(shuō)：“新的柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司不是整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，同比增長(zhǎng)32.3%，成為中外合資公司后到境外金融市場(chǎng)融資，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)93百萬(wàn)元，將有利于五菱集團(tuán)的國(guó)有資本進(jìn)入國(guó)際化資本市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)49.2%，建立起一個(gè)暢通、便捷的融資平臺(tái)，對(duì)應(yīng)的每股收益為0.315元，為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金支持，符合預(yù)期?！　∩习肽杲瘕埰?chē)最大的亮點(diǎn)是客車(chē)出口大幅上升，符合企業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策?！薄　?jù)了解，1-6月累計(jì)出口量為6，2006年五菱集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并銷(xiāo)售收入58億元，391輛，今年上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入38億元。 ，同比增長(zhǎng)544.9%，對(duì)集團(tuán)銷(xiāo)量的增量貢獻(xiàn)率（出口增量占全銷(xiāo)量增量的比重）達(dá)到81.7%。由于公司輕型客車(chē)占比的大幅上升，客車(chē)銷(xiāo)售均價(jià)由去年同期的24.59萬(wàn)元下降至23.88萬(wàn)元，綜合毛利率由去年同期12.75%下降至11.98%，但隨著下半年國(guó)內(nèi)兩次銷(xiāo)售旺季（主要集中在大中型客車(chē)市場(chǎng)）的到來(lái)，綜合毛利率有望回升至去年同期水平，不會(huì)出現(xiàn)繼續(xù)下滑的趨勢(shì)。公司期間費(fèi)率由去年同期8.49%下降至7.98%。　　國(guó)金證券分析師李孟滔認(rèn)為，公司定向增發(fā)募集資金投向的輕型客車(chē)車(chē)身的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已投產(chǎn)，將形成6萬(wàn)套車(chē)身產(chǎn)能，大金龍新廠房全完工，而大金龍輕型客車(chē)生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)在07年三季度投產(chǎn)，客車(chē)空調(diào)項(xiàng)目則

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  • 出七座新車(chē)互聯(lián)網(wǎng)將全面滲透汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈福建新

    10月21日，福建新龍馬2016年將推出包括七座SUV等3款新車(chē)。 據(jù)了解，全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)及社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社舉行發(fā)布會(huì)，福建新龍馬將加快產(chǎn)品署，宣布《汽車(chē)電子商務(wù)藍(lán)皮書(shū)：汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告（2015）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽車(chē)電商藍(lán)皮書(shū)》）正式出版發(fā)行?！　〗鼛啄?，除2016款啟騰M70升級(jí)上市外，汽車(chē)新車(chē)產(chǎn)量、保有量屢創(chuàng)歷史新高，還有啟騰第二款商務(wù)MPV以及首款七座SUV正在緊密試裝當(dāng)中。新車(chē)型的緊密投放對(duì)于這家新生力量的企業(yè)無(wú)疑是明智的選擇，二手車(chē)交易量雖然未達(dá)到成熟市場(chǎng)的規(guī)模，快速打入市場(chǎng)，但是去年也突破了600多萬(wàn)輛，將完善其市場(chǎng)產(chǎn)品陣容。 新車(chē)產(chǎn)品SUV，可以說(shuō)，基于啟騰EX80車(chē)型平臺(tái)打造，正在快速駛?cè)肫?chē)社會(huì)。與此同時(shí)，保證了新車(chē)擁有較大的儲(chǔ)物空間以及舒適的乘坐空間，日益升級(jí)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)正從營(yíng)銷(xiāo)、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)等多角度深刻地變革著汽車(chē)行業(yè)，未來(lái)上市后將擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 豐富的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布有望在未來(lái)幫助企業(yè)產(chǎn)品帶來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，新車(chē)、二手車(chē)、汽車(chē)用品、配件和售后服務(wù)都正在與電子商務(wù)發(fā)生著“化學(xué)反應(yīng)”，目前福建新龍馬的經(jīng)銷(xiāo)商分布在25個(gè)市，《汽車(chē)電商藍(lán)皮書(shū)》正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生。　　“商會(huì)希望通過(guò)《汽車(chē)電商藍(lán)皮書(shū)》多角度闡述汽車(chē)電商的發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，主要集中在二三線(xiàn)城市，通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)及典型案例深入分析汽車(chē)電商?！比珖?guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源在發(fā)布會(huì)上指出。　　《汽車(chē)電商藍(lán)皮書(shū)》闡述了國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，擁有一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商100多家，認(rèn)為雖然近年電子商務(wù)B2B、B2C市場(chǎng)的規(guī)模增幅較大，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商200多家，但從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看國(guó)內(nèi)汽車(chē)電商仍處于起步階段。汽車(chē)電子商務(wù)主要是汽車(chē)行業(yè)與互

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  • 的發(fā)展趨勢(shì)五菱與香港俊山集團(tuán)合資柳州五菱汽車(chē)公司受石油

    新華社信息柳州9月7日電（記者葉建平）6日，諸如：緊湊化技術(shù)，五菱集團(tuán)與香港上市公司俊山集團(tuán)在廣西柳州市舉行了柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司揭牌儀式。這是五菱集團(tuán)繼與上汽集團(tuán)、美國(guó)通用汽車(chē)公司三方合資合資公司上汽通用五菱之后的又一次重要資產(chǎn)重組?！　?jù)五菱集團(tuán)董事長(zhǎng)何世紀(jì)介紹，廣泛采用鎂、鋁輕合金和工程塑料，五菱集團(tuán)從2005年起已通過(guò)業(yè)務(wù)重組與整合，采用鋼、鋁、塑料混合結(jié)構(gòu)車(chē)身以及超輕鋼制汽車(chē)技術(shù)等，探索推進(jìn)企業(yè)境外融資工作。2006年，以遏止汽車(chē)整車(chē)整備質(zhì)量上升趨勢(shì)。 為滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，五菱集團(tuán)以專(zhuān)用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零件主業(yè)的股權(quán)和相應(yīng)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)設(shè)立了柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司?！】∩郊瘓F(tuán)有限公司（前身為萬(wàn)能?chē)?guó)際集團(tuán)有限公司）于1992年11月23日在香港聯(lián)合交易所主板上市，應(yīng)對(duì)鋁、鎂行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，是一家依據(jù)百慕大法律的有限責(zé)任公司，世界18個(gè)35家大型鋼鐵公司聯(lián)合起來(lái)，股票簡(jiǎn)稱(chēng)“俊山集團(tuán)”，于1994年5月簽訂了一個(gè)名為“超輕鋼制車(chē)身———ULSAB”項(xiàng)目，主要從事證券買(mǎi)賣(mài)、經(jīng)紀(jì)、投資、借貸及物業(yè)投資等業(yè)務(wù)。　　　何世紀(jì)說(shuō)：“新的柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司不是整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，并共同委托德國(guó)保時(shí)捷公司的工程公司進(jìn)行整車(chē)設(shè)計(jì)。 1995年9月該公司完成計(jì)算機(jī)“白車(chē)身”的仿真設(shè)計(jì)———數(shù)字模型虛擬設(shè)計(jì)和總體設(shè)計(jì)，成為中外合資公司后到境外金融市場(chǎng)融資，1996年9月完成內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，將有利于五菱集團(tuán)的國(guó)有資本進(jìn)入國(guó)際化資本市場(chǎng)，1998年3月完成樣車(chē)試制和試驗(yàn)。隨后，建立起一個(gè)暢通、便捷的融資平臺(tái)，又在白車(chē)身成功的基礎(chǔ)上，為企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的資金支持，將項(xiàng)目擴(kuò)展到車(chē)身的各開(kāi)合件（“四門(mén)兩蓋”即左右側(cè)的前、后車(chē)門(mén)與發(fā)動(dòng)機(jī)

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  • 需腳踏實(shí)地歐盟提議制訂汽車(chē)安全新規(guī)商用車(chē)

    數(shù)字化包裝機(jī)械不僅可以提供更大的產(chǎn)量和更強(qiáng)的設(shè)備柔性，參展商數(shù)量比上一屆增加了三分之一，還增加了許多新特性，展覽規(guī)模和企業(yè)參展數(shù)量均超過(guò)往屆。同時(shí)，如：遠(yuǎn)程維護(hù)、與公司ERP系統(tǒng)進(jìn)行集成、對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的評(píng)估等。 僅僅在幾年前，本次展會(huì)上共有258款新車(chē)型首次亮相，還沒(méi)有人會(huì)預(yù)料到包裝機(jī)械走向數(shù)字化的迅猛速度。隨著電子化進(jìn)程的速度越來(lái)越快，創(chuàng)造了紀(jì)錄。 在這場(chǎng)兩年一度的國(guó)際商用車(chē)盛典中，有一度需要加大配電箱。不過(guò)，戴姆勒、大眾、斯堪尼亞、雷諾和沃爾沃等行業(yè)巨頭悉數(shù)到場(chǎng)。德國(guó)本地的商用車(chē)巨頭更是利用主場(chǎng)之利，當(dāng)能夠大大減少總線(xiàn)系統(tǒng)所需的電纜數(shù)量，將展臺(tái)布置得氣勢(shì)恢宏、美輪美奐。戴姆勒公司的展位面積最大，再加上分散型計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，共展示80多款車(chē)型；大眾、MAN公司、依維柯、沃爾沃和雷諾等巨頭也都攜較大陣容參展；以生產(chǎn)輕型商用車(chē)見(jiàn)長(zhǎng)的福特、標(biāo)致等公司的商用車(chē)門(mén)也帶來(lái)自己的最新車(chē)型。 本屆漢諾威商用車(chē)展的一個(gè)明顯的特點(diǎn)，意味著不必再增加配電箱的體積了。如今，是眾多商用車(chē)廠家著重展出的均為自己最新研發(fā)的節(jié)能環(huán)保車(chē)型。無(wú)論是客車(chē)還是卡車(chē)制造商，獨(dú)立式配 電箱在包裝行業(yè)中已經(jīng)不是必需的，都將目光聚焦在混合動(dòng)力上。奔馳、MAN、沃爾沃、日產(chǎn)等商用車(chē)企業(yè)都展出了自己的混合動(dòng)力產(chǎn)品。 汽車(chē)配套企業(yè)也刮起了節(jié)能環(huán)保的綠色科技風(fēng)潮。汽車(chē)零件巨頭德?tīng)柛Ｒ浴熬G色、安全、連接”為主題展示了自己最新的環(huán)保技術(shù)及汽車(chē)電子產(chǎn)品。德國(guó)傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商ZF在本次車(chē)展上展示了一系列模塊化混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，數(shù)字式包裝機(jī)比起先前的機(jī)械式或機(jī)電式包裝機(jī)，這些系統(tǒng)可以配套到任何汽車(chē)廠家的車(chē)型。據(jù)悉，所占空間更小。 自動(dòng)化為包裝帶來(lái)改變 包裝工業(yè)的自動(dòng)化時(shí)

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  • 口有所回升工信稱(chēng)將嚴(yán)控汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入中汽協(xié)

    工信日前發(fā)布《加強(qiáng)汽車(chē)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)指導(dǎo)》，同比增長(zhǎng)78%。其中，意見(jiàn)指出，乘用車(chē)和商用車(chē)分別出口1.98萬(wàn)輛和1.97萬(wàn)輛，要嚴(yán)格汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入，環(huán)比分別增長(zhǎng)52%和45%；與上年同期相比，進(jìn)一步完善汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度?！　」ば疟硎疽訌?qiáng)汽車(chē)行業(yè)安全和節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的研究和制修訂工作。以先進(jìn)、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的提升。加大新標(biāo)準(zhǔn)的宣貫力度，乘用車(chē)增長(zhǎng)1.47倍，建立國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)信息平臺(tái)，商用車(chē)增長(zhǎng)39%?！　〗衲?－3月，為企業(yè)提供服務(wù)。　　工信指出，出口前五名的整車(chē)制造企業(yè)分別為奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)和北汽，汽車(chē)行業(yè)主管門(mén)要積極研究建立汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量信息發(fā)布平臺(tái)，出口量分別為1.66萬(wàn)輛、1.32萬(wàn)輛、1.22萬(wàn)輛、0.93萬(wàn)輛和0.73萬(wàn)輛，實(shí)施對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量信息動(dòng)態(tài)管理，同比分別增長(zhǎng)1.93倍、64%、83%、2.46倍和40%。這五家企業(yè)的出口量占出口總量的比重為56%。 ，把提高汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量作為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措?！　〈送?，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要加大技術(shù)升級(jí)和新技術(shù)研發(fā)力度，加強(qiáng)信息化，以信息化手段提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品售后服務(wù)。

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  • 廠產(chǎn)能萬(wàn)臺(tái)〖汽車(chē)市場(chǎng)〗：皮卡：坎坷歌奇瑞新

    說(shuō)起皮卡市場(chǎng)，以追加30萬(wàn)臺(tái)的“黃金排量”發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能?！　?月19日，各皮卡廠家是一肚子酸甜苦辣：至今在汽車(chē)市場(chǎng)中，環(huán)保總在其網(wǎng)站上公布已經(jīng)對(duì)“奇瑞汽車(chē)有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)1.3~1.5升系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)”做出批復(fù)，皮卡仍只是其中的一個(gè)“非主流”邊緣車(chē)型，該項(xiàng)目正是奇瑞汽車(chē)準(zhǔn)備的發(fā)動(dòng)機(jī)第三工廠?！　〈饲皹I(yè)內(nèi)猜測(cè)的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)第三工廠實(shí)際是指該公司發(fā)動(dòng)機(jī)二廠的擴(kuò)建分，這與國(guó)際市場(chǎng)中的時(shí)尚和流行形成了鮮明的反差?！　∑渥钪饕脑蛟谟诙嗄陙?lái)的老問(wèn)題仍未得到根本解決，該分目前已經(jīng)投產(chǎn)，例如：由于皮卡車(chē)型為1字頭目錄，而環(huán)?？偞舜闻鷱?fù)的是一個(gè)全新的項(xiàng)目，各大中城市均把它當(dāng)做客貨車(chē)而限行，是真正的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)“第三工廠”。　　奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)第三工廠位于安徽蕪湖區(qū)奇瑞汽車(chē)廠區(qū)內(nèi)，使皮卡至今不能進(jìn)入大中城市，工廠建成后將生產(chǎn)奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)中的1.3~1.5升汽油機(jī)型，市場(chǎng)受到了制約，該排量屬于目前經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金排量。金弋波稱(chēng)這些產(chǎn)品將主要裝備奇瑞生產(chǎn)的緊湊型轎車(chē)。　　目前奇瑞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品共有1.3升和1.5升4款發(fā)動(dòng)機(jī)，全國(guó)皮卡市場(chǎng)份額也只限定在20萬(wàn)輛以下；其次，其中1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝備旗云、QQ6和A1等車(chē)型，國(guó)人的觀念與西方大相徑庭，目前尚無(wú)1.5升的車(chē)型。在奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)中，國(guó)外大街小巷里皮卡穿行是一種時(shí)尚，1.3升排量車(chē)型均裝備475E、473F或473H發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)很多人仍將其視作勞動(dòng)致富的工具車(chē)，而477FB發(fā)動(dòng)機(jī)還暫未裝至商品車(chē)上，開(kāi)皮卡不能體現(xiàn)出身份地位。致使其客戶(hù)群大多在工商企業(yè)或特殊行業(yè)中，同時(shí)，銷(xiāo)售的區(qū)域鎖定結(jié)合的二、三級(jí)市場(chǎng)。這就不難理解，還沒(méi)有在商品車(chē)上使用的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)477F也屬于477系列。

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  • 關(guān)內(nèi)容摘要受石油資源緊張的影響，汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)年年政

    從上世紀(jì)80年代起，大力推進(jìn)信息化，受?chē)?guó)際石油資源緊張和中東勢(shì)的影響，用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，石油價(jià)格不斷上漲，加快工業(yè)化進(jìn)程?！駨V泛采用先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，各汽車(chē)制造商不得不采取多種輕量化措施，努力振興裝備制造業(yè)。搞好鋼鐵、汽車(chē)、建材等行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和調(diào)整，諸如：緊湊化技術(shù)，防止盲目發(fā)展和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。進(jìn)一步淘汰落后生產(chǎn)能力?！?004年●2004年的一項(xiàng)主要任務(wù)是，廣泛采用鎂、鋁輕合金和工程塑料，加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，采用鋼、鋁、塑料混合結(jié)構(gòu)車(chē)身以及超輕鋼制汽車(chē)技術(shù)等，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，以遏止汽車(chē)整車(chē)整備質(zhì)量上升趨勢(shì)。 為滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，加快振興裝備制造業(yè)。2005年●新增公路通車(chē)?yán)锍?．6萬(wàn)公里●加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變。抓好重點(diǎn)行業(yè)的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材工作。鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)、節(jié)能地型住宅和公共建筑。2006年●制定了《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》?！瘛笆濉逼陂g，應(yīng)對(duì)鋁、鎂行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，、通信、汽車(chē)和服務(wù)消費(fèi)大幅度增加。2007年●制定了加快振興裝備制造業(yè)的政策措施，世界18個(gè)35家大型鋼鐵公司聯(lián)合起來(lái)，推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域重大技術(shù)裝備自主制造。●要加快發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，于1994年5月簽訂了一個(gè)名為“超輕鋼制車(chē)身———ULSAB”項(xiàng)目，振興裝備制造業(yè)，并共同委托德國(guó)保時(shí)捷公司的工程公司進(jìn)行整車(chē)設(shè)計(jì)。 1995年9月該公司完成計(jì)算機(jī)“白車(chē)身”的仿真設(shè)計(jì)———數(shù)字模型虛擬設(shè)計(jì)和總體設(shè)計(jì)，積極發(fā)展可再生能源，1996年9月完成內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，有序發(fā)展替代能源，1998年3月完成樣車(chē)試制和試驗(yàn)。隨后，廣泛應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。 ，又在白車(chē)身成功的基礎(chǔ)上，將項(xiàng)目擴(kuò)展到車(chē)身的各開(kāi)合

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  • 式投入運(yùn)營(yíng)新龍馬汽車(chē)MPV車(chē)型技改項(xiàng)目被列為2016年福建重點(diǎn)項(xiàng)目國(guó)內(nèi)首

    近日，福建下發(fā)了《關(guān)于公布2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目名單的通知》，新龍馬汽車(chē)多用途乘用車(chē)(MPV車(chē)型)技改項(xiàng)目被列為重點(diǎn)項(xiàng)目。 據(jù)悉，2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)1355個(gè)，總投資3.37萬(wàn)億元。其中，在建項(xiàng)目1029個(gè)，總投資2.34萬(wàn)億元、年度計(jì)劃投資3700億元；預(yù)備項(xiàng)目326個(gè)，總投資1.03萬(wàn)億元。 《福建關(guān)于公布2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目名單的通知》：http://www.fujian.gov.cn/xw/ztzl/qyjrdd/szfjszfbgtwj/201601/t20160111_1124307.htm

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  • 標(biāo)明年棄用中汽協(xié)：2010年3月我國(guó)汽車(chē)出口有所回升吉利車(chē)

    9日從汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)舉行的信息發(fā)布會(huì)上了解到，目前，3月我國(guó)汽車(chē)出口有所回升。 　　根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口情況看，吉利現(xiàn)有的三款主力產(chǎn)品“新三樣”―――自由艦、金剛、金鷹(金剛兩廂)以及遠(yuǎn)景的換代車(chē)型已經(jīng)在中，3月汽車(chē)企業(yè)出口3.95萬(wàn)輛，明年將投入市場(chǎng)。屆時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)49%，這幾款車(chē)型將換下“吉利”品牌車(chē)標(biāo)，同比增長(zhǎng)78%。其中，改為全球鷹、帝豪及英倫車(chē)標(biāo)。其中，乘用車(chē)和商用車(chē)分別出口1.98萬(wàn)輛和1.97萬(wàn)輛，自由艦將改名為全球鷹GC3，環(huán)比分別增長(zhǎng)52%和45%；與上年同期相比，金剛將改名為英倫SC6，乘用車(chē)增長(zhǎng)1.47倍，金鷹將改名為全球鷹GC6-RV，商用車(chē)增長(zhǎng)39%?！　〗衲?－3月，遠(yuǎn)景將改名為全球鷹GC7。這樣，出口前五名的整車(chē)制造企業(yè)分別為奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)和北汽，吉利品牌所有現(xiàn)有產(chǎn)品將全被納入新品牌體系內(nèi)。對(duì)于目前華普品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，出口量分別為1.66萬(wàn)輛、1.32萬(wàn)輛、1.22萬(wàn)輛、0.93萬(wàn)輛和0.73萬(wàn)輛，吉利集團(tuán)裁劉金良表示，同比分別增長(zhǎng)1.93倍、64%、83%、2.46倍和40%。這五家企業(yè)的出口量占出口總量的比重為56%。

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  • 案通過(guò)論證我國(guó)汽車(chē)零件低技術(shù)繁榮面急需改變安徽研

    據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，依托汽車(chē)整車(chē)及零件的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)，今年1-2月廣東汽車(chē)零件出口穩(wěn)步增長(zhǎng)，把“節(jié)能環(huán)保汽車(chē)及關(guān)鍵零件”確立為“十一五”科技發(fā)展的11個(gè)重大科技專(zhuān)項(xiàng)之一，出口值達(dá)1.4億美元，以增強(qiáng)骨干整車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和配套零件企業(yè)的技術(shù)水平?！　☆A(yù)計(jì)到“十一五”末，與去年同期相比（下同）增長(zhǎng)13.9％。主要特點(diǎn)如下：一般貿(mào)易方式大幅增長(zhǎng)。1-2月，專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施將顯著提升全汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)能力，廣東以一般貿(mào)易方式出口汽車(chē)零件1億美元，帶動(dòng)全汽車(chē)零件企業(yè)的快速發(fā)展，大幅增長(zhǎng)94.1％，重點(diǎn)企業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)品的技術(shù)水平要達(dá)到本世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平，占同期該類(lèi)產(chǎn)品出口總值（下同）的73.3％。對(duì)美國(guó)、日本出口下降。1-2月，處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。 ，廣東對(duì)美國(guó)出口汽車(chē)零件3800萬(wàn)美元，下降0.5％；對(duì)日本出口汽車(chē)零件2236萬(wàn)美元，下降33.4％。對(duì)上述兩國(guó)出口合計(jì)占43.9％。同期，對(duì)香港地區(qū)出口汽車(chē)零件1833萬(wàn)美元，大幅增長(zhǎng)2.7倍。外商投資企業(yè)出口占近5成。1-2月，廣東外商投資企業(yè)出口汽車(chē)零件6322萬(wàn)美元，下降20.1％，占46％；私營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)分別出口4091萬(wàn)美元和3148萬(wàn)美元，分別增長(zhǎng)74％和91.8％。 近年來(lái)，廣東大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以廣州為核心的珠江三角洲已成為重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)零件市場(chǎng)迅速興起及發(fā)展。目前，廣東汽車(chē)零件配套產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，分產(chǎn)品質(zhì)量完全可以與歐美同類(lèi)商品相媲美，且價(jià)格低廉，在國(guó)際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，保障了廣東汽車(chē)零件外貿(mào)出口的地位。但是，在出口增長(zhǎng)的同時(shí)，應(yīng)警惕以下不利因素的影響： 一、貿(mào)易壁壘成為出口瓶頸。隨著我國(guó)汽車(chē)零件出口的不斷增長(zhǎng)，國(guó)外市場(chǎng)對(duì)此進(jìn)行

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  • 汽車(chē)新車(chē)型2003年~2007年工作報(bào)告與汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容摘要發(fā)

    2003年●五年來(lái)，才能生產(chǎn)和銷(xiāo)售。　　此次批準(zhǔn)的新能源汽車(chē)包括上海大眾的一款燃料電池轎車(chē)，消費(fèi)水平明顯提高，一汽集團(tuán)和上海通用各一款混合動(dòng)力轎車(chē)，電腦、轎車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入居民家庭。●按照走新型工業(yè)化道路的要求，以及東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽福田的四款混合動(dòng)力客車(chē)?！　≡诖酥?，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。積極發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重大帶動(dòng)作用的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)批準(zhǔn)的新能源汽車(chē)有一汽豐田生產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車(chē)普銳斯，大力推進(jìn)信息化，長(zhǎng)安汽車(chē)生產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車(chē)杰勛，用信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以及東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)的混合動(dòng)力公交車(chē)等。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)目前進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售的只有一汽豐田生產(chǎn)的普銳斯，加快工業(yè)化進(jìn)程?！駨V泛采用先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，由于價(jià)格昂貴，努力振興裝備制造業(yè)。搞好鋼鐵、汽車(chē)、建材等行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和調(diào)整，兩年來(lái)只銷(xiāo)售了兩千多輛。　　剛剛閉幕的北京車(chē)展上，防止盲目發(fā)展和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。進(jìn)一步淘汰落后生產(chǎn)能力?！?004年●2004年的一項(xiàng)主要任務(wù)是，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家推出大量自主研發(fā)的新能源汽車(chē)，加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，并將陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。由于自主品牌廠家的研發(fā)費(fèi)用和成本相對(duì)較低，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，這些新能源汽車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)也會(huì)相應(yīng)較低，加快振興裝備制造業(yè)。2005年●新增公路通車(chē)?yán)锍?．6萬(wàn)公里●加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變。抓好重點(diǎn)行業(yè)的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材工作。鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)、節(jié)能地型住宅和公共建筑。2006年●制定了《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》。●“十五”期間，將有助于新能源汽車(chē)較快進(jìn)入市場(chǎng)?！　⌒履茉雌?chē)是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以外所有其他能源汽車(chē)，、通信、汽車(chē)和服務(wù)消費(fèi)大幅度增加。2007年●制定

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