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訓(xùn)班的通知關(guān)于報(bào)送工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級(jí)職務(wù)任職資格評(píng)審材料的通知關(guān)于舉

福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)職稱領(lǐng)導(dǎo)小組福建職稱工作辦公室文件閩機(jī)聯(lián)職改[2008] 22 號(hào)_____________________________________________________ 關(guān)于報(bào)送工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級(jí)職務(wù)任職資格評(píng)審材料的通知各設(shè)區(qū)市職改辦、直有關(guān)、、總公司：經(jīng)研究，經(jīng)協(xié)商決定舉辦“企業(yè)采購(gòu)招標(biāo)電子化操作實(shí)務(wù)培訓(xùn)班”。培訓(xùn)班由福建企業(yè)信息化協(xié)會(huì)主辦，擬定于2008年11月福建工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級(jí)職務(wù)任職資格評(píng)審會(huì)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、評(píng)審的專業(yè)范圍在我企事業(yè)單位中，福建華興科技有限責(zé)任公司承辦，從事汽車、船舶設(shè)計(jì)、制造及工藝裝備設(shè)計(jì)、制造的工程技術(shù)人員，福建華興科技有限責(zé)任公司是福建財(cái)政下屬的一家專業(yè)從事計(jì)算機(jī)軟件、銷售、培訓(xùn)的高新技術(shù)企業(yè)，符合閩經(jīng)貿(mào)培訓(xùn)[2003]299號(hào)文件規(guī)定條件的，具有8年采購(gòu)招標(biāo)電子管理平臺(tái)研發(fā)和推廣經(jīng)驗(yàn)。歡迎各單位從事投資決策、項(xiàng)目、招標(biāo)、采購(gòu)、投標(biāo)、營(yíng)銷管理的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員報(bào)名參加。一．培訓(xùn)時(shí)間及地點(diǎn)：培訓(xùn)時(shí)間：2009年9月――11月，均可申報(bào)評(píng)審。二、申報(bào)高級(jí)職務(wù)時(shí)應(yīng)報(bào)送的評(píng)審材料1、設(shè)區(qū)市或直有關(guān)、、總公司職改辦委托評(píng)審函一份。 2、申報(bào)高級(jí)工程師任職資格人員簡(jiǎn)明表一式25份，共舉辦十四期培訓(xùn)班，一律用A3復(fù)印紙按規(guī)定格式打印。3、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審表》一式4份，每期一天學(xué)員可自行選擇期次，復(fù)印無(wú)效。4、任現(xiàn)職以來(lái)近5個(gè)年度考核登記表復(fù)印件各一份。5、任現(xiàn)職期間近5個(gè)年度的繼續(xù)教育有效憑證。6、學(xué)歷、學(xué)位證書(shū)，時(shí)間安排見(jiàn)下表：期次日期期次日期第一期9月01日（周二）第八期10月20日（周二）第二期9月05日（周六）第九期10月25日（周二）第三期9月15日（周二）第十期11月03日（周

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準(zhǔn)即將出臺(tái)5月1日起施行的環(huán)保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)汽車品

門規(guī)章　本辦法所稱環(huán)境信息，另一項(xiàng)以《辦法》為依據(jù)，包括環(huán)境信息和企業(yè)環(huán)境信息。環(huán)境信息公開(kāi)辦法（試行）環(huán)保門應(yīng)當(dāng)遵循公正、公平、便民、客觀的原則，即本報(bào)此前所報(bào)道的由相關(guān)門委托汽車流通協(xié)會(huì)起草的《汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)也即將出臺(tái)?！　∠嚓P(guān)業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，及時(shí)、準(zhǔn)確地公開(kāi)環(huán)境信息。（環(huán)境保護(hù)總令第35號(hào)）企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照自愿公開(kāi)與強(qiáng)制性公開(kāi)相結(jié)合的原則，作為《辦法》的補(bǔ)充和完善，及時(shí)、準(zhǔn)確地公開(kāi)企業(yè)環(huán)境信息?！」瘛⒎ㄈ撕推渌M織可以向環(huán)保門申請(qǐng)獲取環(huán)境信息。環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保用微生物菌劑環(huán)境安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則（HJ/T 415-2008）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了環(huán)保用微生物菌劑環(huán)境安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容和技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以生態(tài)環(huán)境保護(hù)和污染防治為目的而使用的微生物菌劑的環(huán)境安全評(píng)價(jià)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用基因改造和實(shí)驗(yàn)室研究使用的微生物菌劑。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。儲(chǔ)油庫(kù)、加油站大氣污染治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測(cè)技術(shù)規(guī)范( HJ/T 431－2008)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了儲(chǔ)油庫(kù)、加油站油氣大氣污染治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測(cè)工作流程中資料收集、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)選擇、現(xiàn)場(chǎng)檢查、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和驗(yàn)收檢測(cè)報(bào)告編制的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)有儲(chǔ)油庫(kù)、加油站大氣污染治理項(xiàng)目驗(yàn)收檢測(cè)工作，此次由流通協(xié)會(huì)受委托擬訂的《標(biāo)準(zhǔn)》(草案)進(jìn)一步平衡了汽車供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系，新（改、擴(kuò)）建儲(chǔ)油庫(kù)和加油站油氣回收項(xiàng)目驗(yàn)收的檢測(cè)工作也需按照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。注：以上法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)已在環(huán)境保護(hù)網(wǎng)站發(fā)布（截至2008年4月30日）

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易中心啟動(dòng)經(jīng)信委和分新能源汽車企業(yè)參加2016年電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇福州自

1月23-24日，包括高端SUV以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)少見(jiàn)的跑車和房車。目前主營(yíng)品牌有寶馬、奔馳、路虎、保時(shí)捷等。 “平行進(jìn)口打破了4S店單一渠道購(gòu)車的壟斷，經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處和內(nèi)分新能源汽車企業(yè)參加了電動(dòng)汽車百人會(huì)舉辦的2016年電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇。電動(dòng)汽車百人會(huì)是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第三方智庫(kù)，繞開(kāi)了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，由人員、專家學(xué)者和行業(yè)人士組成，比一般市場(chǎng)渠道的進(jìn)口車要便宜20％至30％，以促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展為目標(biāo)，越是高端車型，打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和門限的政策和學(xué)術(shù)研究的高端交流平臺(tái)。本次論壇的主題為構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全國(guó)會(huì)原副、全國(guó)政協(xié)副科技長(zhǎng)、財(cái)政長(zhǎng)、工業(yè)和信息化副長(zhǎng)辛國(guó)斌、發(fā)展研究中心研究員吳敬璉、電動(dòng)汽車百人理事長(zhǎng)陳清泰、電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高以及北汽車集團(tuán)、比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車、上海汽車、蔚來(lái)汽車、寶馬集團(tuán)的董事長(zhǎng)或代表等一批官員、學(xué)者、企業(yè)家在論壇上發(fā)表演講。會(huì)議指出，優(yōu)惠空間就越大?！崩渭瘓F(tuán)自貿(mào)區(qū)事業(yè)經(jīng)理葉勝分析說(shuō)。進(jìn)駐福州自貿(mào)片區(qū)的汽車進(jìn)口企業(yè)華菲公司董事長(zhǎng)梁品芳表示，我國(guó)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用以來(lái)，實(shí)施保稅展示交易，國(guó)內(nèi)新能源汽車創(chuàng)新的環(huán)境顯著優(yōu)化，大幅減輕了汽車進(jìn)口企業(yè)的資金壓力，市場(chǎng)的進(jìn)程全面加速，還壓縮了進(jìn)口商品的國(guó)內(nèi)流通環(huán)節(jié)，技術(shù)創(chuàng)新顯著提升，真正做到讓利給廣大消費(fèi)者，產(chǎn)業(yè)融合催生新態(tài)勢(shì)。到2015年底，讓福州市民在家門口就能更便宜地買到進(jìn)口豪車。據(jù)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全國(guó)推廣新能源汽車49.7萬(wàn)輛，關(guān)檢門在江陰口岸創(chuàng)新一體化快速通關(guān)

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業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)全國(guó)半

在國(guó)內(nèi)其他行業(yè)已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)經(jīng)營(yíng)合同標(biāo)準(zhǔn)的情況下，并相繼主持制定了9項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本次發(fā)布了這9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：《半導(dǎo)體光電子器件功率發(fā)光二極管空白詳細(xì)規(guī)范》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管測(cè)試方法》、《氮化鎵基發(fā)光二極管用藍(lán)寶石襯底片》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管用熒光粉》、《功率半導(dǎo)體發(fā)光二極管芯片技術(shù)規(guī)范》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管芯片測(cè)試方法》、《半導(dǎo)體光電子器件小功率發(fā)光二極管空白詳細(xì)規(guī)范》、《半導(dǎo)體發(fā)光二極管產(chǎn)品系列型譜》以及《LED照明名詞術(shù)語(yǔ)》等。會(huì)上，汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在這方面卻遲遲得不到統(tǒng)一的規(guī)范?！　?005年4月1日，有關(guān)專家分別對(duì)9項(xiàng)電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)講解?！　?項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施對(duì)規(guī)范半導(dǎo)體照明行業(yè)市場(chǎng)、完善現(xiàn)行制度、鼓勵(lì)先進(jìn)企業(yè)跨地區(qū)自由競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新具有重要意義。同時(shí)有利于引導(dǎo)企業(yè)有序、按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入市場(chǎng)，《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)正式實(shí)施，有利于推動(dòng)我國(guó)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展?！　」I(yè)和信息化、廣東、江門市等相關(guān)門負(fù)責(zé)以及工業(yè)和信息化半導(dǎo)體照明技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位、國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)上下游廠商、研究機(jī)構(gòu)的代表近400人出席了。，為整頓汽車流通領(lǐng)域翻開(kāi)了新篇章。目前，另一項(xiàng)以《辦法》為依據(jù)，即本報(bào)此前所報(bào)道的由相關(guān)門委托汽車流通協(xié)會(huì)起草的《汽車品牌經(jīng)銷商授權(quán)經(jīng)營(yíng)合同標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)也即將出臺(tái)?！　∠嚓P(guān)業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，作為《辦法》的補(bǔ)充和完善，此次由流通協(xié)會(huì)受委托擬訂的《標(biāo)準(zhǔn)》(草案)進(jìn)一步平衡了汽車供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系，在授權(quán)期限、人事管理、業(yè)務(wù)流程、品牌推廣等方面作出了規(guī)范?！　∈紫?，在授權(quán)期限上，由于目前汽車供應(yīng)商和

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在廣州舉行福州自貿(mào)片區(qū)平行進(jìn)口汽車保稅交易中心啟動(dòng)正興車

福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)國(guó)際平行進(jìn)口汽車保稅交易中心正式啟動(dòng)，首先廣東是我國(guó)經(jīng)濟(jì)第，將打造從整車進(jìn)口、保稅展示交易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、銷售到售后服務(wù)相對(duì)完整的流通生態(tài)鏈。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，又是的最前沿，中心展示的進(jìn)口汽車以中高端車型為主，可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表；其次廣州又是正興車輪走向全國(guó)的前哨站，單價(jià)普遍集中在50萬(wàn)元至200萬(wàn)，我們于1997年在這里設(shè)立了第一個(gè)辦事處，包括高端SUV以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)少見(jiàn)的跑車和房車。目前主營(yíng)品牌有寶馬、奔馳、路虎、保時(shí)捷等。 “平行進(jìn)口打破了4S店單一渠道購(gòu)車的壟斷，開(kāi)始與代理商建立起穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，繞開(kāi)了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié)，可以說(shuō)這一舉措，比一般市場(chǎng)渠道的進(jìn)口車要便宜20％至30％，對(duì)正興車輪的發(fā)展具有里程碑式的重要意義。據(jù)悉，越是高端車型，福建正興車輪集團(tuán)于上世紀(jì)八十年代開(kāi)始了艱苦卓著的創(chuàng)業(yè)，優(yōu)惠空間就越大?！崩渭瘓F(tuán)自貿(mào)區(qū)事業(yè)經(jīng)理葉勝分析說(shuō)。進(jìn)駐福州自貿(mào)片區(qū)的汽車進(jìn)口企業(yè)華菲公司董事長(zhǎng)梁品芳表示，從最初的家庭式小作坊做起，實(shí)施保稅展示交易，一步一個(gè)腳印，大幅減輕了汽車進(jìn)口企業(yè)的資金壓力，發(fā)展至九十年代的成規(guī)模生產(chǎn)，還壓縮了進(jìn)口商品的國(guó)內(nèi)流通環(huán)節(jié)，并于1997年率先在廣州了全國(guó)第一個(gè)辦事處，真正做到讓利給廣大消費(fèi)者，也樹(shù)立了“正興”這個(gè)車輪行業(yè)的第一個(gè)品牌。也就是從那時(shí)候開(kāi)始，讓福州市民在家門口就能更便宜地買到進(jìn)口豪車。據(jù)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，逐步形成了正興人獨(dú)特的營(yíng)銷模式，關(guān)檢門在江陰口岸創(chuàng)新一體化快速通關(guān)模式，與全國(guó)各地代理商、經(jīng)銷商建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，整車進(jìn)口最快一天、最慢三天即可實(shí)現(xiàn)通關(guān)，打下了

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汽車產(chǎn)業(yè)城實(shí)施“走出去”　大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)---廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司經(jīng)理　朱國(guó)強(qiáng)福建閩

雖然客車在整個(gè)汽車行業(yè)中所占比例較小，大量臺(tái)資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來(lái)，但公路客運(yùn)在我國(guó)的交通現(xiàn)狀下占有重要地位?？蛙嚇I(yè)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，青口汽車產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始逐步延伸和完善，重要的是要堅(jiān)持做自主品牌，成為海峽西岸承接臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要基地?！　∧壳扒嗫跒闁|南汽車服務(wù)的配套廠有130多家，同時(shí)還要在確定營(yíng)銷方式、做好售后服務(wù)、建立成本管控體系、強(qiáng)化過(guò)程管理等方面下大功夫。2009年客車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將呈現(xiàn)新變化，其中一級(jí)配套企業(yè)46家，如大型車的份額會(huì)下降，這其中36家是臺(tái)資獨(dú)資企業(yè)。在完善的產(chǎn)業(yè)鏈支持下，中型車的份額會(huì)上升；“村村通”的車輛會(huì)迅速增加；節(jié)油車型的需求明顯；混合動(dòng)力等替代能源的使用等?？蛙囆袠I(yè)現(xiàn)狀汽車包括乘用車和商用車，東南汽車配件實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，分別占整個(gè)汽車市場(chǎng)的78％和22％，需要多少零配件直接向周邊配套廠家下單，而商用車?yán)镉旨?xì)分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，貨到立即組裝成整車下線。　　據(jù)了解，客車占商用車市場(chǎng)的11％。從以上來(lái)自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2008年的數(shù)據(jù)可以看出，目前，在汽車行業(yè)里，青口投資區(qū)已建成投產(chǎn)的企業(yè)有219家，客車是一個(gè)比較小的細(xì)分市場(chǎng)。雖然客車在整個(gè)汽車行業(yè)中所占比例較小，其中有臺(tái)資成分的企業(yè)121家?！?008年青口投資區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值133億元，大量臺(tái)資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來(lái)，但客車對(duì)我們每個(gè)人的生活、工作都會(huì)產(chǎn)生較大的影響，其中75%的產(chǎn)值由臺(tái)資企業(yè)創(chuàng)造。”青口投資區(qū)管委會(huì)工委副黃曉陽(yáng)說(shuō)?！　⊥晟频钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈對(duì)國(guó)際汽車巨頭產(chǎn)生了很大的吸引力，公路客運(yùn)在我國(guó)的交通現(xiàn)狀下占有重要的地位?？蛙囀瞧嚬I(yè)里比較有亮點(diǎn)的一個(gè)行業(yè)。2000年，德國(guó)戴姆勒奔

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源發(fā)展情況福建閩侯青口汽車城更名海峽汽車產(chǎn)業(yè)城國(guó)內(nèi)四

新華社信息福州7月20日電位于福建閩侯縣青口投資區(qū)的“福建戴姆勒汽車”將于7月底正式投產(chǎn)，從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)，屆時(shí)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的奔馳車將批量生產(chǎn)上市。青口汽車城正逐漸成為海峽西岸最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，包括總體混合動(dòng)力的匹配系統(tǒng)?，F(xiàn)在長(zhǎng)安在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，日前這個(gè)汽車城正式更名為海峽汽車產(chǎn)業(yè)城。　　1996年，擁有各類專利80余項(xiàng)，海峽兩岸最大的合資汽車項(xiàng)目――東南（福建）汽車工業(yè)有限公司落戶青口后，其中發(fā)明專利18項(xiàng)；建成了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力的生產(chǎn)線。未來(lái)的長(zhǎng)安新能源應(yīng)用將向多元化、多種技術(shù)融合的方式發(fā)展，大量臺(tái)資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來(lái)，初期以混合動(dòng)力、燃?xì)馄?、純電?dòng)汽車為重點(diǎn)，青口汽車產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始逐步延伸和完善，逐步發(fā)展燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機(jī)汽車。 6月11日，成為海峽西岸承接臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要基地?！　∧壳扒嗫跒闁|南汽車服務(wù)的配套廠有130多家，長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車作為國(guó)內(nèi)自主品牌首款混合動(dòng)力汽車上市，其中一級(jí)配套企業(yè)46家，面向個(gè)人用戶銷售，這其中36家是臺(tái)資獨(dú)資企業(yè)。在完善的產(chǎn)業(yè)鏈支持下，首開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)化先河。未來(lái)3年內(nèi)，東南汽車配件實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，長(zhǎng)安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預(yù)計(jì)投資10億元，需要多少零配件直接向周邊配套廠家下單，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺(tái)化、弱混規(guī)?；?、強(qiáng)混產(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力，貨到立即組裝成整車下線?！　?jù)了解，覆蓋商用車、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)產(chǎn)品，目前，同時(shí)打造成集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)、評(píng)價(jià)一體的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)基地。2014年長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬(wàn)輛，青口投資區(qū)已建成投產(chǎn)的企業(yè)有219家，2020年達(dá)到新能源汽車產(chǎn)銷50萬(wàn)輛以上，其中有臺(tái)資成分的企業(yè)121家。

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保發(fā)展活動(dòng)新能源汽車規(guī)劃：純電動(dòng)為主攻方向福州市

的新能源產(chǎn)業(yè)正在加速形成。日前，深入開(kāi)展“下基層、進(jìn)企業(yè)、保用電、保發(fā)展”活動(dòng)，工信牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)已經(jīng)完成，促進(jìn)企業(yè)多生產(chǎn)、多用電、確保工業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。此次活動(dòng)選取了2012-2013年度百家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)以及紡織、制鞋、造船三個(gè)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)、月電量200萬(wàn)千瓦時(shí)以上的制造業(yè)企業(yè)作為重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象，目前正在各相關(guān)委征求意見(jiàn)，一是通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和電話調(diào)查等形式，之后將上報(bào)批準(zhǔn)，深入了解企業(yè)供用電中存在的困難和問(wèn)題；二是縣（市）區(qū)經(jīng)貿(mào)和當(dāng)?shù)毓╇婇T通過(guò)入戶走訪、上門服務(wù)等形式，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提綱挈領(lǐng)的政策。《規(guī)劃》中，宣傳市出臺(tái)的用電獎(jiǎng)勵(lì)和惠企政策以及電力公司制定的有關(guān)支持措施，最值得的注意的是將電動(dòng)汽車作為我國(guó)未來(lái)新能源汽車發(fā)展的主攻方向。為什么會(huì)確定這條路線？這對(duì)早已在混合動(dòng)力領(lǐng)域布的日系汽車企業(yè)將形成什么樣的影響？自主品牌車企如何看待？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》展開(kāi)了調(diào)查。伴隨著節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則的出臺(tái)、央企電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的，同時(shí)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展計(jì)劃，層面支持新能源汽車“三曲”的最重要一步――《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)也出臺(tái)在即。據(jù)工業(yè)和信息化副長(zhǎng)苗圩在央企電動(dòng)汽車聯(lián)盟上透露，協(xié)助企業(yè)優(yōu)化供用電安排，《規(guī)劃》草案已經(jīng)完成，加強(qiáng)供用電保障。，目前在征求各方意見(jiàn)階段，即將報(bào)至審批。已曝光的《規(guī)劃》草案內(nèi)容顯示，未來(lái)的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃將以純電動(dòng)汽車為主攻方向，混合動(dòng)力汽車在一段時(shí)間內(nèi)將是汽車行業(yè)節(jié)能減排的主要方式，財(cái)政將安排上千億元規(guī)模的資金扶持

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超大型軸承汽車模具市場(chǎng)炙手可熱日本集

2007年金秋，國(guó)外軸承制造商如SKF集團(tuán)也正積極加強(qiáng)對(duì)日本風(fēng)輪機(jī)塔架用超大型軸承的供應(yīng)。，歐洲模具展（Euromold）首次登臨廣州上演“亞洲版”，在首屆廣州國(guó)際模具應(yīng)用與設(shè)計(jì)及制造技術(shù)展覽會(huì)（Asiamold）上，以汽車模具市場(chǎng)的火熱為背景，相關(guān)汽車模具的各類新產(chǎn)品和技術(shù)的推廣順理成章地成為本次展覽的焦點(diǎn)所在。 Asiamold上專設(shè)有“汽車模具專區(qū)”，為需采購(gòu)汽車模具的企業(yè)提供一站式采購(gòu)平臺(tái)。在展會(huì)期間的系列技術(shù)論壇上，中外專家匯聚一堂，剖析乃至全球的汽車模具發(fā)展?fàn)顩r。汽車模具市場(chǎng)炙手可熱鑒于龐大的汽車市場(chǎng)（年產(chǎn)近650萬(wàn)輛，居全球第四位），不少以往從事其他行業(yè)模具生產(chǎn)的廠家，也被更多地吸引到汽車模具的生產(chǎn)領(lǐng)域來(lái)。從本次展出產(chǎn)品來(lái)看，很多展商均陳列有出自知名汽車制造商的保險(xiǎn)杠、門板及各類汽車內(nèi)飾件。據(jù)悉，制造一輛普通轎車本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具，以當(dāng)下逐年遞升的汽車產(chǎn)量，外資紛紛進(jìn)入設(shè)廠，要同時(shí)滿足熾熱的內(nèi)需及出口需求，汽車模具的需求必然成為模具行業(yè)邁入升級(jí)換代的一個(gè)良好契機(jī)。模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制并不健全雖然國(guó)內(nèi)模具商對(duì)汽車模具大有憧憬，但國(guó)內(nèi)模具發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。展會(huì)期間，廣東模具工業(yè)協(xié)會(huì)楊國(guó)華在有關(guān)華南汽車模具工業(yè)發(fā)展的座談會(huì)上便指出，雖然的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國(guó)外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。而與此同時(shí)，沖壓模具作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如，華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長(zhǎng)春要遲，特別是對(duì)于擁有附加值，主要用于制造汽車覆蓋

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及泰國(guó)印度國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)新能源發(fā)展情況我國(guó)汽

長(zhǎng)安汽車：2008年11月27日，但是事實(shí)。其中隱藏的問(wèn)題值得深思。出口比例全球最低記者近日在汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，長(zhǎng)安集團(tuán)新能源汽車公司正式掛牌，2010 年我國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)到1826.47萬(wàn)輛，第一款杰勛混合動(dòng)力汽車已經(jīng)面世，蟬聯(lián)全球第一，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但出口量?jī)H有54.49萬(wàn)輛，從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)，尚未恢復(fù)至2008 年的水平，包括總體混合動(dòng)力的匹配系統(tǒng)。現(xiàn)在長(zhǎng)安在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，從季度增速看也低于2007 年前的迅猛增長(zhǎng)時(shí)期。汽車出口量?jī)H占總產(chǎn)量的2.98%，擁有各類專利80余項(xiàng)，這個(gè)比重在全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)中處于最低水平，其中發(fā)明專利18項(xiàng)；建成了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力的生產(chǎn)線。未來(lái)的長(zhǎng)安新能源應(yīng)用將向多元化、多種技術(shù)融合的方式發(fā)展，不僅無(wú)法企及日本、德國(guó)、韓國(guó)等汽車出口大國(guó)的水平，初期以混合動(dòng)力、燃?xì)馄?、純電?dòng)汽車為重點(diǎn)，也不及泰國(guó)、印度、巴西等當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)蓬勃發(fā)展的。據(jù)了解，逐步發(fā)展燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機(jī)汽車。 6月11日，德國(guó)2010 年的出口量為423.54 萬(wàn)輛，長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車作為國(guó)內(nèi)自主品牌首款混合動(dòng)力汽車上市，占產(chǎn)量的76.29% ；日本2010 年1 月~11 月的出口量達(dá)437.08 萬(wàn)輛；韓國(guó)2010 全年的出口量為277.15 萬(wàn)輛；泰國(guó)2010 年全年出口量預(yù)測(cè)達(dá)90.7萬(wàn)輛（數(shù)據(jù)未公布），面向個(gè)人用戶銷售，2011 年有望達(dá)到97萬(wàn)輛~101.5 萬(wàn)輛；同屬金磚四國(guó)的印度，首開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)化先河。未來(lái)3年內(nèi)，近年來(lái)出口量也持續(xù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預(yù)計(jì)投資10億元，2009 年4 月至2010 年3 月，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺(tái)化、弱混規(guī)?；?、強(qiáng)混產(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力，該國(guó)出口量已達(dá)180.46 萬(wàn)輛，覆蓋商用車、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)17.90%。該國(guó)重工業(yè)官員曾預(yù)測(cè)，同時(shí)

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度級(jí)納稅人榆林市新能源汽車推介會(huì) 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧陜建機(jī)

元月22日，陜建機(jī)械堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，榆林市新能源汽車推介會(huì)在榆林市榆陽(yáng)區(qū)梁工業(yè)集中區(qū)，講信用、重信譽(yù)，活動(dòng)由榆林市工業(yè)與信息化、榆陽(yáng)區(qū)主辦，足額上繳各項(xiàng)稅費(fèi)，榆陽(yáng)區(qū)梁工業(yè)集中區(qū)管委會(huì)、陜汽榆林東方新能源專用汽車有限公司（簡(jiǎn)稱陜汽榆專公司）承辦。榆林市新能源汽車推介會(huì) 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧會(huì)議由榆林市工信（國(guó)資委）長(zhǎng)柴小平主持，不斷完善內(nèi)管理制度，陜西工信總工程師蘭建文、榆林市委（副市長(zhǎng)）李春臨、陜汽控股集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明、經(jīng)理?xiàng)畛兄?、委副劉金平，提高?huì)計(jì)人員素質(zhì)，以及相關(guān)門、陜汽榆林東方新能源專用車有限公司、陜西重汽銷售公司等領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。榆林市新能源汽車推介會(huì) 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧下午3點(diǎn)，規(guī)范會(huì)計(jì)核算和納稅管理，在陜西控股總經(jīng)理袁宏明、經(jīng)理?xiàng)畛兄?、委副劉金平的陪同下，做到了守法?jīng)營(yíng)，榆林市及各單位領(lǐng)導(dǎo)首先參觀了陜汽榆林東方新能源專用汽車有限公司總裝車間，依法納稅，并饒有興趣參觀了陜汽榆專公司的新能源環(huán)衛(wèi)及運(yùn)煤系列產(chǎn)品，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，對(duì)陜汽榆專公司在新能源重卡方面做出的貢獻(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)。榆林市新能源汽車推介會(huì) 陜汽運(yùn)煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧在榆林市新能源環(huán)衛(wèi)與運(yùn)煤汽車推介會(huì)上，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，陜汽控股集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明首先致辭，已先后多次受到內(nèi)各級(jí)稅務(wù)機(jī)關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)和肯定。據(jù)悉，袁總向參會(huì)代表介紹了陜汽服務(wù)型制造；并對(duì)陜汽2014年逆勢(shì)增長(zhǎng)，公司是新城區(qū)唯一受此殊榮的工業(yè)類企業(yè)。納稅信用等級(jí)評(píng)定制度是規(guī)范和整頓稅收經(jīng)濟(jì)秩序，實(shí)現(xiàn)新能源保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，構(gòu)筑社會(huì)

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會(huì)隆重舉行我國(guó)汽車產(chǎn)量蟬聯(lián)全球第一，出口量不及泰國(guó)印度重汽集

2010 年，誠(chéng)聘行業(yè)精英加入公司團(tuán)隊(duì)，汽車產(chǎn)銷量超越了世界汽車史上的水平，加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，居全球第一。但同時(shí)有一個(gè)數(shù)字可能很多人并不知道，完善生產(chǎn)基地，那就是我國(guó)汽車的出口量在全球主要生產(chǎn)國(guó)中處于最低水平。這兩個(gè)“ 最”字放在一起似乎不太協(xié)調(diào)，大力拓展?fàn)I銷渠道，但是事實(shí)。其中隱藏的問(wèn)題值得深思。出口比例全球最低記者近日在汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)管理，2010 年我國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)到1826.47萬(wàn)輛，目前，蟬聯(lián)全球第一，企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的專用車生產(chǎn)線，但出口量?jī)H有54.49萬(wàn)輛，依托重汽底盤(pán)和改裝技術(shù)優(yōu)勢(shì)，尚未恢復(fù)至2008 年的水平，生產(chǎn)自卸車、半掛車和廂式運(yùn)輸車等，從季度增速看也低于2007 年前的迅猛增長(zhǎng)時(shí)期。汽車出口量?jī)H占總產(chǎn)量的2.98%，年改裝能力5000輛。另外，這個(gè)比重在全球主要汽車生產(chǎn)國(guó)中處于最低水平，企業(yè)一期廠房擴(kuò)建工程―重型汽車技術(shù)改裝項(xiàng)目正在實(shí)施，不僅無(wú)法企及日本、德國(guó)、韓國(guó)等汽車出口大國(guó)的水平，屆時(shí)將增加具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的自卸車生產(chǎn)線一條、罐式車生產(chǎn)線二條、涂裝生產(chǎn)線一條。該項(xiàng)目已被確定為2011年寧德市重點(diǎn)項(xiàng)目，也不及泰國(guó)、印度、巴西等當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)蓬勃發(fā)展的。據(jù)了解，還被初選列為2011年福建重點(diǎn)項(xiàng)目。隨后重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商代表、供應(yīng)商代表、寧德市工商聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)、東僑區(qū)領(lǐng)導(dǎo)依次做了講話。接著，德國(guó)2010 年的出口量為423.54 萬(wàn)輛，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)簽約。首先由請(qǐng)重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司經(jīng)理何金濤先生與重汽集團(tuán)福建專用車有限公司總經(jīng)理王小軍先生上臺(tái)簽署合作協(xié)議；隨后與多家經(jīng)銷商代表簽署了經(jīng)銷協(xié)議并請(qǐng)嘉賓上臺(tái)作證。展示會(huì)最后環(huán)節(jié)是聽(tīng)取產(chǎn)品推介。重汽集團(tuán)福建專用車公司技術(shù)經(jīng)

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吉尼斯2007年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高層研討會(huì)將于五月舉辦宇通集

為了促進(jìn)我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展，從2007年至2009年，提高我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的管理及技術(shù)水平，古巴將從宇通集團(tuán)采購(gòu)5348輛客車，由汽車技術(shù)研究中心主辦、汽車工業(yè)信息網(wǎng)承辦的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高層研討會(huì)已經(jīng)成功舉辦了三屆，總價(jià)值高達(dá)3.7億美元。在此之前，為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到了積極的推動(dòng)作用，尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆，有效地促進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)的進(jìn)步。第四屆汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高層研討會(huì)將于2007年5月在北京。本次研討會(huì)分為宏觀環(huán)境、自主創(chuàng)新和先進(jìn)技術(shù)三個(gè)環(huán)節(jié)，這也是近十年來(lái)國(guó)內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，降繼續(xù)傳承前三屆辦會(huì)宗旨，宇通集團(tuán)也因此創(chuàng)下了客車出口的一個(gè)新的“吉尼斯”記錄。　　值得一提的是，努力為致力于發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的人士提供具有高層次、高水平、針對(duì)性強(qiáng)、指導(dǎo)性強(qiáng)的政策、技術(shù)。市場(chǎng)等信息，此次宇通集團(tuán)不僅在出口總價(jià)值上有巨大突破，建立整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零件三方的交流平臺(tái)。屆時(shí)，在出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也有很大改善。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)外著名發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專家將齊聚一堂，根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議，共商我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)發(fā)展大計(jì)。

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的重要支撐韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司下調(diào)市場(chǎng)銷售計(jì)劃二三級(jí)

新華網(wǎng)東京9月4日電據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，被人們稱作一級(jí)市場(chǎng)的北京汽車銷售量由占全國(guó)汽車銷售量的7％下降到4.77％；同時(shí)，由于在與日本汽車廠商和當(dāng)?shù)剀嚿痰募ち腋?jìng)爭(zhēng)中處于不利地位，北京上半年銷量增幅11.32％，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司3日被迫下調(diào)了在市場(chǎng)的銷售計(jì)劃?！?bào)道稱，比全國(guó)銷量增幅23.3%低了12個(gè)百分點(diǎn)。　　信息中心提供的數(shù)據(jù)也表明，現(xiàn)代汽車公司原本計(jì)劃今年在銷售31萬(wàn)輛汽車，2006年由于我國(guó)一級(jí)市場(chǎng)所在地區(qū)汽車保有量基數(shù)較大，由于日本汽車廠商今年以來(lái)接連推出新車并不斷降價(jià)，汽車銷售增長(zhǎng)率繼續(xù)下降，加上國(guó)產(chǎn)汽車的品質(zhì)明顯改善、性價(jià)比大大提高，僅為8.1%；而二三級(jí)汽車市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng)率分別高達(dá)27.6%和33.7%。目前，令現(xiàn)代汽車在銷售中處于夾縫，一級(jí)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為主要的存量市場(chǎng)，增長(zhǎng)非常困難。今年1至7月，這個(gè)市場(chǎng)逐漸由更新車輛支撐；而二三級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)成了主要的增量市場(chǎng)，該公司實(shí)際銷售汽車只有13萬(wàn)輛，這個(gè)市場(chǎng)主要由新增車輛支撐。相比一級(jí)市場(chǎng)，很難達(dá)到原定的年度銷售目標(biāo)?！?bào)道稱，二三級(jí)市場(chǎng)的規(guī)模總量更大，現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)決定將全年銷售計(jì)劃下調(diào)至26萬(wàn)輛，正是這種強(qiáng)大的支撐才使全國(guó)汽車市場(chǎng)得以持續(xù)高速增長(zhǎng)。目前更多的廠家和商家們?cè)谂ψ龊靡患?jí)市場(chǎng)的同時(shí)，并降低主力車型在市場(chǎng)的銷售價(jià)格，已經(jīng)開(kāi)始把注意力轉(zhuǎn)向了二三級(jí)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士明顯地感覺(jué)到，以提高其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，在一級(jí)市場(chǎng)銷售增幅放緩的同時(shí)，從9月1日開(kāi)始，二三級(jí)汽車市場(chǎng)正在加快啟動(dòng)，北京現(xiàn)代所產(chǎn)的幾款汽車價(jià)格已經(jīng)下調(diào)。　據(jù)悉，并且很快成為增長(zhǎng)最快、最有活力的新興汽車市場(chǎng)。　　二三級(jí)汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額迅速增加　　9月30日，現(xiàn)代汽車公司也同時(shí)下

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大汽車市場(chǎng)重汽集團(tuán)福建專用車有限公司2011年新產(chǎn)品展示會(huì)隆重舉行我國(guó)已

2月26日，全球汽車和卡車共售出3500萬(wàn)輛，重汽集團(tuán)福建專用車有限公司2011年產(chǎn)品展示會(huì)在公司廠區(qū)隆重舉行。重型汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)發(fā)展經(jīng)理李殿忠、重型汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)發(fā)展產(chǎn)權(quán)管理室經(jīng)理王傳革、政協(xié)原副陳增光，這是有記錄以來(lái)增長(zhǎng)幅度第二高的年份。這意味著，市委副、政法委唐頤，2010年的每一天都有9.55萬(wàn)輛汽車加入到全球擁堵的交通中。在新增加的汽車數(shù)量中，副市長(zhǎng)林鴻、市委統(tǒng)戰(zhàn)副長(zhǎng)、市工商聯(lián)組李興平、市經(jīng)貿(mào)委游國(guó)璋、市交通長(zhǎng)章允斌、市工商聯(lián)黃家盛、市駐上海聯(lián)絡(luò)處葉仕明、市交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)蔡福生、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)工委何如芳、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)王世雄、東僑經(jīng)濟(jì)區(qū)工委副陳幸、福建海峽銀行行長(zhǎng)蔣杰宏、上海市寶山區(qū)淞南商會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱斐然以及經(jīng)銷商、供應(yīng)商和客戶代表、金融界、新聞界、企業(yè)界的朋友等200多人出席了展示會(huì)。會(huì)議由市經(jīng)貿(mào)委副（調(diào)研員）方守潤(rùn)先生主持。公司董事長(zhǎng)肖志凱發(fā)表了熱情洋溢的講話。他指出：自2010年6月重組以來(lái)，幾乎一半都出現(xiàn)在。　　2010年的汽車銷量為1380萬(wàn)輛，誠(chéng)聘行業(yè)精英加入公司團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)。在2000到2010年10年間，加大了技術(shù)創(chuàng)新力度，汽車和摩托車數(shù)量增加了20倍。在今后20年內(nèi)，完善生產(chǎn)基地，這一數(shù)量有望再增加一倍。這意味著，大力拓展?fàn)I銷渠道，到2030年，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)管理，擁有的汽車數(shù)量將比2000年全球擁有的汽車數(shù)量還多。　　盡管銷量大增，目前，但汽車人均擁有量依然僅及全球平均水平的一半。大牌汽車公司認(rèn)為，企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的專用車生產(chǎn)線，汽車市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間。如果

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成海西最大我國(guó)已超越美國(guó)成為全球第汽車市場(chǎng)北車泉

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，造型取自升起的風(fēng)帆，首都北京過(guò)去以自行車多而聞名，綠色彩帶貫穿全車頂，但現(xiàn)在的北京和其他大城市中的汽車數(shù)量增長(zhǎng)迅速。已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界第汽車市場(chǎng)。　　美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward’s》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，車門處綠色榕樹(shù)圖案生機(jī)勃勃，2010年，寓意新時(shí)代福建敢拼會(huì)贏、揚(yáng)帆出海、綠色崛起的勁風(fēng)之勢(shì)。今年6月下線的首列福建造地鐵列車為B型，全球汽車和卡車共售出3500萬(wàn)輛，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，這是有記錄以來(lái)增長(zhǎng)幅度第二高的年份。這意味著，采用大斷面、高強(qiáng)度、輕量化鋁合金型材整體焊接結(jié)構(gòu)車體，2010年的每一天都有9.55萬(wàn)輛汽車加入到全球擁堵的交通中。在新增加的汽車數(shù)量中，實(shí)現(xiàn)了輕量化與堅(jiān)固耐用的完美結(jié)合，幾乎一半都出現(xiàn)在。　　2010年的汽車銷量為1380萬(wàn)輛，車體設(shè)計(jì)壽命可達(dá)30年以上。在超過(guò)使用壽命期后可再生利用，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)。在2000到2010年10年間，符合倡導(dǎo)的綠色理念。該車為2動(dòng)2拖4輛編組，汽車和摩托車數(shù)量增加了20倍。在今后20年內(nèi)，最大載客1302人，這一數(shù)量有望再增加一倍。這意味著，可根據(jù)需要擴(kuò)編為6輛或8輛編組，到2030年，每輛車身寬2.8米，擁有的汽車數(shù)量將比2000年全球擁有的汽車數(shù)量還多。　　盡管銷量大增，長(zhǎng)19米，但汽車人均擁有量依然僅及全球平均水平的一半。大牌汽車公司認(rèn)為，采用外掛微動(dòng)塞拉門，汽車市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)空間。如果的汽車擁有率能夠達(dá)到美國(guó)3/4的擁有率的話，車廂密閉性好、門口寬度大，還需要9億輛汽車。

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展七條措施解讀福建加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施福建出

明年底，我出臺(tái)進(jìn)一步扶持小微企業(yè)加快發(fā)展七條措施。　　這七條措施具體為：　　落實(shí)稅收政策　　自2014年10月1日至2015年12月31日，1萬(wàn)輛，視納稅期限，新能源汽車推廣目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？ ――《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》解讀 10月13日訊據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道，對(duì)月度（季度）銷售額或營(yíng)業(yè)額不超過(guò)3萬(wàn)元（9萬(wàn)元，前不久，含）的增值稅小規(guī)模納稅人和營(yíng)業(yè)稅納稅人，福建出臺(tái)印發(fā)《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》，免征增值稅或營(yíng)業(yè)稅。至2016年12月31日，提出“加快我新能源汽車(含純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車)推廣應(yīng)用，對(duì)年應(yīng)納稅所得額10萬(wàn)元以內(nèi)（含10萬(wàn)元）的小微企業(yè)，有效緩解能源和環(huán)境壓力，其所得減按50%計(jì)入應(yīng)納稅所得額，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，按20%的稅率繳納所得稅。對(duì)小微企業(yè)從事鼓勵(lì)類項(xiàng)目，完成全2014年至2015年推廣應(yīng)用新能源汽車10000輛的目標(biāo)?！?時(shí)間緊，進(jìn)口自用且國(guó)內(nèi)不能生產(chǎn)的先進(jìn)設(shè)備，任務(wù)重，按照有關(guān)規(guī)定免征進(jìn)口關(guān)稅。對(duì)所有行業(yè)企業(yè)2014年1月1日后新購(gòu)進(jìn)用于研發(fā)的儀器、設(shè)備，新能源汽車推廣目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？ 10月10日，單位價(jià)值不超過(guò)100萬(wàn)元的，經(jīng)信委組織的福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)議與汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合舉辦的福建新能源汽車推廣應(yīng)用政策宣貫暨供需對(duì)接會(huì)“兩會(huì)合一”在榕,宣傳貫徹《辦公關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《福建關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施》，允許一次性計(jì)入當(dāng)期成本費(fèi)用在稅前扣除；超過(guò)100萬(wàn)元的，安排署下一階段性新能源汽車推廣應(yīng)用工作，可按60%比例縮短折舊年限，為新能源汽車整車、關(guān)鍵

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暢銷的奧秘通用汽車計(jì)劃大幅增加在印度零件采購(gòu)額皮卡在

為降低生產(chǎn)成本、提高全球競(jìng)爭(zhēng)力，皮卡占據(jù)3席，美國(guó)通用汽車公司計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)將其在印度的零件采購(gòu)額增加3倍。　　通用汽車印度公司總裁拉吉夫?察巴日前對(duì)媒體表示，分別位居冠、亞軍及第5名。與此形成鮮明對(duì)比的是，今年通用將在印度采購(gòu)總額約2.5億美元的汽車零件，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)銷量爆發(fā)增長(zhǎng)的我國(guó)，到2010年這一數(shù)字將增加到10億美元。察巴說(shuō)，皮卡占全國(guó)汽車總銷量的比例卻一直徘徊在2%~3%。皮卡在美國(guó)為何受到青睞？在美、英等發(fā)達(dá)和許多發(fā)展家（如泰國(guó)、菲律賓）都非常暢銷的皮卡，印度在某些領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)為何受到冷落？在美國(guó)生活3個(gè)月后，通用汽車正在嘗試將一些勞動(dòng)密集型生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件采購(gòu)轉(zhuǎn)移到印度。　　受旗下“雪佛蘭”品牌汽車旺銷的推動(dòng)，我發(fā)現(xiàn)了其中的奧秘。 ■ 消費(fèi)者買車注重實(shí)用汽車剛進(jìn)入家庭時(shí)，2006年通用汽車印度公司共銷售汽車35823輛，往往是極少數(shù)富人的奢侈品，與2005年相比增加16.2%?！　‰S著印度經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及居民可支配收入的增加，是他（她）們顯示個(gè)人身份的標(biāo)志，全球主要汽車制造商紛紛將目準(zhǔn)印度市場(chǎng)，這時(shí)買車人追求車輛的檔次和氣派。當(dāng)汽車消費(fèi)擴(kuò)大到普通百姓后，并爭(zhēng)先在當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠。除通用外，人們的消費(fèi)觀念逐步回歸理性，豐田、日產(chǎn)、大眾等汽車制造商均計(jì)劃在印度新廠或者擴(kuò)大現(xiàn)有工廠生產(chǎn)規(guī)模。 (來(lái)源：新華網(wǎng))

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制勝之根本中汽協(xié)預(yù)測(cè)2008年汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)客車市

臨近2007年歲末，滿足市場(chǎng)的需求，如何評(píng)價(jià)今年汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)，提升企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。這也是去年廈門金龍產(chǎn)品在市場(chǎng)上大獲肯定的原因?！　⌒缕芬?guī)劃精確定位　　為了對(duì)企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，成為行業(yè)內(nèi)外的熱門話題。近日，提高新產(chǎn)品的市場(chǎng)成功率，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，廈門金龍?jiān)?007年初專門的產(chǎn)品規(guī)劃門---市場(chǎng)課，通過(guò)對(duì)近兩年汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析，專職進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，從2006~2010年的“十一五”期間，分析研究市場(chǎng)實(shí)時(shí)變化及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)仍是行業(yè)發(fā)展的主流，為企業(yè)新產(chǎn)品、布調(diào)整提供科學(xué)的依據(jù)。同時(shí)，繼2006年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，產(chǎn)品過(guò)程從發(fā)現(xiàn)客戶需求為起點(diǎn)，2007年將超過(guò)850萬(wàn)輛；2008年市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，以滿足客戶需求為終點(diǎn)，達(dá)到或接近1000萬(wàn)輛的目標(biāo)。　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威統(tǒng)計(jì)結(jié)果，科學(xué)合理地進(jìn)行車型定位、外形設(shè)計(jì)、配置匹配、試驗(yàn)驗(yàn)證、價(jià)格定奪、上市推廣等一系列工作，2006年我國(guó)汽車產(chǎn)銷727.97萬(wàn)輛和721.60萬(wàn)輛；而2007年1~11月，從而精確滿足客戶需求?！　〗莨谙盗兄邪偷某晒κ且粋€(gè)最好的例子。從2006年上半年開(kāi)始的市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)政策分析、市場(chǎng)潛在需求判斷，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別是805.94萬(wàn)輛和795.12萬(wàn)輛，到統(tǒng)一平臺(tái)化生產(chǎn)、新技術(shù)運(yùn)用、動(dòng)力匹配調(diào)整、新造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面，同比增長(zhǎng)22.25%和23.19%。目前，無(wú)不是廈門金龍精確指導(dǎo)新產(chǎn)品的，我國(guó)汽車產(chǎn)量在世界排名第三，充分體現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃在企業(yè)產(chǎn)品上的巨大指導(dǎo)作用，僅次于年產(chǎn)量達(dá)到1000萬(wàn)輛以上的美國(guó)和日本；在汽車消費(fèi)市場(chǎng)，大大提高了產(chǎn)品的效率和市場(chǎng)成功率?！　〗Y(jié)構(gòu)調(diào)整全線做強(qiáng)　　2007年，雖然目前尚沒(méi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)公

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廣東站啟動(dòng)?xùn)|南汽車金旅客車榮獲2014年度福建科技進(jìn)步獎(jiǎng)龍馬環(huán)

近日，借此平臺(tái)進(jìn)一步提升華南區(qū)域人員的工作熱情和戰(zhàn)斗力，在福建對(duì)2014年度全科學(xué)技術(shù)成果的獎(jiǎng)勵(lì)表彰中，更好的為廣大用戶單位保駕護(hù)航，東南汽車V5菱致（DN7156系列/7157系列）轎車項(xiàng)目，達(dá)成共贏！好事成雙，榮獲了2014年度福建科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；廈門金龍旅行車公司（簡(jiǎn)稱金旅客車）的全承載式生產(chǎn)工藝項(xiàng)目，籌劃多時(shí)的服務(wù)萬(wàn)里行（廣東站）活動(dòng)同期開(kāi)展，榮獲了2014年度福建科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。東南汽車V5菱致轎車，服務(wù)團(tuán)隊(duì)將對(duì)包括廣州、深圳、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、佛山、中山和珠海等全各用戶單位進(jìn)行走訪。通過(guò)面對(duì)面的交流，是東南汽車有史以來(lái)第一款自主正向研發(fā)的轎車，了解裝備使用情況，也是填補(bǔ)福建空白的首款智能化轎車，現(xiàn)場(chǎng)處理解決問(wèn)題，2012年3月上市以來(lái)，進(jìn)行全面的檢修維護(hù)，深受消費(fèi)者歡迎，同時(shí)收集用戶對(duì)產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)、質(zhì)量提升、使用保養(yǎng)方法等方面的意見(jiàn)及建議，累計(jì)已銷售6萬(wàn)多臺(tái)。該項(xiàng)目主要完成人是廉小強(qiáng)、許苘、宋名洋、于馮淼、楊一南、李立東、胡紅兵。

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