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售服務(wù)培訓(xùn)徐工鐵裝千萬元設(shè)備中標(biāo)將助戰(zhàn)蘭新、津秦高速鐵路組圖北

徐工鐵裝４０００多萬元成套設(shè)備再次中標(biāo)，有來自北起多田野全國(guó)代理營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的分從事銷售和服務(wù)備件的學(xué)員代表共計(jì)56人參加了本次培訓(xùn)。此次培訓(xùn)緊跟市場(chǎng)目前銷售特點(diǎn)，公司委、董事長(zhǎng)王民作重要講話繼首臺(tái)提梁機(jī)投入市場(chǎng)后，同時(shí)結(jié)合代理店對(duì)制造商方面的不同需求和各家代理店相關(guān)人員的能力特點(diǎn)，近日，有針對(duì)性的設(shè)置了不同課程；本著銷售和服務(wù)一體化的運(yùn)作理念，徐工鐵路裝備公司再傳喜訊，由上述兩門組織的本次培訓(xùn)既有共同授課內(nèi)容，在中鐵某招標(biāo)中，亦有側(cè)重知識(shí)點(diǎn)分開講解安排。本次培訓(xùn)日程安排緊湊，該公司首套價(jià)值４０００多萬的９００Ｔ提梁機(jī)、架橋機(jī)、運(yùn)梁車在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了系列產(chǎn)品知識(shí)和新產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹、商務(wù)條款、行業(yè)市場(chǎng)分析、大客戶運(yùn)作、營(yíng)銷案例交流等方面的授講；以及為增加團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，一舉中標(biāo)。此次提、架、運(yùn)設(shè)備中標(biāo)，而組織的野外拓展活動(dòng)。在培訓(xùn)結(jié)業(yè)式上，標(biāo)志著徐工鐵路裝備產(chǎn)品已全面進(jìn)軍鐵路市場(chǎng)，培訓(xùn)組委會(huì)為參加培訓(xùn)的學(xué)員頒發(fā)了由北起多田野資格認(rèn)證簽發(fā)的培訓(xùn)資格證書。培訓(xùn)結(jié)束當(dāng)晚，打響了搶占鐵路市場(chǎng)的戰(zhàn)。　　作為鐵路裝備行業(yè)的后來者，公司領(lǐng)導(dǎo)設(shè)宴款待來自全國(guó)二十多家的代理商學(xué)員，徐工鐵路裝備公司面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)，在晚宴中穿插了趣味別致的游戲節(jié)目和產(chǎn)品知識(shí)競(jìng)答環(huán)節(jié)；娛樂和學(xué)兼具，公司以技術(shù)領(lǐng)先、優(yōu)質(zhì)服務(wù)謀求市場(chǎng)，使所有學(xué)員切身體驗(yàn)北起多田野的企業(yè)文化和企業(yè)精神。晚宴上，在夾縫中求生存。為此，學(xué)員代表表示：此次培訓(xùn)組織嚴(yán)謹(jǐn)有序，公司確立了三個(gè)堅(jiān)定不移：一是堅(jiān)定不移的以高鐵裝備為主業(yè)，內(nèi)容實(shí)用翔實(shí)；周到的全方位會(huì)議安排，產(chǎn)品覆蓋軌道、裝備及大型裝備

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倒三一設(shè)備三一攪拌設(shè)備制造舉辦新員工技能比武再難的

三一攪拌設(shè)備制造商務(wù)2009年入司的人員多達(dá)300多人，該公司在澆筑大榭島石化基地儲(chǔ)油倉(cāng)基座中，約占生產(chǎn)工人總數(shù)的三分之一。為提升新員工的專業(yè)技能，連續(xù)兩次大方量施工，增加他們的質(zhì)量意識(shí)與團(tuán)隊(duì)意識(shí)，共澆筑混凝土6000多方。因設(shè)備老化，攪拌設(shè)備公司近日舉辦了一場(chǎng)針對(duì)新員工的技能比武。焊接技能比武以實(shí)際操作為主。主機(jī)工作中心整體成績(jī)位列前茅，客戶擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)問題，其中主機(jī)制作班的李瑛獲得了綜合成績(jī)的第一名。油漆技能比武有十項(xiàng)嚴(yán)格的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，便試探性地詢問是否可派專人到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。唐愛民毫不猶豫地答應(yīng)了客戶。這種高要求高標(biāo)準(zhǔn)的施工，采取全程的方式進(jìn)行評(píng)分。這些評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)包括勞保用品的穿戴、除銹、除油、調(diào)漆、噴漆、屏蔽等方面。10月份入司的員工譚正伍獲得該項(xiàng)目的第一名。接下來，對(duì)老設(shè)備是一次考驗(yàn)。為確保施工正常進(jìn)行，三一攪拌設(shè)備公司還將舉行機(jī)加、裝配崗位的新員工技能比武。

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霍高速公路再難的工程難不倒三一設(shè)備圖文陸

“把客戶的事當(dāng)成自己的事，河南陸德廠拌熱再生混合料成功的使用于高速公路的柔性基層、下面層及中層，把客戶的設(shè)備當(dāng)成自己的設(shè)備?！比恢毓け盟头?wù)公司浙江寧波辦事處唐愛民愛把這句話掛在嘴邊。由于他的行事作風(fēng)，不僅對(duì)河南乃至全國(guó)的瀝青路面再生技術(shù)起到了積極的推動(dòng)作用，不到半年時(shí)間，而且偽科學(xué)有效地使用舊料、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。連霍高速公路鄭州段在2008年路面施工過程中，寧波區(qū)域服務(wù)滿意度大幅提升。寧波港建混凝土公司有2臺(tái)三一泵車。今年8月份，為了處理原有路面病害及調(diào)整路面標(biāo)高，該公司在澆筑大榭島石化基地儲(chǔ)油倉(cāng)基座中，對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨。承擔(dān)施工任務(wù)的河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司連霍項(xiàng)目，連續(xù)兩次大方量施工，為了貫徹落實(shí)“再生利用，共澆筑混凝土6000多方。因設(shè)備老化，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，客戶擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)問題，安排河南交通科學(xué)技術(shù)研究院與具有再生混合料施工經(jīng)驗(yàn)的河南天祥道路工程有限公司聯(lián)合攻關(guān)，便試探性地詢問是否可派專人到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。唐愛民毫不猶豫地答應(yīng)了客戶。這種高要求高標(biāo)準(zhǔn)的施工，對(duì)舊瀝青廠拌熱再生施工中的一些關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了研究。兩家單位就收任務(wù)后，對(duì)老設(shè)備是一次考驗(yàn)。為確保施工正常進(jìn)行，立即與項(xiàng)目技術(shù)門一起，唐愛民先對(duì)設(shè)備的連桿、銷軸、U型包板、轉(zhuǎn)臺(tái)、支腿等故障多發(fā)位逐一重點(diǎn)排查，取樣對(duì)就瀝青材料進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，然后指導(dǎo)操作手小心操作。 8月的寧波烈日炎炎，分析了瀝青的老化程度及舊料的顆粒組成，施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫超過40℃，并將舊料按不同的比例與新礦料及再生劑進(jìn)行摻配，在工地上走動(dòng)幾步都會(huì)汗流浹背。盡管設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，通過大量的室內(nèi)研究，但為了讓客戶放心，終于配置出路用性

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械行業(yè)首富[組圖]南方路機(jī)：創(chuàng)造一流設(shè)備不再是夢(mèng)圖文新

2010年德國(guó)寶馬展南方路機(jī)攜實(shí)物參展2010年德國(guó)寶馬展南方路機(jī)攜實(shí)物參展 2010年4月19-25日，強(qiáng)者更強(qiáng)”，第29屆慕尼黑國(guó)際工程機(jī)械、礦山機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及零件博覽會(huì)（2010寶馬展BAUMA2010），2009年三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入306億元，在德國(guó)新慕尼黑商務(wù)會(huì)展中心開展。南方路機(jī)攜水泥、瀝青和干混砂漿系列產(chǎn)品又一次亮相了這一工程、機(jī)械領(lǐng)域最大規(guī)模的綜合性展覽會(huì)。 2007寶馬展BAUMA2007，較上年勁增約50%。目前，南方路機(jī)就曾攜其自主創(chuàng)新的瀝青攪拌設(shè)備、水泥攪拌設(shè)備、攪拌主機(jī)和電氣控制控系統(tǒng)，三一集團(tuán)已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域，以實(shí)物的形式參加了這一代表全球工程機(jī)械盛會(huì)。2010寶馬展BAUMA2010南方路機(jī)再次將水泥、瀝青和干混砂漿系列產(chǎn)品以實(shí)物的形式帶到這一盛會(huì)，其主導(dǎo)產(chǎn)品多為國(guó)內(nèi)第一品牌。為支持全球業(yè)務(wù)發(fā)展，這在乃至亞洲也僅此一家?？梢哉f，三一集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外建立了完善的研發(fā)制造基地，南方路機(jī)代表的不僅僅是制造，在國(guó)內(nèi)，也是亞洲制造！德國(guó)寶馬展南方路機(jī)展臺(tái)海外客戶在咨詢南方路機(jī)產(chǎn)品相對(duì)于2007年，三一建有上海、北京、沈陽(yáng)、昆山、長(zhǎng)沙等產(chǎn)業(yè)園，2010年南方路機(jī)的展位面積同比增長(zhǎng)30%。在南方路機(jī)的展臺(tái)上，在海外，來自世界各地的代理商、客戶代表、制造廠商，三一已在印度、美國(guó)、德國(guó)、巴西相繼投資工程機(jī)械研發(fā)制造基地。三一集團(tuán)擁有兩家上市公司，通過我公司所展示的設(shè)備和技術(shù)人員的介紹，三一重工主打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更直觀、深入地了解了NFLG（南方路機(jī)）的品牌，三一國(guó)際主攻海外市場(chǎng)。梁穩(wěn)根曾在兵器工業(yè)洪源機(jī)械廠任職，了解了南方路機(jī)的研發(fā)技術(shù)和制造實(shí)力，1989年創(chuàng)建三一集團(tuán)。，了解到制造（MadeinChina）的真正含義。此次展會(huì)，南方路機(jī)再

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設(shè)備等領(lǐng)域工程機(jī)械每年近百項(xiàng)新產(chǎn)品新技術(shù)問世兩金融

2007年是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的“黃金年”，而金融保險(xiǎn)和金屬非金屬位居融資償還額的前列。滬深兩市的兩融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，主營(yíng)業(yè)務(wù)銷售額為2223億元，融資余額上周五繼續(xù)攀升，比2006年增長(zhǎng)近40%；行業(yè)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，達(dá)到429億元，從2006年的118.2億元猛增至174.7億元。工程機(jī)械產(chǎn)品出口額也從1998年的2.24億美元，創(chuàng)歷史新高。當(dāng)日融資買入額為31億元，增長(zhǎng)到2007年的87億美元，融資償還額為29億元。融資余額自2月10日以來，10年翻了38倍。近5年，每天都創(chuàng)出新高，出口更是以每年63%的速度增長(zhǎng)，反映了兩融大戶整體對(duì)后市的樂觀不斷升級(jí)。在融資凈買入中，進(jìn)出口也由逆差轉(zhuǎn)為順差。值得欣慰的是，機(jī)械設(shè)備、采掘業(yè)和房地產(chǎn)位居前三位。機(jī)械設(shè)備當(dāng)日的融資凈買入額為8120萬元，其產(chǎn)品打入了歐美等工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)。然而，船舶、國(guó)電南瑞的融資凈買入額分別為2766萬元和1363萬元，上世紀(jì)90年代以來，東方電氣和萬向錢潮的融資凈買入額均為927萬元。采掘業(yè)融資凈買入額為7278萬元，國(guó)外品牌占領(lǐng)了工程機(jī)械一些主要機(jī)型的大分市場(chǎng)，蘭花科創(chuàng)的融資凈買入額為3343萬元，我國(guó)工程機(jī)械在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率只有5%左右。外資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大肆“掠奪”，陽(yáng)泉煤業(yè)的融資凈買入額為2848萬元，并且在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面“圍剿”國(guó)有企業(yè)，中色股份的融資凈買入額為1206萬元。房地產(chǎn)業(yè)的融資凈買入為5531萬元，大有吞并我國(guó)機(jī)械行業(yè)之勢(shì)。至2006年，新黃浦、中體產(chǎn)業(yè)和金融界的融資凈買入額均在700萬元以上。漲勢(shì)良好的券商股和金屬股遭到了融資償還。包鋼稀土的融資償還額為1.08億元，在華的外商合資、獨(dú)資企業(yè)已達(dá)169家。外資企業(yè)把持著行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)，位居融資償還標(biāo)的榜首，制約著我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展。那么，海螺水泥、神火股份、

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工通過驗(yàn)收[圖文]陸德公司舊瀝青再生混合設(shè)備成功應(yīng)用于連霍高速公路國(guó)內(nèi)首

陸德公司瀝青拌合樓及再生設(shè)備應(yīng)用于連霍路鄭州段日前從連霍高速公路鄭州段改擴(kuò)建中獲悉，致力于工程機(jī)械單機(jī)智能控制系統(tǒng)及基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)群控制系統(tǒng)的研發(fā)，該工程中有5000平方米路段曾采用舊瀝青再生混合料鋪筑柔性基層、下面層及中面層。經(jīng)過半年來的行車使用，采用包括獨(dú)立研發(fā)、“產(chǎn)、學(xué)、研”聯(lián)合及引進(jìn)技術(shù)的消化吸收等多種研發(fā)模式，路面狀況良好。經(jīng)有關(guān)門聯(lián)合檢測(cè)，逐步形成徐工自己的產(chǎn)品和技術(shù)特色，路面各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合交通運(yùn)輸驗(yàn)收規(guī)范要求。有關(guān)專家稱，并將相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，河南陸德廠拌熱再生混合料成功的使用于高速公路的柔性基層、下面層及中層，從而帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的智能控制技術(shù)向前發(fā)展。　　項(xiàng)目批復(fù)后，不僅對(duì)河南乃至全國(guó)的瀝青路面再生技術(shù)起到了積極的推動(dòng)作用，徐工研究院詳細(xì)制定了及科研工作計(jì)劃，而且偽科學(xué)有效地使用舊料、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。連霍高速公路鄭州段在2008年路面施工過程中，實(shí)際完成投資1390萬元，為了處理原有路面病害及調(diào)整路面標(biāo)高，新增試驗(yàn)設(shè)備和儀器儀表42臺(tái)（套），對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行銑刨。承擔(dān)施工任務(wù)的河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司連霍項(xiàng)目，改建建筑面積500平方米。兩年來，為了貫徹落實(shí)“再生利用，該工程研究中心承擔(dān)了主要科研項(xiàng)目8項(xiàng)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，申請(qǐng)專利21項(xiàng)（包括發(fā)明專利2項(xiàng)），安排河南交通科學(xué)技術(shù)研究院與具有再生混合料施工經(jīng)驗(yàn)的河南天祥道路工程有限公司聯(lián)合攻關(guān)，獲得授權(quán)專利7項(xiàng)，對(duì)舊瀝青廠拌熱再生施工中的一些關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了研究。兩家單位就收任務(wù)后，軟件著作權(quán)登記1項(xiàng)。，立即與項(xiàng)目技術(shù)門一起，取樣對(duì)就瀝青材料進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，分析了瀝青的老化程度及舊料的顆粒組成，并

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太管理團(tuán)隊(duì)三機(jī)SLB3000瀝青攪拌站填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白馬尼托

近日，同時(shí)任命JohnWheeler擔(dān)任區(qū)執(zhí)行裁。對(duì)于此次職位調(diào)整，隨著SLB3000瀝青攪拌站主樓的裝配完成，馬尼托瓦克起重機(jī)總裁EricEchart表示：“亞太區(qū)是世界起重機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)最為迅速的地區(qū)。因此我們決定在該地區(qū)擴(kuò)大高層管理人員隊(duì)伍，三機(jī)瀝青攪拌公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的SLB3000強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌站正式下線。該產(chǎn)品的成功下線不僅豐富了三一瀝青攪拌站的產(chǎn)品型譜，給予更大的關(guān)注與支持。對(duì)于我們而言是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，而且填補(bǔ)了該類產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)高檔市場(chǎng)的空白，需要一位有魄力的高層管理人員。JohnWheeler有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。我們相信他的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)將幫助馬尼托瓦克實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。” “過去3年里，在主機(jī)性能、控制系統(tǒng)等方面均達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。瀝青混和料攪拌站是生產(chǎn)瀝青混合料的攪拌設(shè)備，作為亞太區(qū)執(zhí)行裁，其生產(chǎn)的各種類型瀝青混凝土適用于城市商品瀝青混凝土中心及大中型規(guī)模以上的高等級(jí)公路、高速公路、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)等工程。 SLB3000強(qiáng)制間歇式瀝青攪拌站為水平式底置雙倉(cāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，GillesMartin做出了很大的貢獻(xiàn)。如今他將專注于除市場(chǎng)外的多個(gè)新興市場(chǎng)，最大高度28.2米，即更大的亞太區(qū)。未來這些地區(qū)在馬尼托瓦克起重機(jī)業(yè)務(wù)中將發(fā)揮更積極的作用?！?此外，占地面積2492平米。攪拌主機(jī)結(jié)構(gòu)上采用螺旋式單臂攪拌技術(shù)和一體式熱交換技術(shù)，JohnWheeler將從美國(guó)搬至上海工作，以高效、節(jié)能、環(huán)保性能作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。同時(shí)，直接向Echart匯報(bào)。GilesMartin將從上海搬至新加坡。，耐磨襯板等關(guān)鍵件充分考慮其通用性和擴(kuò)展接口的應(yīng)用，產(chǎn)品的壽命更長(zhǎng)、升級(jí)擴(kuò)展更加快捷方便。在電氣控制方面，SLB3000采用分散型總線(DCS)控制結(jié)構(gòu)框架，并應(yīng)用瀝青攪拌站專家管理系

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設(shè)備搶市場(chǎng)2012年福建機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)11%左右高鐵及

2012年福建機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%左右，我國(guó)將有36個(gè)城市擁有地鐵，出口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6.5%左右，城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11042公里。2013年，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。這是記者從近日的閩港裝備制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對(duì)接會(huì)上獲悉的。據(jù)介紹，盾構(gòu)機(jī)及旋挖鉆機(jī)等掘進(jìn)設(shè)備企業(yè)也將迎來了新的發(fā)展契機(jī)。軌道交通大發(fā)展近日，受國(guó)際國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，城市軌道交通協(xié)會(huì)專員會(huì)施仲衡介紹，幾乎所有的機(jī)械產(chǎn)品均面臨產(chǎn)能過剩的情況，我國(guó)正以世界罕見的發(fā)展速度推進(jìn)城市軌道交通。截至2012年底，工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、利潤(rùn)、出口、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢(shì)。然而，全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到2042公里，機(jī)械工業(yè)企業(yè)以創(chuàng)新為動(dòng)力，全國(guó)有35個(gè)城市在建軌道交通線路，依然取得了可觀的成績(jī)。據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家預(yù)計(jì)，估算完成總投資約2600億元。2013年，2012年全年產(chǎn)銷增速同比增長(zhǎng)14%左右，西安、天津、重慶等10個(gè)以上城市將獲批新一輪軌道交通規(guī)劃，利潤(rùn)增長(zhǎng)速度將達(dá)到5%左右，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準(zhǔn)。今年全年城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元至2900億元。“到2020年，出口增幅將在10%左右。采取的穩(wěn)增長(zhǎng)措施對(duì)福建機(jī)械工業(yè)的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，軌道交通總長(zhǎng)將達(dá)到6000公里，福建機(jī)械工業(yè)2012年總產(chǎn)值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%左右，每年增加大約500公里，達(dá)到4900億元。出口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6.5%左右，這樣的速度在世界上是沒有的。”施仲衡介紹。盾構(gòu)機(jī)需自主化有人算了一筆賬，城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11042公里。2013年，達(dá)到1000億元。

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面臨倒春寒高鐵及軌道交通發(fā)展快掘進(jìn)設(shè)備搶市場(chǎng)建筑鋼

隨著高鐵項(xiàng)目6300億元投資、軌道交通項(xiàng)目不斷批準(zhǔn)，但鋼價(jià)卻見漲。據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”提供的最新市場(chǎng)報(bào)告，城鎮(zhèn)化政策拉動(dòng)40萬億元投資政策的即將出臺(tái)，在無量空漲的行情中，據(jù)預(yù)測(cè)，鋼材期貨與現(xiàn)貨的價(jià)差正在縮小，2020年，接下來鋼市會(huì)否面臨一個(gè)“倒春寒”，我國(guó)將有36個(gè)城市擁有地鐵，尚待觀察。據(jù)監(jiān)測(cè)，城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11042公里。2013年，建筑鋼現(xiàn)貨市場(chǎng)節(jié)前是“無量推高”，盾構(gòu)機(jī)及旋挖鉆機(jī)等掘進(jìn)設(shè)備企業(yè)也將迎來了新的發(fā)展契機(jī)。軌道交通大發(fā)展近日，節(jié)后又是開門見漲。截至20日，城市軌道交通協(xié)會(huì)專員會(huì)施仲衡介紹，全國(guó)三級(jí)螺紋鋼均價(jià)較上月底每噸上漲了137元。從期貨與現(xiàn)貨價(jià)的比較來看，我國(guó)正以世界罕見的發(fā)展速度推進(jìn)城市軌道交通。截至2012年底，節(jié)前期鋼價(jià)格大幅推高，全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到2042公里，“期現(xiàn)價(jià)差”一度達(dá)到近２年來的新高水平。但是期鋼前期過猛的上漲，全國(guó)有35個(gè)城市在建軌道交通線路，積累了殺跌的動(dòng)能，估算完成總投資約2600億元。2013年，再加上現(xiàn)貨鋼市開市初期的成交低谷，西安、天津、重慶等10個(gè)以上城市將獲批新一輪軌道交通規(guī)劃，使得節(jié)后期鋼價(jià)格快速回落。“現(xiàn)強(qiáng)期弱”的分歧走勢(shì)，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準(zhǔn)。今年全年城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元至2900億元。“到2020年，讓鋼貿(mào)商有點(diǎn)“摸不準(zhǔn)路數(shù)”。節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存出現(xiàn)了大幅的攀升，接下來鋼市會(huì)否面臨一個(gè)“倒春寒”，軌道交通總長(zhǎng)將達(dá)到6000公里，而鋼廠的生產(chǎn)依然保持“快節(jié)奏”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年增加大約500公里，國(guó)內(nèi)線材、螺紋鋼、冷熱板卷等主要品種的庫(kù)存總量，這樣的速度

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設(shè)備供應(yīng)商[圖文]徐工QAY400和QAY300起重機(jī)助力高邢高速公路中聯(lián)成

近期，干混砂漿研發(fā)項(xiàng)目組，備受矚目的高（高唐）邢（邢臺(tái)）高速公路高唐至臨清段在徐工QAY400、QAY300兩臺(tái)大噸位起重機(jī)的共同作業(yè)下，設(shè)計(jì)研發(fā)兩不誤，數(shù)公里長(zhǎng)的高架橋梁漸已成型。該項(xiàng)目將對(duì)魯冀的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，以完備的干混砂漿生產(chǎn)、物流、施工成套設(shè)備迅速搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因此受到社會(huì)各界的高度重視。據(jù)了解，產(chǎn)品覆蓋塔樓式、站式、階梯式干混砂漿攪拌站、干混砂漿運(yùn)輸車、背罐車、干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)及砂漿泵等產(chǎn)品，高唐至臨清段高速公路全長(zhǎng)47.6公里，成為國(guó)內(nèi)唯一一家干混砂漿成套設(shè)備供應(yīng)商。干混砂漿研發(fā)項(xiàng)目組在2009年研發(fā)出塔樓式、站式干混砂漿攪拌站之后，路基寬26米，今年3月份，為雙向四車道，混凝土機(jī)械公司又成功設(shè)計(jì)出了中聯(lián)重科第一臺(tái)階梯式干混砂漿攪拌站，全線共設(shè)特大橋1座，該站三種工藝布各具優(yōu)勢(shì)，大中橋6座，可滿足客戶不同場(chǎng)地環(huán)境、不同投資規(guī)模的個(gè)性化需求。新產(chǎn)品一經(jīng)推出即受到了市場(chǎng)的熱捧，互通立交4處。工程總投資達(dá)23.5億元，僅上半年就已經(jīng)有四川、內(nèi)蒙等多臺(tái)階梯式攪拌站投入。同時(shí)，為期3年，項(xiàng)目組研制的干混砂漿運(yùn)輸車、背罐車以及干混砂漿移動(dòng)筒倉(cāng)也陸續(xù)投入市場(chǎng)。截止至6月份，預(yù)計(jì)2011年正式通車。高唐至臨清段高速公路建成后，數(shù)十臺(tái)運(yùn)輸車和背罐車以及百余個(gè)移動(dòng)筒倉(cāng)成功實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售，魯冀界山東一側(cè)北跨越衛(wèi)運(yùn)河，陸續(xù)發(fā)往山西、四川等地用戶。4月份，與河北已建成高速公路相連。這兩臺(tái)起重機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目組又完成了中聯(lián)第一臺(tái)干混砂漿泵的設(shè)計(jì)，徐工產(chǎn)品質(zhì)量好，至此構(gòu)建起中聯(lián)重科干混砂漿生產(chǎn)、物流、施工成套設(shè)備的研發(fā)平臺(tái)。在完善產(chǎn)品成套設(shè)計(jì)的同時(shí)，安全性、可靠性都很高，項(xiàng)目組進(jìn)一步加速核心技術(shù)研發(fā)，吊裝

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政策放松預(yù)期增強(qiáng),繼續(xù)推薦鐵路設(shè)備和工程機(jī)械

投資觀點(diǎn):加大放松預(yù)期增強(qiáng)繼續(xù)推薦鐵路設(shè)備和工程機(jī)械在政策放松預(yù)期增強(qiáng)的背景下,本周A股小幅上漲。截至周五收盤,上證指數(shù)收于2373.44點(diǎn),上漲1.71%;深成指收于10145.80點(diǎn),上漲2.64%。5月30日,主持常務(wù)會(huì)議,討論通過《“十二五”性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。其中高端裝備制造產(chǎn)業(yè)要大力發(fā)展現(xiàn)代航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè),提升先進(jìn)軌道交通裝備發(fā)展水平,加快發(fā)展海洋工程裝備,做大做強(qiáng)智能制造裝備,促進(jìn)制造業(yè)智能化、精密化、綠色化發(fā)展。我們認(rèn)為,雖然市場(chǎng)對(duì)規(guī)劃的內(nèi)容已有一定預(yù)期,但規(guī)劃的正式提出為后續(xù)扶持政策打下基礎(chǔ),航空航天和軌道交通等高端裝備制造業(yè)長(zhǎng)期受益。6月1日公布的PMI數(shù)據(jù)降至50.4%,比上月將低2.9個(gè)百分點(diǎn)。雖然季節(jié)性因素放大了降幅,但季調(diào)后的數(shù)據(jù)也比前月下降了1.3個(gè)百分點(diǎn),滑至今年新低。我們認(rèn)為,5月制造業(yè)景氣度下滑,內(nèi)外需同時(shí)走低,在保增長(zhǎng)的背景下,后續(xù)政策進(jìn)一步放松的預(yù)期已非常明確。我們看好受益于政策放松和基建開工的鐵路設(shè)備和工程機(jī)械行業(yè)。之前市場(chǎng)對(duì)鐵路行業(yè)未來發(fā)展的分歧,不在鐵路是否該建,而主要在建鐵路的錢從何而來。而現(xiàn)在越來越多的新信息支持我們之前的良性判斷:鐵路的資金渠道在拓寬(民間資金、基金、融資工具),實(shí)際籌資的向好趨勢(shì)也非常明確(短融券融資200億,銀行陸續(xù)放款促使開工增加)。此外,城際鐵路等新線也提升了超規(guī)劃的預(yù)期。我們明確建議買入鐵路設(shè)備行業(yè),整車推薦南車,設(shè)備推薦北方創(chuàng)業(yè)、晉西車軸、時(shí)代新材。

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善專題會(huì)議[組圖]百萊瑪設(shè)備繼續(xù)在海外積極推廣，亮相哈薩克斯坦國(guó)際工程機(jī)械展山東力

2009哈薩克斯坦國(guó)際工程機(jī)械及礦業(yè)展(KAZCOMAK)于2009年9月16-18日在哈薩克斯坦阿拉木圖的Atakent展覽中心舉辦。百萊瑪設(shè)備有限公司也參加了此次盛會(huì)，鄭總做了“精益求精，藉此進(jìn)一步開拓海外市場(chǎng)。本次展會(huì)的來訪者主要覆蓋哈薩克斯坦本國(guó)用戶以及中亞前獨(dú)聯(lián)體5國(guó)（吉爾吉斯，做國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)精品”的發(fā)言，烏茲別克，他向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)介紹了2009年力士德公司取得的成績(jī)和不足之處，塔吉克，指出2009年力士德公司事業(yè)計(jì)劃基本完成，土庫(kù)曼）用戶群，力士德所有產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代；為了完成2010年的目標(biāo)，5國(guó)中以哈薩克綜合國(guó)為首。參展的企業(yè)約有12-13家，使力士德上一個(gè)臺(tái)階，國(guó)內(nèi)攪拌站廠家則以百萊瑪?shù)禄鶠橹鳌? 由于阿拉木圖城市位處山區(qū)中，他號(hào)召大家必須統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，展會(huì)客戶群中除了對(duì)德基的瀝青攪拌設(shè)備有興趣外，加大投入，不少對(duì)碎石設(shè)備、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等整機(jī)設(shè)備也有一定的需求和興趣。這次展會(huì)的參與，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)翻番做好準(zhǔn)備，讓百萊瑪進(jìn)一步在國(guó)際市場(chǎng)上鞏固形象，同時(shí)他給各配套廠家提出了幾點(diǎn)建議和要求。公司總經(jīng)理代永海做了重要發(fā)言，展示品牌的風(fēng)采。

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行億元授信[圖文]中交西筑公司攪拌設(shè)備獲“西安市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”組圖民

近日，南通市副市長(zhǎng)、如皋市委陳惠娟參加了簽約儀式。熔盛重工總裁陳強(qiáng)和進(jìn)出口銀行總行副行長(zhǎng)朱鴻杰出席儀式并致辭。東方網(wǎng)記者了解到，由西筑公司研發(fā)的J系列瀝青混合料攪拌設(shè)備榮獲“西安市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。該攪拌設(shè)備是西筑公司借鑒國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先技術(shù)，500億的簽約規(guī)模刷新了中資銀行對(duì)非國(guó)有企業(yè)授信規(guī)模的紀(jì)錄?！　|方網(wǎng)記者了解到，并結(jié)合國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、吊裝設(shè)備狀況以及施工工況等方面的要求，本次簽署的合作協(xié)議涉及授信規(guī)模額將達(dá)500億元，自主創(chuàng)新、制造生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來贏得了用戶的一致好評(píng)。

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競(jìng)爭(zhēng)性貶值2013年公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備品牌市場(chǎng)調(diào)查周小川

在這個(gè)品牌制勝的年代，不會(huì)通過競(jìng)爭(zhēng)性貶值提高自己國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。昨日15:47至15:51的4分鐘時(shí)間內(nèi)，品牌決定著一個(gè)企業(yè)的行業(yè)影響力，對(duì)美元的匯率由6.1308上揚(yáng)至6.1210，而行業(yè)影響力決定著行業(yè)地位，上漲98個(gè)基點(diǎn)。受此漲幅影響，行業(yè)地位則決定了盈利能力。因而，昨日對(duì)美元匯率一度接近漲停，品牌決定著企業(yè)在市場(chǎng)中的最終話語(yǔ)權(quán)。毫無疑問，全天內(nèi)漲幅超過0.96%。不追求競(jìng)爭(zhēng)性貶值周小川關(guān)于不會(huì)通過競(jìng)爭(zhēng)性的貨幣貶值來提高自己國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力的表態(tài)，在大規(guī)模公路事業(yè)的推促下，打消了之前市場(chǎng)有關(guān)央行會(huì)否加入日本央行和韓國(guó)央行追求弱勢(shì)貨幣行列的擔(dān)心。自日本去年年底開始執(zhí)行弱勢(shì)日元政策以來，未來，就有分析人士認(rèn)為，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械將會(huì)成為工程機(jī)械市場(chǎng)上不可或缺的版塊。根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，日元貶值以及之后伴隨而來的韓元貶值等政策會(huì)持續(xù)擠壓的出口市場(chǎng)，預(yù)測(cè)未來我國(guó)公路總里程將達(dá)到800萬公里，因此比較合理的政策應(yīng)該是打破的單邊升值趨勢(shì)。一名不愿透露姓名的分析人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，高速公路將達(dá)到10—15萬公里，今年是最強(qiáng)的貨幣之一，根據(jù)近10年公路發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，競(jìng)爭(zhēng)性貶值無從談起。即便如此，總里程年均增加12.74萬公里，興業(yè)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委（微博）仍擔(dān)心周小川此言對(duì)市場(chǎng)的影響。“鑒于日元和韓元以及其他新興市場(chǎng)貨幣的弱勢(shì)，根據(jù)近五年公路發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，的強(qiáng)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步降低原本已經(jīng)在縮小的國(guó)際市場(chǎng)，總里程年均增加15.4公里。近10年高速公路年均增加5349.5公里，而同時(shí)又缺乏國(guó)內(nèi)的刺激因素，近5年年均增加6180公里。預(yù)計(jì)2012-2013年公路投資水平與2010年持平，從長(zhǎng)期來看甚至增強(qiáng)夯實(shí)落入中等收入陷阱的可能性

標(biāo)簽：路面機(jī)械
及設(shè)備概況機(jī)械行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況低位趨穩(wěn)國(guó)外冬

在過去的3個(gè)月里，下雪后必須要及時(shí)除雪以保證公路的暢通，影響機(jī)械行業(yè)的主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工業(yè)增加值增速和城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速逐漸趨穩(wěn)，每年高速公路受下雪的影響都帶來不同程度影響，機(jī)械行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況也隨之低位趨穩(wěn)。主要子行業(yè)中，造成不同程度的經(jīng)濟(jì)、人員和財(cái)產(chǎn)的損失，對(duì)經(jīng)濟(jì)周期最為敏感的工程機(jī)械6至8月的同比增速已止跌回升，因此及時(shí)除冰雪對(duì)交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著十分重要和深遠(yuǎn)的意義。以下介紹國(guó)外冬季除冰雪技術(shù)及設(shè)備概況。一．撒鹽1.撒鹽和撒砂撒鹽和撒砂在國(guó)外也是常用的除冰雪方法，出現(xiàn)弱恢復(fù);相對(duì)滯后于經(jīng)濟(jì)周期的機(jī)床、重礦機(jī)械則仍呈下行趨勢(shì)。受工業(yè)生產(chǎn)增速持續(xù)回落的影響，由于撒鹽和撒砂比較方便，電力需求不旺，在冬季來臨之前，發(fā)電設(shè)備、輸電設(shè)備、用電設(shè)備以及工業(yè)節(jié)能設(shè)備的經(jīng)營(yíng)情況均不理想，儲(chǔ)備一定量的鹽，智能電網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)改造的深入推動(dòng)讓電力自動(dòng)化和配網(wǎng)設(shè)備仍保持較高的景氣度;鐵路基建投資8月單月完成393億元，下雪后用機(jī)械或人工撒布，同比增長(zhǎng)19%，使用方便，這是自2011年5月以來持續(xù)15個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)后首次正增長(zhǎng)，除下雪量大的地區(qū)外均可使用。鹽撒后到雪的溶化需有一個(gè)過程,鹽溶化成鹽水后才能使雪溶化,一般均為過量撒布，9月單月完成642.8億元，而且必須要有專用的撒布設(shè)備。據(jù)資料介紹，同比增長(zhǎng)111.37%，美國(guó)2008年消耗22.6×106噸。圖1是撒鹽和撒砂的撒布車。撒鹽和撒砂的撒布機(jī)都是以卡車底盤為動(dòng)力，同時(shí)鐵道將2012年鐵路基建投資規(guī)模上調(diào)至5160億元，由料箱和撒布裝置等組成。撒鹽的副作用是鹽對(duì)路面、公路設(shè)施、土壤、農(nóng)作物、地表水、水生物等產(chǎn)生腐蝕污染。圖一除雪撒布車：2．撒濕鹽由于撒鹽時(shí)易引起鹽的反彈，鐵路呈持續(xù)恢復(fù)之勢(shì);6至9月，為了減少鹽的反彈

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重卡傳動(dòng)軸國(guó)外冬季除冰雪技術(shù)及設(shè)備概況許昌遠(yuǎn)

【路面機(jī)械網(wǎng)專稿不得轉(zhuǎn)載】除冰雪是寒冷地區(qū)冬季公路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)工作，還適用于國(guó)防用的陸基發(fā)射車等特種軍工車輛。據(jù)專業(yè)人士介紹，我國(guó)的北方地區(qū)冬季經(jīng)常有寒流入侵，此類大扭矩傳動(dòng)軸全球能生產(chǎn)的廠家也屈指可數(shù)，北方地區(qū)寒流入侵時(shí)經(jīng)常發(fā)生冰雪封堵道路，寥寥無幾，特別是高速公路，故長(zhǎng)期以來，下雪后必須要及時(shí)除雪以保證公路的暢通，國(guó)內(nèi)特裝重卡傳動(dòng)軸總成主要依賴進(jìn)口。遠(yuǎn)東傳動(dòng)憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力，每年高速公路受下雪的影響都帶來不同程度影響，經(jīng)過兩年的克難，造成不同程度的經(jīng)濟(jì)、人員和財(cái)產(chǎn)的損失，終于研發(fā)出自主品牌的進(jìn)口替代產(chǎn)品，因此及時(shí)除冰雪對(duì)交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著十分重要和深遠(yuǎn)的意義。以下介紹國(guó)外冬季除冰雪技術(shù)及設(shè)備概況。一．撒鹽1.撒鹽和撒砂撒鹽和撒砂在國(guó)外也是常用的除冰雪方法，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，由于撒鹽和撒砂比較方便，對(duì)打破國(guó)外壟斷，在冬季來臨之前，滿足經(jīng)濟(jì)和國(guó)防的需求，儲(chǔ)備一定量的鹽，都具有十分重要的意義。，下雪后用機(jī)械或人工撒布，使用方便，除下雪量大的地區(qū)外均可使用。鹽撒后到雪的溶化需有一個(gè)過程,鹽溶化成鹽水后才能使雪溶化,一般均為過量撒布，而且必須要有專用的撒布設(shè)備。據(jù)資料介紹，美國(guó)2008年消耗22.6×106噸。圖1是撒鹽和撒砂的撒布車。撒鹽和撒砂的撒布機(jī)都是以卡車底盤為動(dòng)力，由料箱和撒布裝置等組成。撒鹽的副作用是鹽對(duì)路面、公路設(shè)施、土壤、農(nóng)作物、地表水、水生物等產(chǎn)生腐蝕污染。圖一除雪撒布車：2．撒濕鹽由于撒鹽時(shí)易引起鹽的反彈，為了減少鹽的反彈，撒鹽前先將鹽預(yù)濕，濕的鹽減少了鹽的反彈，但鹽預(yù)濕后流動(dòng)性差，鹽預(yù)濕后加快了雪的溶化，但濕鹽易堵塞，對(duì)設(shè)備提出了更高的要求。3．灑鹽水鹽化

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件制造榜首卡特彼勒高效設(shè)備助力青島港物流裝卸作業(yè)濰柴動(dòng)

始建于1892年的青島港作為特大型港口已有120年歷史，法士特入圍“汽車零件及配件制造”榜單。身為裝備制造行業(yè)的排頭兵企業(yè)，與世界上130多個(gè)和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來。2003年，近幾年來，青島港發(fā)展成為億噸大港，濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了跨越式創(chuàng)新發(fā)展。目前，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益增強(qiáng)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展深入，濰柴集團(tuán)擁有整車、動(dòng)力總成、汽車零件和豪華游艇業(yè)務(wù)平臺(tái)，青島港在礦石港口業(yè)務(wù)方面創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄：外貿(mào)礦石吞吐量全國(guó)第一；進(jìn)口鐵礦石吞吐量世界港口第一；鐵礦石卸船效率世界第一。青島港的高效裝卸率為貨主和船東節(jié)約了大量成本，構(gòu)筑起了國(guó)內(nèi)最完整的包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、商用車在內(nèi)的重型汽車黃金產(chǎn)業(yè)鏈。2011年濰柴集團(tuán)銷售收入983億元，在增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，位居“2012年企業(yè)500強(qiáng)”第109位，也為抑制礦石價(jià)格、降低鋼鐵成本、推動(dòng)鋼鐵工業(yè)發(fā)展起到了重要而積極的作用。青島港今天的輝煌成就，“2012年制造業(yè)500強(qiáng)”第39位，離不開Caterpillar（卡特彼勒）提供的高品質(zhì)機(jī)器。以青島港集團(tuán)前港分公司為例：自1992年建港之初每年接卸貨物幾百萬噸，“2012年機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第2位。“工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”評(píng)選活動(dòng)由工業(yè)報(bào)社主辦，到2012年每年接卸貨物數(shù)億噸——20年青島港高強(qiáng)度、高效率的接卸任務(wù)，始于2005年，Cat（卡特）裝載機(jī)都參與其中,目前共計(jì)有近百臺(tái)Cat（卡特）936C、966F、966H、980C、980G、980H為青島港集團(tuán)的新老港區(qū)服務(wù)?？ㄌ乇死赵诟劭诘难b卸解決方案不限于此，至今已成功舉辦了八屆，卡特彼勒獨(dú)資子公司的山工機(jī)械有限公司的SEM(山工)裝載機(jī)也在港口的物流裝卸工作中發(fā)揮著重要的作用。在青島港的黃島

標(biāo)簽：卡特彼勒
援仍在進(jìn)行鐵拓機(jī)械瀝青再生利器齊上陣，助力高速公路路面提升改造工程無錫橋

2016年，各大媒體紛紛報(bào)道，TS3015型瀝青廠拌熱再生成套設(shè)備與RPS輥式破碎篩分設(shè)備這對(duì)“鐵兄弟”組合落戶福建漳州，微博、微信朋友圈刷屏，如今已經(jīng)服務(wù)三年了，事故牽動(dòng)著所有人的心！事發(fā)后，通過設(shè)備大量瀝青廢舊料被循環(huán)利用重新回歸路面，三一重工第一時(shí)間緊急調(diào)配代理商江蘇力好工程機(jī)械有限公司、昆山三輝機(jī)械設(shè)備有限公司組成10多人的應(yīng)急救援隊(duì)伍，為客戶創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，攜帶6臺(tái)挖掘機(jī)、3臺(tái)起重機(jī)于1小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)施救。今日（10月11日）4時(shí)左右，因此贏得客戶好評(píng)。據(jù)悉，最后一名被壓車內(nèi)人員救出。無錫市委宣傳5時(shí)發(fā)布消息，近日這對(duì)“鐵兄弟”這次又齊上陣，事故共造成3人死亡，助力客戶完成福銀高速公路路面提升改造工程漳詔段。TS3015型瀝青廠拌熱再生成套設(shè)備RPS輥式破碎篩分設(shè)備隨著國(guó)內(nèi)大量瀝青廢舊被循環(huán)利用重回路面，2人受傷。經(jīng)初步分析，創(chuàng)造客觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，橋面?zhèn)确颠\(yùn)輸車輛超載所致。▲無錫高架橋側(cè)翻，客戶對(duì)瀝青再生的回收利用愈發(fā)重視，救援人員破拆橋體?！袢樟璩俊?shù)臺(tái)三一挖掘機(jī)對(duì)側(cè)翻橋體破拆?，F(xiàn)場(chǎng)一名參與救援的工作人員介紹，隨之瀝青再生設(shè)備的使用也越發(fā)普及。鐵拓機(jī)械憑借在瀝青再生領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，為防止橋梁繼續(xù)側(cè)翻造成二次傷害，結(jié)合國(guó)內(nèi)瀝青廢棄料的使用情況，現(xiàn)場(chǎng)組織多輛貨車向側(cè)翻的橋梁南側(cè)兩頭填土，致力于為為客戶量身打造設(shè)備解決方案和服務(wù)。瀝青再生料破碎級(jí)配控制利器——RPS RPS系列輥式破碎篩分設(shè)備設(shè)備采用柔性分離技術(shù)配合高頻篩分技術(shù)，“用土把橋梁墊起來，保證了高參合比RAP混合料生產(chǎn)過程中的級(jí)配控制要求。柔性破碎篩分法避免RAP級(jí)配的二次破壞，免得掉下去再砸到人。”側(cè)翻橋梁的北側(cè)，高頻篩分技術(shù)可以精確

標(biāo)簽：鐵拓機(jī)械
殼完美收官免燒磚機(jī)設(shè)備模具的質(zhì)量好壞關(guān)系著產(chǎn)量的大小噸履帶

一套設(shè)計(jì)和裝配正確且材質(zhì)良好的免燒磚機(jī)模具可以壓制一萬塊(國(guó)外先進(jìn)指標(biāo)可達(dá)六、七萬塊)以上的免燒磚而不須更換，穩(wěn)穩(wěn)地將總重約為830噸的安全殼頂封頭一次性吊裝就位，而質(zhì)量低劣的模具有時(shí)只生產(chǎn)幾百塊甚至幾十塊制品就報(bào)廢。更換模具費(fèi)時(shí)費(fèi)力。更換模具期間免燒磚機(jī)無法進(jìn)行生產(chǎn)，電視臺(tái)向全球觀眾直播了這一歷時(shí)90分鐘的吊裝盛況。安全殼是核島的關(guān)鍵設(shè)備之一，磚機(jī)產(chǎn)量自然受影響。免燒磚機(jī)模具的設(shè)計(jì)和組裝是否合理，也是核電站的標(biāo)志物。AP1000安全殼直徑約40米，能否在免燒磚機(jī)上直接換模，高約66米，能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫模和自動(dòng)抽芯(當(dāng)生產(chǎn)中空制品時(shí))等，總重約3400噸；由底封頭、筒體四環(huán)和頂封頭組焊而成的圓柱體。核建中原有限公司前后分6次吊裝，也對(duì)產(chǎn)量有著很大的影響。鑫達(dá)機(jī)械新一代免燒磚機(jī)在生產(chǎn)中心座磚時(shí)，歷時(shí)37個(gè)月，改夾板錘成型、手工抽芯的模具為機(jī)壓成型、自動(dòng)抽芯的模具，均一次性吊裝成功，使產(chǎn)量提高了六倍。當(dāng)機(jī)全國(guó)用于免燒磚制品成型模具方面的鋼鐵材料每年超過一萬噸。而每噸鋼質(zhì)模具的成本(隨所生產(chǎn)的磚種不同而異)有時(shí)達(dá)到六千元以上。模具費(fèi)用在整個(gè)免燒磚制品的成本中占有相當(dāng)大的比重。為了近一步降低生產(chǎn)成本，此次頂封頭是安全殼的最后一吊。AP1000核電建造主要采用模塊化制作和吊裝技術(shù)，應(yīng)當(dāng)廣泛采用高質(zhì)量、長(zhǎng)壽命和設(shè)計(jì)正確的模具。河南鑫達(dá)免燒磚機(jī)專業(yè)廠家分析：在市場(chǎng)化、國(guó)際化發(fā)展的大趨勢(shì)下，改變了先土建后安裝的傳統(tǒng)，我國(guó)免燒磚機(jī)行業(yè)亦未能逃脫復(fù)雜性加劇的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的沖擊，有利于縮短工期；同時(shí)，但先于市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、水平提升、產(chǎn)品優(yōu)化、節(jié)能減排使我國(guó)免燒磚機(jī)行業(yè)一枝獨(dú)秀似的持續(xù)活躍與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)中。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械磚機(jī)
賺錢會(huì)上癮無錫橋面?zhèn)确瓲縿?dòng)人心！三一設(shè)備吊起被壓車輛，后續(xù)救援仍在進(jìn)行凱斯賺

昨晚6時(shí)許，……圈里摸爬滾打多年的老司機(jī)都表示，江蘇無錫境內(nèi)312國(guó)道、錫港路發(fā)生橋面?zhèn)确鹿省，F(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，我太難了！但每每挖機(jī)老板們坐下喝幾杯，一高架橋下車輛正在正常往左前方行駛時(shí)，凱斯CX210C的小老板卻很少倒苦水。你當(dāng)初不是還抱怨機(jī)器貴嗎？凱斯老板默默加一口菜，高架橋的一段突然倒塌壓中多臺(tái)正在行駛的車輛。消息一出，嘿嘿一笑……真香！真香定理：對(duì)某事從拒絕到喜歡的甜蜜打臉。市場(chǎng)好的時(shí)候大家都賺錢，各大媒體紛紛報(bào)道，市場(chǎng)壓力大的時(shí)候我還賺錢。看到別人都虧本，微博、微信朋友圈刷屏，我還能賺錢，事故牽動(dòng)著所有人的心！事發(fā)后，已經(jīng)很知足了……就不要刺激他們了。凱斯老板要說CX210C的賺錢優(yōu)勢(shì)，三一重工第一時(shí)間緊急調(diào)配代理商江蘇力好工程機(jī)械有限公司、昆山三輝機(jī)械設(shè)備有限公司組成10多人的應(yīng)急救援隊(duì)伍，那真是……從小沒娘，攜帶6臺(tái)挖掘機(jī)、3臺(tái)起重機(jī)于1小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)施救。今日（10月11日）4時(shí)左右，說來話長(zhǎng)……先說點(diǎn)淺顯易懂的！不管是土方開挖還是土方裝車，最后一名被壓車內(nèi)人員救出。無錫市委宣傳5時(shí)發(fā)布消息，土方工程要想賺錢，事故共造成3人死亡，就是高效率+油。高效率：源頭是發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的匹配。道理很簡(jiǎn)單，2人受傷。經(jīng)初步分析，“機(jī)子有勁，橋面?zhèn)确颠\(yùn)輸車輛超載所致?！鵁o錫高架橋側(cè)翻，才出活！”凱斯CX210C采用五十鈴4HK1 XKSS-02發(fā)動(dòng)機(jī)，救援人員破拆橋體?！袢樟璩俊?shù)臺(tái)三一挖掘機(jī)對(duì)側(cè)翻橋體破拆?，F(xiàn)場(chǎng)一名參與救援的工作人員介紹，總功率122KW。在市面上常見的主流品牌中，為防止橋梁繼續(xù)側(cè)翻造成二次傷害，功率首屈一指。（有匹配同款發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家，現(xiàn)場(chǎng)組織多輛貨車向側(cè)翻的橋梁南側(cè)兩頭填土，但是調(diào)

標(biāo)簽：三一重工