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首批客車進(jìn)駐加蓬構(gòu)建智能公共交通體系

一個(gè)公共交通工具的水準(zhǔn)，是實(shí)力的體現(xiàn)，更是讓民眾獲得實(shí)實(shí)在在的幸福感。近日，加蓬就迎來(lái)了國(guó)內(nèi)首條智能公共交通線路車。加蓬位于非洲中西海岸，人均GDP達(dá)10，941美元，在非洲排名第三。同非洲分一樣，加蓬面臨著基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況，大分市民出行仍需依靠公共交通，而混亂的交通體系，顯然無(wú)法滿足普通市民的出行需求。。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小、公共交通設(shè)施不健全、道路年久失修等現(xiàn)狀，至今仍困擾著加蓬。在加蓬首都利伯維爾，甚至還沒(méi)有建立完善的公共交通體系，市民出行靠的士、面的、小巴士等方式。近日，100臺(tái)金旅6105公交車、200臺(tái)金旅考斯特、4臺(tái)金旅海獅施救車已經(jīng)抵達(dá)加蓬首都利伯維爾。這些車，將開(kāi)啟加蓬智能公交的新時(shí)代。與加蓬深度交流的兩國(guó)關(guān)系自1974年兩國(guó)建交以來(lái)，兩國(guó)友好合作關(guān)系發(fā)展順利，雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、外交、文教衛(wèi)生等各個(gè)領(lǐng)域的合作富有成效。在加蓬首都利伯維爾，許多援建項(xiàng)目已成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)性建筑。中加友誼體育場(chǎng)位于加蓬首都利伯維爾市北的阿貢杰地區(qū)，由上海建工集團(tuán)承建，2011年11月27日竣工。體育場(chǎng)建筑面積36000平方米，設(shè)固定觀眾席4萬(wàn)座。該體育場(chǎng)成功舉辦了2012年非洲杯足球賽決賽及閉幕式，之后還相繼承辦了“紐約論壇”，法國(guó)超級(jí)杯足球賽等重要活動(dòng)，是目前加蓬舉辦大型活動(dòng)的首選場(chǎng)地。另有加蓬參議院大廈、加蓬廣播電視大廈、加蓬國(guó)民議會(huì)大廈等援建項(xiàng)目。這些援助項(xiàng)目促進(jìn)了當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)、社會(huì)文化和體育事業(yè)的發(fā)展，受到當(dāng)?shù)睾偷恼J(rèn)可。 2016年，阿里•邦戈•翁丁巴連任加蓬總統(tǒng)。2016年12月6日至9日，邦戈對(duì)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。邦戈表示，非洲最迫切的愿望是發(fā)展能源和基礎(chǔ)設(shè)施

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譚旭光：大干四季度全面超越歷史最好水平！

10月7日上午，國(guó)慶節(jié)后上班第一天，山東重工·濰柴動(dòng)力大干四季度全球視頻動(dòng)員，主會(huì)場(chǎng)設(shè)在日本東京，譚旭光作動(dòng)員講話，要求大干四季度，各項(xiàng)指標(biāo)全面超越歷史最好水平！全球海內(nèi)外3000余人線上線下參加會(huì)議。前三季度，集團(tuán)繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，呈現(xiàn)出“亮點(diǎn)”：譚旭光說(shuō)，集團(tuán)上下要全體動(dòng)員、無(wú)縫協(xié)同，爭(zhēng)分奪秒、全力沖刺，高質(zhì)量完成全年預(yù)算目標(biāo)。1.堅(jiān)決打贏國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率提升戰(zhàn)四季度要全力以赴，確保國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率全面提升。2.全力打贏出口1000億元戰(zhàn)產(chǎn)品出口是當(dāng)前集團(tuán)的第一，要以壓倒性態(tài)勢(shì)配置資源，海外各個(gè)市場(chǎng)占有率都要大幅提升。3.全力打贏市場(chǎng)交付戰(zhàn)突出解決卡脖子零件供應(yīng)安全問(wèn)題，突出解決生產(chǎn)組織體系高效滿足市場(chǎng)變化的問(wèn)題，突出解決“蘿卜快了不洗泥”帶來(lái)的質(zhì)量一致性問(wèn)題，突出解決高產(chǎn)期間安全生產(chǎn)和后勤保障問(wèn)題。

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寧德時(shí)代獲寶馬大單 iNET電動(dòng)車或搭載電池

據(jù)外媒報(bào)道，就在寧德時(shí)代與德國(guó)圖林根州州正式簽署在德投資建廠的當(dāng)天，寶馬汽車宣布將從寧德時(shí)代采購(gòu)約40億歐元(約合311.04億)的新能源汽車車載電池組。有消息顯示，本次寶馬汽車將這單采購(gòu)合同分為兩大分，第一分25億歐元寶馬將用于從本土采購(gòu)電池，而第二分約15億歐元寶馬指定將從寧德時(shí)代未來(lái)在德新工廠進(jìn)行采購(gòu)。據(jù)透露，通過(guò)該采購(gòu)合同所得的電池組，很大一分將用于寶馬的iNEXT電動(dòng)車型，該車型將于2021年上市銷售。寧德時(shí)代的歐洲工廠尚未開(kāi)工便斬獲如此大單，不僅僅是基于寶馬汽車對(duì)于未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的需要，更是因?yàn)閷幍聲r(shí)代擁有頂級(jí)的供應(yīng)能力和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量。寧德時(shí)代與寶馬的合作始于2012年，華晨寶馬首款電動(dòng)車之諾1E的動(dòng)力電池系統(tǒng)由寧德時(shí)代和寶馬共同，由寧德時(shí)代制造。通過(guò)這次合作，寧德時(shí)代獲得了寶馬的認(rèn)可，成為寶馬集團(tuán)在唯一一家電池供應(yīng)商，也由此成為國(guó)內(nèi)成功進(jìn)入國(guó)際車企供應(yīng)商體系的動(dòng)力電池企業(yè)。與寶馬合作后，寧德時(shí)代聲名鵲起，迅速打開(kāi)市場(chǎng)。短短幾年內(nèi)，上汽、北汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等多家國(guó)內(nèi)車企都與之建立了合作關(guān)系。在國(guó)際市場(chǎng)，寧德時(shí)代被納入大眾、戴姆勒等企業(yè)的供應(yīng)體系。就在上個(gè)月，戴姆勒與寧德時(shí)代簽訂了一項(xiàng)電動(dòng)汽車電池的購(gòu)買合約。寶馬汽車的采購(gòu)負(fù)責(zé)人Markus Duesmann本周一在記者會(huì)上表示，“我們很高興通過(guò)簽署這份合同，幫助合作伙伴將工廠帶到德國(guó)的過(guò)程中發(fā)揮一定作用?！贝送猓琈arkus Duesmann還表示，寶馬在新能源電動(dòng)汽車電池組的研發(fā)項(xiàng)目上已投入大量資金，但尚未決定是否將自行生產(chǎn)電池組。據(jù)了解，寧德時(shí)代正在加速布海外市場(chǎng)。自2014年起，寧德時(shí)代先后在德國(guó)、香港、法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司;此外，國(guó)際合作伙伴

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電動(dòng)汽車消費(fèi)者購(gòu)車指引即將全新亮相 ――2019版《EV-TEST（電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)）管理規(guī)則》發(fā)布會(huì)在北京順利

4月8日，汽車技術(shù)研究中心有限公司（下稱“中汽中心”）在北京發(fā)布2019版《EV-TEST（電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)）管理規(guī)則》。中汽中心經(jīng)理、EV-TEST管理中心吳志新博士出席發(fā)布會(huì)并發(fā)布了新規(guī)程的各項(xiàng)內(nèi)容。圖1 常規(guī)車EV-TEST測(cè)評(píng)體系（車長(zhǎng)≥4m）圖2 微型車EV-TEST測(cè)評(píng)體系（車長(zhǎng)＜4m）　　EV-TEST以便于消費(fèi)者理解為目標(biāo)，優(yōu)化了星級(jí)評(píng)定的方式，通過(guò)續(xù)航與電耗、充電、安全、動(dòng)力、操控、舒適、便利性與品質(zhì)性能加權(quán)集成。在每個(gè)性能下，包含客觀測(cè)評(píng)或主觀評(píng)價(jià)?！　⌒乱?guī)程更加注重對(duì)五星級(jí)車型性能的全面性考核，其中五星級(jí)車型在綜合性能S達(dá)到90分的基礎(chǔ)上，還要求25個(gè)測(cè)試項(xiàng)目均不低于85分，努力讓“EV-TEST五星”成為消費(fèi)者心中真正的“五星”（圖3）?！　∽ⅲ鹤禹?xiàng)為扣分項(xiàng)的不列為限定項(xiàng)。圖3 EV-TEST新規(guī)程星級(jí)評(píng)定體系　　使用工況進(jìn)行續(xù)航和電耗評(píng)價(jià)，貼近消費(fèi)者用車環(huán)境　　EV-TEST新規(guī)程不僅使用常溫場(chǎng)景，還包括高溫、低溫、高速場(chǎng)景，使用更加符合實(shí)際的工況（CLTC-P）替換原先的歐洲工況（NEDC），這是全國(guó)首個(gè)使用工況進(jìn)行電動(dòng)汽車評(píng)價(jià)的規(guī)程。新規(guī)程在常溫、高溫、低溫場(chǎng)景中引入了剩余續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度評(píng)價(jià)指標(biāo)，回應(yīng)消費(fèi)者普遍關(guān)注的電動(dòng)車輛“掉電嚴(yán)重”的問(wèn)題，這也是全國(guó)首創(chuàng)?！　⌒略龆囗?xiàng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目，全面提升評(píng)分指標(biāo)要求　　新版規(guī)程針對(duì)安全性這一消費(fèi)者關(guān)注熱點(diǎn)，在原先涉水電安全、人體電磁防護(hù)、電磁抗擾基礎(chǔ)上，引進(jìn)了四個(gè)新的指標(biāo)，完善了EV-TEST的“大安全”體系。這其中最值得一提的是引入碰撞安全評(píng)價(jià)，采用C-NCAP方法考察車輛側(cè)面碰撞場(chǎng)景下的成員保護(hù)和電安全。指標(biāo)設(shè)計(jì)有兩方面原因：一是側(cè)面碰撞是我國(guó)交通事故的主要形態(tài)之一，二是現(xiàn)階段電池主要署在乘用車下，側(cè)面防護(hù)通

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機(jī)械工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)陸大明：設(shè)備潤(rùn)滑管理正以全新的理念展現(xiàn)在我們面前

數(shù)字賦能，智造未來(lái)。4月21日，第四屆機(jī)械潤(rùn)滑暨設(shè)備健康管理產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際論壇在鄭州開(kāi)幕。在這個(gè)備受矚目的學(xué)術(shù)論壇上，行業(yè)專家、知名企業(yè)將圍繞機(jī)械潤(rùn)滑和設(shè)備健康管理等話題進(jìn)行觀點(diǎn)碰撞。在論壇開(kāi)幕儀式上，機(jī)械工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陸大明進(jìn)行了致辭。陸大明表示，設(shè)備潤(rùn)滑是防止和延緩設(shè)備零件磨損和其他形式失效的重要手段之一，設(shè)備潤(rùn)滑管理是企業(yè)進(jìn)行設(shè)備預(yù)防維護(hù)的重要內(nèi)容之一，是為保持設(shè)備正常技術(shù)狀態(tài)、延長(zhǎng)使用壽命必須進(jìn)行的日常工作。“我國(guó)目前已經(jīng)成為世界制造大國(guó),制造業(yè)規(guī)模已連續(xù)十三年居世界首位，其中裝備制造業(yè)產(chǎn)量也居世界首位。”陸大明表示，裝備制造業(yè)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合正成為推動(dòng)裝備制造業(yè)加快實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)化的有力保障，也使我國(guó)裝備制造業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展階段重新煥發(fā)生機(jī)和活力。陸大明指出，要積極發(fā)展智能潤(rùn)滑、遠(yuǎn)程診斷、在線監(jiān)測(cè)等新業(yè)態(tài)，引導(dǎo)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)以智能制造、智能潤(rùn)滑運(yùn)維為主攻方向，加快大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維等新模式培育和推廣，推動(dòng)裝備制造企業(yè)由產(chǎn)品提供者向提供產(chǎn)品和售后服務(wù)的服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。“設(shè)備潤(rùn)滑管理正以一種全新的理念展現(xiàn)在我們的面前，機(jī)械工程學(xué)會(huì)將一如既往地支持機(jī)械潤(rùn)滑暨設(shè)備健康管理產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際論壇開(kāi)展活動(dòng)。”頂端新聞?dòng)浾?楊雪情

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2022機(jī)器賽暨RoboCup機(jī)器人世界杯賽將在福建泉州舉辦

9月26日，“2022機(jī)器賽暨RoboCup機(jī)器人世界杯賽”在福建泉州市新聞通氣會(huì)，今年的大賽將于11月在泉州舉辦?！　　　⌒侣勍鈺?huì)現(xiàn)場(chǎng)。主辦方供圖　　大賽由自動(dòng)化學(xué)會(huì)、RoboCup、晉江市、泉州市科學(xué)技術(shù)主辦，自動(dòng)化學(xué)會(huì)機(jī)器人競(jìng)賽與培訓(xùn)、自動(dòng)化學(xué)會(huì)機(jī)器人競(jìng)賽工作、晉江市委人才辦、晉江市科學(xué)技術(shù)共同承辦。泉州市科技、晉江市、自動(dòng)化學(xué)會(huì)機(jī)器人競(jìng)賽工作等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀參加?！　〈筚愅瑫r(shí)得到了自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能自動(dòng)化專業(yè)、泉州湖南大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)與機(jī)器智能創(chuàng)新研究院等單位支持?！　?jù)了解，RoboCup機(jī)器人世界杯賽(RoboCupChinaOpen)是RoboCup機(jī)器人世界杯的正式地區(qū)性賽事，1999年自動(dòng)化學(xué)會(huì)舉辦首屆RoboCup機(jī)器人世界杯賽，并于2006年發(fā)展為RoboCup國(guó)際聯(lián)合會(huì)認(rèn)定的最有影響力的國(guó)際區(qū)域賽之一。同年起，該項(xiàng)賽事每年與“機(jī)器賽”合并舉辦，冠名為“機(jī)器賽暨RoboCup機(jī)器人世界杯賽”，賽制為每年舉辦一次，至今已成功舉辦23屆?！　〈筚愖詣?chuàng)辦之初就從自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、機(jī)電一體化等專業(yè)內(nèi)涵特點(diǎn)與學(xué)生實(shí)際出發(fā)，提出了“培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)知識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與綜合素質(zhì)全方位發(fā)展”的辦賽目標(biāo)，20多年來(lái)，經(jīng)過(guò)大賽歷練的同學(xué)，涌現(xiàn)了成千上萬(wàn)的科技精英，他們不斷地走上科研、教學(xué)、創(chuàng)業(yè)的道路，為祖國(guó)的科技事業(yè)發(fā)揮自己的力量，同時(shí)，學(xué)生在自動(dòng)化等相關(guān)領(lǐng)域保研加分、指導(dǎo)教師職稱評(píng)定都被廣大高校所認(rèn)可。　　截至目前，每年參加“機(jī)器賽暨RoboCup機(jī)器人世界杯賽”預(yù)選賽、區(qū)域決賽、總決賽的參賽院校已達(dá)到300余所，隊(duì)伍數(shù)量超過(guò)1500支，總?cè)藬?shù)超過(guò)5000人，最終比例為30%左右。賽事通過(guò)

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金龍阿波龍斬獲專利獎(jiǎng)

日前，知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)布《關(guān)于第二十一屆專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定》，福建共有16項(xiàng)專利，金龍阿波龍自動(dòng)駕駛巴士斬獲第二十一屆外觀設(shè)計(jì)福建優(yōu)秀獎(jiǎng)。阿波龍，是首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士，自2018年7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線以來(lái)，Apolong阿波龍已在北京海淀公園、北京首鋼園、河北雄安新區(qū)、武漢區(qū)、福建廈門軟件園三期、福建平潭綜合試驗(yàn)區(qū)和惠州潼湖碧桂園科技小鎮(zhèn)等全國(guó)30多個(gè)城市和地區(qū)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)。累計(jì)行駛100000+公里，接待了100000+人次，用戶體驗(yàn)反饋10000+，開(kāi)創(chuàng)全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)之先河，開(kāi)啟智能大眾交通新時(shí)代。近年來(lái)，金龍客車圍繞客車低碳化、輕量化、智能化等重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，在節(jié)能與新能源技術(shù)、汽車電子及智能駕駛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、安全與輕量化關(guān)鍵技術(shù)、研發(fā)管理及基礎(chǔ)支撐技術(shù)等領(lǐng)域相繼取得突破，此次專利，也是、社會(huì)對(duì)阿波龍技術(shù)的認(rèn)可與信任。作為客車行業(yè)龍頭企業(yè)，金龍客車將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷探索和前進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)“智能科技，賦能美好未來(lái)”而努力奮斗。

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20家車企入圍世界500強(qiáng) 車企數(shù)量超美國(guó)

《財(cái)富》近日發(fā)布了2011年世界500強(qiáng)企業(yè)最新排名。共有20家汽車企業(yè)進(jìn)入500強(qiáng)名單。國(guó)內(nèi)車企東風(fēng)、上汽、一汽、長(zhǎng)安均榜上有名，并且排名比去年全有所提高。其中，東風(fēng)汽車以營(yíng)收557.48億美元、凈利潤(rùn)24.8億美元，排名在第145位，成為排名最靠前的國(guó)內(nèi)車企，而上海汽車則第七次進(jìn)入世界500強(qiáng)。　　上汽七次入圍　　根據(jù)榜單，上海汽車以542.57億美元的銷售收入排名第151位，第七次進(jìn)入世界500強(qiáng)。在去年銷量達(dá)到358萬(wàn)輛，占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)，今年上半年，上汽前6個(gè)月實(shí)現(xiàn)整車銷售200.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.99%，創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先?！　∑渲校虾Ｍㄓ煤蜕虾４蟊姺謩e以61.2萬(wàn)輛和57.7萬(wàn)輛的銷量，繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量冠亞軍。微車銷售冠軍上汽通用五菱銷量為64.8萬(wàn)輛。自主品牌榮威、MG銷量也以超過(guò)8萬(wàn)輛的整車銷售，繼續(xù)保持增長(zhǎng)。　　東風(fēng)汽車去年銷售汽車261.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.8%，高于行業(yè)增幅5.4個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模歷史性邁上200萬(wàn)輛新臺(tái)階，產(chǎn)銷規(guī)模位居行業(yè)第二。除了上海汽車，東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安也多次入圍500強(qiáng)企業(yè)榜單。　　排名均提高　　隨著成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)，車企的利潤(rùn)普遍大幅增長(zhǎng)，在500強(qiáng)企業(yè)的排名提高也正成為意料之中的事情。　　其中，東風(fēng)排名第145位，比去年提高37位；上汽排名151位，比去年提高72位；一汽排名第197位，比去年提高61位；長(zhǎng)安排名226位，比去年提高49位。四家企業(yè)排名提升的幅度都比較大?！　∪ツ瓯幻駹I(yíng)車企吉利收購(gòu)的沃爾沃汽車，排名500強(qiáng)企業(yè)的第237位，營(yíng)業(yè)收入為367.49億美元，凈利潤(rùn)為15.08億美元，排名比去年提高41位。不過(guò)，在公司所屬的說(shuō)明上，仍然為瑞典?！　】鐕?guó)車企跟著沾光　　從全球汽車企業(yè)來(lái)看，排名前十位的車企分別是豐田、大眾、通用、戴

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首屆數(shù)字峰會(huì)閉幕金旅智能客車助推數(shù)字交通新發(fā)展

首屆數(shù)字峰會(huì)福州順利閉幕 4月22日-24日，聚焦“以信息化驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代化，加快數(shù)字”主題的首屆數(shù)字峰會(huì)在福建福州舉行，發(fā)來(lái)賀信?；ヂ?lián)網(wǎng)科技企業(yè)阿里巴巴、百度、騰訊和華為等齊聚福州，談?wù)摂?shù)字的發(fā)展新面、新趨勢(shì)。站在新時(shí)代的風(fēng)口，數(shù)字化無(wú)疑是當(dāng)前我國(guó)發(fā)展的重要機(jī)遇點(diǎn)。的以來(lái),以宏闊視野和思維,提出了網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)思想,就如何認(rèn)識(shí)、運(yùn)用、發(fā)展、管理互聯(lián)網(wǎng)提出了一系列前瞻性觀點(diǎn)；報(bào)告中再度提到網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)；而今年全國(guó)兩會(huì)的《工作報(bào)告》中也把發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)、拓展智能生活，為數(shù)字加油助力列入其中。作為首屆數(shù)字峰會(huì)的承辦地，福建早在18年前便著手“數(shù)字福建”，并在這些年持續(xù)不斷的開(kāi)拓創(chuàng)新中收獲了累累碩果。其中，擔(dān)綱此次峰會(huì)交通服務(wù)保障工作的金旅客車便是“數(shù)字福建”的代表之一，憑借多年智能化、數(shù)字化的探索發(fā)展為其新時(shí)代的開(kāi)篇畫(huà)上絢爛的一筆。金旅智能公交展示“數(shù)字福建”的便民出行在首屆數(shù)字成果展覽館內(nèi)，以分區(qū)體驗(yàn)的方式展示“數(shù)字福建”成果，包含了模擬交通出行、教育繳費(fèi)、看病就醫(yī)、政務(wù)服務(wù)、智慧社區(qū)、信用支付、不動(dòng)產(chǎn)交易、24小時(shí)圖書(shū)館、公園景點(diǎn)等便民服務(wù)場(chǎng)景。掃碼乘車、掃碼支付，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”自助辦理、社會(huì)信用體系、政務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)等已經(jīng)消無(wú)聲息地融入市民日常生活。在一層體驗(yàn)區(qū)，可以看到一輛金旅智能公交車，站臺(tái)的智能公交展示牌，實(shí)時(shí)顯示全市交通狀況，可查詢公交運(yùn)行情況，展示車內(nèi)、外實(shí)時(shí)視頻。打開(kāi)“e福州”App，掃福碼就能乘車。目前福州市運(yùn)營(yíng)的3600多輛公交車都已裝配公交“全支付”終端機(jī)，全面支持二維碼、非接觸IC卡、

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[圖文]柳工成功自主研發(fā)最大899Ⅲ輪式裝載機(jī)

2009年11月3日，第十屆北京國(guó)際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)在北京九華國(guó)際會(huì)展中心正式開(kāi)幕。柳工作為我國(guó)裝備制造業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，多年來(lái)在工程機(jī)械各條產(chǎn)品戰(zhàn)線特別是裝載機(jī)產(chǎn)品上取得了巨大的成就令人關(guān)注。本次展會(huì)上，柳工更是在國(guó)內(nèi)率先推出自主研發(fā)的CLG899Ⅲ型輪式裝載機(jī)，這一產(chǎn)品的推出更是拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)迅猛發(fā)展的前進(jìn)步伐，也更進(jìn)一步向行業(yè)人士展示了柳工在自主創(chuàng)新方面的巨大實(shí)力。柳工自主研發(fā)最大CLG899Ⅲ型輪式裝載機(jī) 參加本次發(fā)布的嘉賓包括機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥先生、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊先生、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、首席顧問(wèn)韓學(xué)松先生、廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事長(zhǎng)王曉華先生、廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁曾光安先生，還有來(lái)自全球各地的柳工新老客戶、經(jīng)銷商及工程機(jī)械行業(yè)眾多媒體記者。 2008年，的所有人共同經(jīng)歷了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，在巨大投資拉動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展，成為全球經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊。工程機(jī)械成功擺脫危機(jī)，抓住機(jī)遇，成為全球主要市場(chǎng)唯一保持正增長(zhǎng)的地區(qū)。柳工裁、銷售公司總經(jīng)理閉海東表示，作為工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，柳工成功度過(guò)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)下最艱難的時(shí)刻，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。他表示，柳工為本次BICES北京國(guó)際工程機(jī)械展增加至少兩個(gè)亮點(diǎn)，其一，60年代，柳工生產(chǎn)的最早的裝載機(jī)Z435參加“60年工程機(jī)械成就展”，將與業(yè)內(nèi)人士見(jiàn)證工程機(jī)械發(fā)展歷史；其二，我們隆重推出柳工最新研制的全國(guó)最大型CLG899Ⅲ輪式裝載機(jī)，進(jìn)一步展示了工程機(jī)械發(fā)展未來(lái)。廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁曾光安在開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了洋溢的講話，他高度肯定了柳工CLG899Ⅲ最大輪式裝載機(jī)推出的意義。據(jù)了解，從

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[圖文]南車：專項(xiàng)突破，同步進(jìn)取

【路面機(jī)械網(wǎng)記者李德勝現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】作為路面機(jī)械產(chǎn)品全面集團(tuán)，南車本次展會(huì)上也表現(xiàn)了其雄厚的實(shí)力，并非是在新產(chǎn)品方面下了很大的功夫，而是本次展會(huì)的宣傳單上南車提供了對(duì)于進(jìn)軍高鐵的決心與信心，其旋挖鉆機(jī)的高性能介紹讓人看了都十分激動(dòng)，他們并非一味的最求最深、最大，但是其最大扭距的增加和機(jī)器本身的重量并未明顯增大，凸顯了其高性價(jià)比。 “我們并不是像一些企業(yè)一味的追求新，所謂他們的新葉無(wú)非是拼命的追求功率大啊、機(jī)器長(zhǎng)啊、機(jī)器高等。其實(shí)這些真正的用于市場(chǎng)后真的有很大的實(shí)用性我也不好說(shuō)，但是太長(zhǎng)太大其工作成本絕對(duì)會(huì)很大，價(jià)格一高對(duì)于工程的承包商來(lái)說(shuō)就不能接受了，除了的大型工程作業(yè)才用得著吧。”南車的經(jīng)理曹文武說(shuō)。記者：“據(jù)說(shuō)南車為了本過(guò)多的增加機(jī)器重量而在產(chǎn)品的穩(wěn)定方面下了很大的功夫。” 曹文武：“是的，我們?yōu)榱颂岣叻€(wěn)定性確實(shí)大下苦功，特別是在驅(qū)動(dòng)設(shè)備這方面我們是做了努力的。油缸加壓我們就深刻的進(jìn)行了研究，加壓后就使得工程作業(yè)時(shí)更加穩(wěn)定。但是我們并不是一味的只追求穩(wěn)定，我們的動(dòng)力頭也是有突破的，動(dòng)力頭是旋挖作業(yè)的轉(zhuǎn)桿的輸出扭距的動(dòng)力箱和傳遞加壓力的工作裝置。所以我們這方面的突破，就能使機(jī)器具有更大的扭矩，實(shí)際作業(yè)能力就更強(qiáng)了，性價(jià)比就更高了。” 隨著城市化進(jìn)程的加快，建筑機(jī)械行業(yè)日益迅速發(fā)展，南車時(shí)代重工堅(jiān)持著專項(xiàng)突破，同步進(jìn)取的原則，不單是追求單個(gè)項(xiàng)目的突破，也是同步進(jìn)取發(fā)展。依靠旋挖鉆機(jī)做精，依靠樁工機(jī)械做強(qiáng)，把工程機(jī)械全面做大。

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康明斯“動(dòng)力達(dá)人挑戰(zhàn)賽”高燃來(lái)襲，今晚見(jiàn)！

“康明斯第四屆動(dòng)力達(dá)人挑戰(zhàn)賽”今晚開(kāi)賽！首戰(zhàn)較量群雄匯聚誰(shuí)將披荊斬棘突出重圍？快快掃描下方圖片二維碼準(zhǔn)時(shí)參賽比賽時(shí)間：7月15日20:00-21:00用技藝書(shū)寫(xiě)榮譽(yù)以實(shí)力勇攀高峰今晚，在這里，等你

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[圖文]采石場(chǎng)客戶給予卡特蘇州工廠（CSCL）5星級(jí)評(píng)價(jià)

2009年11月2日，東南最大的采石場(chǎng)客戶在卡特彼勒信昌代理商的陪同下共計(jì)5人一同訪問(wèn)了卡特彼勒在蘇州的CSCL裝載機(jī)工廠。這位客戶目前擁有100臺(tái)以上的小松中型挖掘機(jī)和中型裝載機(jī)，另外也有幾臺(tái)卡特彼勒設(shè)備在以及海外的采石場(chǎng)工作。客戶回憶到，在最開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的初期，他們使用的就是卡特彼勒的設(shè)備。"我們最開(kāi)始使用的就是卡特彼勒320挖機(jī)，這臺(tái)設(shè)備在這么惡劣的工礦下工作這么多年，到現(xiàn)在還能非常好地工作" 客戶的經(jīng)理陳先生說(shuō)到。幾個(gè)月前，陳和另一位公司的一同在深圳的工地等到晚上9點(diǎn)，就是為了親自接收一臺(tái)卡特彼勒蘇州工廠運(yùn)來(lái)的950H測(cè)試裝載機(jī)?？蛻籼岬?，油耗是他們第一個(gè)關(guān)心的因素，他們非常高興地看到卡特彼勒這臺(tái)950H測(cè)試機(jī)的每小時(shí)油耗要比小松的少3升“這也是為什么我們對(duì)此次蘇州工廠之行這么興奮”陳說(shuō)到。蘇州是一座具有2500年歷史的古城，舊城區(qū)中都是明清時(shí)期遺留下來(lái)的園林式建筑，在走訪了這座經(jīng)過(guò)歷史考證過(guò)的城市，參觀了卡特的工廠后，代理商的銷售經(jīng)理馬先生以及客戶都感慨到，“CSCL是卡特彼勒質(zhì)量和效率的象征，是一座世界級(jí)的工廠，工廠的人們都充滿了熱情”。 CSCL總監(jiān)Duane Symes, 中型裝載機(jī)產(chǎn)品組經(jīng)理Carl Weiss 與 Dan Gove也在百忙中抽出時(shí)間與到訪的客戶交流?？蛻粢苍贑SCL的 Mark Yang, Benny Zhang 和Manley Li 的陪同下用了一個(gè)半小時(shí)參觀了工廠，與此同時(shí)客戶也對(duì)卡特的產(chǎn)品服務(wù)以及價(jià)格和分銷渠道發(fā)表了自己的看法。卡特彼勒上海區(qū)域辦公室的Vicky Huang幫助客戶協(xié)調(diào)了整個(gè)行程，客戶對(duì)本次安排非常滿意。卡特彼勒采石及特種工業(yè)事業(yè)會(huì)和代理商一起持續(xù)在新興市場(chǎng)和客戶建立信任友好的關(guān)系。在CSCL高層以及全體員工的支持下，我們對(duì)卡特彼勒和代理商未來(lái)的發(fā)展以及客

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227輛金旅客車出口以色列客車出口再添榮光！

找到“后疫情時(shí)代”的出海通關(guān)密碼，是客車品牌當(dāng)下及未來(lái)的首要任務(wù)。從結(jié)果看，金旅客車已經(jīng)拿到先手。 9月開(kāi)始，227輛金旅客車陸續(xù)發(fā)往以色列，這是實(shí)現(xiàn)出口以色列以來(lái)，金旅收獲的“史上單月最大訂單”；今年前三季度，金旅在以色列銷量已達(dá)500輛，出口額超過(guò)5億元；截至目前，金旅在以色列的累計(jì)保有量已超過(guò)2000輛，為客車品牌出口再添榮光！更值得關(guān)注的是，忙得熱火朝天的金旅，一邊將市場(chǎng)開(kāi)拓、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)等繁瑣工作做得井井有條，一邊妥善應(yīng)對(duì)廈門疫情復(fù)燃的特殊時(shí)期。在全球疫情持續(xù)和國(guó)內(nèi)疫情復(fù)燃的“HARD模式”中，生命力旺盛的金旅客車，形成了真正有效的“免疫力”，為客車出海再樹(shù)新標(biāo)桿。敢“走出去”，也敢“走新路” “不在高峰時(shí)慕名而來(lái)，不在低谷時(shí)轉(zhuǎn)身而去”，金旅客車的海外動(dòng)作，折射著品牌的“世界觀”。早在2011年，金旅即以城間車和公交產(chǎn)品切入以色列市場(chǎng)，十年間穩(wěn)扎穩(wěn)打，躍居成為當(dāng)?shù)伛Y名的品牌。然而在這場(chǎng)全球疫情沖擊下，以色列市場(chǎng)需求銳減。不僅交易量萎縮，甚至原有訂單車輛交付運(yùn)輸也成為新問(wèn)題。面對(duì)這樣的危機(jī)，如同金旅歐洲銷售業(yè)務(wù)經(jīng)理周健所說(shuō)，波動(dòng)是暫時(shí)的，產(chǎn)品才是立足之本，“我們始終堅(jiān)信危機(jī)中孕育著機(jī)會(huì)”。疫情初期，金旅借助深厚的用戶基礎(chǔ)，維護(hù)客戶關(guān)系、做好風(fēng)險(xiǎn)防御，這是“守”；到了后疫情時(shí)期，金旅的競(jìng)爭(zhēng)策略正在向“攻”轉(zhuǎn)變，在以色列市場(chǎng)全面發(fā)力。去年，金旅聯(lián)合以色列經(jīng)銷商確定了未來(lái)三年的產(chǎn)品策略和市場(chǎng)布，陸續(xù)完成了18米柴油鉸接車、12米低地板天然氣公交車、低入口柴油公交車、新凱歌城間車、新凱歌旅游車等多款車型的和升級(jí)工作。到目前為止，這些車型已經(jīng)全實(shí)現(xiàn)批量出口，進(jìn)一步鞏固金旅在以色列

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模具業(yè)稱強(qiáng) 尚存距離

模具是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備，是工業(yè)化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量生產(chǎn)和新產(chǎn)品研發(fā)所不可缺少的工具。沒(méi)有高水平的模具，就不會(huì)有高水平的工業(yè)產(chǎn)品?！笆濉逼陂g，在的大力支持下，我國(guó)模具工業(yè)發(fā)展很快，年均增長(zhǎng)速度達(dá)到了20%左右。據(jù)測(cè)算，2005年我國(guó)模具銷售額達(dá)到了610億元，同比增長(zhǎng)了約25%，而且模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向合理，具有高技術(shù)含量的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具的份額從20%提高到30%。我國(guó)模具生產(chǎn)總量已位居世界第三，但要從模具大國(guó)成為真正的模具強(qiáng)國(guó)，我們?nèi)匀蝗沃氐肋h(yuǎn)，在模具工業(yè)的發(fā)展中存在的一些問(wèn)題必須引起關(guān)注，加以解決。產(chǎn)品質(zhì)量有待提高國(guó)內(nèi)模具生產(chǎn)廠家工藝條件參差不齊，差距很大，有不少?gòu)S家由于設(shè)備不配套，很多工作依賴手工完成，嚴(yán)重影響了模具的精度和質(zhì)量。受售價(jià)限制，國(guó)產(chǎn)模具多采用2Cr13和3Cr13做精密熱處理，而國(guó)外則采用專用模具材料，其綜合機(jī)械性能，耐磨、耐腐蝕性能及拋光亮度均明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)材料。這從根本上影響了國(guó)產(chǎn)模具的外觀質(zhì)量和使用壽命。標(biāo)準(zhǔn)化水平比較落后模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣的力度小，因此模具標(biāo)準(zhǔn)化落后于生產(chǎn)，更落后于世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)的。模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作也比較落后，模具標(biāo)準(zhǔn)件品種規(guī)格少，供應(yīng)不及時(shí)，配套性差等問(wèn)題長(zhǎng)期存在，從而使模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率一直較低。近年來(lái)雖然比例已有較大提高，但總的來(lái)說(shuō)還很低。據(jù)初步估計(jì)，目前這一比例大致為40%~45%，而國(guó)際上一般在79%以上，其中中小模具在80%以上。相關(guān)人才資源緊缺正從模具大國(guó)向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，急需大量相關(guān)人才，但我國(guó)模具行業(yè)人才緊缺已成為一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題。據(jù)勞動(dòng)門調(diào)查顯示，目前企業(yè)對(duì)模具人才的需求越來(lái)越大，在北

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[組圖]2009工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎(jiǎng)

“2009工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎(jiǎng)典禮于2010年3月29日在北京成功舉行。50款產(chǎn)品榮登“2009工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50” 榜單，這些產(chǎn)品各具特色，代表著工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與市場(chǎng)的發(fā)展方向。來(lái)自發(fā)改委、工信、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)以及工程機(jī)械制造企業(yè)、施工用戶、新聞媒體的150余位嘉賓參加了此次年度盛會(huì)。2009工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)詞：（三一SY215C-8型液壓挖掘機(jī)）發(fā)軔于20世紀(jì)60年代的挖掘機(jī)行業(yè)，篳路藍(lán)縷，幾經(jīng)浮沉。進(jìn)入21世紀(jì)，工程機(jī)械制造企業(yè)奮發(fā)圖強(qiáng)，在挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)崛起的道路上披荊斬棘。有這樣一家企業(yè)，2002年開(kāi)始發(fā)力競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中型液壓挖掘機(jī)領(lǐng)域，以“品質(zhì)改變世界”為使命，在能效與功用并重的挖掘機(jī)制造領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)性地研發(fā)成功正流量液壓系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)8年的歷練與成長(zhǎng)，2009年，這家企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量突破6000臺(tái)，在強(qiáng)手如林的液壓挖掘機(jī)行業(yè)占據(jù)了重要一席，并當(dāng)之無(wú)愧的成為國(guó)產(chǎn)液壓挖掘機(jī)第一品牌！為此，評(píng)審決定將2009工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎(jiǎng)授予這家企業(yè)最具代表性的正流量液壓挖掘機(jī)。2009工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎(jiǎng)產(chǎn)品――三一SY215C-8型液壓挖掘機(jī)SY215C-8型液壓挖掘機(jī)采用三一重機(jī)最新研發(fā)的正流量液壓系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)負(fù)流量液壓系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、流量波動(dòng)大、可操作性差等缺點(diǎn)，整機(jī)工作效率提高8%以上，能耗下降10%左右。全新的技術(shù)變革為用戶帶來(lái)了全新的價(jià)值感受。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，2009年，三一SY215C-8型液壓挖掘機(jī)銷量突破2000臺(tái)，成為中型挖掘機(jī)市場(chǎng)的佼佼者！2009工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)詞：（中聯(lián)ZLJ5415THB 52-6RZ型混凝土泵車）21世紀(jì)是一個(gè)科技的世紀(jì)，是一個(gè)走向世界

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“抓”住環(huán)保新機(jī)遇！利勃海爾抓鋼機(jī)交付世界500強(qiáng)企業(yè)

在初夏之際，利勃海爾迎來(lái)訂單交付新篇章，利勃海爾A 934C輪式液壓抓鋼機(jī)順利交付于世界500強(qiáng)企業(yè)——山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下山東宏順循環(huán)科技有限公司，此次的交付不僅意味著利勃海爾多元化的產(chǎn)品牢牢扎根于市場(chǎng)，更象征著利勃海爾多邊合作關(guān)系再一次得到了升華。攜手全球合作的老朋友德國(guó)順爾茨集團(tuán) (scholz-recycling) 歷史悠久，150多年來(lái)專注金屬回收領(lǐng)域，在金屬回收領(lǐng)域世界排名前三，更是汽車拆解領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍者。無(wú)論是在德國(guó)本土還是在海外，順爾茨集團(tuán)與利勃海爾是長(zhǎng)期的全球合作伙伴。兩家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，藉由企業(yè)各自的“獨(dú)門看家本領(lǐng)”，為全球廣大客戶提供先進(jìn)的技術(shù)。牽手新伙伴為綠色地球提供一臂之力2020年，利勃海爾長(zhǎng)期合作伙伴——德國(guó)順爾茨集團(tuán)與最大的電解鋁生產(chǎn)企業(yè)宏橋投資（香港）有限公司共同出資山東宏順循環(huán)科技有限公司，專注于再生金屬的回收和資源再利用等，在環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展方面作出許多重大署。2021年，山東宏順循環(huán)科技有限公司建立中歐循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，主要從事報(bào)廢汽車拆解與再生鋁生產(chǎn)。該項(xiàng)目在山東鄒平市中歐循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目定位為國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)再生產(chǎn)業(yè)園，引入世界知名合作伙伴，項(xiàng)目主要圍繞“3+N模式”，大力報(bào)廢汽車資源化、鋁再生、動(dòng)力電池再生利用研發(fā)中心和配套產(chǎn)業(yè)鏈。項(xiàng)目全建成達(dá)產(chǎn)后，平均每年可減少190萬(wàn)噸碳排放。為了更好地實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，作為物料搬運(yùn)和入料的重要環(huán)節(jié)，利勃海爾輪式液壓抓鋼機(jī)積極加入此項(xiàng)項(xiàng)目中，將在生產(chǎn)線中穩(wěn)定發(fā)揮 “轉(zhuǎn)運(yùn)”和“投喂”的重要作用。全球頂尖客戶的共同選擇——利勃海爾德國(guó)利勃海爾公司1949年建立至今70多年，集團(tuán)2021年全球銷售額超過(guò)115億歐

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模具“世界發(fā)威” 影響歐洲模具市場(chǎng)

“目前，歐洲模具已越來(lái)越感受到來(lái)自同行所帶來(lái)的影響和壓力,預(yù)計(jì)到2018年,將一躍成為全球最大的模具制造業(yè)基地之一。相信通過(guò)雙方的共同努力和合作,寧海模具必將在這個(gè)廣闊的舞臺(tái)上占有一席之地?！钡聡?guó)亞琛工業(yè)大學(xué)的亞力山大教授對(duì)寧海乃至的模具發(fā)展未來(lái)充滿信心。　　亞力山大說(shuō),據(jù)相關(guān)研究門調(diào)查得知,歐洲模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的時(shí)間要分別比快44%和61%左右,但模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的成本卻只有歐洲同行的91%,因?yàn)榈膭趧?dòng)力成本低廉,對(duì)分國(guó)外客戶有著很強(qiáng)的吸引力。同時(shí),歐洲及世界各國(guó)之間的模具競(jìng)爭(zhēng)也相應(yīng)加劇,像德國(guó)近兩年半內(nèi)的模具整體價(jià)格就下降了25%左右。據(jù)統(tǒng)計(jì),前些年全球58%的模具是由德國(guó)等西歐生產(chǎn),等亞洲的比例只占到1%,但今后東歐的模具將會(huì)有較大幅度的增長(zhǎng),而亞洲的生產(chǎn)比例將提高至22%左右。這位教授高興地說(shuō),鑒于廉價(jià)勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢(shì)和整體經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭,模具發(fā)展的前景將十分廣闊?！　　暗@并不意味著發(fā)展的一切都是那么的理想和完美?！眮喠ι酱笳J(rèn)為,因?yàn)榈氖袌?chǎng)過(guò)早陷入了價(jià)格戰(zhàn)的誤區(qū),還缺乏自主創(chuàng)新的能力,沒(méi)有相應(yīng)地建立起誠(chéng)信可靠的市場(chǎng)體系,特別是有65%的歐洲客戶覺(jué)得模具的價(jià)格雖低但質(zhì)量不好。一種比較理想的解決方法是,加強(qiáng)中歐雙方的合作,由歐洲出訂單和圖紙,模具企業(yè)具體負(fù)責(zé)完成設(shè)計(jì)及加工制作,并在此過(guò)程中不斷學(xué)歐洲先進(jìn)的技術(shù)及管理理念,加快工業(yè)化的改造,努力提高企業(yè)自身的核心優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。如在提高客戶滿意度方面,企業(yè)除了在價(jià)格低廉上做文章外,更重要的是要交貨時(shí)間短。產(chǎn)品質(zhì)量好。誠(chéng)信度高,盡可能讓他們了解產(chǎn)品的研發(fā)。設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的全過(guò)程;企業(yè)要明確自己的主攻方向,加強(qiáng)相互之間的合作

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躍居德國(guó)電氣電子工業(yè)最大進(jìn)口國(guó)

2014年，德國(guó)電氣電子工業(yè)全年的出口額首次突破了1600億歐元，進(jìn)口額也創(chuàng)造了新的記錄，達(dá)到1446億歐元。其中，首次成為德國(guó)電氣電子工業(yè)的最大進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口額達(dá)到149億歐元，同比增長(zhǎng)16.1%；德國(guó)對(duì)波蘭出口額的增速提高最為顯著，同比增長(zhǎng)28.3%。電氣電子工業(yè)進(jìn)出口創(chuàng)新高 2014年，德國(guó)電氣電子工業(yè)出口額為1655億歐元，同比增長(zhǎng)4.9%；進(jìn)口額為1446億歐元，同比增長(zhǎng)7.6%。在出口方面，德國(guó)電氣電子工業(yè)2014年12月出口額為137億歐元，同比增長(zhǎng)15.4%；2014年全年出口額為1655億歐元，同比增長(zhǎng)4.9%。2014年12月和2015年1月，德國(guó)電氣電子工業(yè)出口都達(dá)到了歷史新高，同時(shí)，2014年全年的出口額也首次突破了1600億歐元。在進(jìn)口方面，德國(guó)進(jìn)口的電氣和電子產(chǎn)品再次飆升。2014年12月進(jìn)口額達(dá)到120億歐元，同比增長(zhǎng)16.7%，進(jìn)口增速顯著高于同期出口增速。2014年全年進(jìn)口額也創(chuàng)造了新的記錄，達(dá)到1446億歐元，同比增長(zhǎng)7.6%。德國(guó)電氣電子工業(yè)的貿(mào)易順差則從2013年的233億歐元下降到2014年的209億歐元。首次成為最大進(jìn)口國(guó) 2014年，德國(guó)電氣電子工業(yè)出口到的產(chǎn)值達(dá)到149億歐元，同比增長(zhǎng)16.1%。 2014年首次成為德國(guó)電氣電子工業(yè)的最大進(jìn)口國(guó)――德國(guó)出口到的產(chǎn)值達(dá)到149億歐元，同比增長(zhǎng)16.1%。居第二位和第三位的是美國(guó)和法國(guó)，德國(guó)對(duì)其的出口額分別為136億歐元（同比增長(zhǎng)4.5%）和118億歐元（同比增長(zhǎng)2%）。緊隨其后的是英國(guó)和荷蘭，德國(guó)對(duì)其的出口額分別為93億歐元（同比增長(zhǎng)9.5%）和84億歐元（11.5%）。在德國(guó)電氣電子工業(yè)出口前十名的中，德國(guó)對(duì)波蘭出口額的增速提高最為顯著，2014年出口額為69億歐元，同比增長(zhǎng)28.3%。出口增速相對(duì)較慢的是意大利和瑞士，對(duì)意大利的出口額為76億歐元，同比增長(zhǎng)1.2%；瑞士為57億歐元，同比增長(zhǎng)0.0%。需要強(qiáng)調(diào)的是，在德

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已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為ABB第市場(chǎng)

ABB（）有限公司新任董事長(zhǎng)兼總裁柯睿思3月9日在北京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“2006年，ABB的訂單與銷售總額分別達(dá)到31億美元和28.28億美元，同比分別上升26％和19％，按銷售額計(jì)算，已成為ABB集團(tuán)的第市場(chǎng)?！?　　ABB（）有限公司新任董事長(zhǎng)兼總裁柯睿思3月9日在北京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“2006年，ABB的訂單與銷售總額分別達(dá)到31億美元和28.28億美元，同比分別上升26％和19％，按銷售額計(jì)算，已成為ABB集團(tuán)的第市場(chǎng)。” 　　2005年ABB全年在華銷售額為23.58億美元，比2004年增長(zhǎng)了20%,超過(guò)德國(guó)，僅次于美國(guó)，成為ABB集團(tuán)在全球的第市場(chǎng)。　　柯睿思并不贊同記者認(rèn)為ABB銷售額增長(zhǎng)19%小于電工電器行業(yè)29%的增長(zhǎng)，說(shuō)明其在華市場(chǎng)份額相對(duì)下降的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，這些成果是和ABB在華發(fā)展即保持每年20％的有機(jī)增長(zhǎng)、增加投資和保持健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)相一致的。　　柯睿思強(qiáng)調(diào)：“將自身業(yè)務(wù)與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合是ABB在華取得可持續(xù)發(fā)展的重要原因。我們的產(chǎn)品和系統(tǒng)組成了強(qiáng)有力的解決方案，以滿足市場(chǎng)對(duì)增效節(jié)能，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性和工業(yè)生產(chǎn)率日益增長(zhǎng)的需求?！?　　他分析，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)十分關(guān)注環(huán)境和能源問(wèn)題，這與ABB秉持的“最綠的能源是節(jié)下的能源”的理念不謀而合。　　2006年11月，三峽―――上海高壓直流（HVDC）輸電線路順利建成并投入運(yùn)營(yíng)，整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)程提前了6個(gè)多月，在高壓直流輸電領(lǐng)域創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄。作為主要的技術(shù)供應(yīng)商，ABB贏得了電網(wǎng)公司的贊賞。ABB還為南水北調(diào)、奧運(yùn)會(huì)及青藏鐵路等重點(diǎn)工程的做出了貢獻(xiàn)。2006年，ABB將其全球機(jī)器人業(yè)務(wù)和船舶、電力電子與金屬3個(gè)業(yè)務(wù)單元的總遷入，在南昌新建了一個(gè)低壓發(fā)電機(jī)合資公司，擴(kuò)大并優(yōu)化了7家企業(yè)，增設(shè)

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