中汽中心王兆：智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系

2021年9月3日-5日，由汽車技術(shù)研究中心有限公司、汽車工程學(xué)會、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車報社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)區(qū)管理特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十七屆汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（以下簡稱泰達(dá)汽車論壇）在天津市濱海新區(qū)。本屆論壇圍繞“融合•創(chuàng)新•綠色”的年度主題，聚焦行業(yè)熱點話題展開研討。　　在9月5日 “主題演講：邁向高級別自動駕駛應(yīng)用的管理與實踐”中，汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長王兆發(fā)表了題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系”的演講。汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長 王兆　　以下為演講實錄：　　尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家，非常高興有這個機會介紹一下智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及體系情況。今天主要介紹三個方面，首先闡述以下幾個問題，各個把智能網(wǎng)聯(lián)作為新興產(chǎn)業(yè)，都在大力推進(jìn)，我們提前進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時代，至少不談?wù)撝悄芫W(wǎng)聯(lián)就要落伍的時代。但是有意無意對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展誤讀誤解，借這個機會從汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作者角度談一下對智能網(wǎng)聯(lián)的認(rèn)識。　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車定義提出很多年，清華大學(xué)老師提出過智能網(wǎng)聯(lián)的定義，從這個定義看到，智能網(wǎng)聯(lián)實際上是覆蓋智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，既包括智能汽車，也包括網(wǎng)聯(lián)汽車，也就是說既能夠和外界信息交互，同時還要具備環(huán)境的感知、決策、自動控制，乃至協(xié)同控制功能，這是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義。　　同時還要注意到，我們經(jīng)常談?wù)撝悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車，有人說是第三空間，有人說是機器人，也有說是網(wǎng)絡(luò)接點或者存儲空間、計算空間等等。在這里從基本角度梳理，談?wù)撝悄芫W(wǎng)聯(lián)，我們從語法上，智能

強強聯(lián)手，再度交付！這批凌宇精銳列陣出發(fā)！

重汽&凌宇春寒料峭的早春三月步入了尾聲，即將來臨的四月驅(qū)散了最后一絲寒意。值此明媚陽光，綠草茵茵之景，15臺嶄新的凌宇攪拌車整裝列陣，即將攜春風(fēng)北上，發(fā)往客戶所在的河北滄州完成交付！強強聯(lián)手此次合作的滄州市博建商砼公司是當(dāng)?shù)匦袠I(yè)內(nèi)的知名企業(yè)，并且已和凌宇合作多年，友誼深厚。眼下正值商砼行業(yè)的旺季，旺盛的需求促使博建商砼再度選擇凌宇！客戶直言，之所以選擇凌宇，不僅是因為凌宇的產(chǎn)品質(zhì)量過硬，服務(wù)到位，更是認(rèn)準(zhǔn)了凌宇“罐車專家”背后的口碑和品牌影響力。此次合作的滄州市博建商砼公司是當(dāng)?shù)匦袠I(yè)內(nèi)的知名企業(yè)，并且已和凌宇合作多年，關(guān)系密切。眼下正值商砼行業(yè)的旺季，旺盛的需求促使博建公司再度找上凌宇，并且一開口就是15輛！客戶直言，每次有需求都會第一時間想到凌宇，不僅是因為凌宇產(chǎn)品的質(zhì)量過硬，服務(wù)到位，更是認(rèn)準(zhǔn)了凌宇這塊“金字招牌”背后的口碑和品牌。霸氣出發(fā)面對老客戶信任，凌宇也從不辜負(fù)期待。此次交付的凌宇攪拌車采用重汽豪沃底盤，搭載全新高性能發(fā)動機及優(yōu)質(zhì)變速箱，黃金動力鏈精準(zhǔn)匹配，傳動效率高，動力強勁，油耗更低。輕裝上陣全車輕量化設(shè)計，采用鋁合金附件，配備鋁合金水箱、輪罩、側(cè)防護(hù)等，并附帶防護(hù)裝甲，輕質(zhì)耐用。優(yōu)質(zhì)心罐體材質(zhì)選用國內(nèi)知名品牌鋼材，強度高，重量輕，采用行業(yè)首創(chuàng)納米陶瓷前處理技術(shù)加全自動靜電噴涂工藝，結(jié)實耐用壽命長。多相立體攪拌模式配合大葉片，讓攪拌更均勻、進(jìn)出料速度更快、殘余率更低。舒適駕乘配合智能四點監(jiān)控、多功能方向盤、氣囊座椅、超寬臥鋪等亮點加持，行車安全又舒適。陽光透過樹蔭碎碎地灑下，15臺凌宇攪拌車伴著如醉的春風(fēng)離開廠區(qū)，肩負(fù)著為客戶事業(yè)騰飛提供強大助力的職責(zé)，一

寵粉直播丨凌宇“3.15”直播專場，鎖定今天下午四點！

消費者權(quán)益真金還怕火煉？？直播帶貨亂象拒絕霸王條款“原味”橄欖菜人不騙人3.15，你最關(guān)注？寫在前面隨著一年一度的“3.15 國際消費者權(quán)益日”到來，今年卡友們最關(guān)注的問題是什么？此前，中集凌宇曾榮獲質(zhì)量檢驗協(xié)會頒發(fā)的“全國質(zhì)量檢驗穩(wěn)定合格產(chǎn)品”和“全國質(zhì)量檢驗信得過產(chǎn)品”證書，同時，公司被評為“全國產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠信示范企業(yè)”，“凌宇汽車”被評為“全國專用車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先品牌”。一輛品質(zhì)優(yōu)秀的罐車誕生靠的不僅是精益求精的工藝，在交付客戶前更需要嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)！今日就等你來光說不“練”是“假把式”，今天下午4點，就由凌宇專業(yè)的質(zhì)檢人員帶您現(xiàn)場揭秘優(yōu)質(zhì)罐車的質(zhì)檢奧秘，鎖定凌宇抖音直播間，還有更多驚喜好禮等你來拿，“是騾子是馬，咱一溜便知”！準(zhǔn)時準(zhǔn)點，不見不散

直播預(yù)告 | 凌宇新能源攪拌車家族大揭秘！

今天下午4點，凌宇中秋寵粉直播等您來！

重汽&凌宇電驅(qū)橋攪拌車，會錢的才是卡友選擇的！

重汽&凌宇zhongqilingyu當(dāng)跋涉過歲月與山河，掙扎過月亮與六便士，出行成為身體與靈魂的一分后，你會發(fā)現(xiàn)自己想要什么樣的風(fēng)景，什么樣的生活。在卡友揮灑汗水的路上，重汽&凌宇相伴，將舒適安排給卡友、將安全給到卡友、將“賺錢利器”交付給卡友！重汽集團從1960年生產(chǎn)出第一輛重型汽車開始，重汽集團在研發(fā)高質(zhì)量、高品質(zhì)的重卡汽車上向前。現(xiàn)在，新能源研發(fā)作為重汽的核心技術(shù)，將構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，不斷推進(jìn)國內(nèi)新能源。“凡益之道，與時偕行”。為了面對如今油價居高不下的大環(huán)境，滿足政策與卡友需求，擁有國內(nèi)一流研發(fā)能力的重汽集團與中集凌宇共同推出的新款電驅(qū)橋攪拌車，在保證純電動驅(qū)動的性能上，解決“油改電”純電動車附件冗余的問題。通過集成化設(shè)計，取消多檔位變速箱，傳動軸等傳統(tǒng)車的件。一方面減少了產(chǎn)品的故障點，降低故障率；另一方面通過減少傳動件，使車輛傳動效率更高，更節(jié)能。PART01最優(yōu)布電池布置在車架側(cè)面和車架上，不占用上裝空間，軸荷分布均勻，車架應(yīng)力平緩分布。PART02分配合理電機采用雙電機耦合，結(jié)構(gòu)對稱布置，載荷分配合理。PART03雙電機電驅(qū)橋采用雙電機電驅(qū)橋，空間利用極致，淘汰傳統(tǒng)變速箱、傳動軸等，底盤受力更均勻，穩(wěn)定性更好。PART04節(jié)能高效雙電機的結(jié)構(gòu)可提高電機負(fù)載效率和運行效率5%，減少傳動損耗3-5%，大幅降重及降低能耗，提高續(xù)航里程。PART05完美上裝上裝采用優(yōu)質(zhì)超強耐磨鋼，多相立體攪拌模式+大葉片，攪拌更均勻，出卸料更快。售后保障shouhoubaozhang重汽&凌宇電驅(qū)橋攪拌車特享廠家超長質(zhì)保等新能源專屬服務(wù)政策，真正做到售后無憂，減輕卡友負(fù)擔(dān)！感受至上、安全至上、錢至上！細(xì)節(jié)滿滿盡顯

新能源汽車、智能設(shè)備熱銷

　　來自統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)顯示，今年1―11月，全實現(xiàn)社會消費品零售總額14300.26億元，同比增長10.3%，增幅同比回落1.1個百分點。　　從消費形態(tài)看，商品零售的主導(dǎo)地位依然突出。1―11月，全商品零售額12874.67億元，同比增長10.3%，增幅同比回落1.2個百分點，比1―10月回落0.3個百分點，占全社會消費品零售總額的比重達(dá)90.0%；餐飲收入1425.59億元，同比增長10.0%，增幅同比回落0.5個百分點。　　從商品類值看，受年終各大車企清理國五標(biāo)準(zhǔn)汽車庫存透支后續(xù)消費的影響，下半年以來汽車消費逐步回落。1―11月，全限額以上汽車類商品零售額1738.86億元，同比增長5.7%，增幅同比回落2.6個百分點。而受分加油站雙層油罐改造停業(yè)的影響，石油及制品類商品消費增速同樣呈回落趨勢。1―11月，全限額以上石油及制品類商品零售額722.19億元，同比增長7.6%，增幅同比回落5.8個百分點。與此同時，以新能源汽車為代表的綠色智能產(chǎn)品卻呈現(xiàn)熱銷趨勢。前11個月，全限額以上新能源汽車同比增長141.1%、智能手機增長93.4%、可穿戴智能設(shè)備增長46.0%、智能家用電器和音像器材增長42.6%。

2021成都國際車展即將開幕 130余個國內(nèi)外汽車品牌參展

由成都市和國際貿(mào)易促進(jìn)汽車行業(yè)分會聯(lián)合主辦，成都世紀(jì)城會展集團有限公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司和國際貿(mào)易促進(jìn)四川共同承辦的第二十四屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都國際車展），將于8月29日-9月7日在西國際博覽城拉開帷幕?！　」I(yè)報獲悉，相較去年展會，本屆成都國際車展規(guī)模擴大、新車發(fā)布增多、跨界合作凸顯、配套活動更豐富。展會以“潮動蓉城?樂駕不凡”為主題，吸引德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等130余個國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛1500余輛，展會規(guī)模達(dá)20萬平方米。　　本屆成都國際車展將呈現(xiàn)以下主要亮點：　　亮點一：汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇　　今年展會現(xiàn)場將陸續(xù)約60場汽車品牌發(fā)布會，首發(fā)各類明星車型。主辦方強調(diào)，盡管疫情對車市造成一定影響，但車企升級換代的步伐卻逐步加快。據(jù)市場反饋，全新車型周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級改款需求，為汽車行業(yè)提供了市場空間?！　≡诒緦密囌股希黝惓廊A、豪華及中高端汽車品牌將發(fā)布自家最新車型，激發(fā)國內(nèi)下半年車市潛能。其中，寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪將分別帶來寶馬全新X3、全新一代奔馳C級、全新奧迪Q2L等國內(nèi)首發(fā)上市車型。捷豹路虎將攜6款國內(nèi)首發(fā)新車亮相。林肯將帶來兩款限量版車型飛行家MONO和冒險家MONO。德國定制改裝品牌LUMMA（虜曼）將全球首發(fā)CLR RS車型?！　×咙c二：新能源汽車發(fā)揮主力作用　　在本屆車展上，新能源參展比例繼續(xù)增加，在去年一個館的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴容，達(dá)到歷史新高。現(xiàn)場每個展館內(nèi)都能看見新能源汽車的身影

廈門金旅榮獲2022中經(jīng)汽車高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)

2022年12月22日，由《經(jīng)營報》主辦的2022汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇圓滿落幕。本屆論壇攜手權(quán)威專家學(xué)者、企業(yè)家、專業(yè)機構(gòu)等以汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展為主題，深入分析汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)。本屆論壇備受關(guān)注的“2022中經(jīng)汽車高質(zhì)量發(fā)展榜樣案例“同期揭曉，案例聚焦新能源汽車、汽車安全、智慧出行、汽車大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，尋求在踐行“雙碳”和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中最具創(chuàng)新、最具價值的標(biāo)桿，傳播榜樣的力量！經(jīng)過評審的嚴(yán)格遴選，廈門金龍旅行車有限公司（簡稱“廈門金旅”）榮獲“2022中經(jīng)汽車高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)”。2022年面對市場復(fù)雜多變的嚴(yán)峻形勢，廈門金旅做精主業(yè)做強實業(yè)，不斷增強企業(yè)核心競爭力，通過產(chǎn)業(yè)升級擴大競爭優(yōu)勢，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)對市場變化，在國內(nèi)市場緊跟導(dǎo)向和市場需求，在產(chǎn)品研發(fā)上不斷創(chuàng)新，解決用戶難點和痛點，比如“最后一公里公交接駁”、“鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交接駁”等，為用戶創(chuàng)造更大價值，為民眾提供更便捷更舒適的交通運輸工具；在海外市場克服出行難、外匯風(fēng)險加劇、國際物流不暢等難題，搶抓“”、金磚創(chuàng)新基地等機遇加速海外拓展，建立多個KD(散件組裝)項目，與當(dāng)?shù)厥袌錾疃热诤?，同時作為全國第一家實現(xiàn)新能源客車市場化運營的企業(yè)，廈門金旅不斷地向海外市場輸出綠色新能源客車產(chǎn)品解決方案，2022年純電客車出口量預(yù)計占金旅總出口量的35%以上，全年出口額預(yù)計超20億元，再創(chuàng)歷史新高，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來，廈門金旅將堅持新發(fā)展理念，堅持推動高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升企業(yè)競爭力，為汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量！

OICA發(fā)布2006年汽車企業(yè)產(chǎn)量排名

近日，國際汽車制造商協(xié)會（OICA）公布了2006年全球汽車企業(yè)汽車產(chǎn)量排名，通用、豐田、福特分別以總產(chǎn)量892.62萬輛、803.60萬輛和626.82萬輛位居前三。進(jìn)入前十名的其他汽車企業(yè)依次為：大眾，568.46萬輛；本田，366.95萬輛；標(biāo)致雪鐵龍，335.69萬輛；日產(chǎn)，322.34萬輛；克萊斯勒，254.46萬輛；雷諾，249.25萬輛；現(xiàn)代，246.27萬輛。 　　長安汽車以52.28萬輛的總產(chǎn)量位居第23名，成為汽車企業(yè)總產(chǎn)量之首。一汽、北汽、東風(fēng)、奇瑞、哈飛，分別以總產(chǎn)量47.93萬輛、37.36萬輛、35.23萬輛、30.72萬輛、26.50萬輛位居第24~28名。吉利名列第31名，總產(chǎn)量為20.71萬輛；華晨名列第32名，總產(chǎn)量為19.04萬輛；上汽名列第34名，總產(chǎn)量為17.80萬輛；江淮名列第35名，總產(chǎn)量為17.54萬輛。

【集團新聞】一圖看懂中集車輛2022年中期業(yè)績亮點

礪兵秣馬再出發(fā)！中集凌宇營銷系統(tǒng)2022年上半年工作總結(jié)會

斜風(fēng)細(xì)雨送清涼，云濕霧重夏日長。礪兵秣馬再出發(fā)，銷售精英當(dāng)自強。7月14-18日，中集凌宇營銷系統(tǒng)2022年上半年工作總結(jié)會在公司。公司總經(jīng)理胡柏林?jǐn)y許治宇、王長鎖、徐國紅、張世濤、趙新偉、王軍、張民富、王文力等公司高層及相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)出席了主題，公司營銷系統(tǒng)全體員工100余人參與了此次活動。會議由品牌文化孟鉑涵、金融服務(wù)劉冰鈺主持。鑒于當(dāng)前疫情防控形勢持續(xù)加劇，為積極配合防疫工作，此次總結(jié)會采取小規(guī)模、分批次進(jìn)行。14日、16日及17日，公司營銷團隊分板塊和戰(zhàn)區(qū)研討會，總結(jié)復(fù)盤上半年的情況，對下半年的市場進(jìn)行了分析，制定了具體的行動計劃。15日及18日，總結(jié)會分兩次開展了主題。上午首先是培訓(xùn)環(huán)節(jié)，攪拌車事業(yè)產(chǎn)品項目經(jīng)理許國偉、營銷公司經(jīng)理兼攪拌車營銷總監(jiān)王漢寧、粉罐技術(shù)長孔江濤、粉罐事業(yè)產(chǎn)品項目經(jīng)理趙永峰、液罐技術(shù)組長鐘東波及配套廠家的工作人員分別對公司產(chǎn)品、市場形勢、配件服務(wù)等方面為與會人員進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)。下午，公司技術(shù)研究院常務(wù)副院長王文力、攪拌車生產(chǎn)長、粉罐車事業(yè)總經(jīng)理白來存、液罐車事業(yè)總經(jīng)理錢民、公司CFO張世濤分別對板塊及公司金融系統(tǒng)的上半年工作做了總結(jié)分析，并對后半年工作做了合理規(guī)劃，提出更有針對性的措施。隨后，公司總經(jīng)理助理兼營銷公司總經(jīng)理張民富作營銷公司總結(jié)報告。張總通過行業(yè)綜述、公司情況、當(dāng)前不足、管理升級、市場預(yù)判、營銷策略等方面深度解讀，為下半年的重點工作進(jìn)行了說明和要求。張總的講話對全體營銷將士們的工作給予了深深的鞭策和希冀，令大家澎湃，受益匪淺。為了使各戰(zhàn)區(qū)對下半年營銷目標(biāo)的達(dá)成更具有使命感，張總與各銷售板塊負(fù)責(zé)人在會場進(jìn)行了簡約而又隆重的業(yè)

國內(nèi)汽車市場對是否大力發(fā)展汽車列車爭論不斷

本報記者 呂釗鳳 1月 19日，物流與采購聯(lián)合會會長陸江在2008年物流發(fā)展報告會上指出：“物流成本不斷上漲，物流行業(yè)平均利潤進(jìn)一步下降，運輸企業(yè)只有2~3%的毛利，稍有意外，就會虧本?！?如何提高物流企業(yè)的利潤，提高運輸效率，是的物流行業(yè)亟待解決的問題。 在不久前的一次中歐商用車標(biāo)準(zhǔn)論壇上，斯堪尼亞、沃爾沃等歐洲卡車生產(chǎn)商介紹了汽車列車對提高運輸效率的顯著效果。但是，目前我國的汽車列車發(fā)展緩慢。我國現(xiàn)在是否應(yīng)該大力發(fā)展汽車列車，爭論之聲不斷。 爭論 運輸效率提高能否實現(xiàn) 何謂汽車列車？《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258-2004）對汽車列車的定義是：由一輛汽車（三輪汽車和低速貨車除外）牽引一輛掛車組成的機動車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。其中，貨車列車是“貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合”。在歐洲，汽車列車擁有更多節(jié)車廂，長度普遍在25米左右。 車廂增多帶來的是單次運輸量的增加，運輸效率的提高，這是汽車列車最突出的優(yōu)勢。斯堪尼亞銷售()有限公司總經(jīng)理何墨池介紹說，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，25.25米的汽車列車（貨車和掛車的組合），比18.75米的牽引車+掛車的運送能力提高40%，比常見的16.5米牽引車+掛車運送能力提高60%。運輸效率的提高給物流企業(yè)帶來的直接好處是燃油消耗量和過路過橋費的大幅減少，經(jīng)濟效益的提高。燃油消耗的降低又對減少尾氣排放和保護(hù)環(huán)境大有裨益。 汽車列車的優(yōu)勢尤其是提高運輸效率的作用已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛認(rèn)可，但也有人擔(dān)心在現(xiàn)有的路面條件下，汽車列車能否發(fā)揮出預(yù)想的高效率?！拔覈母咚俟返能嚵髁看螅绻试S汽車列車這種龐然大物行駛，勢必會占據(jù)更多的道路空間，有可能造成更多擁堵，提高運輸效率就

用車發(fā)動機促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟我國自

2007年12月27日，是一汽集團專門為全新ＨＱＥ大紅旗的一款汽油發(fā)動機。這款發(fā)動機不僅有多項新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)，以探索促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合有效機制的全國“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”(簡稱輕量化聯(lián)盟)在吉利集團寧波基地。這是落實《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》和建立創(chuàng)新體系的一項重要舉措科技、國資委支持的輕量化聯(lián)盟由汽車工程學(xué)會、第一汽車集團公司、東風(fēng)汽車公司、浙江吉利控股集團有限公司、奇瑞汽車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、汽車工程研究院、吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華東理工大學(xué)、寶山鋼鐵股份有限公司、西南鋁業(yè)(集團)有限責(zé)任公司等12家單位組成。汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示，更達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。這是一汽集團繼ＪＢ８發(fā)動機和汽油直噴發(fā)動機之后，聯(lián)盟是對提高我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力有效途徑的積極探索。它的宗旨是，在乘用車發(fā)動機自主領(lǐng)域所取得的又一次突破性成果。通過這款發(fā)動機的，協(xié)同合作，一汽集團掌握了Ｖ型發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，推動創(chuàng)新，為下一步Ｖ６、Ｖ８發(fā)動機打下了堅實的基礎(chǔ)?！　?jù)悉，共贏共榮，按一汽項目計劃進(jìn)程，形成企業(yè)間和企業(yè)與科研單位間聯(lián)合解決共性關(guān)鍵技術(shù)的長效機制，Ｖ１２發(fā)動機將于２００９年４月投入批量生產(chǎn)，提高企業(yè)的競爭力，為高端紅旗轎車――ＨＱＥ級平臺產(chǎn)品提供動力支撐。 ，努力打造及產(chǎn)、學(xué)、研、用多贏的科技創(chuàng)新平臺。聯(lián)盟中長期的目標(biāo)是，以滿足汽車節(jié)能、安全、環(huán)保要求為重點，開展汽車輕量化材料應(yīng)用共性關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克和自主掌握輕量化核心關(guān)鍵技術(shù)，提升汽車行業(yè)輕量化材料應(yīng)用水平。付于武認(rèn)為

的重要課題產(chǎn)銷融合：汽車市場發(fā)展的必由之路行人保

汽車市場正在經(jīng)歷一場營銷體系的新變革，行人常常是“弱勢群體”。根據(jù)世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《道路安全全球現(xiàn)狀報告》顯示，其深度和廣度都將是前所未有的。未來3~5年，全球每年有127萬人死于道路交通事故，是否走產(chǎn)銷融合式發(fā)展道路，其中46％都是行人、自行車或者摩托車駕駛者。為了減少交通事故中車輛對行人的傷害，對生產(chǎn)廠和銷售商都是一個不得不面對的大問題。筆者認(rèn)為，上世紀(jì)60年代，建立產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場體系，美國最先提出行人保護(hù)概念，實際上就是建立汽車生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商之間以“產(chǎn)權(quán)融合”為主要形式的市場體系。產(chǎn)銷關(guān)系因4S店模式而緊密產(chǎn)銷融合式發(fā)展的汽車市場體系重點在于“產(chǎn)”與“銷”的“融合”。其實，1994年，自從十年前4S店模式進(jìn)入，首個行人保護(hù)的試驗方法及碰撞模擬器在歐洲推出。目前，只要經(jīng)銷商加入到某一廠家、某一品牌的銷售體系之中，歐洲和日本等和地區(qū)都已出臺行人保護(hù)的相關(guān)法規(guī)，汽車廠家（主要是轎車廠家）與經(jīng)銷商之間的關(guān)系除了產(chǎn)權(quán)沒有融合之外，對車輛行人保護(hù)方面的性能進(jìn)行引導(dǎo)。隨著我國汽車保有量的增加和交通狀況的變化，資金、人才、形象、業(yè)務(wù)等無一不是以產(chǎn)品為紐帶融合在一起。但問題恰恰就出在那惟一沒有融合的地方―――產(chǎn)權(quán)。對于大量的4S店投資者和經(jīng)營者來說，業(yè)內(nèi)對于車輛行人保護(hù)技術(shù)方面的關(guān)注正在升溫。趙航透露，汽車廠家把某一塊市場交給自己，我國行人保護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在緊張研究和試驗中，通過努力耕耘就能獲得良好的收益，希望它能有利于安全技術(shù)水平的提高，這在眼前各種市場競爭空前激烈的情況下，同時不讓企業(yè)增加太多負(fù)擔(dān)。不久前，不失為一個能夠安身立命的投資和經(jīng)營方式。特別是那些合資品牌的汽車，汽車技術(shù)研究中

海巴士公交豐田汽車在美國銷售車型再曝油管漏油問題輛大金

日本豐田汽車公司3月1日說，76輛XMQ6126Y3型豪華旅游客車緩緩駛出大金龍廈門制造基地，公司將為在美國市場銷售的多款車型共計大約93.4萬輛車免費更換一條輸油軟管，駛向世博會的舉辦地――上海，原因是油管存在漏油風(fēng)險。 　　豐田公司在發(fā)送給美國一些汽車經(jīng)銷商的一份文件中說，準(zhǔn)備投入到世博會。談及此次中標(biāo)上海世博旅游直達(dá)專線客車，一些6缸車型的發(fā)動機橡膠輸油管可能會出現(xiàn)小洞，大金龍上海市銷售經(jīng)理石文峰告訴筆者，致使漏油。如果未能及時修理，近年來，可能會損傷發(fā)動機?！　÷吠干缭玫降奈募蟮溃蠼瘕堅谏虾？蛙囀袌鋈〉昧瞬凰椎臉I(yè)績，具體涉及車型包括2007年至2010年款“凱美瑞、2005年至2009年款“亞洲龍(Avalon)”、2006年至2009年款Rav4以及“雷克薩斯”2007年至2008年款ES350和2007年至2009年款RX350?！　∝S田公司發(fā)言人布萊恩?萊昂斯證實，市場占有率穩(wěn)步上升，公司依據(jù)一項“有限服務(wù)活動”給美國一些經(jīng)銷商發(fā)去文件。但他強調(diào)，目前公司在上?？蛙囀袌龅谋Ｓ辛砍^3000輛，輸油軟管缺陷并非安全問題，在國內(nèi)客車品牌中名列前茅，公司不會召回涉及車輛。　　車主可能于本月早些時候開始獲得郵件通知，“良好的品牌形象加上優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)”是大金龍能夠中標(biāo)的關(guān)鍵。吳增強表示，可前往經(jīng)銷商處免費修理。這一活動將持續(xù)至2013年3月31日。

地步伐2011年汽車細(xì)分市場競爭力分析報告三明市

2011年初春的車市有一點小忐忑，加快項目，但1月份乘用車銷量同比增長16.9%的數(shù)據(jù)及時地證明了一個事實：北上廣的高血脂不影響全國吃肉?！　〔还苁潜本┫夼频氖聦崳_保5月底全面完成整車（沖壓、焊接、涂裝、整裝）工藝生產(chǎn)線，還是稅費增加的傳言，實現(xiàn)10萬輛年生產(chǎn)能力；“一?！笔巧聱?、福迪等專用車，相對于政策層面和消費層面的剛性需求，抓緊適應(yīng)市場需求的車型，都只不過是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中飄過的幾片小浮云。數(shù)日前，盡快投放市場。同時，汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會預(yù)測，抓好產(chǎn)業(yè)鏈延伸，到2015年的汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到2500萬輛。鑒于該協(xié)會的半官方性質(zhì)以及歷年來對汽車產(chǎn)銷量預(yù)測一貫就低不就高的謹(jǐn)慎作風(fēng)，推進(jìn)上下游配套企業(yè)的跟進(jìn)。 ，我們有理由相信，汽車產(chǎn)業(yè)在未來5年保持15%以上的增長是有理有據(jù)的。既然上面的人都胸有成竹，下面的人自然也該信心十足。　　少數(shù)人雖然吃悶油了，但更多的人還期待著拿刀叉招呼牛排雞腿。開了三五年的車該換還得換，攢夠了的銀子該花還得花，13億人的消費能力和消費欲望絕不可能三五年就見了底，所以，的車市，仍然是一個大得望不到邊的巨型蛋糕。　　每個在的汽車品牌都有做強做大直至稱王稱霸的夢想，但群雄逐鹿中的稱王之道只能打不能等。在2011年，車市的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)、新車戰(zhàn)、價格戰(zhàn)已經(jīng)悄然展開?！　∈聦嵣希鱾€品牌已經(jīng)拉開了在中西重點城市以及廣大二三線市場網(wǎng)絡(luò)擴張的大幕，當(dāng)中西地區(qū)的縣城都能夠近在咫尺地享受不帶水分的4S服務(wù)的時候，他們必然會心甘情愿地掏錢買單。因此，在內(nèi)陸地區(qū)更廣泛更深入地網(wǎng)絡(luò)布，主動尋找新的增長點，將成為2011年汽車品牌的關(guān)鍵，尤其是

汽車滾裝船馬尾造船公司舉行6200噸瀝青/油船（MW508-1#）交船命名儀式。廈船重

12月21日上午，大眾集團海外運輸管理負(fù)責(zé)人Matthias Branka先生，馬尾造船公司舉行6200噸瀝青/油船（MW508-1#）交船命名儀式。馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱，主機廠家亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人Jeffrey Ang先生，康百是船務(wù)有限公司總經(jīng)理何宗光，ABS大區(qū)負(fù)責(zé)人Eric Klees先生，ABS船級社大區(qū)總裁 Eric Kleess，福船集團經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生，廈門海峽投資公司財務(wù)總監(jiān)葉芳女士等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式，廈船重工董事長林勤先生以及上海船舶研究設(shè)計院、船東現(xiàn)場監(jiān)造團隊、ABS船級社、Shell公司等嘉賓共同見證開工儀式。 廈船重工董事長林勤先生，教母陳航女士為該船成功命名“康和（KAN WO）”。 據(jù)悉，Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生，“康和”輪設(shè)計總長約109.9米，大眾集團海外集團物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生，垂線間長104.0米，福船集團經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生分別在儀式上致辭，型寬20.00米，預(yù)祝7500車LNG汽車滾裝船順利建造及按期交付。 廈船重工董事長林勤先生在儀式上表示此次Siem Car Carriers選擇在廈船重工建造7500車LNG汽車滾裝船，型深9.80米，是對廈船重工的高度信任和支持。雙方對本次7500車雙燃料汽車滾裝船的建造都寄予厚望，服務(wù)航速約13.0節(jié)。該船主船體為單底雙殼，也讓廈船重工和Siem Car Carriers建立了深厚的友誼。我們將倍加珍惜與Siem Car Carriers、ABS船級社的合作，具有獨立貨油艙，努力向船東按期交付高質(zhì)量的船舶。未來將有更多的“廈門”型船舶航行于四海。 Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生在致辭中講到：航運是一個非常古老并且保守的貿(mào)易，入級ABS船級社。這是馬尾造船公司為康百是船務(wù)公司交付的第一艘新船，絕大分的世界商隊都是采用兩沖程的柴油驅(qū)動器，也是康百是船務(wù)公司首艘新船，沒有任何減排放量技術(shù) ，意義

究竟有多大2008年上半年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟效益簡析汽車零

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會對2008年上半年汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟指標(biāo)快報統(tǒng)計顯示，新的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間已經(jīng)落成，上半年各主要經(jīng)濟指標(biāo)雖呈較快增長，設(shè)備正陸續(xù)就位，但增幅同比有所回落，有機械手全自動操作的注塑機……總投資達(dá)5個多億。投產(chǎn)后，總體上仍屬于平穩(wěn)較快發(fā)展。具體情況如下：一、工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)處于較高水平，將成為世界最大的模具研發(fā)、生產(chǎn)基地，同比有所降低。二、產(chǎn)出指標(biāo)較快增長，生產(chǎn)儀表板、保險杠等大型模具。建新車間需要進(jìn)口大量設(shè)備，增速減緩。三、主營業(yè)務(wù)收入呈快速增長，投入不菲，增幅有所回落。四、利潤、利稅總額快速增長，海爾的國產(chǎn)化與國際化并行，增幅回落。五、應(yīng)收賬款凈額增幅上升，隨著設(shè)備引入，產(chǎn)成品庫存資金增幅下降。(來源：汽車協(xié)會行業(yè)信息)

展情況良好三明市加快汽車制造基地步伐我新

重點抓好“一重一新一專”：“一重”是重汽海西汽車，占總數(shù)23.3%。從推廣車輛用途看，抓住實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的機遇，私人領(lǐng)域370輛，盡快實現(xiàn)放量增效；“一新”是中科動力新能源汽車，占總數(shù)25.3%；公共領(lǐng)域1090輛，抓住即將出臺新建純電動汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入政策、公務(wù)用車等重大機遇，占總數(shù)74.7%，加快項目，其中公交車499輛、企業(yè)通勤車452輛、旅游客車48輛、出租車60輛、租賃用車21輛、公務(wù)車10輛。從各地推廣數(shù)量看，確保5月底全面完成整車（沖壓、焊接、涂裝、整裝）工藝生產(chǎn)線，福州市、泉州市、廈門市、漳州市、龍巖市、南平市、莆田市、寧德市、平潭綜合實驗區(qū)、三明市分別為576輛、303輛、194輛、154輛、71輛、51輛、48輛、40輛、15輛、8輛。全新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售新能源汽車3230輛(含銷往外1832輛)，實現(xiàn)10萬輛年生產(chǎn)能力；“一?！笔巧聱棥⒏５系葘Ｓ密?，帶動了我新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。已建成換電站7座、充電站5座、直流快充樁50個、交流慢充樁311個。 ，抓緊適應(yīng)市場需求的車型，盡快投放市場。同時，抓好產(chǎn)業(yè)鏈延伸，推進(jìn)上下游配套企業(yè)的跟進(jìn)。