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  • 各類船舶艘廈船重工開工建造全球最大LNG汽車滾裝船國安船

    2018年3月10日上午10時30分,并擁有足以保障企業(yè)經(jīng)營運轉的自有資金,廈門船舶重工股份有限公司為Siem Car Carriers承建的7500車LNG汽車滾裝船開工儀式在船體車間隆重舉行。儀式由廈船重工經(jīng)理吳玉華先生主持。 Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross先生,在修船方面取得良好業(yè)績,Siem Car Carriers技術裁Alex Gregg-Smith先生,前11個月共承修各類船舶高達86艘,大眾集團海外集團物流負責人Markus Lange先生,這就成了國安船業(yè)公司經(jīng)營業(yè)務的基礎。另外,企業(yè)上繳稅金比去年同期增長20%。 據(jù)國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富介紹,大眾集團海外運輸管理負責人Matthias Branka先生,國安船業(yè)公司是福建的一家民營企業(yè),主機廠家亞洲區(qū)負責人Jeffrey Ang先生,在近40年的生產(chǎn)經(jīng)營中,ABS大區(qū)負責人Eric Klees先生,公司始終秉持誠信經(jīng)營的理念,福船集團經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生,以此促進了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模逐步擴大,廈船重工董事長林勤先生以及上海船舶研究設計院、船東現(xiàn)場監(jiān)造團隊、ABS船級社、Shell公司等嘉賓共同見證開工儀式。 廈船重工董事長林勤先生,成為廣大客戶的“好朋友”,Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生,這些“好朋友”又帶來了許多“新朋友”,大眾集團海外集團物流負責人Markus Lange先生,這就成了國安船業(yè)公司經(jīng)營業(yè)務的基礎。另外,企業(yè)上繳稅金比去年同期增長20%。 據(jù)國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富介紹,福船集團經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生分別在儀式上致辭,由于開展了“通”,預祝7500車LNG汽車滾裝船順利建造及按期交付。 廈船重工董事長林勤先生在儀式上表示此次Siem Car Carriers選擇在廈船重工建造7500車LNG汽車滾裝船, 國安船業(yè)公司在地理位置上又具有十分有利條件,是對廈船重工的高度信任和支持。雙方對本次7500車雙燃料汽

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  • 的影響分析汽車零件國產(chǎn)化:其價值究竟有多大?美國汽

    零配件國產(chǎn)化,又為汽車工業(yè)崛起提供了機遇?! 。绹嚬緝纱笕毕荩寒a(chǎn)品高能耗和生產(chǎn)成本過高  全球頂級咨詢公司羅蘭?貝格高級合伙人、汽車專家沈軍接受新華社記者采訪時表示,可大幅降低成本,美國是高能耗、高消費的,使車價更貼近大眾……這只是其價值之一斑。在山東青島,居民的消費慣導致美國汽車行業(yè)缺乏節(jié)能型產(chǎn)品,國產(chǎn)化中發(fā)展壯大的海爾模具公司,而這也恰恰成就了日本汽車工業(yè)的崛起。在上世紀70年代出現(xiàn)石油危機后,新的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間已經(jīng)落成,日本主要汽車公司豐田、本田、日產(chǎn)以及韓國的現(xiàn)代、起亞公司等,設備正陸續(xù)就位,利用小排量產(chǎn)品的優(yōu)勢不斷侵蝕美國汽車公司的市場地位,有機械手全自動操作的注塑機……總投資達5個多億。投產(chǎn)后,美國本土汽車品牌的市場份額逐年下降,將成為世界最大的模具研發(fā)、生產(chǎn)基地,近年來這一趨勢愈發(fā)明顯。同時,生產(chǎn)儀表板、保險杠等大型模具。建新車間需要進口大量設備,在新能源汽車如混合動力以及純電動汽車方面,投入不菲,美國企業(yè)的研發(fā)和推廣力度也遠遠遜于豐田與本田?! ≌猩套C券汽車行業(yè)分析師汪劉勝認為,海爾的國產(chǎn)化與國際化并行,由于歷史原因,隨著設備引入,美國企業(yè)生產(chǎn)成本過高,提高了加工水平,主要體現(xiàn)為工人工資過高。與在美國建廠的日本企業(yè)相比,下一步將打開更大的國際市場。汽車國產(chǎn)化,美國汽車公司每生產(chǎn)一輛車,像變戲法一樣,其人工成本超出日本汽車大約1000-2000美元。過高的產(chǎn)品成本直接導致美國汽車公司的產(chǎn)品競爭力低下?! ∶绹嚬I(yè)這兩大根本性的缺點如果在短時間內(nèi)不能得到有效解決,“變”出了一批不同行業(yè)的領先者。浙江寧海建新,則無論美國出臺什么樣的救

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  • 臺下月初審廈門海滄臺商投資區(qū)“三鏈融合”推動集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展汽車玻

    最近,汽車貼膜業(yè)成為國內(nèi)汽車美容業(yè)的支柱業(yè)務,在南京舉辦的2021世界半導體上,但行業(yè)內(nèi)魚龍混雜,廈門海滄集成電路產(chǎn)業(yè)園獲評“2020-2021集成電路高質(zhì)量發(fā)展特色園區(qū)”;而在今年3月舉辦的集成電路創(chuàng)新聯(lián)盟上,使消費者面對眾多品牌難以分辨?! ∮械纳碳野淹腹饴手挥?0%的膜冒充前風擋玻璃專用膜;有的前風擋膜內(nèi)反光率超過10%,海滄區(qū)集成電路企業(yè)群體榮獲“IC創(chuàng)新獎”產(chǎn)業(yè)鏈合作獎,使前風擋下的物品映在玻璃上干擾駕駛員視線;有的膜隔熱效果形同虛設;有的采用建筑專用的鏡面反光膜,評審專家高度評價其產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、金融鏈“三鏈融合”推動半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式?! ∥挥诰琵埥牒?诘膹B門市海滄區(qū),干擾周圍車輛駕駛員的視線。技術規(guī)范也因此被寄予厚望。 ,曾是集成電路產(chǎn)業(yè)空白地帶,2016年以來,該區(qū)充分利用全球半導體產(chǎn)業(yè)重大調(diào)整機遇,著力體制機制創(chuàng)新,依托專業(yè)團隊支撐,積極探索“三鏈融合”集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式:以產(chǎn)業(yè)資本為引導,帶動產(chǎn)業(yè)鏈落地發(fā)展,支撐產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈價值提升。截至目前,累計培育引進集成電路制造類項目12個、芯片設計類企業(yè)近40家,項目總投資達350億元,集聚產(chǎn)業(yè)人才3000多人,構建起以特色工藝技術路線為主的半導體產(chǎn)業(yè)鏈布,初步形成具有區(qū)域特色的產(chǎn)業(yè)集群?! 藝H先進水平推動裝備國產(chǎn)化  2020年12月,位于海滄的廈門士蘭集科微電子12吋特色工藝晶圓制造生產(chǎn)線正式投產(chǎn),它是掌握核心技術的首條12吋功率、MEMS芯片制造生產(chǎn)線,標志著功率器件、MEMS傳感器芯片制造水平達到國際先進水平,其釋放的產(chǎn)能將極大滿足市場需求。廈門士蘭集科微電子有限公司總經(jīng)理黃軍華介紹說,在邏輯芯片、存儲芯片兩

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  • 潤比增近成我新能源汽車推廣應用進展情況良好金龍汽

    截至3月底,募集資金總額不超過20億元。其中,全已推廣應用新能源汽車1460輛。從推廣車輛類型看,5億元將用于金融公司,純電動汽車1120輛,為國內(nèi)市場拓展和海外出口以及汽車后服務市場的開展,占總數(shù)76.7%;插電式混合動力汽車340輛,提供金融配套服務;另外不超過15億元,占總數(shù)23.3%。從推廣車輛用途看,將用于補充流動資金,私人領域370輛,降低資產(chǎn)負債率,占總數(shù)25.3%;公共領域1090輛,改善公司財務狀況,占總數(shù)74.7%,增強盈利能力。其股票在歷經(jīng)兩周的停牌之后,其中公交車499輛、企業(yè)通勤車452輛、旅游客車48輛、出租車60輛、租賃用車21輛、公務車10輛。從各地推廣數(shù)量看,今天正式復牌。 一年兩次實施再融資 充分發(fā)揮上市融資平臺作用 這是2014年福廈汽車聯(lián)合以來,福州市、泉州市、廈門市、漳州市、龍巖市、南平市、莆田市、寧德市、平潭綜合實驗區(qū)、三明市分別為576輛、303輛、194輛、154輛、71輛、51輛、48輛、40輛、15輛、8輛。全新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售新能源汽車3230輛(含銷往外1832輛),金龍汽車實施的第二次再融資。今年5月初,帶動了我新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。已建成換電站7座、充電站5座、直流快充樁50個、交流慢充樁311個。

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  • 百人會論壇金龍汽車將啟動二次再融資 上半年凈利潤比增近9成經(jīng)信

    2015年8月5日,打破行業(yè)、學科、所有制和門限的政策和學術研究的高端交流平臺。 本次論壇的主題為構建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全國會原副、全國政協(xié)副科技長、財政長、工業(yè)和信息化副長辛國斌、發(fā)展研究中心研究員吳敬璉、電動汽車百人理事長陳清泰、電動汽車百人會執(zhí)行副理事長清華大學教授歐陽明高以及北汽車集團、比亞迪汽車、長安汽車、上海汽車、蔚來汽車、寶馬集團的董事長或代表等一批官員、學者、企業(yè)家在論壇上發(fā)表演講。 會議指出,金龍汽車發(fā)布公告:將啟動二次再融資,我國開展新能源汽車推廣應用以來,以每10股配3股方式,國內(nèi)新能源汽車創(chuàng)新的環(huán)境顯著優(yōu)化,向所有原股東進行配股。本次配股總數(shù)不超過1.82億股,市場的進程全面加速,募集資金總額不超過20億元。其中,技術創(chuàng)新顯著提升,5億元將用于金融公司,產(chǎn)業(yè)融合催生新態(tài)勢。到2015年底,為國內(nèi)市場拓展和海外出口以及汽車后服務市場的開展,全國推廣新能源汽車49.7萬輛,提供金融配套服務;另外不超過15億元,建成充換電站3600座,將用于補充流動資金,公共用充電樁超過4.9萬個。下一步,降低資產(chǎn)負債率,財政將繼續(xù)優(yōu)化補貼政策,改善公司財務狀況,建立有效力、可持續(xù)的市場扶植機制,增強盈利能力。其股票在歷經(jīng)兩周的停牌之后,消除地方保護,今天正式復牌。 一年兩次實施再融資 充分發(fā)揮上市融資平臺作用 這是2014年福廈汽車聯(lián)合以來,加快建立充分競爭的市場,金龍汽車實施的第二次再融資。今年5月初,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展;工業(yè)和信息化將研究制定汽車動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導性文件,金龍汽車剛剛完成去年醞釀的非公行股票,從技術研發(fā)、標準法規(guī)、政策措施等

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  • 訓班的通知關于報送工程技術人員汽車、船舶機械專業(yè)高級職務任職資格評審材料的通知關于舉

    福建機械工業(yè)聯(lián)合會職稱領導小組福建職稱工作辦公室 文件閩機聯(lián)職改[2008] 22 號_____________________________________________________ 關于報送工程技術人員汽車、船舶機械專業(yè)高級職務任職資格評審材料的通知各設區(qū)市職改辦、直有關、、總公司:經(jīng)研究,經(jīng)協(xié)商決定舉辦“企業(yè)采購招標電子化操作實務培訓班”。培訓班由福建企業(yè)信息化協(xié)會主辦,擬定于2008年11月福建工程技術人員汽車、船舶機械專業(yè)高級職務任職資格評審會?,F(xiàn)將有關事項通知如下:一、評審的專業(yè)范圍在我企事業(yè)單位中,福建華興科技有限責任公司承辦,從事汽車、船舶設計、制造及工藝裝備設計、制造的工程技術人員,福建華興科技有限責任公司是福建財政下屬的一家專業(yè)從事計算機軟件、銷售、培訓的高新技術企業(yè),符合閩經(jīng)貿(mào)培訓[2003]299號文件規(guī)定條件的,具有8年采購招標電子管理平臺研發(fā)和推廣經(jīng)驗。歡迎各單位從事投資決策、項目、招標、采購、投標、營銷管理的有關領導和相關人員報名參加。一.培訓時間及地點:培訓時間:2009年9月――11月,均可申報評審。二、申報高級職務時應報送的評審材料1、設區(qū)市或直有關、、總公司職改辦委托評審函一份。 2、申報高級工程師任職資格人員簡明表一式25份,共舉辦十四期培訓班,一律用A3復印紙按規(guī)定格式打印。3、《專業(yè)技術職務任職資格評審表》一式4份,每期一天學員可自行選擇期次,復印無效。4、任現(xiàn)職以來近5個年度考核登記表復印件各一份。5、任現(xiàn)職期間近5個年度的繼續(xù)教育有效憑證。6、學歷、學位證書,時間安排見下表:期次日 期期次日 期第一期9月01日(周二)第八期10月20日(周二)第二期9月05日(周六)第九期10月25日(周二)第三期9月15日(周二)第十期11月03日(周

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  • 準即將出臺5月1日起施行的環(huán)保法規(guī)、標準汽車品

    門規(guī)章 本辦法所稱環(huán)境信息,另一項以《辦法》為依據(jù),包括環(huán)境信息和企業(yè)環(huán)境信息。環(huán)境信息公開辦法(試行)環(huán)保門應當遵循公正、公平、便民、客觀的原則,即本報此前所報道的由相關門委托汽車流通協(xié)會起草的《汽車品牌經(jīng)銷商授權經(jīng)營合同標準》(以下簡稱《標準》)也即將出臺。  相關業(yè)內(nèi)專家認為,及時、準確地公開環(huán)境信息。(環(huán)境保護總令第35號)企業(yè)應當按照自愿公開與強制性公開相結合的原則,作為《辦法》的補充和完善,及時、準確地公開企業(yè)環(huán)境信息。 公民、法人和其他組織可以向環(huán)保門申請獲取環(huán)境信息。環(huán)境保護標準環(huán)保用微生物菌劑環(huán)境安全評價導則(HJ/T 415-2008)本標準規(guī)定了環(huán)保用微生物菌劑環(huán)境安全評價的內(nèi)容和技術要求。本標準適用于以生態(tài)環(huán)境保護和污染防治為目的而使用的微生物菌劑的環(huán)境安全評價。本標準不適用基因改造和實驗室研究使用的微生物菌劑。本標準為首次發(fā)布。本標準為指導性標準。儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術規(guī)范( HJ/T 431-2008)本標準規(guī)定了儲油庫、加油站油氣大氣污染治理項目驗收檢測工作流程中資料收集、執(zhí)行標準選擇、現(xiàn)場檢查、現(xiàn)場檢測和驗收檢測報告編制的技術要求。本標準適用于現(xiàn)有儲油庫、加油站大氣污染治理項目驗收檢測工作,此次由流通協(xié)會受委托擬訂的《標準》(草案)進一步平衡了汽車供應商和經(jīng)銷商之間的關系,新(改、擴)建儲油庫和加油站油氣回收項目驗收的檢測工作也需按照本標準執(zhí)行。本標準為首次發(fā)布。本標準為指導性標準。注:以上法規(guī)標準已在環(huán)境保護網(wǎng)站發(fā)布(截至2008年4月30日)

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  • 易中心啟動經(jīng)信委和分新能源汽車企業(yè)參加2016年電動汽車百人會論壇福州自

    1月23-24日,包括高端SUV以及國內(nèi)市場相對少見的跑車和房車。目前主營品牌有寶馬、奔馳、路虎、保時捷等。 “平行進口打破了4S店單一渠道購車的壟斷,經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處和內(nèi)分新能源汽車企業(yè)參加了電動汽車百人會舉辦的2016年電動汽車百人會論壇。電動汽車百人會是在電動汽車領域的第三方智庫,繞開了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié),由人員、專家學者和行業(yè)人士組成,比一般市場渠道的進口車要便宜20%至30%,以促進電動汽車發(fā)展為目標,越是高端車型,打破行業(yè)、學科、所有制和門限的政策和學術研究的高端交流平臺。 本次論壇的主題為構建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全國會原副、全國政協(xié)副科技長、財政長、工業(yè)和信息化副長辛國斌、發(fā)展研究中心研究員吳敬璉、電動汽車百人理事長陳清泰、電動汽車百人會執(zhí)行副理事長清華大學教授歐陽明高以及北汽車集團、比亞迪汽車、長安汽車、上海汽車、蔚來汽車、寶馬集團的董事長或代表等一批官員、學者、企業(yè)家在論壇上發(fā)表演講。 會議指出,優(yōu)惠空間就越大?!崩渭瘓F自貿(mào)區(qū)事業(yè)經(jīng)理葉勝分析說。 進駐福州自貿(mào)片區(qū)的汽車進口企業(yè)華菲公司董事長梁品芳表示,我國開展新能源汽車推廣應用以來,實施保稅展示交易,國內(nèi)新能源汽車創(chuàng)新的環(huán)境顯著優(yōu)化,大幅減輕了汽車進口企業(yè)的資金壓力,市場的進程全面加速,還壓縮了進口商品的國內(nèi)流通環(huán)節(jié),技術創(chuàng)新顯著提升,真正做到讓利給廣大消費者,產(chǎn)業(yè)融合催生新態(tài)勢。到2015年底,讓福州市民在家門口就能更便宜地買到進口豪車。 據(jù)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會相關負責人介紹,全國推廣新能源汽車49.7萬輛,關檢門在江陰口岸創(chuàng)新一體化快速通關

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  • 業(yè)標準發(fā)布汽車品牌經(jīng)銷商授權經(jīng)營合同標準即將出臺全國半

    在國內(nèi)其他行業(yè)已經(jīng)出臺了相關經(jīng)營合同標準的情況下,并相繼主持制定了9項行業(yè)標準。本次發(fā)布了這9項標準:《半導體光電子器件功率發(fā)光二極管空白詳細規(guī)范》、《半導體發(fā)光二極管測試方法》、《氮化鎵基發(fā)光二極管用藍寶石襯底片》、《半導體發(fā)光二極管用熒光粉》、《功率半導體發(fā)光二極管芯片技術規(guī)范》、《半導體發(fā)光二極管芯片測試方法》、《半導體光電子器件小功率發(fā)光二極管空白詳細規(guī)范》、《半導體發(fā)光二極管產(chǎn)品系列型譜》以及《LED照明名詞術語》等。會上,汽車行業(yè)的經(jīng)營活動在這方面卻遲遲得不到統(tǒng)一的規(guī)范。  2005年4月1日,有關專家分別對9項電子行業(yè)標準進行了詳細講解?! ?項行業(yè)標準的發(fā)布與實施對規(guī)范半導體照明行業(yè)市場、完善現(xiàn)行制度、鼓勵先進企業(yè)跨地區(qū)自由競爭、推動技術創(chuàng)新具有重要意義。同時有利于引導企業(yè)有序、按照標準進入市場,《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法》)正式實施,有利于推動我國半導體照明產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展?! 」I(yè)和信息化、廣東、江門市等相關門負責以及工業(yè)和信息化半導體照明技術標準工作組成員單位、國內(nèi)外半導體照明產(chǎn)業(yè)上下游廠商、研究機構的代表近400人出席了。 ,為整頓汽車流通領域翻開了新篇章。目前,另一項以《辦法》為依據(jù),即本報此前所報道的由相關門委托汽車流通協(xié)會起草的《汽車品牌經(jīng)銷商授權經(jīng)營合同標準》(以下簡稱《標準》)也即將出臺?! ∠嚓P業(yè)內(nèi)專家認為,作為《辦法》的補充和完善,此次由流通協(xié)會受委托擬訂的《標準》(草案)進一步平衡了汽車供應商和經(jīng)銷商之間的關系,在授權期限、人事管理、業(yè)務流程、品牌推廣等方面作出了規(guī)范?! ∈紫龋谑跈嗥谙奚?,由于目前汽車供應商和

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  • 在廣州舉行福州自貿(mào)片區(qū)平行進口汽車保稅交易中心啟動正興車

    福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)國際平行進口汽車保稅交易中心正式啟動,首先廣東是我國經(jīng)濟第,將打造從整車進口、保稅展示交易、保稅倉儲、銷售到售后服務相對完整的流通生態(tài)鏈。 記者在現(xiàn)場看到,又是的最前沿,中心展示的進口汽車以中高端車型為主,可以說是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表;其次廣州又是正興車輪走向全國的前哨站,單價普遍集中在50萬元至200萬,我們于1997年在這里設立了第一個辦事處,包括高端SUV以及國內(nèi)市場相對少見的跑車和房車。目前主營品牌有寶馬、奔馳、路虎、保時捷等。 “平行進口打破了4S店單一渠道購車的壟斷,開始與代理商建立起穩(wěn)固的合作伙伴關系,繞開了總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商、4S店等銷售環(huán)節(jié),可以說這一舉措,比一般市場渠道的進口車要便宜20%至30%,對正興車輪的發(fā)展具有里程碑式的重要意義。 據(jù)悉,越是高端車型,福建正興車輪集團于上世紀八十年代開始了艱苦卓著的創(chuàng)業(yè),優(yōu)惠空間就越大?!崩渭瘓F自貿(mào)區(qū)事業(yè)經(jīng)理葉勝分析說。 進駐福州自貿(mào)片區(qū)的汽車進口企業(yè)華菲公司董事長梁品芳表示,從最初的家庭式小作坊做起,實施保稅展示交易,一步一個腳印,大幅減輕了汽車進口企業(yè)的資金壓力,發(fā)展至九十年代的成規(guī)模生產(chǎn),還壓縮了進口商品的國內(nèi)流通環(huán)節(jié),并于1997年率先在廣州了全國第一個辦事處,真正做到讓利給廣大消費者,也樹立了“正興”這個車輪行業(yè)的第一個品牌。也就是從那時候開始,讓福州市民在家門口就能更便宜地買到進口豪車。 據(jù)福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會相關負責人介紹,逐步形成了正興人獨特的營銷模式,關檢門在江陰口岸創(chuàng)新一體化快速通關模式,與全國各地代理商、經(jīng)銷商建立了穩(wěn)定的合作伙伴關系,整車進口最快一天、最慢三天即可實現(xiàn)通關,打下了

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  • 汽車產(chǎn)業(yè)城實施“走出去” 大力開拓國際市場---廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司經(jīng)理 朱國強福建閩

    雖然客車在整個汽車行業(yè)中所占比例較小,大量臺資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來,但公路客運在我國的交通現(xiàn)狀下占有重要地位??蛙嚇I(yè)積極開拓國際市場,青口汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始逐步延伸和完善,重要的是要堅持做自主品牌,成為海峽西岸承接臺灣汽車產(chǎn)業(yè)轉移的主要基地。  目前青口為東南汽車服務的配套廠有130多家,同時還要在確定營銷方式、做好售后服務、建立成本管控體系、強化過程管理等方面下大功夫。2009年客車市場需求結構將呈現(xiàn)新變化,其中一級配套企業(yè)46家,如大型車的份額會下降,這其中36家是臺資獨資企業(yè)。在完善的產(chǎn)業(yè)鏈支持下,中型車的份額會上升;“村村通”的車輛會迅速增加;節(jié)油車型的需求明顯;混合動力等替代能源的使用等??蛙囆袠I(yè)現(xiàn)狀汽車包括乘用車和商用車,東南汽車配件實現(xiàn)零庫存,分別占整個汽車市場的78%和22%,需要多少零配件直接向周邊配套廠家下單,而商用車里又細分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛,貨到立即組裝成整車下線?! ?jù)了解,客車占商用車市場的11%。從以上來自汽車工業(yè)協(xié)會2008年的數(shù)據(jù)可以看出,目前,在汽車行業(yè)里,青口投資區(qū)已建成投產(chǎn)的企業(yè)有219家,客車是一個比較小的細分市場。雖然客車在整個汽車行業(yè)中所占比例較小,其中有臺資成分的企業(yè)121家?!?008年青口投資區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值133億元,大量臺資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來,但客車對我們每個人的生活、工作都會產(chǎn)生較大的影響,其中75%的產(chǎn)值由臺資企業(yè)創(chuàng)造?!鼻嗫谕顿Y區(qū)管委會工委副黃曉陽說?! ⊥晟频钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈對國際汽車巨頭產(chǎn)生了很大的吸引力,公路客運在我國的交通現(xiàn)狀下占有重要的地位??蛙囀瞧嚬I(yè)里比較有亮點的一個行業(yè)。2000年,德國戴姆勒奔

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  • 源發(fā)展情況福建閩侯青口汽車城更名海峽汽車產(chǎn)業(yè)城國內(nèi)四

    新華社信息福州7月20日電 位于福建閩侯縣青口投資區(qū)的“福建戴姆勒汽車”將于7月底正式投產(chǎn),從整車、發(fā)動機,屆時當?shù)厣a(chǎn)的奔馳車將批量生產(chǎn)上市。青口汽車城正逐漸成為海峽西岸最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地,包括總體混合動力的匹配系統(tǒng)?,F(xiàn)在長安在新能源汽車技術領域,日前這個汽車城正式更名為海峽汽車產(chǎn)業(yè)城?! ?996年,擁有各類專利80余項,海峽兩岸最大的合資汽車項目――東南(福建)汽車工業(yè)有限公司落戶青口后,其中發(fā)明專利18項;建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產(chǎn)線。未來的長安新能源應用將向多元化、多種技術融合的方式發(fā)展,大量臺資汽車配套生產(chǎn)廠商紛至沓來,初期以混合動力、燃氣汽車、純電動汽車為重點,青口汽車產(chǎn)業(yè)鏈開始逐步延伸和完善,逐步發(fā)展燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機汽車。 6月11日,成為海峽西岸承接臺灣汽車產(chǎn)業(yè)轉移的主要基地?! ∧壳扒嗫跒闁|南汽車服務的配套廠有130多家,長安杰勛混合動力轎車作為國內(nèi)自主品牌首款混合動力汽車上市,其中一級配套企業(yè)46家,面向個人用戶銷售,這其中36家是臺資獨資企業(yè)。在完善的產(chǎn)業(yè)鏈支持下,首開新能源產(chǎn)業(yè)化先河。未來3年內(nèi),東南汽車配件實現(xiàn)零庫存,長安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預計投資10億元,需要多少零配件直接向周邊配套廠家下單,形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)?;娀飚a(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力,貨到立即組裝成整車下線?! ?jù)了解,覆蓋商用車、A級、B級、C級產(chǎn)品,目前,同時打造成集新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、試驗、檢測、評價一體的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)基地。2014年長安汽車將實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛,青口投資區(qū)已建成投產(chǎn)的企業(yè)有219家,2020年達到新能源汽車產(chǎn)銷50萬輛以上,其中有臺資成分的企業(yè)121家。

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  • 保發(fā)展活動新能源汽車規(guī)劃:純電動為主攻方向福州市

    的新能源產(chǎn)業(yè)正在加速形成。日前,深入開展“下基層、進企業(yè)、保用電、保發(fā)展”活動,工信牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)已經(jīng)完成,促進企業(yè)多生產(chǎn)、多用電、確保工業(yè)穩(wěn)定增長。此次活動選取了2012-2013年度百家重點工業(yè)企業(yè)以及紡織、制鞋、造船三個行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)、月電量200萬千瓦時以上的制造業(yè)企業(yè)作為重點服務對象,目前正在各相關委征求意見,一是通過問卷調(diào)查和電話調(diào)查等形式,之后將上報批準,深入了解企業(yè)供用電中存在的困難和問題;二是縣(市)區(qū)經(jīng)貿(mào)和當?shù)毓╇婇T通過入戶走訪、上門服務等形式,成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提綱挈領的政策?!兑?guī)劃》中,宣傳市出臺的用電獎勵和惠企政策以及電力公司制定的有關支持措施,最值得的注意的是將電動汽車作為我國未來新能源汽車發(fā)展的主攻方向。為什么會確定這條路線?這對早已在混合動力領域布的日系汽車企業(yè)將形成什么樣的影響?自主品牌車企如何看待?《每日經(jīng)濟新聞》展開了調(diào)查。 伴隨著節(jié)能與新能源汽車補貼細則的出臺、央企電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的,同時根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展計劃,層面支持新能源汽車“三曲”的最重要一步――《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)也出臺在即。據(jù)工業(yè)和信息化副長苗圩在央企電動汽車聯(lián)盟上透露,協(xié)助企業(yè)優(yōu)化供用電安排,《規(guī)劃》草案已經(jīng)完成,加強供用電保障。 ,目前在征求各方意見階段,即將報至審批。 已曝光的《規(guī)劃》草案內(nèi)容顯示,未來的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃將以純電動汽車為主攻方向,混合動力汽車在一段時間內(nèi)將是汽車行業(yè)節(jié)能減排的主要方式,財政將安排上千億元規(guī)模的資金扶持

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  • 超大型軸承汽車模具市場炙手可熱日本集

    2007年金秋,國外軸承制造商如SKF集團也正積極加強對日本風輪機塔架用超大型軸承的供應。 ,歐洲模具展(Euromold)首次登臨廣州上演“亞洲版”,在首屆廣州國際模具應用與設計及制造技術展覽會(Asiamold)上,以汽車模具市場的火熱為背景,相關汽車模具的各類新產(chǎn)品和技術的推廣順理成章地成為本次展覽的焦點所在。 Asiamold上專設有“汽車模具專區(qū)”,為需采購汽車模具的企業(yè)提供一站式采購平臺。在展會期間的系列技術論壇上,中外專家匯聚一堂,剖析乃至全球的汽車模具發(fā)展狀況。 汽車模具市場炙手可熱 鑒于龐大的汽車市場(年產(chǎn)近650萬輛,居全球第四位),不少以往從事其他行業(yè)模具生產(chǎn)的廠家,也被更多地吸引到汽車模具的生產(chǎn)領域來。從本次展出產(chǎn)品來看,很多展商均陳列有出自知名汽車制造商的保險杠、門板及各類汽車內(nèi)飾件。 據(jù)悉,制造一輛普通轎車本身便需要約1500個模具,當中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內(nèi)飾件模具,以當下逐年遞升的汽車產(chǎn)量,外資紛紛進入設廠,要同時滿足熾熱的內(nèi)需及出口需求,汽車模具的需求必然成為模具行業(yè)邁入升級換代的一個良好契機。 模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制并不健全 雖然國內(nèi)模具商對汽車模具大有憧憬,但國內(nèi)模具發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。展會期間,廣東模具工業(yè)協(xié)會楊國華在有關華南汽車模具工業(yè)發(fā)展的座談會上便指出,雖然的汽車產(chǎn)量驚人,但這其中不少也出自國外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。而與此同時,沖壓模具作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié),其發(fā)展的進度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如,華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn),起步卻比華東的上海、華北的長春要遲,特別是對于擁有附加值,主要用于制造汽車覆蓋

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  • 及泰國印度國內(nèi)汽車企業(yè)新能源發(fā)展情況我國汽

    長安汽車:2008年11月27日,但是事實。其中隱藏的問題值得深思。 出口比例全球最低 記者近日在汽車工業(yè)協(xié)會了解到,長安集團新能源汽車公司正式掛牌,2010 年我國汽車總產(chǎn)量達到1826.47萬輛,第一款杰勛混合動力汽車已經(jīng)面世,蟬聯(lián)全球第一,具有自主知識產(chǎn)權,但出口量僅有54.49萬輛,從整車、發(fā)動機,尚未恢復至2008 年的水平,包括總體混合動力的匹配系統(tǒng)?,F(xiàn)在長安在新能源汽車技術領域,從季度增速看也低于2007 年前的迅猛增長時期。汽車出口量僅占總產(chǎn)量的2.98%,擁有各類專利80余項,這個比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中處于最低水平,其中發(fā)明專利18項;建成了國內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產(chǎn)線。未來的長安新能源應用將向多元化、多種技術融合的方式發(fā)展,不僅無法企及日本、德國、韓國等汽車出口大國的水平,初期以混合動力、燃氣汽車、純電動汽車為重點,也不及泰國、印度、巴西等當?shù)厥袌雠畈l(fā)展的。 據(jù)了解,逐步發(fā)展燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機汽車。 6月11日,德國2010 年的出口量為423.54 萬輛,長安杰勛混合動力轎車作為國內(nèi)自主品牌首款混合動力汽車上市,占產(chǎn)量的76.29% ;日本2010 年1 月~11 月的出口量達437.08 萬輛;韓國2010 全年的出口量為277.15 萬輛;泰國2010 年全年出口量預測達90.7萬輛(數(shù)據(jù)未公布),面向個人用戶銷售,2011 年有望達到97萬輛~101.5 萬輛;同屬金磚四國的印度,首開新能源產(chǎn)業(yè)化先河。未來3年內(nèi),近年來出口量也持續(xù)增長,長安新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將預計投資10億元,2009 年4 月至2010 年3 月,形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)?;娀飚a(chǎn)業(yè)化研發(fā)能力,該國出口量已達180.46 萬輛,覆蓋商用車、A級、B級、C級產(chǎn)品,同比增長17.90%。該國重工業(yè)官員曾預測,同時

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  • 度級納稅人榆林市新能源汽車推介會 陜汽運煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧陜建機

    元月22日,陜建機械堅持誠信經(jīng)營,榆林市新能源汽車推介會在榆林市榆陽區(qū)梁工業(yè)集中區(qū),講信用、重信譽,活動由榆林市工業(yè)與信息化、榆陽區(qū)主辦,足額上繳各項稅費,榆陽區(qū)梁工業(yè)集中區(qū)管委會、陜汽榆林東方新能源專用汽車有限公司(簡稱陜汽榆專公司)承辦。榆林市新能源汽車推介會 陜汽運煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧會議由榆林市工信(國資委)長柴小平主持,不斷完善內(nèi)管理制度,陜西工信總工程師蘭建文、榆林市委(副市長)李春臨、陜汽控股集團總經(jīng)理袁宏明、經(jīng)理楊承志、委副劉金平,提高會計人員素質(zhì),以及相關門、陜汽榆林東方新能源專用車有限公司、陜西重汽銷售公司等領導參加了會議。榆林市新能源汽車推介會 陜汽運煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧下午3點,規(guī)范會計核算和納稅管理,在陜西控股總經(jīng)理袁宏明、經(jīng)理楊承志、委副劉金平的陪同下,做到了守法經(jīng)營,榆林市及各單位領導首先參觀了陜汽榆林東方新能源專用汽車有限公司總裝車間,依法納稅,并饒有興趣參觀了陜汽榆專公司的新能源環(huán)衛(wèi)及運煤系列產(chǎn)品,為地方經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻,對陜汽榆專公司在新能源重卡方面做出的貢獻給予高度評價。榆林市新能源汽車推介會 陜汽運煤、環(huán)衛(wèi)、郵政車榆林受熱捧在榆林市新能源環(huán)衛(wèi)與運煤汽車推介會上,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,陜汽控股集團總經(jīng)理袁宏明首先致辭,已先后多次受到內(nèi)各級稅務機關的獎勵和肯定。據(jù)悉,袁總向參會代表介紹了陜汽服務型制造;并對陜汽2014年逆勢增長,公司是新城區(qū)唯一受此殊榮的工業(yè)類企業(yè)。納稅信用等級評定制度是規(guī)范和整頓稅收經(jīng)濟秩序,實現(xiàn)新能源保持行業(yè)領導者地位,構筑社會

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  • 會隆重舉行我國汽車產(chǎn)量蟬聯(lián)全球第一,出口量不及泰國印度重汽集

    2010 年,誠聘行業(yè)精英加入公司團隊,汽車產(chǎn)銷量超越了世界汽車史上的水平,加大了技術創(chuàng)新力度,居全球第一。但同時有一個數(shù)字可能很多人并不知道,完善生產(chǎn)基地,那就是我國汽車的出口量在全球主要生產(chǎn)國中處于最低水平。這兩個“ 最”字放在一起似乎不太協(xié)調(diào),大力拓展營銷渠道,但是事實。其中隱藏的問題值得深思。 出口比例全球最低 記者近日在汽車工業(yè)協(xié)會了解到,強化企業(yè)內(nèi)管理,2010 年我國汽車總產(chǎn)量達到1826.47萬輛,目前,蟬聯(lián)全球第一,企業(yè)擁有國內(nèi)先進水平的專用車生產(chǎn)線,但出口量僅有54.49萬輛,依托重汽底盤和改裝技術優(yōu)勢,尚未恢復至2008 年的水平,生產(chǎn)自卸車、半掛車和廂式運輸車等,從季度增速看也低于2007 年前的迅猛增長時期。汽車出口量僅占總產(chǎn)量的2.98%,年改裝能力5000輛。另外,這個比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中處于最低水平,企業(yè)一期廠房擴建工程―重型汽車技術改裝項目正在實施,不僅無法企及日本、德國、韓國等汽車出口大國的水平,屆時將增加具有國內(nèi)先進水平的自卸車生產(chǎn)線一條、罐式車生產(chǎn)線二條、涂裝生產(chǎn)線一條。該項目已被確定為2011年寧德市重點項目,也不及泰國、印度、巴西等當?shù)厥袌雠畈l(fā)展的。 據(jù)了解,還被初選列為2011年福建重點項目。隨后重汽集團領導、經(jīng)銷商代表、供應商代表、寧德市工商聯(lián)領導、東僑區(qū)領導依次做了講話。 接著,德國2010 年的出口量為423.54 萬輛,進行了現(xiàn)場簽約。首先由請重汽集團福建海西汽車有限公司經(jīng)理何金濤先生與重汽集團福建專用車有限公司總經(jīng)理王小軍先生上臺簽署合作協(xié)議;隨后與多家經(jīng)銷商代表簽署了經(jīng)銷協(xié)議并請嘉賓上臺作證。 展示會最后環(huán)節(jié)是聽取產(chǎn)品推介。重汽集團福建專用車公司技術經(jīng)

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  • 吉尼斯2007年汽車發(fā)動機高層研討會將于五月舉辦宇通集

    為了促進我國汽車發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展,從2007年至2009年,提高我國汽車發(fā)動機汽車的管理及技術水平,古巴將從宇通集團采購5348輛客車,由汽車技術研究中心主辦、汽車工業(yè)信息網(wǎng)承辦的汽車發(fā)動機高層研討會已經(jīng)成功舉辦了三屆,總價值高達3.7億美元。在此之前,為國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)的技術進步起到了積極的推動作用,尚未有任何一家客車廠商有如此大手筆,有效地促進了發(fā)動機工業(yè)的進步。第四屆汽車發(fā)動機高層研討會將于2007年5月在北京。本次研討會分為宏觀環(huán)境、自主創(chuàng)新和先進技術三個環(huán)節(jié),這也是近十年來國內(nèi)客車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同,降繼續(xù)傳承前三屆辦會宗旨,宇通集團也因此創(chuàng)下了客車出口的一個新的“吉尼斯”記錄。   值得一提的是,努力為致力于發(fā)展發(fā)動機事業(yè)的人士提供具有高層次、高水平、針對性強、指導性強的政策、技術。市場等信息,此次宇通集團不僅在出口總價值上有巨大突破,建立整車、發(fā)動機、零件三方的交流平臺。屆時,在出口產(chǎn)品結構上也有很大改善。據(jù)了解,國內(nèi)外著名發(fā)動機行業(yè)專家將齊聚一堂,根據(jù)此次簽訂的出口協(xié)議,共商我國汽車發(fā)動機工業(yè)發(fā)展大計。

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  • 的重要支撐韓國現(xiàn)代汽車公司下調(diào)市場銷售計劃二三級

    新華網(wǎng)東京9月4日電據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站最新消息,被人們稱作一級市場的北京汽車銷售量由占全國汽車銷售量的7%下降到4.77%;同時,由于在與日本汽車廠商和當?shù)剀嚿痰募ち腋偁幹刑幱诓焕匚?,北京上半年銷量增幅11.32%,韓國現(xiàn)代汽車公司3日被迫下調(diào)了在市場的銷售計劃?!蟮婪Q,比全國銷量增幅23.3%低了12個百分點。   信息中心提供的數(shù)據(jù)也表明,現(xiàn)代汽車公司原本計劃今年在銷售31萬輛汽車,2006年由于我國一級市場所在地區(qū)汽車保有量基數(shù)較大,由于日本汽車廠商今年以來接連推出新車并不斷降價,汽車銷售增長率繼續(xù)下降,加上國產(chǎn)汽車的品質(zhì)明顯改善、性價比大大提高,僅為8.1%;而二三級汽車市場的銷售增長率分別高達27.6%和33.7%。目前,令現(xiàn)代汽車在銷售中處于夾縫,一級汽車市場已經(jīng)成為主要的存量市場,增長非常困難。今年1至7月,這個市場逐漸由更新車輛支撐;而二三級市場已經(jīng)成了主要的增量市場,該公司實際銷售汽車只有13萬輛,這個市場主要由新增車輛支撐。相比一級市場,很難達到原定的年度銷售目標?!蟮婪Q,二三級市場的規(guī)??偭扛?,現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)決定將全年銷售計劃下調(diào)至26萬輛,正是這種強大的支撐才使全國汽車市場得以持續(xù)高速增長。目前更多的廠家和商家們在努力做好一級市場的同時,并降低主力車型在市場的銷售價格,已經(jīng)開始把注意力轉向了二三級市場。業(yè)內(nèi)人士明顯地感覺到,以提高其產(chǎn)品的市場競爭力。據(jù)悉,在一級市場銷售增幅放緩的同時,從9月1日開始,二三級汽車市場正在加快啟動,北京現(xiàn)代所產(chǎn)的幾款汽車價格已經(jīng)下調(diào)?!?jù)悉,并且很快成為增長最快、最有活力的新興汽車市場。   二三級汽車市場的市場份額迅速增加   9月30日,現(xiàn)代汽車公司也同時下

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  • 大汽車市場重汽集團福建專用車有限公司2011年新產(chǎn)品展示會隆重舉行我國已

    2月26日,全球汽車和卡車共售出3500萬輛,重汽集團福建專用車有限公司2011年產(chǎn)品展示會在公司廠區(qū)隆重舉行。重型汽車集團有限公司企業(yè)發(fā)展經(jīng)理李殿忠、重型汽車集團有限公司企業(yè)發(fā)展產(chǎn)權管理室經(jīng)理王傳革、政協(xié)原副陳增光,這是有記錄以來增長幅度第二高的年份。這意味著,市委副、政法委唐頤,2010年的每一天都有9.55萬輛汽車加入到全球擁堵的交通中。在新增加的汽車數(shù)量中,副市長林鴻、市委統(tǒng)戰(zhàn)副長、市工商聯(lián)組李興平、市經(jīng)貿(mào)委游國璋、市交通長章允斌、市工商聯(lián)黃家盛、市駐上海聯(lián)絡處葉仕明、市交警支隊支隊長蔡福生、東僑經(jīng)濟區(qū)工委何如芳、東僑經(jīng)濟區(qū)管委會王世雄、東僑經(jīng)濟區(qū)工委副陳幸、福建海峽銀行行長蔣杰宏、上海市寶山區(qū)淞南商會會長朱斐然以及經(jīng)銷商、供應商和客戶代表、金融界、新聞界、企業(yè)界的朋友等200多人出席了展示會。會議由市經(jīng)貿(mào)委副(調(diào)研員)方守潤先生主持。 公司董事長肖志凱發(fā)表了熱情洋溢的講話。他指出:自2010年6月重組以來,幾乎一半都出現(xiàn)在。   2010年的汽車銷量為1380萬輛,誠聘行業(yè)精英加入公司團隊,已經(jīng)超過美國成為世界上最大的汽車市場。在2000到2010年10年間,加大了技術創(chuàng)新力度,汽車和摩托車數(shù)量增加了20倍。在今后20年內(nèi),完善生產(chǎn)基地,這一數(shù)量有望再增加一倍。這意味著,大力拓展營銷渠道,到2030年,強化企業(yè)內(nèi)管理,擁有的汽車數(shù)量將比2000年全球擁有的汽車數(shù)量還多。   盡管銷量大增,目前,但汽車人均擁有量依然僅及全球平均水平的一半。大牌汽車公司認為,企業(yè)擁有國內(nèi)先進水平的專用車生產(chǎn)線,汽車市場還有很大的增長空間。如果

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