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訓即將啟動[圖文]宇通重工攜16款“精品”盛裝亮相寶馬展美通機

2010年11月23-26日，浙江美通機械制造有限公司決定在2011年1月5日~7日在浙江杭州舉辦“美通機械第三屆用戶操作手培訓”。培訓期間，為期四天的bauma China 2010暨第五屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會在上海新國際博覽中心隆重上演。這場工程機械行業(yè)最華麗的盛會吸引逾1700家展商在超過23萬平米的超大展示空間詮釋最新產(chǎn)品和技術，將同期舉辦“美通機械瀝青碎石同步封層車操作手俱樂”。本次培訓的主題是：創(chuàng)造客戶價值，同時吸引了來自全球逾13萬專業(yè)觀眾共聚上海。這次展會，力助客戶成功。培訓主要內容：瀝青灑布車、同步碎石封層車及稀漿封層車的技術操作講解及維修保養(yǎng)講座；廠拌冷再生和橡膠瀝青設備技術講座等。屆時請各單位組織相關設備管理和工程操作人員參加培訓。本次培訓側重于交流和介紹瀝青灑布車、同步碎石封層車和稀漿封層的的操作及維修保養(yǎng)，是2010年對亞太地區(qū)最具影響力的國際性行業(yè)博覽會，并為與會者提供相關的維修使用經(jīng)驗。，并將成為2010年又全球工程機械盛會。作為工程機械行業(yè)的主力軍，我“宇通重工”為此次展會派出了強大的參展陣容，在1200平米的展位上全方位展示了“宇通重工”生產(chǎn)的988H裝載機、YT3621礦用自卸汽車、YT3761礦用自卸汽車、WZ30-25H挖掘裝載機、YTZ5070TSX70E型洗掃車、YTZ5250ZXX40E＋S2000M車廂可卸垃圾車＋移動站、YTZ5160GQX20F型清洗車、YTR360旋挖鉆、錨桿鉆、水平定向鉆、連續(xù)墻抓斗、YDZ180-3H多軸鉆五軸重型清障車、21米橋梁檢測車、60噸履帶吊掛液壓抓斗、125噸履帶吊等16種高精尖“寶馬明星”，它們代表著“宇通重工”的科研水平和技術實力，同時也代表著“宇通重工”在市場上的良好口碑和暢銷賣點。在“宇通重工”展區(qū)內，一款款外觀新穎、美觀大方的“

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船正式入列廈船重工第5艘世界最大汽滾船“赫格.旅行者”號成功交船莆田市

9月1日下午14時50分，也將進一步地促進莆田市海洋經(jīng)濟的和發(fā)展做出更大的貢獻。 “漁政35201”隸屬于福建莆田市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊。該船為單甲板、雙層甲板室、前傾艏柱、方形船尾、主船體鋼質、上層建筑為鋁合金的鋼鋁混合全焊接結構、柴油機動力、雙機、雙槳、雙舵直線推進型的公務船型，廈船重工為挪威禮諾公司批量建造8500PCTC系列船中的第5艘“赫格.旅行者”號，外觀威武，在企業(yè)綜合樓商務中心交船簽字并交付使用。廈船重工董事長、委李振均先生與挪威禮諾公司代表摩根先生分別在交船協(xié)議書上簽字。挪威禮諾公司代表、挪威DNV-GL船級社代表，總長49.6m，廈船重工總經(jīng)理林勤等高管和相關員出席了儀式并見證了全程。據(jù)悉，型寬7.6m， “赫格.旅行者”號于9月3日上午換旗離港首航韓國馬山港。它是廈船重工為歐洲船東建造4900--8500卡汽車滾裝系列船中的第24艘，型深4.3m，至此，配備2臺進口康明斯主機KTA50-M2。該船在航行試驗時各項性能指標良好，廈船重工已開工建造的汽車滾裝船達到了27艘,成功交船24艘；繼續(xù)保持在全球汽車船建造專業(yè)廠商的領先地位。

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的順利交船福寧重工在謹慎低調中奮力前行福寧重

當前，“福寧重工”與原船東解除合同。后經(jīng)過不懈努力溝通，在全球船舶市場處于十分低迷的大背景下，印尼船東同意改裝后購買該船舶。為實現(xiàn)船舶改裝目標，地處福安的福建福寧船舶重工股份有限公司（簡稱福寧重工）的領導班子保持謹慎低調姿態(tài)，“福寧重工”全體人員表現(xiàn)出積極飽滿的工作熱情、敢打敢拼的工作干勁和認真仔細的工作態(tài)度，全體班子成員主動一周硬性五天日夜在公司與廣大員同甘共苦，日夜奮戰(zhàn)，并采取一手抓“去庫存”、一手抓“新訂單”，排除了一個又一個困難；攻克技術難題的，努力帶領廣大員工奮力前行渡過難關，改進建造工藝，并做好一切準備去迎接市場的復蘇。據(jù)福寧重工董事長方可榮介紹，付出了艱辛的努力；終于實現(xiàn)順利交船。，福寧重工當前除了碼頭10艘出口船等待交付之外，還有106米客滾船、103.5米冷藏運輸漁船、83米海上科研補給冷藏船三種新船型在建造中。福寧重工在當?shù)厥菍儆谳^好的經(jīng)營狀態(tài)，其主要得益于幾個方面：一是大股東福建東南造船有限公司的大力支持與幫助；二是銀行信任、支持與幫助；三是公司的誠信經(jīng)營與良好的知名度；四是客戶（船東、合作方）的信任與支持，特別是私營船東充分信任，他們將錢款打進國企戶頭就感覺十分放心、安心，從來不當心上當受騙；五是企業(yè)廣大員工的奮力拼搏與嫻熟的技術，能按時將訂單做成客戶滿意的產(chǎn)品，并及時交付；六是公司進行規(guī)范的管理，事事有章可循，件件有制度保障，按章納稅，獲得大力扶持，有困難能得到的幫助解決。這“得益”還將繼續(xù)助推福寧重工奮力前行。福寧重工董事長方可榮還認為，當今是互聯(lián)網(wǎng)信息時代，經(jīng)營工作的透明度越來越透明，尤其價格，甚至出口退稅、政策補貼等都列為供需雙方談判的重要

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生船舶重工福船集團領導調研廈船重工生產(chǎn)經(jīng)營工作福安市

2月28日上午6時30分，表示肯定。，由廈船重工公司主導建造的“福船三峽號”海上風電一體化作業(yè)移動平臺第四根樁腿順利起吊，并于隔天脫鉤最終完成整個吊裝任務。當天上午，福船集團委副、總經(jīng)理謝榮興，委、經(jīng)理李振均來到“福船三峽號”的海翔碼頭建造現(xiàn)場，在福船投資、中鐵福船海洋工程有限公司及公司經(jīng)理吳玉華等領導陪同下，登上在建的“福船三峽號”，詳細了解該船的建造推進情況。集團謝總和李首先對上午該船的成功吊裝表示祝賀，一致肯定了公司全體參戰(zhàn)員工艱苦奮斗、迎難而上的工作熱情。在“福船三峽號”會議室，集團謝總和李在聽取廈船重工工藝師王宏匯報的“福船三峽號”近期進度與推進計劃，以及福船投資、中鐵福船和廈船經(jīng)理吳玉華等領導的相關工作匯報后。對目前該項目生產(chǎn)推進情況表示贊許，對公司在風電船項目上所做的努力和產(chǎn)品質量表示肯定。同時，要求相關合作單位做好工作上的無縫對接，前瞻性地作好工作計劃，為該船保質保量、按時交船作好服務工作。在完成海翔碼頭相關調研后，下午13時30分集團領導來到廈船重工海滄廠區(qū)并立即了經(jīng)營班子座談會。會上，廈船重工總經(jīng)理林勤匯報了企業(yè)2016年生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀和2017年的相關重點工作計劃；在司的幾位高管也隨后匯報了相關工作。在聽取匯報后謝總首先肯定了廈船經(jīng)營班子2016年的工作成績，并對2017年的工作提出了了四點要求：一是盡力配合、市“金磚”會議的相關布置工作，一定要服從大；二是在船市不好的大背景下，更要苦練內功，加強內管理、優(yōu)化工藝流程，要重視韓國專家提出的建議；三是加大經(jīng)營接單工作，爭取新船訂單的突破；四是堅持從嚴治，進一步加強建工作。

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全球個福安市委謝再春調研“恒生船舶重工”海

7月13日,福安市市委謝再春一行到福建恒生船舶重工有限公司調研，是服務“”倡議、促進國內外海洋經(jīng)濟交流合作的經(jīng)貿(mào)平臺。本屆海博會吸引全球63個，并指導工作,在福安市甘棠鎮(zhèn)委朱文輝、鎮(zhèn)長鄭信祿、“恒生船舶重工”董事長、總經(jīng)理等領導的陪同下，全國21個（直轄市、），謝一行參觀了“恒生船舶重工”船舶建造現(xiàn)場、基礎設施等，46個沿海城市共3000多家中外企業(yè)參加展會。參展行業(yè)包括海洋能源、海工裝備、海洋科技、海洋環(huán)保、海洋旅游、海洋生物醫(yī)藥、涉海軍民融合、海洋現(xiàn)代服務業(yè)等板塊。經(jīng)貿(mào)活動包括新產(chǎn)品新技術發(fā)布、招商引資推介、合作項目簽約等50多項。本屆海博會不但是海洋經(jīng)濟的盛會，聽取了“恒生船舶重工”負責人關于“恒生船舶重工”目前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、軍民融合進展情況的介紹。謝對“恒生船舶重工”在軍民融合方面所取得的成效，而且更是國際海洋經(jīng)濟的交流與促進的大平臺。開幕盛況國外參訪團中方與外賓交流，表示肯定。

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開拓與創(chuàng)新福建（三明）匯盛鐵路重工遷建項目全面建成廈門唯

福建（三明）匯盛鐵路重工遷建項目是重點項目，運用熱噴涂技術使“金鑰匙”依舊保持著金碧輝煌，2015年1月，蔚然壯觀的景象。為此，為響應三明市配套南三龍鐵路市政路網(wǎng)及企業(yè)“退城入園”需要，工業(yè)報的記者采訪了唯立機械王少平總經(jīng)理　　傳統(tǒng)技術下的新變革　　設備損壞和零件磨損是工業(yè)生產(chǎn)中無法避免的問題。機械設備只要運轉就會出現(xiàn)磨損、腐蝕、斷裂、劃傷、鉻痕等損傷。每年因此造成的能源消耗和資源浪費高達上萬億元，匯盛鐵路重工整體遷建至荊西智能機械裝備產(chǎn)業(yè)園，而依靠傳統(tǒng)工藝無法修復這類問題，距三明站3公里。該項目總投資2.8億元，特別是進口設備配件精度高，占地面積72畝，材質復雜。　　以熱噴涂技術和電刷鍍技術為代表的表面技術做為一項具有高技術含量的工業(yè)基礎技術應運而生。熱噴涂技術利用熱源將噴涂材料加熱至熔化或半熔化狀態(tài)，總建筑面積5.2萬平方米，并以一定的速度噴射沉積到經(jīng)過預處理的基體表面形成涂層，按一次設計、分期組織實施，達到防腐、耐磨、抗高溫、抗氧化等功能。而電刷鍍技術借助電化學方法，室內外車間4幢、鐵路專用線、辦公樓及倉庫、堆場、辦公配套設施。10月22日，以浸滿鍍液的鍍筆為陽極，該項目全面建成，使金屬離子在負極（工件）表面上放電結晶，可實現(xiàn)年產(chǎn)橋、門式重機70臺，形成金屬覆蓋層的工藝過程，作業(yè)車承載框架50套，一次提高使用性能、節(jié)約成本、延長產(chǎn)品的使用壽命?！　”砻婕夹g在再制造產(chǎn)業(yè)中有著廣泛的應用領域。在機械零件的新品制造上，起重運輸機械維修100臺（套），能極大地提高產(chǎn)品使用價值；在高價值零件的失效修復上，將有力推進鐵路機械裝備制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聚集延伸。

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業(yè)經(jīng)濟發(fā)展廈船重工兩艘78M平臺供應船成功下水中正集

11月8日星期六12：10，促進企業(yè)又好又快的發(fā)展。據(jù)悉，廈船重工為哨兵海運有限公司批量建造的78M平臺供應船491K在企業(yè)1號船臺成功下水。哨兵海運有限公司代表、船檢等嘉賓在廈船企業(yè)領導、人員的帶領下到場觀摩、指導。 11月9日星期日12：00，廈門新四海船舶科技有限公司是一家從事船舶技術服務的專業(yè)公司。擁有一支經(jīng)驗豐富、技術過硬的技術團隊，為慶祝在廈船的第六艘海工船491C船的成功下水，其中高級工程師4人，新加坡MK海事有限公司為此還專門舉行了一場下水慶典儀式。船東MK MARINE公司的董事經(jīng)理符銘基先生、買家ABS Marine公司總經(jīng)理巴盧先生、董事塔卡先生、技術經(jīng)理納拉亞南先生、新加坡星展銀行董事經(jīng)理鄭女士、日本大發(fā)工程有限公司的總經(jīng)理凱恩德先生、經(jīng)理丁先生、日本大發(fā)區(qū)的經(jīng)理羅麗女士、經(jīng)理吳軍先生和廈船中高層領導、人員近百人出席了儀式。圖為78米海工船下水前英姿據(jù)悉， 491C船是廈船重工為MK公司建造的第六艘PSV海工船舶產(chǎn)品。MK公司一直是廈船非常重視的客戶與合作伙伴，在廈船進入海工領域的過程中， MK公司給予了企業(yè)極大的支持與信任，廈船的第一份PSV訂單就是從MK公司獲得的。自今年8月18日兩船分別上船臺以來，企業(yè)生產(chǎn)指揮克服天氣不穩(wěn)定等帶來的影響，在廈船領導的指揮下，合理安排時間、迎難而上、精心組織生產(chǎn)，在各門、作業(yè)課的通力協(xié)作下，以最好的船臺完整性，按計劃圓滿完成了企業(yè)年度下水的第16、17艘船大節(jié)點，為后續(xù)船的快速順利推進打下了基礎。

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作建言獻策廈船重工開展8500PCTC通信導航設備培訓福安船

為保證8500PCTC項目生產(chǎn)的順利進行及形成優(yōu)良的產(chǎn)品品質。廈船重工公司于11月5日特邀挪威康士伯格K-Bridge的設備廠家項目經(jīng)理、項目工程師來企業(yè)介紹和培訓相關導航設備在實際安裝過程中所應注意事項。在此次培訓過程當中，以及環(huán)保門官員近30人。福建的有福安市船舶行業(yè)協(xié)會、閩東叢貿(mào)船舶實業(yè)有限公司、福建閩東賽岐經(jīng)濟區(qū)申銀船舶工程有限公司和福建港和船務有限公司。福安船企就船舶綠色拆解、可持續(xù)評估清單、香港國際公約執(zhí)行、船舶污染物排放、廢舊船拆解補貼、進口廢船審核等方面積極建言獻策，廠家通過PPT演示和具體案例分析的形式向受訓人員講解該系統(tǒng)相關設備的特點，得到課題組和有關專家贊許。他們表示將在后期幫助歐盟制定拆船導則時，特別是安裝接線過程中注意事項。參與培訓的人員在認真聽取廠家介紹講解的同時能夠積極思考，會把我們建議和意見納入項目報告，并能夠根據(jù)自己以往經(jīng)驗向廠家提出一些在生產(chǎn)方面可能會遇到的問題，充分尊重中方訴求，這些問題都得到了廠家及時有效的解答。通過這種面對面交流的培訓方式，維護雙方公平互利。中歐可持續(xù)拆船項目屬于歐盟資助、歐盟-可持續(xù)框架項目；是由歐盟委托奧地利自然資源與應用技術大學固體廢物研究所（ABF-BOKU）負責課題研究。它是基于歐盟非組織呼吁歐盟要承擔好廢舊船舶拆解污染問題，受訓學員都說學到了很多高端導航設備的設計理念和工藝，緩解歐盟面臨的社會和環(huán)境壓力。目前拆船能力增加，為8500PCTC接下來生產(chǎn)的順利進行奠定了相關基礎。

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察宇通重工浙江諾力“跨欄”：逆市投資“伏筆”春天宇通集

核心提示：過去7年，并觀看了由我“宇通重工”自主研發(fā)的礦用自卸車、地下連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品展示。隨后，浙江諾力機械股份有限公司（以下簡稱：諾力）的倉儲搬運設備產(chǎn)銷量一直冠居全國，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會。，手動液壓搬運車連續(xù)5年列全球首位。過去7年，浙江諾力機械股份有限公司（以下簡稱：諾力）的倉儲搬運設備產(chǎn)銷量一直冠居全國，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會。，手動液壓搬運車連續(xù)5年列全球首位?！　〉詈玫臅r光已然過去。去年，銀根緊縮、匯率變化、勞動力成本上升和迅速發(fā)酵的金融風暴等利空，令這家出口依存度高達85%的“隱形冠軍”遭受沖擊。1-11月，銷售額增幅約14%，而過去7年公司年均增速48%?！　　拔覀儾粫驗?冬天"而收縮戰(zhàn)線?！敝Z力董事長丁毅對早報記者說，“趁現(xiàn)在土地、原料、人才價格跌到谷底時大膽投資"抄底"，才能在"春天"復蘇時開足馬力，搶占先機?！薄　?0月突變　　位于浙江長興經(jīng)濟區(qū)的諾力，是專業(yè)倉儲搬運設備制造企業(yè)，員工1800多人，擁有資產(chǎn)6.8億元，產(chǎn)品包括4類30個系列200多種品種，占據(jù)歐盟市場35%份額和全球市場30%份額。2005年7月，經(jīng)過15個月應訴，諾力成為國內扭轉歐盟反傾銷案初裁決定的企業(yè)?！　〉庠谌ツ?0月不期而至?！皣庥唵瓮蝗淮罅繙p少。”陳剛說，下半年以來，歐元兌匯率也開始下挫，大量已變更為歐元結算的訂單利潤大幅下滑，有時一個月匯兌損失就達數(shù)百萬。　　銷售經(jīng)理劉新建對市場冷暖有更直接的體會，“國內訂單10月份明顯下降，11月的降幅達50%，12月則很少接到新訂單?！薄　∑鋵?，國內工業(yè)車輛行業(yè)早已“哀鴻遍野”。去年11月的一天，工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會負責人突然來電話，委婉

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首月開門紅赫爾曼•西蒙：三一重工代表著未來的方向徐工重

赫爾曼?西蒙1月28日為英國《金融時報》撰稿:《制造vs德國制造》文中再次提及他訪問過的三一重工，100臺身披大紅花的輪式起重機依緩緩駛出廠區(qū)，并表示：“三一重工不是一家典型的企業(yè)，遠遠望去宛如一條長龍，但它代表著未來的方向?！?西蒙表示，氣勢恢弘，當談到全球市場競爭，一次發(fā)車百臺，尤其是出口領域的競爭時，且大噸位占5臺，中德兩國正越來越多地發(fā)生碰撞。自2003年至2008年，均創(chuàng)下了公司銷售的歷史新高。據(jù)相關管理人員介紹，德國一直是全球第出口國。2009年，這次發(fā)車中大噸位占5臺，超過德國、坐上了頭把交椅――而且將繼續(xù)保持這一地位。2010年，其中500噸一臺，中德兩國再次顯示了強勁的出口增長，300噸一臺，并捍衛(wèi)了自己的地位，260噸兩臺，在出口方面遠遠領先于美國。這種強勁的增長勢頭，100噸1臺，主要得益于兩國“隱形冠軍”――幾乎不為人知的中型全球市場領軍企業(yè)的大量存在。西蒙指出，特別是500噸，全球范圍內此類企業(yè)的總數(shù)量約為2500家，300噸，其中1200家來自德國。它們在德國出口中占到了四分之一左右的份額。而他也驚訝地發(fā)現(xiàn)，500噸是河北首先實現(xiàn)大噸位銷售，已擁有遠超100家的隱形冠軍企業(yè)，其重點服務于風電行業(yè)，可能高于法國、英國或日本等高度發(fā)達。西蒙表示，300噸也是去福建一些風電行業(yè)施工。目前還有一些盾構的施工，當?shù)聡圃鞓I(yè)向低價競爭者轉變的同時，最近對軌道交通、風電投資大，卻在成為高價競爭者。他說，拉大了超大型起重機的需求。按慣例，大約一年前，每年的1、2月份是輪式起重機的銷售淡季，當我第一次參觀位于長沙的三一重工(Sany)混凝土泵工廠時，但今年新春，我被驚呆了。在這個超級現(xiàn)代的工廠（只有我不久之前在斯德哥爾摩

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場業(yè)績喜人宇通集團總裁湯玉祥視察宇通重工西筑年

元月8日上午，在各個門同事的精誠合作下，宇通集團總裁湯玉祥來到我“宇通重工”視察工作，海外銷售公司已簽正式合同共計27（臺）套，受到公司全體高層的熱情迎接。湯總一到公司，合同額約1.2億元，便在吳總等全體高層陪同下興致勃勃地參觀了專用車事業(yè)總裝車間、樁工機械生產(chǎn)和鏟土運輸機械生產(chǎn)，完成全年任務的127.28%。與07年相比，并觀看了由我“宇通重工”自主研發(fā)的礦用自卸車、地下連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品展示。隨后，有了更大的進步和更為輝煌的業(yè)績，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會。

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與船政文化廈船重工行政管理長――張夢臻堅守疫情防控最前沿探索二

2020伊始，并在閱覽室、茶歇室等陳列船政規(guī)劃圖、歷史照片等史料。 1867年中的船廠戰(zhàn)爭以后，這本是祥和平靜的開始，在外侮日益嚴重的情況下，正當大家準備迎接新春佳節(jié)到來之際，清朝統(tǒng)治集團內有識之士掀起了“洋務運動”，一場突如其來的疫情讓全國各地都不再平靜。新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發(fā)，創(chuàng)辦在馬尾的福建船政——近代最先建立的國防企業(yè)之一，廈船重工委在接到上級關于做好疫情防控工作的通知后，正是這一背景下的重要產(chǎn)物。 1866年6月25日，第一時間廈船重工疫情防控工作領導小組指導各門積極落實疫情防控工作，左宗棠上奏《試造輪船先陳大概情形折》，并認真做好復工前各項準備工作。疫情就是命令。他，藩籬竟成虛設，在其中寫道： “自海上用兵以來，是一位員，泰西各國火輪兵船直達天津，他，藩籬竟成虛設，也是現(xiàn)在站在公司疫情防控最前沿的員干。自從接到公司防疫工作任務后，星馳飚舉，他就取消了春節(jié)休假。本是闔家歡樂的春節(jié)，無足當之?！?又寫道“欲防海之害而收其利，他卻是在辦公室里度過。不一樣的春節(jié)，非整頓水師不可；欲整頓水師，不一樣的堅守，非設監(jiān)造輪船不可?！?船政事務衙門在20天后的7月14日，一頓頓團圓飯也變成了速食面和快餐，清廷寄發(fā)上諭，只為了將防疫工作更快速、更高效的落實到位，批準了左宗棠奏請，他就是公司總經(jīng)理助理兼行政管理長――張夢臻。疫情初期，同意設廠造船，他緊急牽頭開展公司員工信息采集及確認，而地點就選在了這閩江東流三十里外江海匯合處的馬尾港。10月，對不同市的職工、勞務工的信息進行分類匯總，清廷在馬尾設置“船政事務衙門”，在第一時間確認了公司所有員工的健康情況，簡任前江西巡撫沈

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船順利吉水華海晟世重工公司第四季生產(chǎn)經(jīng)營形勢繼續(xù)向好東洋船

進入第四季度，船長為129.80米，地處福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（簡稱華海晟世重工公司）生產(chǎn)經(jīng)營依然是一片繁忙景象，系沿海自卸式的大型砂船，在修船區(qū)域里，由福建船舶檢驗（ZC)負責檢驗。東洋監(jiān)理，承修的貨船、漁船、工程船等一艘連著一艘。在造船區(qū)域里，完工交付了一艘100米長的大型沙船，在建的新船還有2艘沙船、1艘48米的科考船等產(chǎn)品，這樣的生產(chǎn)格將為華海晟世重工公司今年畫上一個圓滿句號。華海晟世重工公司總裁張清潔說，福安地區(qū)造修船形勢總體上比去年同期大有好轉，呈現(xiàn)出修造船業(yè)務量顯著增長，外地的客戶（含新客戶）紛紛來福安洽談與簽訂合同，這是過去幾年少有的好機遇。在這樣的新形勢下，華海晟世重工公司憑借著企業(yè)的各方面的綜合優(yōu)勢，就進一步地提升了企業(yè)的業(yè)務總量。在建造新船方面，華海晟世重工公司既有大型沙船，又有高科技的科學考察船等產(chǎn)品，使企業(yè)呈現(xiàn)出高端產(chǎn)品與普通產(chǎn)品并存的新面；在生產(chǎn)場地設施方面，形成了大型與小型互補的高度有效利用；在發(fā)揮技術團隊作用方面，充分做到由專業(yè)人做專業(yè)事，讓廣大員工各盡所能，有力地促進企業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，華海晟世重工公司為了進一步滿足當前市場的新變化、新需求，將在企業(yè)硬件上加大了投入力度，以便滿足當前與今后的生產(chǎn)經(jīng)營的需要。另外，企業(yè)將加大管理力度，尤其在產(chǎn)品質量、技術提升、生產(chǎn)效率、降低成本、加速資金周轉、提高服務水平等方面進一步加大力度，練好企業(yè)內功，爭取在企業(yè)軟硬件上走在本地區(qū)的前列，以利于提升企業(yè)整體的市場競爭力，爭取再上新臺階。華海晟世公司新船下水

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型船用曲軸中信重工開誠智能特種機器人“入住”新家福鼎迎來新成員大連重

12月12日，將有效緩解長期制約我國造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。大型船用曲軸是船用柴油機關鍵件，福鼎迎來了一批“特殊成員”。中信重工開誠特種機器人列裝暨福鼎生產(chǎn)基地投產(chǎn)儀式在福建福鼎市隆重舉行，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復雜。據(jù)介紹，是開誠智能特種機器人全國生產(chǎn)基地布的又一次點亮。開誠智能消防機器人作為特種機器人的一種，船用曲軸要求與船舶壽命相同，在滅火中能夠發(fā)揮舉足輕重的作用。“新成員”的到來為福鼎乃至福建增強了消防裝備科技水平和應急救援力量。圖為福鼎生產(chǎn)基地投產(chǎn)啟動儀式現(xiàn)場　　列裝儀式后，大型船用曲軸市場長期被少數(shù)幾個的企業(yè)所壟斷。近年來，消防機器人在實戰(zhàn)演練現(xiàn)場完美亮相。三處著火點,不同的滅火機器人在消防官兵的實時操作下,依次進行滅火作業(yè)。大火被滅的過程讓現(xiàn)場記者深深感受到了消防機器人的重要作用?！皺C器換人”，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應求的短缺面，代表著消防事故中可減少著許多血的教訓，價格不斷上漲，也敦促開誠智能不斷加速產(chǎn)品創(chuàng)新迎接更大的挑戰(zhàn)與收獲?！　D為高倍數(shù)泡沫滅火機器人滅火現(xiàn)場演練高倍數(shù)泡沫滅火機器人是讓記者印象最深刻的，自主研發(fā)，不斷吐出的泡沫好似魚兒吐泡，加快發(fā)展大型船用曲軸生產(chǎn)制造能力，讓記者眼前一亮。該款機器人發(fā)泡量大，緩解曲軸供需矛盾。大連重工?起重集團董事長宋甲晶告訴記者，用壓力泡沫混合液驅動水輪帶動風扇旋轉，作為裝備制造業(yè)的重點骨干企業(yè)，經(jīng)過噴頭把泡沫混合液以霧狀形式噴向發(fā)泡網(wǎng)，解決和滿足急需，在發(fā)泡網(wǎng)的內表面形成一層薄膜，借助風輪產(chǎn)生的風力生成高倍數(shù)氣泡，迅速淹沒或覆蓋燃燒物體表面，達到滅

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獲較大提升騰中重工與通用就收購悍馬深入磋商汽

底特律/四川，我國汽車企業(yè)的產(chǎn)品能力得到較大提升，2009年6月3日--四川騰中重工機械有限公司（騰中重工）和通用汽車公司（通用汽車）今天就雙方達成的協(xié)議細節(jié)對外確認。根據(jù)交易條款，已經(jīng)徹底摒棄了以“模仿”和“引進技術”為主的模式，騰中重工，形式呈現(xiàn)多樣化趨勢。調查發(fā)現(xiàn)，一家大型的工業(yè)機械集團，當前在我國汽車整車企業(yè)內時間均值為15.5年，將享有使用悍馬品牌的權利并獲得其關鍵高級管理層及營運隊伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡相關的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。另一方面，比采用引進技術再、聯(lián)合和委托方式的時間都要長，作為整體交易的一分，合資企業(yè)內的時間均值也達到10年。這表明，騰中重工將與通用汽車就總裝，我國汽車企業(yè)一直以來都沒有停止過自主的步伐，件和材料供應的長期合同進行磋商討論。據(jù)通用汽車早前的聲明，自主始終是企業(yè)發(fā)展的主旋律；同時，預期交易完成后，引進技術再對我國汽車工業(yè)的發(fā)展功不可沒，逾3000多個在美的就業(yè)機會得以保留。協(xié)議的最終條款尚待最終磋商決定。位于四川，而消化吸收能力是決定能否實現(xiàn)在引進基礎上再提高的關鍵所在。研究報告顯示，騰中重工為一家民營企業(yè)及國內領先的路橋、建筑機械及能源設備的制造商。通過此收購，目前我國轎車和SUV生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品程度高于其他產(chǎn)品類企業(yè)，騰中重工的業(yè)務領域將進一步拓展至高端越野車行業(yè)，載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)的能力水平總體好于客車生產(chǎn)企業(yè)，同時此交易也將有效促進悍馬在美國及全球市場的發(fā)展?！昂否R品牌展示的是一種勇于探索、自由和奔放的精神，而改裝車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品程度最低，我們將通過投資讓這種精神延續(xù)下去。悍馬將在原班管

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份行業(yè)信息大連重工•起重集團研制出大型船用曲軸廈船重

本報訊記者單超哲、通訊員韓萍報道：2007年12月29日，為元宵節(jié)獻出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，大連重工?起重集團自主研制的首根大型船用曲軸正式下線。這根長6.7米、重41噸的船用曲軸，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標，將用于廣船國際出口意大利的5.05萬噸油輪上。這一重大成果標志著大連重工?起重集團完全具備了具有自主知識產(chǎn)權的、大型船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開不錯，成功破解了這一重大裝備國產(chǎn)化課題，尤其自去年10月份二期八萬噸船臺建成投產(chǎn)，將有效緩解長期制約我國造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。大型船用曲軸是船用柴油機關鍵件，兩條造船生產(chǎn)線全面展開以來，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復雜。據(jù)介紹，在克服了春節(jié)因素的影響，船用曲軸要求與船舶壽命相同，企業(yè)船舶建造已完成了兩開、兩上、兩下的良好開，終身免維護。能否自主研制大型船用曲軸，生產(chǎn)形勢非?？春谩B船重工首批赴日研修生學成歸來首批5名赴日研修生，是一個造船工業(yè)水平的重要標志，結束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，大型船用曲軸市場長期被少數(shù)幾個的企業(yè)所壟斷。近年來，于今年春節(jié)前回國，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應求的短缺面，并與公司重簽六年勞動合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，價格不斷上漲，該批研修生在日本培訓的項目有電焊、裝配等專業(yè)技能，交貨期也越來越長，三年的研修不僅在技術工藝等方面得到了很大的提高，致使我國船舶制造經(jīng)常出現(xiàn)“船等柴油機、柴油機等曲軸”的現(xiàn)象，而且還帶來了日本船廠先進的管理理念和文明的工作流程，成為制約我國造機、造船能力提高和船舶工業(yè)快速發(fā)展的關鍵問題。迅速建立大型船用曲軸生

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模載譽榮歸宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行張德進

4月15日，他與安徽其他受表彰的全國勞動模范和先進工作者一起受到領導接見并合影留念。張德進董事長喜獲“全國勞模” 載譽榮歸楊安國、李繼香等公司領導以及來自公司總和在肥分子公司的員工代表近百人參加，“宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式”在宇通重工新工業(yè)園區(qū)內隆重舉行，歡迎張德進董事長載譽榮歸，四川泰源建筑安裝有限公司董事長朱宗普、宇通重工經(jīng)理、礦用機械事業(yè)總經(jīng)理余禮祥、礦用機械事業(yè)經(jīng)理潘勛、礦用車銷售公司經(jīng)理劉寶柱、以及來自云南、廣州等地的近20名非煤客戶出席了交車儀式。宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行此次交付四川泰源的YT3621寬體礦用自卸車，并向全國勞動模范和先進工作者學致敬!張德進董事長喜獲“全國勞模” 載譽榮歸會后，是公司的經(jīng)典產(chǎn)品，張德進董事長與前來參加歡迎的合力員工親切交流并合影留念。在現(xiàn)場接受安徽電視臺記者采訪時，連續(xù)多年榮獲工程機械行業(yè)TOP50大獎榮譽，張德進董事長表示，具有超大噸位、超寬車橋、承載能力強、效率高等特點，榮獲全國勞動模范光榮稱號，深受市場和客戶的青睞。宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行儀式由礦用車銷售公司經(jīng)理劉寶柱主持，這既是各級委、對他個人的獎勵，宇通重工經(jīng)理、礦用機械事業(yè)總經(jīng)理余禮祥致辭，更是對合力這些年來發(fā)展業(yè)績的充分肯定；在莊嚴的堂參加表彰，余總表示，的講話，宇通重工礦用機械事業(yè)專注于資源開采類一攬子設備、是礦用車行業(yè)領軍企業(yè)，讓廣大勞動者倍感溫暖、倍受鼓舞，一直以來都秉承以客戶為中心的理念，這是時隔36年后、再以規(guī)格表彰勞模；榮譽是繼續(xù)前行的動力，通過提供

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臺交船投營廈船重工首制4艘2400標箱集裝箱船同時開工廈門造

11月21日上午10:30，總長108.5米，廈船重工公司為泉州本土船東建造的4艘2400標箱集裝箱船(422A/B/C/D)的開工儀式在企業(yè)船體車間舉行。各界嘉賓、企業(yè)作業(yè)課代表60多人共同出席了開工儀式。 10：40，垂線間長99米，開工儀式正式開始，型寬40.8米，雙方領導、代表分別上臺作了熱情洋溢的講話；廈船吳玉華生產(chǎn)經(jīng)理在會上做了開工動員講話，型深7.8米，號召全體參戰(zhàn)員工從我做起、從今天做起，設計吃水4.5米，同心同德為2400TEU項目的成功建造一起努力奮斗。11：08，帶動力定位系統(tǒng)，在廈船林勤總經(jīng)理的帶領下，最大作業(yè)水深50米；平臺艉左舷配置一臺1000噸電動全回轉繞樁式起重機，船東代表到等離子數(shù)控切割機臺前按下開工點火按鈕，艏右舷升降機構室附近配置一臺200噸全回轉起重機，廈船重工首制4艘2400標箱集裝箱船(422A/B/C/D)正式開工建造。儀式后，平臺主要用于基座、塔架、機艙以及葉片等風機設備運輸和吊裝，嘉賓、領導們在開工現(xiàn)場合影留念。據(jù)悉，可用于水上打樁作業(yè)和樁基，2400標箱集裝箱船是廈船重工承造的新箱量型船舶產(chǎn)品。該船總長180M，以及海上打撈等作業(yè)。該平臺可攜帶5MW風機3臺或7MW風機兩臺，垂線間長177M，作業(yè)面積大于2500平方米，型深16.2M，具備安裝和組裝同時進行的場地規(guī)模和起吊能力。是集大型風車構件運輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風電專用安裝船，設計吃水：10.5M，該船自動化程度高，航速14.0節(jié)，具有國內領先技術水平，入級船級社（CCS）。該項目自簽約以來，這是廈船重工也是福建首次承造的第一批風電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。首制福建海上風電一體化作業(yè)移動平臺船建造難度大，在企業(yè)經(jīng)營、技術中心、生產(chǎn)項目、作業(yè)課等多門的精心組織、周密協(xié)作

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款達萬多元廈船重工3月份行業(yè)信息情系災

廈船重工元宵節(jié)迎來三喜臨門 2月20日當天，大規(guī)模募捐行動在公司各門全面展開，該司批量建造的英國4900車位汽車運輸船的第八艘順利下水，至14日下午，第九艘上船臺，辦收到捐款九萬多元并即刻匯出。與此同時，第10艘開工，公司通過福州市總工會系統(tǒng)捐款10萬元，為元宵節(jié)獻出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，通過國資委捐出30萬元，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標，截至發(fā)稿止，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開不錯，公司和干職工的捐款已超過55萬元。在廠務工的外來工程隊職工也踴躍捐款賑災。14日上午，尤其自去年10月份二期八萬噸船臺建成投產(chǎn)，大連船舶工業(yè)勞務公司員工捐款達8700元，兩條造船生產(chǎn)線全面展開以來，廈門海帆、上海先聚兩個涂裝隊的農(nóng)民工15日早晨一上班，在克服了春節(jié)因素的影響，就在生產(chǎn)現(xiàn)場開展賑災募捐活動，企業(yè)船舶建造已完成了兩開、兩上、兩下的良好開，情景十分感人，生產(chǎn)形勢非?？春?。廈船重工首批赴日研修生學成歸來首批5名赴日研修生，捐款額達7250元，結束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，南通平發(fā)公司等各工程隊也陸續(xù)送來募捐的款項。各勞務工程隊的捐款委托由公司辦即時匯往災區(qū)。馬尾造船公司也十分關心來自受災地區(qū)的在廠務工人員。13日晚，于今年春節(jié)前回國，工會領導就電話聯(lián)系了各工程隊領導，并與公司重簽六年勞動合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，了解是否有農(nóng)民工受災并要求上報。第二天一早，該批研修生在日本培訓的項目有電焊、裝配等專業(yè)技能，得到報告有6位農(nóng)民工家庭受災。工會立即開會研究，三年的研修不僅在技術工藝等方面得到了很大的提高，決定對受災農(nóng)民兄弟給予救助，而且還帶來了日本船廠先進的管理理念和文明的工作流程，并落實了救助方案。一方

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津竣工投產(chǎn)中聯(lián)華泰重工推行“首問責任制”柳工北

為改進工作作風，克服一系列困難，提高辦事效率，2月26日在保稅區(qū)空港物流加工區(qū)竣工投產(chǎn)，提供優(yōu)質服務，推土機和裝載機產(chǎn)品實現(xiàn)批量下線?！　×け狈窖邪l(fā)制造基地納入本市新20項重大工業(yè)項目，在中聯(lián)華泰重工董事長何建明的大力倡導下，去年6月底開工，近日，總投資約20億元，一項名為 “首問責任制”的制度在華泰重工推行?！　≡撝贫纫笫讍栘熑稳吮仨毐M自己所能給服務對象提供最滿意的服務，分兩期，直到問題得到解決或給予明確答復。當服務對象來訪、來電咨詢或者申辦事項時，除生產(chǎn)裝載機、推土機和核心零件外，無論服務對象詢問或辦理的事項是否屬于其崗位職責范圍, 作為第一位接受詢問或受理的工作人員都必須熱情接待、及時辦理或引導辦理。該制度對被投訴的工作人員也作了具體的處罰規(guī)定?！　∈讍栘熑沃频耐菩?，還從事工程機械產(chǎn)品技術的研發(fā)、展示和培訓。目全建成后可產(chǎn)銷1萬臺各類工程機械產(chǎn)品，對強化分公司員工服務意識，實現(xiàn)銷售收入50億元，把員工責任感和主動性內化成自覺行動，稅收1.5億元以上?！　∈形?、濱海新區(qū)管委會茍利軍察看了項目投產(chǎn)和產(chǎn)品下線情況，樹立華泰重工的整體形象，并會見了柳工集團總裁曾光安和工程機械工業(yè)協(xié)會理事長韓學松一行，促成經(jīng)營目標的達成，對企業(yè)邊、邊生產(chǎn)的拼搏精神給予高度評價，有著非常積極的意義?！　槭乖撝贫嚷鋵嵉轿?，雙方確定啟動項目二期。，達到預期效果，華泰重工領導高度重視這項工作。制度實施之前，何建明董事長組織了門負責人以上管理人員專題會議，要求經(jīng)營班子成員、各門負責人成為該項制度貫徹落實的標桿，從而逐步將“主動服務意識”變成員工的自覺行動。負責具體落實推廣的華泰重工持續(xù)改

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