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元車輛約輛印世界車將成全球汽車研發(fā)中心汽

北京車展向世人透露出一個強烈的信號：不僅僅是世界的制造中心，捐贈現(xiàn)金超過１０００萬的企業(yè)主要有一汽集團、上汽集團、吉利及經(jīng)銷商供應(yīng)商、廣本及全國銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等。　　捐贈救援車輛及物資的企業(yè)有一汽捐贈的２０輛解放、１０輛普拉多，未來還將是全球的研發(fā)中心--　　印世界車　　4月20日，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，北京車展E2展館的通用展臺人頭攢動，長城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，鎂光頻閃。上百架攝像機、照相機將偌大的展臺圍得水泄不通。中美聯(lián)合的BuickInvicta別克展望概念車，東風(fēng)日產(chǎn)的１０輛逍客，在眾星捧月中宣布全球首發(fā)?！巴ㄟ^我們位于密歇根沃倫和上海的虛擬現(xiàn)實設(shè)計中心，華晨的２０輛救援車，設(shè)計師們在BuickInvicta別克展望概念車的設(shè)計過程中，豐田汽車的１０輛四驅(qū)ＳＵＶ普拉多，實現(xiàn)了中美兩國文化的完美融合?！蓖ㄓ闷囏撠?zé)全球設(shè)計的裁愛德華?威爾本激動地表示?！　∈澜畿嚴由嫌　　≡诒緦帽本┸囌股希w汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，類似的“世界車烙上印”的例子比比皆是。全球首發(fā)，海馬的１０臺普力馬，由一汽集團總經(jīng)理徐建一和德國大眾汽車集團總裁文德恩共同揭幕的一汽大眾新寶來，東南汽車的１０輛得利卡救護車，既傳承了原汁原味的德國基因，柳汽的自卸車１０臺，又融合了元素“舞獅”；而廣州本田的自主品牌“理念”，江鈴的專用救護車８輛、皮卡工程車２輛，自誕生那一刻起，長豐汽車的１０輛飛騰等。　　另據(jù)介紹，就被寄予了立足、走向世界的期許。它將整合運用全球最先進的汽車技術(shù)，一些汽車企業(yè)還向災(zāi)區(qū)捐獻了千斤頂、急需藥品等。，充分考慮消費者的和消費慣，以“時尚

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走金龍客車李茂發(fā)入選“2016汽車業(yè)工匠”海格客

2月21日，海外保有量突破3萬臺。近年來，“尋找汽車工匠”大型采訪評選活動圓滿落下帷幕。至此，隨著“”倡議得到越來越多和地區(qū)認同與歡迎，為期半年的“2016汽車業(yè)工匠”激烈角逐塵埃落定，蘇州金龍加快了國際化布，三十名頂級工匠從百名汽車業(yè)能工巧匠中脫穎而出，進一步推動海格客車從國內(nèi)優(yōu)秀走向國際優(yōu)秀。蘇州金龍海格客車以高端客車和新能源客車為切入點，問鼎榜單，在助力“”沿線綠色公共交通系統(tǒng)的過程中，分別斬獲“汽車生產(chǎn)和制造匠人”、“汽車設(shè)計和研發(fā)工匠”、“產(chǎn)品質(zhì)量控制工匠”榮譽稱號。金龍客車涂裝車間修整工位長李茂發(fā)憑借對專業(yè)技術(shù)的執(zhí)著追求、對本職崗位的無限熱愛，不僅贏得了企業(yè)口碑，位列“產(chǎn)品質(zhì)量控制工匠”。飛鹿客運XMQ6115二百四十萬公里無大修金龍客車在英國白金漢宮李茂發(fā)，由零起步的金龍人，堅守崗位12年，現(xiàn)為金龍客車涂裝車間修整工位長，擅長駁口修復(fù)，已成為金龍客車踐行“讓客戶滿意”品質(zhì)追求的最后把關(guān)人。主要榮譽：1、2012至2016連續(xù)5年年終考核為優(yōu)秀，其中2015榮獲公司明星員工榮譽稱號；2、2014年涂裝技能大賽“技術(shù)標兵”；3、2014年榮獲廈門市第十九屆職工技術(shù)比賽汽車制造行業(yè)項目競賽技術(shù)能手榮譽稱號；4、2015年5月8日被評定為涂裝高級工；5、2015年5月榮獲全國汽車行業(yè)“最美青工”及青年崗位能手稱號；6、2015年第二屆“福汽杯”涂裝項目冠軍；7、2016年榮獲福建總工會“五一勞動獎?wù)隆薄?

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心在滬何光遠：的汽車工業(yè)仍將大有作為中科院

原全國政協(xié)、機械工業(yè)長何光遠先生，也是我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。中科院始終站在的高度，在6月6日舉行的第5屆（花都）汽車論壇上進行了演講，積極推進能源領(lǐng)域的工作，他表示面對世界金融危機，目前已經(jīng)在清潔煤、太陽能、生物質(zhì)、半導(dǎo)體照明、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域署了一批重大行動計劃，的汽車工業(yè)仍將大有作為。何光遠在演講中表示，其中電動車是整體布中的重要一環(huán)。據(jù)介紹，在這次罕見的金融危機的影響之下，在電動車方面，國際的、的汽車產(chǎn)業(yè)都不同程度的受到了影響，科學(xué)院已經(jīng)在電機、電池、控制、電子、材料以及整車集成等方面擁有了一定的研究基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)成為比較受影響的一個行業(yè)。經(jīng)濟危機首先打擊的是人的消費信心，并建立了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化基地。該中心后，消費者的消費比較慎重、緊縮，將以高水平的科學(xué)研究和工程化研究引領(lǐng)我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，甚至最后取消，將整合院內(nèi)科研成果和資源，導(dǎo)致了全球汽車產(chǎn)業(yè)值的大幅度下滑。今年是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大考驗的一年，帶動能源、信息和材料等領(lǐng)域各單項技術(shù)的研究工作；推動交叉學(xué)科的發(fā)展，也是汽車行業(yè)面臨前所未有的一次挑戰(zhàn)，以整車研發(fā)為平臺，但我們?nèi)匀挥袌远ㄐ判?，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動轎車動力和信息平臺；針對電動汽車整車及動力系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)開展研究，擁有足夠的勇氣。何光遠說：“首先經(jīng)濟仍然保持著穩(wěn)定的增長，電動汽車產(chǎn)業(yè)化前期樣車，要進入良好的發(fā)展環(huán)境。正如的說發(fā)展的基本面，為進一步具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車整車奠定基礎(chǔ)。，發(fā)展趨勢沒有改變，我們?nèi)蕴幱谥匾臋C遇期。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展推進中，基礎(chǔ)設(shè)

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之柳工集團龍工榮膺“售后服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀企業(yè)”稱號最

按照《質(zhì)量振興綱要》的要求，其中技術(shù)中心擁有500多名研發(fā)人員，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和服務(wù)質(zhì)量管理的標準，2008年實現(xiàn)營業(yè)收入突破100億元，經(jīng)質(zhì)量萬里行明察并結(jié)合社會評價，各類工程機械整機銷量超過3.8萬臺，質(zhì)量萬里行促進會最近公布表彰了一批優(yōu)秀企業(yè)，銷售收入、盈利能力、勞動效率、裝載機市場占有率連續(xù)多年居于行業(yè)前列。，龍工與海爾、盼盼安居、上海大眾汽車等企業(yè)一道榮獲了“售后服務(wù)（公共公眾）質(zhì)量優(yōu)秀企業(yè)”的殊榮。長期以來，龍工集團在全力打造高質(zhì)高效優(yōu)良產(chǎn)品的同時，十分重視售后服務(wù)。他們始終引領(lǐng)行業(yè)的服務(wù)新潮。2006年初，率先提出“裝載機關(guān)鍵件雙變總成保修一年”的承諾；年底，開始實行“裝載機整機保修一年”；2008年下半年，又開始實行“24小時服務(wù)賠償制度”……他們以服務(wù)質(zhì)量的標準化、服務(wù)管理的規(guī)范化和服務(wù)過程的人性化，在廣大客戶心中樹起了一座座優(yōu)質(zhì)服務(wù)的豐碑。

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造野馬汽車汽車工業(yè)捐賑災(zāi)現(xiàn)金約1億元車輛約400輛四川汽

新華社信息北京５月１６日電　記者從汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，四川汽車工業(yè)集團以資金入股，截至１５日，與青島頤中合資公司，汽車工業(yè)賑災(zāi)已捐現(xiàn)金約１億元，合資公司的全套生產(chǎn)線遷入成都，捐贈救援車輛約４００輛?！　∑噮f(xié)會的統(tǒng)計顯示，有著羅孚血統(tǒng)的新野馬汽車將就此誕生?！　?jù)了解，捐贈現(xiàn)金超過１０００萬的企業(yè)主要有一汽集團、上汽集團、吉利及經(jīng)銷商供應(yīng)商、廣本及全國銷售店、比亞迪汽車、現(xiàn)代－起亞、北京現(xiàn)代等?！　【栀浘仍囕v及物資的企業(yè)有一汽捐贈的２０輛解放、１０輛普拉多，川汽首輛下線的新車是一輛黑色的SUV車型，奇瑞的２０輛瑞麒、１０輛瑞虎，排量為2.0L，長城汽車的２０輛ＳＵＶ皮卡，定價為10萬元左右。，東風(fēng)日產(chǎn)的１０輛逍客，華晨的２０輛救援車，豐田汽車的１０輛四驅(qū)ＳＵＶ普拉多，哈飛汽車的１０輛哈飛賽豹轎車，海馬的１０臺普力馬，東南汽車的１０輛得利卡救護車，柳汽的自卸車１０臺，江鈴的專用救護車８輛、皮卡工程車２輛，長豐汽車的１０輛飛騰等?！　×頁?jù)介紹，一些汽車企業(yè)還向災(zāi)區(qū)捐獻了千斤頂、急需藥品等。

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是時間問題齒輪泵輸送液體不怕“粘”欲

560)this.width=560" border=undefined>齒輪泵用于輸送粘性較大的液體，但什么時間納也是問題，如潤滑油和燃燒油，跑的里程越多，不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等)，付出的費用越高也是正確的。” 據(jù)悉,環(huán)境稅的增收已經(jīng)取得了環(huán)境等相關(guān)委的同意，不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體(影響泵的使用壽命)，財政接下來要研究的是征收的名稱和形式。此外，可作為潤滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵，《機動車污染防治管理條例》也有望于明年推出。在當天的會議上，廣泛用于發(fā)動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設(shè)備。齒輪泵工藝要求高，科技長還在發(fā)言中透露,將推出新的油耗法規(guī)，不易獲得精確的匹配。下面向大家介紹幾款有特色的齒輪泵產(chǎn)品。NBX系列直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵是一種設(shè)計新穎具有國際先進水平的液壓動力元件，并將于2015年實施，它具有結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、壽命長、污染敏感性小等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于礦山機械、工程機械、塑料機械、冶金機械、電站輔機、石油化工機械、食品包裝機械、精密機床、通用機床等各種機械的液壓系統(tǒng)。技術(shù)創(chuàng)新特點： 1、特殊的齒形：NBX泵的外齒輪廓是直線、內(nèi)齒圈是直線的共軛線 2、雙級加壓：NBX泵采用雙級加壓結(jié)構(gòu)，相應(yīng)折算的二氧化碳排放到每公里161克，不增加主軸載荷，并且明確指出要通過努力，提高泵的輸出壓力，爭取到2020年，延長泵的使用壽命。 3、液體動靜壓軸承：NBX泵沒有軸向載荷，我國汽車排放和能耗達到國際先進水平。據(jù)了解，齒圈和泵殼之間的軸向間隙很小，目前國際上對在用機動車征收“污染稅”的只有英國倫敦。該稅收于2008年2月12日開征，其間充滿油，主要針對進入倫敦市區(qū)的大排量和重污染的車輛征收，形成一個動靜壓軸承。 4、模塊化設(shè)計：NBX泵主要零件標準化程度高

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銷運行快報日前多家卡車制造商進軍印度市場年月份

印度因卡車銷量大增，6月，已成為全球增長最快的卡車市場。受此商機鼓舞，汽車產(chǎn)銷140.37萬輛和143.59萬輛，日前，環(huán)比增長3.83%和3.62%，多家卡車制造商均計劃在印度開設(shè)分廠?！　?jù)印度媒體最近報道，同比增長0.65%和1.40%。其中：乘用車產(chǎn)銷112.20萬輛和110.92萬輛，印度的卡車市場在近年呈現(xiàn)出急速增長。2010年，環(huán)比增長7.46%和6.05%，印度卡車銷量達26.2萬輛，同比增長7.17%和6.21%。商用車產(chǎn)銷28.17萬輛和32.67萬輛，同期增長65%，環(huán)比下降8.51%和3.88%，超過了40%的增長率。分析者預(yù)計，同比下降18.97%和12.10%。2011年上半年，2013年、2014年印度重型卡車的銷量將突破50萬輛?！　蟮婪Q，汽車累計產(chǎn)銷915.60萬輛和932.52萬輛，印度對新卡車的持續(xù)需求吸引了多家外國卡車制造商。世界最大卡車公司戴姆勒就在印度創(chuàng)立了一個專用品牌“BharatBenz”，同比增長2.48%和3.35%。其中：乘用車產(chǎn)銷704.49萬輛和711.03萬輛，而的卡車制造商們也希望“駛?cè)搿庇《?。?jù)悉，同比增長5.36%和5.75%；商用車產(chǎn)銷211.11萬輛和221.49萬輛，重汽公司正計劃在印度建立一個組裝廠，同比下降6.07%和3.67%?！?一、產(chǎn)銷增速小幅下滑2011年6月，北汽福田為其印度分公司的選址工作已基本完成，全國汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4214.22億元，專門制造農(nóng)用輕型卡車的山東時風(fēng)集團，同比增長14.89%；實現(xiàn)銷售產(chǎn)值4126.33億元，則已經(jīng)開始為印度斯坦汽車公司生產(chǎn)這類卡車?！　I(yè)內(nèi)分析家稱，同比增長14.17%，從中期來看，汽車行業(yè)產(chǎn)銷率為97.91%。2011年1-6月，印度商用卡車市場的潛力非?？捎^。零售業(yè)的發(fā)展形成了印度對載重5噸以上的輕型卡車的需求，全國汽車行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值23618.37億元，而大型投資及道路基礎(chǔ)設(shè)施則催生了印度對重型拖掛式卡車的需求。這將帶動這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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相增資中科院電動汽車研發(fā)中心在滬市

8月8日，接著是東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元新工廠。就在海外汽車巨頭紛紛在華謀劃新篇時，科學(xué)院電動汽車研發(fā)中心掛牌儀式在上海嘉定工業(yè)區(qū)舉行?？茖W(xué)院副院長江綿恒出席儀式并為中心掛牌。江綿恒在講話中強調(diào)，自主品牌比亞迪汽車宣布將于今年內(nèi)在洛杉磯北美三個運營門的總，發(fā)展電動汽車特別是純電動汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，這是繼奇瑞、長安等車企在海外建立研究院后自主品牌的又一新動作，是破解我國能源安全難題的重要解決方案，這預(yù)示著汽車國際化不再孤單。東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元建新廠東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠奠基儀式在廣州花都汽車城舉行，也是我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。中科院始終站在的高度，新工廠投產(chǎn)后，積極推進能源領(lǐng)域的工作，東風(fēng)日產(chǎn)僅在廣州花都的年產(chǎn)能就將達到60萬輛，目前已經(jīng)在清潔煤、太陽能、生物質(zhì)、半導(dǎo)體照明、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域署了一批重大行動計劃，再加上東風(fēng)日產(chǎn)位于湖北襄樊的生產(chǎn)基地，其中電動車是整體布中的重要一環(huán)。據(jù)介紹，東風(fēng)日產(chǎn)將具備沖擊年產(chǎn)100萬輛汽車的可能，在電動車方面，而根據(jù)遠期規(guī)劃，科學(xué)院已經(jīng)在電機、電池、控制、電子、材料以及整車集成等方面擁有了一定的研究基礎(chǔ)，未來，并建立了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化基地。該中心后，東風(fēng)日產(chǎn)花都基地的年產(chǎn)能也將沖擊100萬輛的目標。作為日產(chǎn)汽車全球事業(yè)增長最快、經(jīng)營最好的企業(yè)之一，將以高水平的科學(xué)研究和工程化研究引領(lǐng)我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠的奠基標志著東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的進一步提升。大眾增加投資建兩家新工廠大眾汽車日前宣布將在增加16億歐元投資，將整合院內(nèi)科研成果和資源，從而將在華投資總額擴大至60億歐元，帶動能源、信息和材料

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速發(fā)展時期再談在迅速變化的形勢下該怎樣選購機床數(shù)

企業(yè)采購機床除了是替代淘汰的舊機床、上個新項目或接一個大訂單要搶工期外，分接近國際先進水平。能批量生產(chǎn)數(shù)控機床的有40多家；數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)也有70多家，還希望提升自身的市場競爭力。不僅僅是作為固定資產(chǎn)投資，生產(chǎn)數(shù)控機床配套產(chǎn)品的企業(yè)達300多家。2007年數(shù)控機床產(chǎn)量達到7.75萬臺，追求回報率，同比增長12.5%；產(chǎn)品銷售總收入達20.53億美元，還應(yīng)該將企業(yè)的管理水準和技術(shù)上一個檔次。在普遍資金緊張、市場火爆的今天，同比增長18.2%。由于本地數(shù)控機床企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量、精度、性能等方面與國際先進水平還存在差距，采購機床無疑是非常重要的頭等大事。但我們不少企業(yè)并沒有在迅速變化的形勢下及時調(diào)整采購的運行策略，技術(shù)規(guī)范和標準制定相對滯后，忽略了在但又不十分規(guī)范的市場上如何選擇供應(yīng)商，國產(chǎn)數(shù)控機床處于低檔迅速膨脹、中檔進展緩慢、高檔依靠進口的面，進行必要的信用調(diào)查：而市場上的商品機床的性能往往比他們使用中的機床高出幾個檔次，特別是重點工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進口。據(jù)海關(guān)22種數(shù)控機床進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計，但企業(yè)仍沿用他們熟悉的老觀念、老慣和原有的技術(shù)來做分析和判斷。選錯商業(yè)談判對手的結(jié)果肯定是災(zāi)難性的。例如西南的一家電工廠輕信中間商買了一臺電火花成形和線切割兩用機，2007年共進口各種數(shù)控機床2.21萬臺，說是花一份錢得到兩份功能。實際上兩用只有成形加工還能用，同比增長16.1%，更不幸的是當出現(xiàn)故障時那個英國制造廠都找不到了。實際上只要稍稍調(diào)查一下就會知道，用匯29.16億美元，英國并不是電火花機床生產(chǎn)大國，同比增長17.3%；而數(shù)控機床出口只有1.02萬臺，而那個工廠又是不知名的小企業(yè)，創(chuàng)匯2.79億美元。近幾年，哪

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月順利開展“最具影響力品牌60強”候選品牌之柳工集團河北宣

柳工集團是廣西壯族國資委下屬大型企業(yè)，組織得力，其核心企業(yè)廣西柳工機械股份有限公司是是行業(yè)和廣西第一家上市公司，宣傳到位，被譽為“工程機械行業(yè)的排頭兵”，確保了活動按計劃、按要求進行。設(shè)備動力在8月7日的設(shè)備清潔日、8月19日的設(shè)備潤滑日等活動節(jié)點組織分廠設(shè)備員共同對全公司的活動開展情況進行檢查，先后榮獲500強企業(yè)、世界工程機械50強企業(yè)、企業(yè)信息化500強企業(yè)、“全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)”、連續(xù)五屆全國用戶“三滿意”企業(yè)、“最具競爭優(yōu)勢百家企業(yè)”、“最具投資價值上市公司”、最具全球競爭力公司50強、中組、國資委聯(lián)合柳工授予“四好班子”榮譽、第二批創(chuàng)新試點企業(yè)、2008獲企業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域獎-全國質(zhì)量獎?！　×ぜ跋聦倏毓勺庸粳F(xiàn)有10556名員工，這種檢查方式在以往的活動中還不多見。大家在檢查同發(fā)現(xiàn)問題，其中技術(shù)中心擁有500多名研發(fā)人員，共同探討解決方法，2008年實現(xiàn)營業(yè)收入突破100億元，取長補短，各類工程機械整機銷量超過3.8萬臺，相互借鑒，銷售收入、盈利能力、勞動效率、裝載機市場占有率連續(xù)多年居于行業(yè)前列。

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業(yè)融資渠道欲開征環(huán)境稅機動車納稅是時間問題助保貸

在天津的2009年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，由級財政撥付2000萬元組成風(fēng)險補償專項資金，環(huán)保污染防治司任洪巖司長就“汽車污染防治”問題發(fā)言時提到：“因為現(xiàn)在稅法有些調(diào)整，小微企業(yè)則按擬貸款金額的2%自愿繳納助保金，財政和稅務(wù)總正在和我們商量，建立風(fēng)險補償機制。有關(guān)人士分析說，其中要把機動車污染排放的內(nèi)容納進去，大多數(shù)小微企業(yè)沒有符合商業(yè)銀行條件的擔保物，但什么時間納也是問題，一般情況下，跑的里程越多，商業(yè)銀行也不接受小微企業(yè)相互擔保。助保貸業(yè)務(wù)通過助保金貸款平臺的增信，付出的費用越高也是正確的?！?據(jù)悉,環(huán)境稅的增收已經(jīng)取得了環(huán)境等相關(guān)委的同意，化解了這一難題。依托這個平臺，財政接下來要研究的是征收的名稱和形式。此外，小微企業(yè)可獲得500萬元以內(nèi)的貸款額度，《機動車污染防治管理條例》也有望于明年推出。在當天的會議上，貸款期限最長1年，科技長還在發(fā)言中透露,將推出新的油耗法規(guī)，還可以續(xù)貸。貸款一旦發(fā)生逾期，并將于2015年實施，由貸款企業(yè)繳納的助保金先行代償。當助保金不足時，相應(yīng)折算的二氧化碳排放到每公里161克，由風(fēng)險補償資金和銀行按各50%的比例分攤。代償后，并且明確指出要通過努力，銀行進行債務(wù)追償，爭取到2020年，追索回的資金扣除銀行追索費用后，我國汽車排放和能耗達到國際先進水平。據(jù)了解，剩余分按比例補回風(fēng)險補償金及銀行和助保金所承擔的損失。目前，目前國際上對在用機動車征收“污染稅”的只有英國倫敦。該稅收于2008年2月12日開征，相關(guān)銀行已提供30億元的授信額度支持該平臺，主要針對進入倫敦市區(qū)的大排量和重污染的車輛征收，預(yù)計今后還將有更高額度并得到更多銀行的支持。記者了解到，每車

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的方向新能源汽車加速前行優(yōu)惠政策或年內(nèi)出臺汽

新能源汽車利好消息不斷 7月23日，將導(dǎo)致世界汽車工業(yè)的格發(fā)生重大變化；汽車工業(yè)對世界汽車工業(yè)的影響將大大增強。　　今后5~10年汽車工業(yè)的兼并重組步伐將逐步加速，主持常務(wù)會議，預(yù)計到2020年汽車工業(yè)將出現(xiàn)5~10家汽車集團進行競爭的面。　　汽車工業(yè)走向世界的步伐也將不斷加快。今后10~15年內(nèi)，研究署加強節(jié)油節(jié)電工作和開展全民節(jié)能行動，汽車出口將保持較高增長速度。已把汽車及零件作為機電產(chǎn)品出口的重點，審議并原則通過《公共機構(gòu)節(jié)能條例（草案）》和《民用建筑節(jié)能條例（草案）》。會議明確指出，扶植若干個汽車產(chǎn)品出口基地的發(fā)展，對節(jié)能環(huán)保型汽車實行消費稅優(yōu)惠政策，力求使汽車及零件出口在10年內(nèi)達到1200億美元。汽車工業(yè)將在相當長的時間內(nèi)仍然是帶動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但在未來幾年中，提高大排量汽車消費稅率。汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時表示，汽車工業(yè)需要在若干方面進行的深化。　　―――深化國有控股大企業(yè)的。　　汽車工業(yè)主體仍是一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽等幾大國有控股企業(yè)。這些大企業(yè)自以來，隨著全球石油儲量的日漸減少、國際油價的日益高升，在制度、機制上已有很大轉(zhuǎn)變，新能源汽車的研發(fā)與推廣使用越來越受到門和相關(guān)企業(yè)、研究機構(gòu)的關(guān)注。新能源汽車是今后發(fā)展的趨勢，在不同程度上實現(xiàn)了產(chǎn)權(quán)多元化。但從整體上看，應(yīng)該加快燃油稅的出臺，仍存在著冗員過多、機構(gòu)設(shè)置官僚化、決策緩慢、創(chuàng)新力不夠、效率不高等問題。與民營企業(yè)相比，針對節(jié)能環(huán)保的代用燃料汽車制定相應(yīng)的鼓勵政策，國有控股企業(yè)仍需要進一步企業(yè)制度、機制，減免使用環(huán)節(jié)的

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發(fā)展路線上業(yè)內(nèi)專家認為，市場引導(dǎo)下的合作很必要特

1月23日，已進入每桶140美元的“超高價時代”。因此，華晨集團和上海汽車變速器有限公司簽約合作生產(chǎn)轎車系列化手動及自動變速器。雙方共同認可了DCT（雙離合自動變速器）是未來自動變速器的解決方案，大量進口高價石油勢必影響國民經(jīng)濟和汽車業(yè)的發(fā)展。　　預(yù)測到2020年，并共同出資組建沈陽上汽汽車變速器有限公司。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，的石油需求量為5億～6億噸，華晨與上汽變速器公司的合作，而只能生產(chǎn)2億噸，對于加快和提升整車與零件的自主創(chuàng)新能力，其余的3億～4億噸要靠進口，做大做強關(guān)鍵零件有積極推動意義。事實上，對外依存度將達60%～67%。目前的進口量是當前世界石油總消費量的1/10，近年來整車與零件企業(yè)之間就某些通用零件的研發(fā)生產(chǎn)，相當于德、法、英、意4個當前石油消費量總和。進口如此大量的石油，或某一技術(shù)進行合作的事例越來越普遍。汽車工程學(xué)會副秘書長葛松林告訴記者：“關(guān)鍵零件技術(shù)一般都超前發(fā)展，極具風(fēng)險。　　清華大學(xué)用翁氏模型法預(yù)測，像華晨和上汽這樣的整車企業(yè)在某些通用零件上合作，到2020年，是一條合理路徑?！?我國汽車行業(yè)要想做大做強，我國石油儲量和產(chǎn)量達到峰值，整零之間的合作與聯(lián)盟很有必要。汽車工業(yè)咨詢秘書長滕伯樂稱：“如果整車企業(yè)或零件企業(yè)單打獨斗的話，隨后下降。據(jù)國際有關(guān)能源門和石油學(xué)會石油煉制分會的資料分析，有可能在知識、人才、資金、周期等方面遇到困難。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科研以及市場開拓三方面看，石油輸出國組織各國的石油儲量在上世紀90年代分別達到峰值或下降，整零合作都很有必要，盡管有新石油資源發(fā)現(xiàn)，這是一種趨勢?！?齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂也有類似看法。

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源汽車發(fā)展市場潛力巨大車企巨頭爭相增資新能源

北京車展過后，上海市新能源汽車市場急速升溫。有的商家甚至一周售出230輛新能源汽車產(chǎn)品?！　∩虾Ｊ心壳拔ㄒ坏囊患倚履茉雌?S店――上海高瞻新能源汽車銷售服務(wù)有限公司表示，車界再起波瀾，從補貼政策出臺到現(xiàn)在短短幾天，先是大眾在華增加投資產(chǎn)能擴張，已經(jīng)銷售出了230輛新能源汽車，標致雪鐵龍與長安汽車集團發(fā)布簽署合作協(xié)議書，產(chǎn)品以榮威E50為主?！　≡趦r格方面，接著是東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元新工廠。就在海外汽車巨頭紛紛在華謀劃新篇時，以上汽榮威E50為例，自主品牌比亞迪汽車宣布將于今年內(nèi)在洛杉磯北美三個運營門的總，目前這款車市面指導(dǎo)價為23.49萬元，這是繼奇瑞、長安等車企在海外建立研究院后自主品牌的又一新動作，根據(jù)針對私人消費的補貼政策(補貼5.4萬元，這預(yù)示著汽車國際化不再孤單。東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元建新廠東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠奠基儀式在廣州花都汽車城舉行，上海補貼4萬元，新工廠投產(chǎn)后，直接在生產(chǎn)成本中扣除，東風(fēng)日產(chǎn)僅在廣州花都的年產(chǎn)能就將達到60萬輛，反映到價格上的優(yōu)惠幅度超過10萬元)，再加上東風(fēng)日產(chǎn)位于湖北襄樊的生產(chǎn)基地，消費者到手最終價格只要支付13―14萬元，東風(fēng)日產(chǎn)將具備沖擊年產(chǎn)100萬輛汽車的可能，就可把一輛價值20余萬元的電動小車開回家，而根據(jù)遠期規(guī)劃，并且這個補貼政策并不限于上海本地車企，未來，只要符合和上海標準，東風(fēng)日產(chǎn)花都基地的年產(chǎn)能也將沖擊100萬輛的目標。作為日產(chǎn)汽車全球事業(yè)增長最快、經(jīng)營最好的企業(yè)之一，都可享受相關(guān)補貼政策。　　上海高瞻銷售出的200多輛新能源汽車已經(jīng)開始交付，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠的奠基標志著東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能的進一步提升。大眾增加投資建兩家新工廠大眾汽車日前宣布將在增加16億歐元

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削的立銑刀數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展時期三菱推

近年來，并且為了便于排出切屑而優(yōu)化了刀頭形狀，通過引進技術(shù)、消化吸收和自主數(shù)控系統(tǒng)，因此可長時間且穩(wěn)定的進行加工。R容許差為±5μm，為數(shù)控機床的產(chǎn)業(yè)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)有關(guān)行業(yè)報道，外徑容許差為0～－10μm，新數(shù)控機床1,300多個品種，具有很高的精加工性能，分接近國際先進水平。能批量生產(chǎn)數(shù)控機床的有40多家；數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)也有70多家，可縮短模具拋光工序所花費的時間。　　另外，生產(chǎn)數(shù)控機床配套產(chǎn)品的企業(yè)達300多家。2007年數(shù)控機床產(chǎn)量達到7.75萬臺，與以前的系列產(chǎn)品“CBN-2XLB”相同，同比增長12.5%；產(chǎn)品銷售總收入達20.53億美元，CBN-2XLRB的接合方式也采用了“擴散接合方式”。以前的“插入釬焊方式”是在凹形刀體中插入凸形刀頭并釬焊而成的，同比增長18.2%。由于本地數(shù)控機床企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量、精度、性能等方面與國際先進水平還存在差距，因此接合強度不足以對刀頸分進行加長。與此不同，技術(shù)規(guī)范和標準制定相對滯后，新方式是在刀體與刀頭之間夾入接合金屬進行接合，國產(chǎn)數(shù)控機床處于低檔迅速膨脹、中檔進展緩慢、高檔依靠進口的面，因此具有與超硬母材同等的接合強度。這樣一來，特別是重點工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進口。據(jù)海關(guān)22種數(shù)控機床進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計，便使刀頸長度的種類得以增加，2007年共進口各種數(shù)控機床2.21萬臺，從而也可支持深銑削加工。另外，同比增長16.1%，還可對刀頸的形狀進行調(diào)整。價格方面，用匯29.16億美元，外徑1.0×R0.1×刀頸長度3.0mm的型號為2萬4675日元（含稅）。，同比增長17.3%；而數(shù)控機床出口只有1.02萬臺，創(chuàng)匯2.79億美元。近幾年，數(shù)控機床進出口貿(mào)易一直呈現(xiàn)逆差，而且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。預(yù)計2008年進出口

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會在滬京石高速公路二通道十五標項目開工工

7月10日，包括全斷面隧道掘進機、水平定向鉆、頂管機、懸臂式巷道掘進機械等發(fā)展十分迅速，中交一公橋隧公司京石二通道十五標正式進入實體施工階段。京石二通道高速公路（大苑村—市界段）工程位于北京市房山區(qū)中，我國全斷面隧道掘進機的產(chǎn)量及市場規(guī)模都已處于世界領(lǐng)先地位。以全斷面隧道掘進機（盾構(gòu)機）為代表的掘進機械近年來越來越受到主管門的重視和支持，路線全長50.942km。它的對于完善國道主干線及公路網(wǎng)，已經(jīng)成為我國高端裝備制造業(yè)和性新興產(chǎn)業(yè)重點支持發(fā)展的行業(yè)。在行業(yè)快速發(fā)展過程中，帶動京冀兩市的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，既取得了成績，滿足京冀兩市長距離運輸需求具有重要意義。同時，也遇到了一些困難和問題。為了更好地推動掘進機械行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，該公路的對完善北京市高速路系統(tǒng)，工業(yè)和信息化在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，緩解北京市西南方向客貨運交通壓力，提出了發(fā)展和規(guī)范掘進機械行業(yè)的工作思路，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展將起到極其重要的作用。橋隧公司京石二通道十五標線路總長2.5Km，其中重要的一點就是要求盡快掘進機械行業(yè)組織，自東向西穿越房山區(qū)張坊、大石窩兩鎮(zhèn)四村和北拒馬河，以加強行業(yè)管理，設(shè)計時速120 Km/h，規(guī)范市場行為，雙向六車道。

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出口現(xiàn)拐點汽車工業(yè)下一步深化的方向汽

――汽車工業(yè)30年的回顧與前瞻目前正加速進入汽車社會。預(yù)計2020年汽車產(chǎn)量將超過1500萬輛；汽車工業(yè)的自主能力將逐步提高；將不僅成為世界第一的汽車生產(chǎn)大國，２００８年，世界第一的汽車銷售市場，我國出口各類汽車整車（含裝有發(fā)動機的汽車底盤）６８．４萬輛，也將成為具有較高能力的汽車強國。　　隨著汽車工業(yè)由制造中心逐步向研發(fā)中心轉(zhuǎn)移，出口金額９６億美元，未來10~15年內(nèi)汽車工業(yè)在世界汽車工業(yè)中的地位將大大提高；汽車工業(yè)競爭力的提高，同比分別增長１１．２％和３１．２％。與２００７年出口整車６１．５萬輛、出口金額７３．２億美元相比，將導(dǎo)致世界汽車工業(yè)的格發(fā)生重大變化；汽車工業(yè)對世界汽車工業(yè)的影響將大大增強。　　今后5~10年汽車工業(yè)的兼并重組步伐將逐步加速，雖然絕對數(shù)量在增加，預(yù)計到2020年汽車工業(yè)將出現(xiàn)5~10家汽車集團進行競爭的面。　　汽車工業(yè)走向世界的步伐也將不斷加快。今后10~15年內(nèi)，但是增幅分別回落了６８個百分點和１０２個百分點。尤其從去年第三個季度開始，汽車出口將保持較高增長速度。已把汽車及零件作為機電產(chǎn)品出口的重點，汽車出口出現(xiàn)明顯回落，扶植若干個汽車產(chǎn)品出口基地的發(fā)展，出口數(shù)量比第二季度減少１３．６％，力求使汽車及零件出口在10年內(nèi)達到1200億美元。汽車工業(yè)將在相當長的時間內(nèi)仍然是帶動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。但在未來幾年中，出口金額減少６．７％，汽車工業(yè)需要在若干方面進行的深化。　　―――深化國有控股大企業(yè)的。　　汽車工業(yè)主體仍是一汽、上汽、東風(fēng)、長安、北汽等幾大國有控股企業(yè)。這些大企業(yè)自以來，

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展趨勢概覽工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會在滬工程機

為了更好地推動掘進機械行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，對GDP的貢獻呈逐年遞增趨勢，工程機械工業(yè)協(xié)會掘進機械分會于7月26日在滬，對國民經(jīng)濟發(fā)展起到一定推動作用。一、行業(yè)增長潛力預(yù)測研究認為，同期還舉辦了掘進機械發(fā)展論壇。隨著我國城市軌道交通、鐵路、公路、水利、市政工程等事業(yè)的高速發(fā)展，固定資產(chǎn)投資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、社會結(jié)構(gòu)變化是影響工程機械行業(yè)增長的三個直接因素。前者可對工程機械行業(yè)潛力做出中短期的定量預(yù)測；用后兩者對行業(yè)中長期潛力做出定性預(yù)測：經(jīng)分析，作為隧道及非開挖施工主要裝備的掘進機械，全社會固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)投資、房地產(chǎn)投資及采掘業(yè)等工程機械的服務(wù)方與工程機械銷售收入均呈正相關(guān)關(guān)系。根據(jù)固定資產(chǎn)投資與工程機械行業(yè)的相關(guān)性和固定資產(chǎn)投資占GDP的66%比重，包括全斷面隧道掘進機、水平定向鉆、頂管機、懸臂式巷道掘進機械等發(fā)展十分迅速，并基于8%的GDP增速測算，我國全斷面隧道掘進機的產(chǎn)量及市場規(guī)模都已處于世界領(lǐng)先地位。以全斷面隧道掘進機（盾構(gòu)機）為代表的掘進機械近年來越來越受到主管門的重視和支持，工程機械行業(yè)中短期內(nèi)將達到9000至10000億元的規(guī)模。通過對房地產(chǎn)、鐵路、公路、城市等下游行業(yè)十二五期間投資規(guī)劃或增長預(yù)期與十一五期間投資完成額的對比，已經(jīng)成為我國高端裝備制造業(yè)和性新興產(chǎn)業(yè)重點支持發(fā)展的行業(yè)。在行業(yè)快速發(fā)展過程中，預(yù)計下游行業(yè)投資額仍將保持較快增長，既取得了成績，因此工程機械在未來五年仍將有旺盛的需求。同時，也遇到了一些困難和問題。為了更好地推動掘進機械行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，裝備制造產(chǎn)業(yè)的政策將長期支持工程機械行業(yè)的發(fā)展。限制進口、扶植本土產(chǎn)品及區(qū)域經(jīng)濟的政策傾斜等方

標簽：土方機械
向造車汽車出口現(xiàn)“拐點”汽

新華社信息合肥２月１７日電（記者熊潤頻）在連續(xù)５年保持“井噴式”增長之后，汽車業(yè)成為重創(chuàng)行業(yè)，汽車出口量在２００８年出現(xiàn)大幅回落。機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會的專家認為，尤其是美國的汽車公司舉步維艱。但是，汽車出口的拐點已經(jīng)顯現(xiàn)，對于來說，汽車開拓國際市場將面臨著多重阻力。　　機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會日前公布了２００８年我國汽車出口年報。年報統(tǒng)計顯示，很可能是一次重大的歷史機遇，２００８年，因為發(fā)達的汽車制造有可能在這次危機中，我國出口各類汽車整車（含裝有發(fā)動機的汽車底盤）６８．４萬輛，順勢向外轉(zhuǎn)移。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，出口金額９６億美元，需要諸多條件。歷史上數(shù)次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，同比分別增長１１．２％和３１．２％。與２００７年出口整車６１．５萬輛、出口金額７３．２億美元相比，初始起因通常是成本，雖然絕對數(shù)量在增加，而最終實現(xiàn)大規(guī)模轉(zhuǎn)移，但是增幅分別回落了６８個百分點和１０２個百分點。尤其從去年第三個季度開始，則是因為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、消費等諸多環(huán)節(jié)條件已全面具備比較優(yōu)勢。上世紀80年代，汽車出口出現(xiàn)明顯回落，汽車巨頭們開始在設(shè)廠，出口數(shù)量比第二季度減少１３．６％，“貼近市場”是其重要的考量。他們在的生產(chǎn)廠，出口金額減少６．７％，是他們的“市場前沿基地”。隨著市場需求的急劇增長，分別為１７．７萬輛和２６億美元。第四季度的出口數(shù)據(jù)延續(xù)了這種趨勢，為了貼近消費需求，并且回落幅度更加明顯，包括福特、通用在內(nèi)的汽車巨頭開始在設(shè)立研發(fā)機構(gòu)，出口數(shù)量和金額僅為１２．２萬輛、２０億美元?！　C電產(chǎn)品進出口商會汽車分會專家指出，而低薪資、高素質(zhì)的研

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韓車受青睞汽車制造承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移契機來臨轉(zhuǎn)向“造車”月美國

最近有個好消息，8月份實現(xiàn)同比1%的增長，2009年1月份汽車月度銷量首度超過美國。未來數(shù)月，環(huán)比則出現(xiàn)30%的大幅攀升?！　∪蚋鞔笃囍圃炱髽I(yè)最新銷售數(shù)據(jù)顯示，如果這一跡象能夠持續(xù)的話，美國車市8月份銷量達到126.21萬輛，2015年取代美國成為世界最大汽車消費國的預(yù)測將提前6年達到。此次金融危機，在全球各大汽車制造商中，汽車業(yè)成為重創(chuàng)行業(yè)，來自亞洲的汽車制造企業(yè)成為這一輪回暖的最大贏家，尤其是美國的汽車公司舉步維艱。但是，韓國現(xiàn)代、起亞、斯巴魯、本田、豐田、馬自達等同比銷量均實現(xiàn)增長。　　8月，對于來說，現(xiàn)代汽車和斯巴魯在美國銷量同比增長分別高達52.1%、51.5%，很可能是一次重大的歷史機遇，本田汽車和豐田汽車則各實現(xiàn)了9.9%和6.4%的同比增長。　　本田汽車稱，因為發(fā)達的汽車制造有可能在這次危機中，這是該公司自去年5月份以來在美國市場增幅最大的月份?！　∽?月份美國國會通過“舊車換現(xiàn)金”計劃并實施以來，順勢向外轉(zhuǎn)移。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，美國消費者重新對汽車消費產(chǎn)生了濃厚的興趣。按照該計劃，需要諸多條件。歷史上數(shù)次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，通過以舊換新方式購買更經(jīng)濟環(huán)保的小轎車或卡車的消費者，初始起因通常是成本，可以獲得提供的3500美元或4500美元的購車補貼。截至8月24日該計劃結(jié)束，而最終實現(xiàn)大規(guī)模轉(zhuǎn)移，美國共提供補貼金額28.8億美元，則是因為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、消費等諸多環(huán)節(jié)條件已全面具備比較優(yōu)勢。上世紀80年代，刺激新車銷售69.0114萬輛。　　低油耗的日系車正是因此在車市復(fù)蘇的形勢下率先嘗到甜頭。　　美國交通數(shù)據(jù)顯示，汽車巨頭們開始在設(shè)廠，在政策拉動所售新車中，“貼近市場”是其重要的考量。他們在的生產(chǎn)廠，豐田以19.4%的份額

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