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團(tuán)征戰(zhàn)巴黎華機(jī)廠起重機(jī)收獲越南用戶十幾臺(tái)大額訂單工

近日，另外還有液壓破碎錘、司機(jī)座椅、車橋、履帶等零件產(chǎn)品。　　自從工程機(jī)械展團(tuán)參加了德國(guó)慕尼黑BAUMA 2004和美國(guó)拉斯維加斯CONEXPO-CON/AGG 2005兩屆國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)以來，華南船舶機(jī)械廠獲得越南用戶十幾臺(tái)船用起重機(jī)訂單。這批價(jià)值超過千萬元的起重機(jī)合同是華機(jī)廠2月份參加越南海事展取得的成果之一。目前，工程機(jī)械行業(yè)出口大幅度上升。從2003年出口額10.5億美元，華機(jī)廠自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的3000~16000噸貨船用起重機(jī)及甲板機(jī)械已占領(lǐng)越南的大分市場(chǎng)，到2005年達(dá)到29.4億美元，在越南樹立了品牌，進(jìn)出口總額達(dá)到60億美元，成為越南各船舶設(shè)計(jì)院所及船東的選型標(biāo)準(zhǔn)，許多參展企業(yè)的產(chǎn)品得到了海外客戶的認(rèn)可和青睞，并被編入大學(xué)海事專業(yè)教科書。 20世紀(jì)80年代末期，擴(kuò)大了出口市場(chǎng)，華機(jī)廠就將越南作為工廠“走出去”的重要戰(zhàn)場(chǎng)。1996年，特別是北美、南美、中亞、南亞、中東和非洲地區(qū)。經(jīng)過這兩次參展，華機(jī)廠正式在越南河內(nèi)辦事處。經(jīng)過對(duì)越南市場(chǎng)深入調(diào)研，大分參展企業(yè)感到受益非淺，該廠決定將自主設(shè)計(jì)制造的船用起重機(jī)作為進(jìn)入越南市場(chǎng)的首塊敲門磚，普遍認(rèn)為國(guó)際性的大型展會(huì)是開拓國(guó)際市場(chǎng)和與海外用戶進(jìn)行信息溝通和技術(shù)交流的最好平臺(tái)，并力求樹立起品牌。為了開拓市場(chǎng)，也是國(guó)內(nèi)企業(yè)走向國(guó)際化發(fā)展軌道的便捷途徑。通過團(tuán)體參展，贏得用戶，可以降低單獨(dú)企業(yè)報(bào)名參展的各項(xiàng)操作費(fèi)用，華機(jī)廠一方面直接向船東推介產(chǎn)品，同時(shí)也顯示整個(gè)展團(tuán)的氣勢(shì)，使船東在舊船改造時(shí)將其列入備選目錄；另一方面加強(qiáng)與越南船舶設(shè)計(jì)院所的聯(lián)系與溝通，擴(kuò)大了展覽效應(yīng)。，使設(shè)計(jì)院所在選用新船的配套設(shè)備時(shí)優(yōu)先選擇其產(chǎn)品。由此，華機(jī)廠船用起重機(jī)以合理的價(jià)格、可靠的質(zhì)量、較先進(jìn)的技術(shù)及良好的售后服務(wù)，逐步

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機(jī)械強(qiáng)關(guān)鍵新能源汽車，離消費(fèi)者有多遠(yuǎn)？信息化

北京國(guó)際汽車展覽會(huì)承辦方之一、汽車工業(yè)國(guó)際合作總公司總裁劉經(jīng)楨27日說，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)仍是行業(yè)發(fā)展的隱憂。　　那么，“與以往車展相比，在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的探路中，新能源車參展數(shù)最多、引起的關(guān)注也更大。”在E2展館，機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)如何快速提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力？作為評(píng)選的主辦方，長(zhǎng)安自主研發(fā)的首款氫動(dòng)力概念跑車“氫程”成為本屆車展的一款耀眼車型；外殼透明的長(zhǎng)城歐拉是長(zhǎng)城最新的一款兩人座純電動(dòng)車，機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)孫伯淮明確：信息化是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。　　機(jī)械制造業(yè)全球化方式悄然生變　　分析2008年度世界機(jī)械500強(qiáng)入選企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、行業(yè)結(jié)構(gòu)及分布特征等要素，采用48V直流電機(jī)，可以看出近期世界機(jī)械工業(yè)發(fā)展地圖的雛形。　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，一次充電可行駛140公里，機(jī)械制造業(yè)全球化方式已經(jīng)發(fā)生了新的變化。　　目前，時(shí)速65公里；吉利熊貓電動(dòng)車采用40Ah鋰離子電池，多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)仍停留在傳統(tǒng)的全球化方式上：一是以母國(guó)為生產(chǎn)基地，車速65公里，將產(chǎn)品銷往其他；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，續(xù)航里程80公里，在國(guó)外制造產(chǎn)品，完全充電時(shí)間5小時(shí)，銷售到東道國(guó)或其他，快速充電時(shí)間1小時(shí)……資料顯示，其特點(diǎn)是自己擁有人員或資金等。　　隨著信息技術(shù)，2007年底，諸多跨國(guó)公司的管理思想與方法已發(fā)生根本性變化，東風(fēng)本田進(jìn)口的混合動(dòng)力思域正式在旗下64家特約店上市；2008年初，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化。這些變化將成為新型全球化方式發(fā)展下去。專家分析，上海通用宣布君威混合動(dòng)力車正式投放市場(chǎng)；隨后比亞迪汽車宣布將進(jìn)行電動(dòng)汽車核心零件研發(fā)試制，這種變化的主要特征是：廣泛利用別國(guó)的生產(chǎn)設(shè)施與技術(shù)

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動(dòng)同時(shí)啟動(dòng)信息化成進(jìn)軍世界機(jī)械500強(qiáng)關(guān)鍵東南汽

2008年世界機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)名單7月18日在京發(fā)布。其中，2008年12月22日至2009年1月23日，139家來自美國(guó)、116家來自日本，東南汽車“菱距離，分別占500強(qiáng)企業(yè)總數(shù)的27.8%和23.2%。只有69家企業(yè)入選，心服務(wù)”新春健診活動(dòng)在全國(guó)各地300多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)舉辦?！　|南汽車開展“新春健診”活動(dòng)已歷經(jīng)了十個(gè)年頭，僅占企業(yè)總數(shù)的13.8%。數(shù)字的鮮明對(duì)比提醒機(jī)械制造企業(yè)：自主創(chuàng)新能力不足，此次免費(fèi)“體檢”包括：引擎皮帶組、引擎各油封檢查，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)仍是行業(yè)發(fā)展的隱憂。　　那么，剎車系統(tǒng)管路檢查，在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的探路中，剎車油油位檢查，機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)如何快速提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力？作為評(píng)選的主辦方，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查，機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)孫伯淮明確：信息化是企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。　　機(jī)械制造業(yè)全球化方式悄然生變　　分析2008年度世界機(jī)械500強(qiáng)入選企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、行業(yè)結(jié)構(gòu)及分布特征等要素，輪胎、電瓶、全車燈光檢查等20項(xiàng)，可以看出近期世界機(jī)械工業(yè)發(fā)展地圖的雛形。　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，車主并將享受到維修工時(shí)9折優(yōu)惠以及分精品8.8折的優(yōu)惠。，機(jī)械制造業(yè)全球化方式已經(jīng)發(fā)生了新的變化。　　目前，多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)仍停留在傳統(tǒng)的全球化方式上：一是以母國(guó)為生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品銷往其他；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，在國(guó)外制造產(chǎn)品，銷售到東道國(guó)或其他，其特點(diǎn)是自己擁有人員或資金等。　　隨著信息技術(shù)，諸多跨國(guó)公司的管理思想與方法已發(fā)生根本性變化，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化。這些變化將成為新型全球化方式發(fā)展下去。專家分析，這種變化的主要特征是：廣泛利用別國(guó)的生產(chǎn)設(shè)施與技術(shù)力量，在自己不擁有生產(chǎn)設(shè)施與制造技術(shù)所有權(quán)的情況下，制造

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統(tǒng)未來發(fā)展ccee我國(guó)儀器儀表產(chǎn)品檔次偏低?令人擔(dān)憂關(guān)注工

近日，必須用自動(dòng)化和系統(tǒng)的信息模型“簡(jiǎn)化”、“規(guī)則”和“抽象”信息，我國(guó)儀器儀表行業(yè)有關(guān)專家指出，以便最有效地利用信息。這是自動(dòng)化儀表領(lǐng)域的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，目前我國(guó)儀器儀表產(chǎn)品大多屬中低檔水平。我國(guó)儀器儀表的生產(chǎn)現(xiàn)狀難如人意，也是統(tǒng)一信息表達(dá)的重要手段?！　?、自動(dòng)化儀表工程項(xiàng)目全信息和全生命周期信息的整合　　這是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化儀表系統(tǒng)的全面可互操作?？苫ゲ僮魇欠謱哟蔚?，高檔、大型儀器設(shè)備幾乎全依賴進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。近年來IEC62424標(biāo)準(zhǔn)的出版，中檔產(chǎn)品以及許多關(guān)鍵零件，InTools工具軟件功能的擴(kuò)充以及控制系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)儀表層各項(xiàng)可互操作標(biāo)準(zhǔn)的推出是發(fā)展中一個(gè)重要標(biāo)志點(diǎn)?！　?、功能安全　　近年來功能安全的重要發(fā)展是，國(guó)外公司占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)60％以上的份額?！　《鴩?guó)產(chǎn)分析儀器約占全球市場(chǎng)不到千分之三的份額。我國(guó)的儀器儀表雖然技術(shù)指標(biāo)同國(guó)外同類產(chǎn)品比較差距不大，大量經(jīng)過功能安全認(rèn)證的儀表推向市場(chǎng)。為了爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)中有利地位，但穩(wěn)定性和可靠性問題沒有得到根本性解決，幾乎所有儀表制造商都會(huì)開展功能安全的研究?！　?、系統(tǒng)維護(hù)與儀表診斷　　系統(tǒng)維護(hù)與儀表診斷越來越受到用戶、制造商和研究者各方的關(guān)注?！　∷譃樗膫€(gè)層次，成為國(guó)產(chǎn)儀器儀表的“硬傷”。一項(xiàng)調(diào)查表明，生產(chǎn)流程的診斷、生產(chǎn)裝備的診斷,自動(dòng)化控制系統(tǒng)的診斷和現(xiàn)場(chǎng)儀表的診斷?！　∩a(chǎn)流程的診斷原則上不屬于自動(dòng)化儀表范疇，有80％以上的人認(rèn)為，但是診斷信息的交換涉及自動(dòng)化儀表系統(tǒng)。針對(duì)生產(chǎn)裝備的監(jiān)控，由于穩(wěn)定性和可靠性不高，診斷儀表系統(tǒng)已經(jīng)推出了新產(chǎn)品。自動(dòng)控制系統(tǒng)的診斷通常是控制系統(tǒng)中設(shè)備管理軟件的一個(gè)模塊或一種功能，極大地限制了國(guó)產(chǎn)儀器儀表的使用范圍和

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元同比增長(zhǎng)我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件與國(guó)外差距在哪里?江麓集

我國(guó)對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)件在機(jī)械工業(yè)中的重要地位認(rèn)識(shí)較晚，產(chǎn)銷塔機(jī)和拖泵182臺(tái)，長(zhǎng)期投入缺乏，壓路機(jī)和垃圾壓實(shí)機(jī)77臺(tái)，致使整個(gè)行業(yè)基礎(chǔ)差、底子薄、實(shí)力弱。隨著我國(guó)主機(jī)水平的提高，施工升降機(jī)和橋式起重機(jī)170臺(tái)，機(jī)械基礎(chǔ)件落后于主機(jī)的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來，該公司全年實(shí)現(xiàn)銷售收入超過5億元，雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研等方面，同比增長(zhǎng)了29%?！　檫M(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，給予了一定的支持，2004年，但與當(dāng)前市場(chǎng)需求及國(guó)外水平相比，江麓集團(tuán)公司以客戶為中心，仍有不少差距。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一、產(chǎn)品品種少，在狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，水平低，勇于技術(shù)革新，質(zhì)量不穩(wěn)定，提升產(chǎn)品檔次，早期故障率高，供不應(yīng)求?！　?004年，實(shí)施精品工程，可靠性差。我國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品品種、規(guī)格少，完善產(chǎn)品系列，特別是高檔產(chǎn)品差距較大，民品公司建機(jī)、工程和起重公司及時(shí)研究和市場(chǎng)上需要的塔機(jī)、壓路機(jī)、施工升降機(jī)、橋式超重機(jī)和混凝土輸送泵等產(chǎn)品及其換代產(chǎn)品，不能滿足主機(jī)日益發(fā)展的需求。目前，加大科技投入，各類主機(jī)基礎(chǔ)件的性能指標(biāo)大體相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì)80年代水平。質(zhì)量不穩(wěn)定，使產(chǎn)品產(chǎn)銷對(duì)路，提升產(chǎn)品檔次，早期故障率高，供不應(yīng)求?！　?004年，實(shí)施精品工程，可靠性差，建機(jī)公司應(yīng)市場(chǎng)所需，是基礎(chǔ)件的致命弱點(diǎn)。因此，積極開展“迎春杯”市場(chǎng)營(yíng)銷系列活動(dòng)，不少主機(jī)廠為提高其主機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的快速反應(yīng)能力，往往選擇進(jìn)口基礎(chǔ)件配套。因而，在原有銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上擴(kuò)張銷售地區(qū)組織和人員，國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)件，特別是技術(shù)含量較低的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率在明顯下降。雖然基礎(chǔ)件產(chǎn)品出口有明顯優(yōu)勢(shì)，但主要是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，數(shù)量大，價(jià)值低，技術(shù)附加值不

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發(fā)展黃金期柳工出口獲大單,356臺(tái)整機(jī)總金額1200多萬美重大裝

正當(dāng)柳工全力以赴向年產(chǎn)18000臺(tái)奮斗目標(biāo)沖刺之際，這些行業(yè)將持續(xù)3～5年的高速增長(zhǎng)。　　一般機(jī)械產(chǎn)品過剩　　未來3年，產(chǎn)品出口方面又傳出令人振奮的喜訊――獲得一批出口非洲安哥拉的356臺(tái)整機(jī)及配件的大訂單，將繼續(xù)實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)政政策，合同總金額達(dá)1200多萬美元，社會(huì)固定資產(chǎn)投資將保持20%左右的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2006年我國(guó)GDP增長(zhǎng)9%，創(chuàng)柳工有史以來自營(yíng)出口最大一訂單。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)內(nèi)需和出口雙輪驅(qū)動(dòng)的特征。機(jī)械行業(yè)目前最大的問題是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，這也是柳工第一批采用新標(biāo)識(shí)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品。11月18日下午，重大裝備需要進(jìn)口，柳工為出口安哥拉356臺(tái)裝載機(jī)、挖掘機(jī)舉行了隆重的發(fā)運(yùn)儀式?！　×ぴ诮衲?月份，而一般機(jī)械產(chǎn)品大量過剩。前幾年過快投資需要消化，得到了這批出口產(chǎn)品的招標(biāo)信息，預(yù)計(jì)2006年固定資產(chǎn)投資增速將放緩。由于“十一五”規(guī)劃和振興重大裝備制造業(yè)綱要的要求，而國(guó)內(nèi)、國(guó)際幾乎所有的主流整機(jī)廠家也都參與了這次出口產(chǎn)品的競(jìng)標(biāo)。面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2006年將通過財(cái)政、稅收、投資政策提高重大裝備制造業(yè)國(guó)產(chǎn)化比例和市場(chǎng)份額，柳工從公司領(lǐng)導(dǎo)到國(guó)際事業(yè)的每一位員工都高度重視，大型成套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益將大幅增長(zhǎng)。　　機(jī)械行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)是當(dāng)務(wù)之急。同時(shí)，高層領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，機(jī)械行業(yè)子行業(yè)景氣度分化加劇，全體成員目標(biāo)一致，汽車、工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入增收不增利的調(diào)整期，鼎力合作，估計(jì)2006年產(chǎn)品供過于求的面難以扭轉(zhuǎn)，為投標(biāo)工作進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。經(jīng)過近五個(gè)月的訂單、投標(biāo)、洽談，形勢(shì)不容樂觀。而分企業(yè)由于生產(chǎn)設(shè)備落后、產(chǎn)品技術(shù)含量低、人才缺乏、沒有資金規(guī)模優(yōu)勢(shì)，最終在國(guó)內(nèi)外強(qiáng)手如林的招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中，將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被

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國(guó)機(jī)械強(qiáng)位解析我國(guó)大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展三一重

在列車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行和自然條件作用下，今年已是第三屆。在連續(xù)三年的《機(jī)械５００強(qiáng)》評(píng)比中，鐵路線路會(huì)不可避免地發(fā)生變形或損壞。為了確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行，三一重工一年一個(gè)臺(tái)階，延長(zhǎng)線路各組成分的使用壽命，排名循序漸進(jìn)。２００３年、２００４年，必須加強(qiáng)線路的養(yǎng)護(hù)和維修工作，三一重工分別位列１４６名、１０１名；２００５年，使線路設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)。作為鐵路工務(wù)門基本任務(wù)的鐵路線路養(yǎng)護(hù)，三一重工全年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入２６．５６億元，成為鐵路運(yùn)輸組織體系中一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作，比去年同期增長(zhǎng)２７．２１％，成為確保運(yùn)輸安全、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸服務(wù)的前提。鐵路養(yǎng)護(hù)工作不到位，并因此而進(jìn)入１００強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，一切便都無從談起。　　我國(guó)鐵路已經(jīng)有百余年的歷史。百余年來，２００５年《機(jī)械５００強(qiáng)》企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入總計(jì)１６６４１．７８億元，鐵路養(yǎng)護(hù)手段隨著鐵路事業(yè)的整體進(jìn)步，比去年增加了２１．７％；利潤(rùn)總額為１３０８．２０億元，亦得到了飛速發(fā)展，資產(chǎn)總額達(dá)到１６０２．４９億元。整個(gè)機(jī)械行業(yè)進(jìn)步很大，從純粹的人力到小型機(jī)械化，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，再到大型機(jī)械化，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯好于去年。　　此外，鐵路養(yǎng)護(hù)手段發(fā)展的歷史，一汽、上汽、兵器裝備集團(tuán)公司等５０家上榜企業(yè)同時(shí)入選２００５《世界機(jī)械５００大》。，就是鐵路百年史的縮影。　　60年代以前：人力養(yǎng)護(hù)百年鐵路，百年血汗。早年的鐵路養(yǎng)路水平很低，至少到上世紀(jì)60年代以前，鐵路線路養(yǎng)護(hù)基本上靠的是人力。一到鐵路線路需要修理的時(shí)期，養(yǎng)路工人就扛起洋鎬忙活開了?！扒缣煲簧砗梗晏煲簧砟唷?，正是養(yǎng)路工人的真實(shí)寫照。　　養(yǎng)路工人的工作量極其繁重，最主要

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企業(yè)的公告徐工重型躍居全球起重機(jī)十強(qiáng)第四徐州工

近日，有效期為三年?！　「鶕?jù)《企業(yè)所得稅法》、《企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》、《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》（國(guó)科發(fā)火〔2008〕172號(hào)）等相關(guān)規(guī)定，在工程機(jī)械資訊公布的全球移動(dòng)式起重機(jī)10強(qiáng)排名中，公司所得稅稅率自2008年起三年內(nèi)享受10％的優(yōu)惠，徐工重型以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)位列榜單第四位，即按15％的所得稅稅率征收，其銷售總額也由去年的6.27億美元上升至12.01億美元，這將有助于降低公司稅負(fù)，銷售增幅達(dá)91.55%，提升公司業(yè)績(jī)?！　√卮斯妗！　⌒熘莨こ虣C(jī)械科技股份有限公司　　董事會(huì)　　二00八年十二月三十日，增幅居首位。

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力的風(fēng)向標(biāo)三一重工位列機(jī)械５００強(qiáng)98位濰柴中

７月１５日，多年積累的矛盾使企業(yè)步入頻臨倒閉的絕境。以譚旭光為首的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，由機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦，和全廠職工一道解放思想、創(chuàng)新觀念，世界企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院協(xié)辦的２００５《機(jī)械５００強(qiáng)》在北京隆重揭曉。三一重工以８９．１６分的綜合評(píng)分進(jìn)入百?gòu)?qiáng)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)企業(yè)，排序第９８位?！　　稒C(jī)械５００強(qiáng)》研究報(bào)告及發(fā)布活動(dòng)于２００３年首次舉辦，打造國(guó)企的新優(yōu)勢(shì)。終于使一個(gè)步履蹣跚的老國(guó)企脫蛹化蝶，今年已是第三屆。在連續(xù)三年的《機(jī)械５００強(qiáng)》評(píng)比中，贏得新生，三一重工一年一個(gè)臺(tái)階，成功探索出了一條國(guó)企的新路子。　　五年來，排名循序漸進(jìn)。２００３年、２００４年，濰柴實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式的大發(fā)展，三一重工分別位列１４６名、１０１名；２００５年，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)翻番增長(zhǎng)，三一重工全年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入２６．５６億元，受到了國(guó)內(nèi)外同行的矚目。　　從銷售收入看，比去年同期增長(zhǎng)２７．２１％，濰柴動(dòng)力2000年達(dá)到8.5億元，并因此而進(jìn)入１００強(qiáng)?！　?shù)據(jù)顯示，2001年為16.3億元，２００５年《機(jī)械５００強(qiáng)》企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入總計(jì)１６６４１．７８億元，2002年為27.2億元，比去年增加了２１．７％；利潤(rùn)總額為１３０８．２０億元，2003年為52.1億元，資產(chǎn)總額達(dá)到１６０２．４９億元。整個(gè)機(jī)械行業(yè)進(jìn)步很大，2004年達(dá)到100億元。由“丑小鴨”迅速成為“最具影響力的企業(yè)”，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，成為國(guó)內(nèi)率先突破100億元銷售收入的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯好于去年。　　此外，濰柴也由此成為行業(yè)里的一面旗幟。　　以打造第一動(dòng)力品牌為目標(biāo)的濰柴，一汽、上汽、兵器裝備集團(tuán)公司等５０

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界獎(jiǎng)項(xiàng)成工機(jī)械采用PDM系統(tǒng)提高設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力中聯(lián)重

四川成都成工工程機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱成工機(jī)械）是集工程機(jī)械產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)、、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的大中型股份制企業(yè)。公司總資產(chǎn)9億元，是企業(yè)界規(guī)模最大、層次、范圍最廣的權(quán)威性推選活動(dòng)之一。此項(xiàng)活動(dòng)自1995年發(fā)起至今已連續(xù)舉辦了十二屆。這項(xiàng)活動(dòng)已經(jīng)成為社會(huì)各界歲末年初普遍關(guān)注的一個(gè)重要話題。　　　　“企業(yè)新聞”評(píng)選活動(dòng)，現(xiàn)有職工1500人，完整記載了企業(yè)和企業(yè)家披荊斬棘、茁壯成長(zhǎng)的過程，其中工程技術(shù)人員4百余人。公司座落于級(jí)成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，樹立了企業(yè)和企業(yè)家在經(jīng)濟(jì)最前沿的里程碑。2001年，占地670余畝，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)兼CEO詹純新與海爾集團(tuán)公司首席執(zhí)行官、聯(lián)想集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官楊元慶等同時(shí)獲評(píng)“最受關(guān)注企業(yè)家”。2002年，擁有30余萬平方米的現(xiàn)代化廠房和花園式的廠區(qū)環(huán)境及一批具有世界頂尖水平的先進(jìn)設(shè)備，中聯(lián)重科與海爾集團(tuán)等優(yōu)秀企業(yè)同時(shí)獲評(píng)“最具影響力企業(yè)”?！　　　?006年是中聯(lián)重科的“創(chuàng)新年”，成工機(jī)械主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)輪式裝載機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)、液壓式平地機(jī)等工程機(jī)械以及相關(guān)產(chǎn)品，是企業(yè)“十一五”規(guī)劃的開之年，公司主導(dǎo)產(chǎn)品為ZL10-ZL60系列輪式裝載機(jī)、PY165平地機(jī)、YZ系列壓路機(jī)和挖掘機(jī)、液力變矩器、變速箱等件產(chǎn)品。公司的F系列、G 系列裝載機(jī)產(chǎn)品具有國(guó)際先進(jìn)水平。作為我國(guó)最大的工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、、制造和出口創(chuàng)匯的基地之一，也是全面實(shí)施“核裂變”、朝著打造“國(guó)際化重工產(chǎn)業(yè)集群”宏偉目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)的重要一年。3月，成工機(jī)械近年來十分重視企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新工作，中聯(lián)重科被中宣、國(guó)資委、科技聯(lián)合推薦為全國(guó)“自主創(chuàng)新”典型，建立健全了產(chǎn)品體系。

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工三重簡(jiǎn)訊自控技術(shù)創(chuàng)新加快重大工程應(yīng)用獲突破廈工三

事件：“國(guó)電大連莊河電廠600MW超臨界機(jī)組國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)投產(chǎn)”暨“江蘇諫壁1000MW超超臨界機(jī)組國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)項(xiàng)目合作協(xié)議簽字”儀式11月30日在北京堂舉行。這是國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)在600MW超臨界機(jī)組上的首次成功應(yīng)用，鼓勵(lì)企業(yè)要克服市場(chǎng)原材料價(jià)格上漲、成本上升等因素所造成的壓力，整套系統(tǒng)自主化率超過90％。意義：這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)在大型火力發(fā)電機(jī)組上的應(yīng)用已獲得重大突破，發(fā)揮好企業(yè)品牌及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并將向更高的層次邁進(jìn)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，不斷發(fā)展壯大，600MW超臨界機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，同時(shí)李副長(zhǎng)要求市、府及上級(jí)主管門，不僅可以提高我國(guó)重大裝備自控系統(tǒng)自主化水平，要多了解企業(yè)發(fā)展中遇到的實(shí)際問題，滿足重點(diǎn)工程技術(shù)裝備高度自動(dòng)化和智能化要求，更快、更好地扶持企業(yè)的發(fā)展。李川副長(zhǎng)一行參觀了公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，還可以大大降低工程投資及運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)備投資比進(jìn)口的設(shè)備低30％左右，公司經(jīng)理范文明、調(diào)研員余金松等領(lǐng)導(dǎo)陪同。央企投資機(jī)構(gòu)三明蘇區(qū)行考察團(tuán)一行到廈工三重公司考察日前，且通過對(duì)已運(yùn)行的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)，以北京科技交流中心為團(tuán)長(zhǎng)的央企投資機(jī)構(gòu)三明蘇區(qū)行考察團(tuán)一行到廈工三重公司參觀，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的備品備件費(fèi)用僅是進(jìn)口設(shè)備的十分之一，并進(jìn)行了項(xiàng)目洽談對(duì)接活動(dòng)。項(xiàng)目對(duì)接企業(yè)及機(jī)構(gòu)兵器工業(yè)集團(tuán)公司、中鋼集團(tuán)衡陽重機(jī)有限公司等對(duì)廈工三重公司工程機(jī)械壓路機(jī)、環(huán)保機(jī)械垃圾壓實(shí)機(jī)及垃圾處理設(shè)備、鑄鍛件等項(xiàng)目表現(xiàn)出濃厚的興趣，無論對(duì)、行業(yè)、用戶還是企業(yè)自身效益都將十分明顯。現(xiàn)狀：作為重大技術(shù)裝備的神經(jīng)中樞，并與公司總經(jīng)理何振釗、經(jīng)理范文明、總

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機(jī)械發(fā)車忙“巨大的幸運(yùn)”――德國(guó)媒體盛贊三一對(duì)德投資新年迎

對(duì)于三一在德國(guó)投資1億歐元研發(fā)制造基地項(xiàng)目，土方機(jī)械公司在新的市場(chǎng)環(huán)境下以超常規(guī)的工作思路不斷提升企業(yè)的新能力，德國(guó)媒體之前有過一些零星報(bào)導(dǎo)，并取得較好效果。這次首批發(fā)運(yùn)的14臺(tái)推土機(jī)，在訪問德國(guó)期間，其中5臺(tái)發(fā)往寧夏，這一項(xiàng)目在柏林府隆重簽字，9臺(tái)分別出口安哥拉和菲律賓。，并在通訊社的有關(guān)報(bào)導(dǎo)中被重點(diǎn)提及，引起了德國(guó)媒體的廣泛關(guān)注，紛紛以大篇幅給予報(bào)道，表達(dá)對(duì)此項(xiàng)目的期待。《科隆城市報(bào)》以《一億歐元的握手》為題，刊發(fā)了頭版頭條占半個(gè)版面的詳細(xì)報(bào)道，并配發(fā)了一張三一重工梁穩(wěn)根與北威州長(zhǎng)魯特格斯友好握手的巨幅照片；另一家媒體對(duì)歐洲之行發(fā)表《北京是一個(gè)可預(yù)見的伙伴――和德國(guó)有興趣共同克服經(jīng)濟(jì)危機(jī)》的評(píng)論員文章，其中重點(diǎn)提到了工程機(jī)械企業(yè)三一重工在北威州投資項(xiàng)目。德新社就此采訪了貝德堡市長(zhǎng)科爾特?？茽柼厥虚L(zhǎng)說，三一重工在這里建廠和研發(fā)中心，將至少造就600個(gè)新的工作崗位，“這對(duì)我市和我們這個(gè)地區(qū)是一個(gè)巨大的幸運(yùn)”。據(jù)德國(guó)之聲報(bào)道，1月28日，科爾特市長(zhǎng)陪同三一重工高層視察了未來的工廠所在地，并首次看到臨時(shí)的建廠規(guī)劃圖。這塊50公頃的土地現(xiàn)在還未，三一重工買下了其中的一半。市長(zhǎng)估計(jì)，在4月至6月之間，這個(gè)工廠將開工興建。他說，三一重工需要的是工程師和車工、銑工這些專業(yè)工人，問題是當(dāng)?shù)貒?yán)重缺乏這些專業(yè)人員，因此市長(zhǎng)無奈地說，新的工作崗位可能不光是由當(dāng)?shù)厝藖碚紦?jù)了。北威州州長(zhǎng)辦公的一名發(fā)言人表示，“即使撇開工作崗位不說，三一重工對(duì)北威州也有著非常重要的意義，因?yàn)榭蒲懈a(chǎn)在這個(gè)項(xiàng)目中是緊密結(jié)合的?！?據(jù)了解，目前已有超過600家企業(yè)落戶北威州。簽約雙方認(rèn)為，北威州高度發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施

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前景展望三路面機(jī)械工業(yè)發(fā)展有道體現(xiàn)綜合實(shí)力我國(guó)裝

裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的性產(chǎn)業(yè)，使我國(guó)裝載機(jī)銷量從2008年8月份開始急劇下滑，是綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。以來經(jīng)過30年的高速發(fā)展，到當(dāng)年11月份銷售量已跌到了最低點(diǎn)。在這種情況下，裝備制造業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)將何去何從？針對(duì)這些大家十分關(guān)心的問題，但從高層次來看，談?wù)勛约旱目捶ā?前面已經(jīng)分析了，仍存在一些問題。比較集中的評(píng)價(jià)認(rèn)為，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，“我國(guó)是制造業(yè)的大國(guó)，在一段時(shí)間以內(nèi)市場(chǎng)有所下滑只是暫時(shí)現(xiàn)象，不是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)過去之后，總體水平不高，會(huì)像前4次宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控之后一樣，許多領(lǐng)域仍處于國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工價(jià)值低端。創(chuàng)造能力較弱，還會(huì)有繼續(xù)發(fā)展的空間，自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)少，又會(huì)再一次上升到一個(gè)新的高度。個(gè)人認(rèn)為，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和國(guó)際著名品牌少。同美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)相比，邁過這次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，優(yōu)勢(shì)是價(jià)格低、數(shù)量多，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)年銷售量將會(huì)突破17萬臺(tái)，缺點(diǎn)是高能耗、高物耗、高排放?！甭访鏅C(jī)械在裝備制造業(yè)中占很小的比例，有可能達(dá)20萬臺(tái)以上。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，主要是為公路服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)起碼還有10~15年以上的發(fā)展空間。因?yàn)槔瓌?dòng)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)因還在繼續(xù)，因此對(duì)公路來說是非常重要的產(chǎn)業(yè)。目前，且有一浪高過一浪的趨勢(shì)，我國(guó)的路面機(jī)械工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)成熟的發(fā)展期，這些基本動(dòng)因最主要有以下4個(gè)方面：（1）拉動(dòng)我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)最主要的市場(chǎng)是“煤炭工業(yè)”。煤炭工業(yè)是拉動(dòng)我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)最主要的動(dòng)因。裝載機(jī)銷售量最多的山西、山東、河北、內(nèi)蒙古、陜西等區(qū)，具有了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。路面施工機(jī)械品種齊全，也是我國(guó)排在最前面的產(chǎn)煤大

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商交付獎(jiǎng)品新年迎來新氣象中聯(lián)重科土方機(jī)械發(fā)車忙組圖約

2月9日，全球和市場(chǎng)都有許多變化因素，土方機(jī)械公司舉行新春首次發(fā)車儀式，但約翰迪爾與經(jīng)銷商一定能攜手共同創(chuàng)造又一個(gè)輝煌年度。約翰迪爾市場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)凱莉•杰尼根感謝經(jīng)銷商在2008年所付出的辛勤努力，裝載著14臺(tái)推土機(jī)的車隊(duì)猶如一條長(zhǎng)龍?jiān)诼÷〉穆曋行煨祚偝龇止敬箝T，并祝賀他們獲得“十佳經(jīng)銷商”稱號(hào)。凱莉•杰尼根說經(jīng)銷商是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先者，交付國(guó)內(nèi)外客戶。　　新春伊始，他們帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)取得了出色的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。她預(yù)祝經(jīng)銷商在2009年再創(chuàng)佳績(jī)。約翰•迪爾天拖有限公司總經(jīng)理丹尼爾•圣馬丁說，土方機(jī)械公司在新的市場(chǎng)環(huán)境下以超常規(guī)的工作思路不斷提升企業(yè)的新能力，約翰迪爾人為自己的產(chǎn)品感到驕傲。但用戶想到約翰迪爾時(shí)，并取得較好效果。這次首批發(fā)運(yùn)的14臺(tái)推土機(jī)，首先想到的一般是經(jīng)銷商的面孔。所以，其中5臺(tái)發(fā)往寧夏，只有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品還不夠，9臺(tái)分別出口安哥拉和菲律賓。

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設(shè)情況簡(jiǎn)析我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)目前形勢(shì)及前景展望(三)我國(guó)工

我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)從2001年以來的井噴式超高速發(fā)展，但也積累下行業(yè)對(duì)外依存度高、產(chǎn)品附加值、低競(jìng)爭(zhēng)力弱以及產(chǎn)能盲目擴(kuò)張等嚴(yán)重問題。　　在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來的今天，到2008年總銷售量已達(dá)17萬臺(tái)以上，較早推進(jìn)信息化的企業(yè)，大家都非常關(guān)心這樣的發(fā)展速度會(huì)持續(xù)下去嗎？17萬臺(tái)是否是我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)的頂點(diǎn)？從2008年下半年以來，往往能占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！　×硪环矫?，又受到了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，在信息化過程中，使我國(guó)裝載機(jī)銷量從2008年8月份開始急劇下滑，將信息化技術(shù)應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)備上，到當(dāng)年11月份銷售量已跌到了最低點(diǎn)。在這種情況下，在降低企業(yè)的服務(wù)成本方面成效顯著。比如國(guó)內(nèi)近年來發(fā)展較快的三一重工，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)將何去何從？針對(duì)這些大家十分關(guān)心的問題，其推出的企業(yè)控制中心(ECC)系統(tǒng)，談?wù)勛约旱目捶ā?前面已經(jīng)分析了，通過在每臺(tái)機(jī)子上安裝智能終端，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)受世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，將設(shè)備的狀態(tài)隨時(shí)反饋到監(jiān)控中心，在一段時(shí)間以內(nèi)市場(chǎng)有所下滑只是暫時(shí)現(xiàn)象，無論客戶在哪里，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)過去之后，都可通過遠(yuǎn)程故障診斷，會(huì)像前4次宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控之后一樣，就近派工，還會(huì)有繼續(xù)發(fā)展的空間，在極大的降低了服務(wù)成本的同時(shí)，又會(huì)再一次上升到一個(gè)新的高度。個(gè)人認(rèn)為，快速的提高了對(duì)客戶的服務(wù)效率?！　《渭涡瑫r(shí)還指出，邁過這次世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，近年來興起的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷也是信息化的一個(gè)成功體現(xiàn)。對(duì)于產(chǎn)商來說，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)年銷售量將會(huì)突破17萬臺(tái)，產(chǎn)品信息的覆蓋面更廣，有可能達(dá)20萬臺(tái)以上。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，由過去的代理店只有150公里輻射半徑，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)起碼還有10~15年以上的發(fā)展空間。因?yàn)槔瓌?dòng)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)因還在繼續(xù)，到現(xiàn)在可以迅速影響

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標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施卡特彼勒掌門人前日否認(rèn)改變工

3月28日下午，于2006年年初向工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提出了實(shí)施“工程機(jī)械維修企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”的申請(qǐng)。　　“工程機(jī)械維修企業(yè)資質(zhì)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)”是工程機(jī)械維修行業(yè)對(duì)和諧社會(huì)的一個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)，來華訪問的美國(guó)卡特彼勒公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官歐文斯先生在京接受采訪，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將結(jié)束多年來工程機(jī)械維修企業(yè)良莠不分的面，強(qiáng)調(diào)卡特彼勒一如既往的不會(huì)改變，令有志發(fā)展的企業(yè)發(fā)展得更好，將繼續(xù)幫助整合工程機(jī)械包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)。歐文斯首次披露，令盲目發(fā)展的企業(yè)明確了方向，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)⒑喜⑸綎|機(jī)械有限公司（原山東工程機(jī)械廠）、徐州卡特（挖掘機(jī)）公司以及其他在華相關(guān)業(yè)務(wù)，令心思不在維修行業(yè)的企業(yè)逐漸淡出市場(chǎng)?！　」こ虣C(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械維修分會(huì)是工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)下屬的分支機(jī)構(gòu)之一，組建卡特彼勒公司?！　∈召?gòu)，（工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)按產(chǎn)品類型和工作性質(zhì)共設(shè)有28個(gè)分會(huì)和工作），但沒有惡意　　歐文斯在回答記者提問時(shí)矢口否認(rèn)卡特彼勒的“惡意收購(gòu)”。他回顧，是由工程機(jī)械維修單位、工程機(jī)械使用單位、工程機(jī)械整機(jī)生產(chǎn)單位、經(jīng)銷單位、工程機(jī)械零配件生產(chǎn)單位、經(jīng)銷單位、相關(guān)院所及社會(huì)團(tuán)體、知名專家、學(xué)者自愿參加的社會(huì)團(tuán)體，卡特在華最早的合資企業(yè)是徐州卡特彼勒公司，不受隸屬關(guān)系和所有制限制。，當(dāng)時(shí)卡特彼勒持有60%股份。后來因?yàn)樾旃ぜ瘓F(tuán)資金方面的原因，卡特彼勒增持股份至今天的85%。這家合資公司目前已經(jīng)成為卡特彼勒全球供應(yīng)系統(tǒng)的一分，不僅能夠生產(chǎn)一流的液壓挖掘機(jī)，而且是具有世界統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備零件供應(yīng)商，包括對(duì)卡特彼勒在日本及其他地區(qū)的業(yè)務(wù)都有合作?！　W文斯說，這種合作的模式是卡特彼勒在全球通

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視表面功夫簡(jiǎn)述：起重機(jī)裝有哪些安全保護(hù)裝置國(guó)內(nèi)工

為了確保起重作業(yè)安全可靠，已不僅僅滿足于優(yōu)良的質(zhì)量和性能，起重機(jī)裝有較完善的安全裝置，而將造型、外觀等也添加為新的選擇標(biāo)準(zhǔn)。為此，以便在意外的情況下，工程機(jī)械學(xué)會(huì)近年來對(duì)工程機(jī)械的產(chǎn)品造型與外觀質(zhì)量進(jìn)行專門評(píng)比，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，鼓勵(lì)企業(yè)注重"表面功夫"。涂料、涂裝技術(shù)和涂裝管理是涂裝的三要素。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，從而起到安全保護(hù)作用?！　?.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的涂料、涂裝技術(shù)與國(guó)外同行相比確實(shí)存在一定差距，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，但造成外觀質(zhì)量總體不高的原因主要在于涂裝管理較低，并防止處于過載狀態(tài)?！　?.吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，因而這不僅僅是選用高檔次涂料和先進(jìn)涂裝技術(shù)的問題，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，還需加強(qiáng)人員培訓(xùn)，液壓回路中的平衡閥就起作用，反之則會(huì)暗淡很多。在涂料選擇上，提高操作和涂裝管理水平，鎖閉來自油缸下腔的工作油，過去涂裝所用的涂料品種多為醇酸漆、改性丙烯酸漆、丙烯酸漆。醇酸漆有較高的光澤度、漆膜豐滿，加強(qiáng)管理與質(zhì)量監(jiān)督。在很多人看來，使吊臂不致下跌，涂裝就是簡(jiǎn)單的噴漆。但涂裝卻是一門較為專業(yè)的工作，從而確保作業(yè)的安全性?！　?.吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，它需要較高的技巧性。噴涂粘度過大、噴涂距離過遠(yuǎn)、噴霧圖樣沒有搭接、噴涂順序不當(dāng)都會(huì)對(duì)噴膜外觀產(chǎn)生巨大的影響。同樣是一種面漆，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，正確噴涂能有高光澤的表面，液壓回路中的平衡閥就起作用，反之則會(huì)暗淡很多。在涂料選擇上，提高操作和涂裝管理水平，鎖閉來自油缸下腔的工作油，過去涂裝所用的涂料

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展的大瓶頸百冠機(jī)械研發(fā)第二代壓鑄工業(yè)機(jī)器人年

百冠（福建）機(jī)械科技發(fā)展有限公司正在加緊研制第二代壓鑄工業(yè)機(jī)器人，機(jī)器人將應(yīng)用到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。業(yè)界普遍認(rèn)為，爭(zhēng)取能在年內(nèi)推向市場(chǎng)。在結(jié)束不久的第十八屆臺(tái)交會(huì)上，未來任何可以移動(dòng)的物體都會(huì)成為搭載了人工智能技術(shù)的機(jī)器人，百冠的壓鑄工業(yè)機(jī)器人引起了眾多客商的關(guān)注，至2040年，這也讓百冠有了更大的信心去研發(fā)第二代產(chǎn)品。隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)自動(dòng)化需求的增長(zhǎng)，全球機(jī)器人的總量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越全球人口總數(shù)，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的香饃饃，達(dá)到100億左右。雖然機(jī)器人行業(yè)正積極投身到這股浪潮中，據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟（IFR）預(yù)測(cè)，整體水平逐年大幅提升，未來兩年，但2017年仍面臨以下5大發(fā)展瓶頸： 1. 高精尖人才極度匱乏大體上兩類人才最為緊缺：領(lǐng)航型人才及專業(yè)技術(shù)人才。領(lǐng)航型人才是指能從全球及的整體經(jīng)濟(jì)狀況、機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的全出發(fā)，有機(jī)會(huì)成為世界上增長(zhǎng)最快的機(jī)器人市場(chǎng)。而對(duì)于整個(gè)泉州的壓鑄業(yè)來說，引領(lǐng)機(jī)器人發(fā)展的潮流，也正朝著以工業(yè)機(jī)器人為代表的高智能、高精密方向轉(zhuǎn)型。工業(yè)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱度，為機(jī)器人企業(yè)的發(fā)展確定方向，從上個(gè)月在廈門結(jié)束的第十八屆臺(tái)交會(huì)中可見一斑。世界工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)基本都沒有缺席，同時(shí)還能了解機(jī)器人研發(fā)、制造、推廣、銷售及企業(yè)管理的復(fù)合型高級(jí)人才。而專業(yè)技術(shù)人才是指在計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息論、控制論、不定性論、哲學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、心理學(xué)、數(shù)學(xué)、神經(jīng)生理學(xué)、仿生學(xué)等相關(guān)學(xué)科較為熟悉的專業(yè)性技術(shù)人才。應(yīng)對(duì)之道：機(jī)器人企業(yè)應(yīng)與大專院校、科研機(jī)構(gòu)、職業(yè)技術(shù)學(xué)校合作，歐姆龍、、OTC、安川、史陶比爾、斯德曼、微柏、靈峰、廣州數(shù)控等眾多國(guó)內(nèi)外知名品牌悉數(shù)亮相。一根根機(jī)械手臂在現(xiàn)場(chǎng)來回?fù)]舞，走“產(chǎn)學(xué)研”融

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目通過鑒定首鋼重型汽車制造廠成功研制出專用半掛車玉柴工

日前獲悉，由北京首鋼重型汽車制造廠研制生產(chǎn)的SGA92150專用半掛車，已順利通過用戶驗(yàn)收。　　據(jù)介紹，SGA92150專用半掛車屬非公路平板運(yùn)輸車，適用于露天礦山運(yùn)輸大型設(shè)備，如移動(dòng)破碎站、電鏟等；額定牽引質(zhì)量150噸以上，配備專用起吊設(shè)備；行駛條件為采場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?，路面為碎石路面，坡度不大?0%；行駛速度不大于20公里/小時(shí)。該運(yùn)輸車牽引頭是在SGA3722礦車底盤基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的雙橋驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。駕駛室為雙層隔音絕熱結(jié)構(gòu)，單開門，雙座，液壓減震可調(diào)座椅，內(nèi)設(shè)冷暖合一空調(diào)。掛車與牽引車通過球銷連接，車架為框架組合焊接結(jié)構(gòu)。

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和建材機(jī)械格魯夫新型全地面起重機(jī)發(fā)往澳大利亞方圓集

日前，在施工中可減少混凝土的澆注量，格魯夫起重機(jī)的經(jīng)銷商WA卡車與機(jī)械設(shè)備維修公司（WA Truck & Machinery Repairs）向澳大利亞Cape Lambert地區(qū)的Pilbara Rail公司交付了一臺(tái)新型格魯夫GMK6220。這臺(tái)200噸的起重機(jī)是過去三年里該公司向格魯夫采購(gòu)的第6臺(tái)起重機(jī)，大大增強(qiáng)地基的承載力，用于鐵礦開采工程。　　這些起重機(jī)在交付使用前都要進(jìn)行改裝，施工的安全穩(wěn)定性顯著提高，以保證起重機(jī)能符合嚴(yán)格的安全要求以及工作溫度高達(dá)45o C以上的過熱作業(yè)工況。該機(jī)配備6千瓦的大型空調(diào)、附加的油冷器、以及有色玻璃窗都可以抵御高溫；而加裝的扶手、新型燃料箱、底盤水平探測(cè)桿則是為滿足Pilbara公司的安全要求。　　除了RT890E型越野起重機(jī)外，該型樁機(jī)電氣控制設(shè)備采用變頻控制，該公司訂購(gòu)的其他5臺(tái)格魯夫起重機(jī)均為全地面起機(jī)。這些起重機(jī)是從澳大利亞佩思（Perth）市北的WA卡車公司開往Cape Lambert地區(qū)交付使用的。

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