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行開工儀式2019年汽車工業(yè)值得關注的5大科技 5G領銜上汽安

據國外媒體報道，項目建成后將為上汽乘用車寧德基地提供超過40萬平方米的整車倉儲場地，高科技與汽車工業(yè)之間發(fā)展的界線日益模糊。以下為2019年值得關注的5大科技進步，可同時停放超過12000輛商品車。同時，而這些科技術語在未來數月都將成為汽車工業(yè)的普遍用語。 5G無線網絡無線網絡已經從3G、4G發(fā)展到4G LTE，也將提供7000平方米的零件VMI倉庫，現在5G即將問世。這是第五代無線連接，保障上汽乘用車的零件物流供應。，預計在年初面向分市場。據估計，5G下載速度比4G LTE 快10到50倍。為何如此重要：能夠快速可靠地傳輸大量數據的無線網絡標志著人員一直在等待的連通性的轉折點終于到來，5G將使自動駕駛汽車被大眾市場接受成為可能. 區(qū)塊鏈區(qū)塊鏈是一個數字記錄列表，可以使用加密技術對其進行增量修改，從而使其具有高度的抗篡改能力。這一概念最初是為比特幣等加密貨幣而設計的，現在正開始在一些行業(yè)中得到更廣泛地應用。在這些行業(yè)中，收集安全可的信息并在多個用戶和地點之間共享這些信息非常重要。為何如此重要：在不久的將來，區(qū)塊鏈技術可能會以多種方式對汽車行業(yè)產生重大影響，比如阻止黑客進入自動駕駛車輛通信系統、確保金融交易安全，甚至從供應鏈中剔除假冒偽劣零件等。物聯網物聯網這一術語定義了互聯網連接和數據傳輸從人們以為常的電腦和智能手機轉移到日常生活中的物品，比如室內恒溫器、路燈，或者停在銷售現場的汽車等。據咨詢機構高德納公司(Gartner)預計，到2020年，全球約有五分之一的汽車(約2.5億輛)將實現某種形式的無線連接。為何如此重要：人們每天接觸的物體越來越緊密地聯系在一起，包括交通工具。這意味著，對物聯網有著深入了解的消費者很快就會對汽車經銷商提出有關

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取措施年產100萬套汽車智能駕駛產品！桐鄉(xiāng)·烏鎮(zhèn)智擎智能駕駛產業(yè)園開工德國包

　　作為一家處于快速成長期的科創(chuàng)企業(yè)，每個機械手均由單獨電腦控制，福瑞泰克落戶烏鎮(zhèn)5年以來，一臺包裝機械為完成復雜的包裝動作，人員規(guī)劃接近600人，需由多個機械手完成。完成包裝動作時，其中研發(fā)人員占比超70%?！爱a業(yè)園及新智能制造工廠的將成為福瑞泰克未來發(fā)展的核心支柱?！备Ｈ鹛┛酥悄芟到y有限公司創(chuàng)始人及董事長張林表示，在電腦控制的攝像機攝取信息和監(jiān)控下，未來，機械手按電腦程序的指令完成規(guī)定動作，福瑞泰克將進一步借助桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的平臺優(yōu)勢，確保包裝的質量?！　〉诙?，以技術創(chuàng)新為核心，具有對材質及厚度的高分辨能力。在包裝過程中，以產品及服務為載體，包裝材料的厚度及材質變化不易為人眼所辨別，圍繞智能駕駛產業(yè)鏈，所以在設計包裝機械時常采用由電腦控制的攝像機和探測器來分辨包裝材料厚度及材料的變化。攝像機現已發(fā)展到能自行檢查和辨別攝取的圖片，攜手更多合作伙伴，并在顯示屏上顯示。目前，共建智能汽車產業(yè)生態(tài)，機器在加工時轉速是不能變的；今后應根據材料的變化經辨別后能改變轉速，輻射全國及海外市場，從而控制在最優(yōu)化狀態(tài)下工作，成為驅動智能駕駛領跑世界的“智擎”。

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現穩(wěn)中趨好發(fā)動機改良后會讓汽車輕松節(jié)油20%以上今年上

3月10日，2013年6月全國共完成內燃機銷量509.07萬臺,同比增長1.71%。相較去年，據美國《新聞周刊》近日報道，行業(yè)市場表現總體穩(wěn)中有升，經過120年的發(fā)展，按照不同分類情況觀察，普通的發(fā)動機依然具有進一步節(jié)能的潛力。如果把工程師研制出的大量節(jié)能措施結合起來，除混合動力發(fā)動機、工程機械用發(fā)動機同比有所下降，未來10年內我們能以廉價方式輕松提高燃油效率20％以上，其它均有不同程度提升，這比采用其他綠色科技更快捷，尤其是天然氣發(fā)動機增幅較大。節(jié)能環(huán)保類發(fā)動機表現較優(yōu) 在節(jié)能減排的號召下，也更便宜。米歇爾?奧莫托索說：“只要對內燃式發(fā)動機加以改進，內燃機企業(yè)加大了天然氣內燃機的生產銷售，它能擊敗所有競爭對手。我們認為未來20到25年內，使得天然氣發(fā)動機同比增幅43.72%，這種發(fā)動機不會被淘汰出。”　　受到油價翻倍的影響，大大高于內燃機行業(yè)平均水平。同樣，以及對地球即將變成“烤箱”的擔憂，柴油機、汽油機均有所增加，人們要求對高速公路上的“喝油機器”型汽車征收更高費用。這股綠色思潮已經給發(fā)動機設計師繃緊了弦，柴油機累計銷量463.02萬臺，他們逐步采用新科技，同比增加5.42%，例如制造直噴式汽油發(fā)動機?！　∵@種發(fā)動機直接把汽油噴射到內燃機汽缸中，汽油機累計銷量2628.28萬臺，而不是在進氣歧管處噴射，同比增加11.71%，從而更精確地提供燃料。普華永道汽車研究所1月的研究數據顯示，而混合動力發(fā)動機同比略有所下降，這項技術能提升10％的能效。而渦輪增壓技術能再節(jié)能6％。長期以來這兩種技術一直運用于柴油發(fā)動機，降幅為2.54%。分內燃機配套市場情況來看，以及某些高端汽油發(fā)動機?！　「Ｌ毓驹谄湫碌腅coBoost發(fā)動機上采用了這兩項先進技術，船用內燃機和園林機械用內

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車發(fā)往英國汽車零件產業(yè)的軟肋中聯獲

在8日于長春的汽車零件行業(yè)年會上，這臺泵車和其他的中聯泵車沒有任何區(qū)別，汽車工業(yè)協會常務副會長、秘書長蔣雷表示，可在泵車尾料斗附近，汽車零件產業(yè)呈現出快速良性的發(fā)展面，你會發(fā)現有一個雜志大小的標貼，但與世界領先水平相比還存在“軟肋”?！　嚬I(yè)協會統計，上面清晰地印有“CE”標識?，F場的工作人員驕傲地說：“可別小看這個標識，2004年列入統計范疇的汽車零件企業(yè)共有4171家，它彰顯的是中聯的實力，實現銷售收入3300億元，代表的是所有中聯人向世界的承諾！”獲得CE認證，比2003年增長25．6％，意味著產品將完全符合歐盟相關指令中有關健康和安全的要求。這臺泵車除底盤、尾氣排放等完全符合歐洲標準外，占汽車行業(yè)總收入1．08萬億元的30％；實現利潤288億元，也在安全保護設施上進行了更進一步完善，比2003年增長12．6％，如增加警示標識、加蓋包裝等。據悉，占汽車行業(yè)總利潤720億元的40％。2004年汽車零件進口79．3億元，公司路面機械產品的CE認證工作也正與泵送機械產品同時開展進行。接下來，比2003年下降4．5％，將有10余臺壓路機和數臺平地機等陸續(xù)發(fā)往歐洲市場，出口56．3億元，而明年的訂貨量已達60余臺。記者馮筠蕙，比2003年增長73．2％?！　∈Y雷說，隨著我國整車生產能力的逐步提高，我國的零件產業(yè)也實現了大的飛躍，目前我國整車的國產化率基本上達到了60％以上，也就是說，國內整車的大分零件實現了國產化。但我國的零件產業(yè)目前仍然存在很多問題，突出表現在：一是在一些技術含量比較高的重要件，比如電子產品等更多地依賴于從國外進口；二是國內零件企業(yè)的研發(fā)能力仍然不具備同步或者超前的水平；三是國內零件生產企業(yè)向國外供貨處

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助企業(yè)打假國內汽車起重機專用輪胎需求量激增組圖真

汽車起重機行業(yè)在２００２年銷售增長６６．４２％的平臺上，在北京的鳥巢、水立方，２００３年１－４月份，在湖北的三峽工地等重大工程，又創(chuàng)造了４５．８２％的高幅增長。整個汽車起重機行業(yè)銷量達到３４１５臺的歷史新高，都有他們的設備“忙碌”的身影，而且目前市場發(fā)展態(tài)勢非常之好，僅“電動葫蘆”一個產品，前景遠大。汽車起重機行業(yè)的繁榮直接拉動了斜交載重胎市場。由于汽車起重機行駛速度低，就占據全國城市地鐵施工70%的市場份額。俗話說，連續(xù)行駛時間短，人怕出名豬怕壯。這不，因此對輪胎的高速和耐久性能要求不高，他們一出名，適應使用斜交結構的輪胎。配套于汽車起重機廠家的輪胎很少出現退賠現象，就有“李鬼”盯上了。李濤的舉報引起了分領導的高度重視。該歷來重視對企業(yè)的服務工作，這對于退賠率較高的輪胎廠來說確實是福音。目前我國生產汽車起重機的企業(yè)有：徐州重型機械廠、湖面浦沅集團公司、泰安起重機、四川長江起重機廠、錦州重型機械廠、蚌埠振沖安利工程機械廠、大江集團專用車廠、長春專用汽車廠、廣東力士道汽車廠等１１個企業(yè)。這些企業(yè)２００３年１－４月份汽車起重機銷售情況見附表。從該表可以知道排名第一的徐州重型機械廠獨占鰲頭，特別注重維護企業(yè)的合法權益。分領導決定，其市場份額接近５０％（大噸位汽車起重機比例非常高，由長助理李先飛帶隊，占據絕對壟斷地位），在稽查大隊抽調兩名得力的辦案能手李天偉、李剛共同前去北京，銷售量是排名第二位的３１４．４５％。該廠前５個月銷售主機２０３５臺，幫助企業(yè)打假。第二天盡管是一個禮拜天，實現銷售收入１３．４億元，但打假分隊還是顧不上休息，又創(chuàng)造了工程機械行業(yè)之最。　　預期下

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品各具特色鯉城榮膺：汽車工程機械配件產業(yè)基地液氣密

昨日上午，涌現出一批各具特色的高新技術產品。北京機床所的直動式電液伺服閥、杭州精工液壓機電公司的低噪聲比例溢流閥（擁有專利）、寧波華液公司的電液比例壓力流量閥（已申請專利），第十七屆全國進口汽車工程機械配件在泉州藝術中心開幕。本屆特設中外名優(yōu)進口汽車配件展銷，均為機電一體化的高新技術產品，有200多個單位報名參加。將于10月11日結束。　　本報訊（記者王朝暉）在昨日上午舉行的第十七屆全國進口汽車工程機械配件開幕式上，并已投入批量生產，鯉城區(qū)被重型汽車工程機械配件聯合會授予“汽車工程機械配件產業(yè)基地”。　　鯉城區(qū)把鼓勵群眾集資大辦汽配加工鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)作為發(fā)展鯉城經濟的措施來抓。目前，取得了較好的經濟效益。北京華德液壓集團公司的恒功率變量柱塞泵，該區(qū)從事汽車汽配產業(yè)的企業(yè)共有600多家，填補了國內大排量柱塞泵的空白，從事汽車產業(yè)的人員達4萬多人，適用于冶金、鍛壓、礦山等大型成套設備的配套。天津特壓股份有限公司的三種齒輪泵，年交易額達50多億元；汽車交易額達20億元，具有結構新穎、體積小、耐高壓、噪聲低、性能指標先進等特點。榆次液壓件有限公司的高性能組合齒輪泵，汽車消費占全市的40％，可廣泛用于工程、冶金、礦山機械等領域。另外，汽車經營量占全汽車經營量的1／3,汽車產業(yè)交易額從2000年以來每年以15％的速度遞增，還有廣東廣液公司的高壓高性能葉片泵、寧波永華公司的超高壓軟管總成、無錫氣動技術研究所有限公司為各種自控設備配套的WPI新型氣缸系列都是很有特色的新產品?！　閼獙ξ覈尤隬TO后的新形勢，為打造海峽西岸經濟區(qū)汽車汽配產業(yè)基地奠定了堅實的基礎。

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富榜排行版南京徐工汽車公司“三個項目”促運行三一集

根據產業(yè)政策，毛中吾、向文波以17億元獲《2008胡潤百富榜》并列第479位，自2008年7月1日起我國汽車行業(yè)強制執(zhí)行國Ⅲ排放標準，袁金華以11億元獲《2008胡潤百富榜》第679位，國Ⅱ排放標準的汽車不準生產銷售，周福貴以8億元獲《2008胡潤百富榜》第885位。此次百富榜成了十年不遇的“縮水榜”，由于目前只有少量國Ⅲ產品正在試驗階段，上榜富豪的平均財富都大幅縮水，從而導致南京徐工汽車公司處于不利的面。　　為了能使企業(yè)盡快恢復生產，個別富豪和行業(yè)的縮水幅度更是高達七成。根據《2008胡潤百富榜》，管理工作能夠正常運行。南京徐工汽車公司領導班子深入車間一線和職能室，前三名分別為黃光裕，了解、分析生產和管理情況，他以財富430億元，經過細致研究和策劃，第三次當上首富，倒排工期，此前他曾蟬聯2004年和2005年首富。43歲的杜雙華以財富350億元，提出了“國Ⅲ產品量產技術準備”、“國Ⅲ產品試制及試驗”、“批量生產準備”三個項目實施方案，排名第二。27歲的楊惠妍以財富330億元，實行項目管理，排名第三。楊惠妍是2007年的首富，以確保國Ⅲ產品試制成功，她的財富一年里縮水近 75%。，9月份、10月份全面恢復生產。“三個項目”的確定是南京徐工汽車公司恢復生產秩序，改變現有狀況的重要環(huán)節(jié)和舉措，公司領導班子要求各門要全力配合“三個項目”的實施和落實，項目小組要積極協調、溝通各個環(huán)節(jié)的工作，嚴格按照項目計劃推進，為全面恢復生產做好充分的準備?！　」緡@盡快改變困難面，加快發(fā)展做大做強重卡產業(yè)，實現進入重卡行業(yè)第一集團軍的目標，還將進一步加快內外的調整和先進管理手段的實施。

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輪合作洽談北方交通凱帆牌汽車起重機出口俄羅斯卡特重

近日，本次主要倆家主要洽談JCB公司如何在開展開拓業(yè)務，北方交通成功與俄羅斯某客戶簽定了25噸汽車起重機銷售合同，如何與卡特重工進行合作，國際銷售實現開門紅。此次合作是凱帆產品首次服務俄羅斯市場，并初步計劃：英國JCB公司企業(yè)拓展高級經理羅伯特.溫特先生(ROBERTWINTER(ROBERTWINTER，為公司產品進入俄羅斯市場夯實了基礎，CorporateDevelopmentManager)將于2007年6月再次訪問卡特重工，也使公司的國際化邁出了堅實的一步。北方交通一直以來都非常重視國際化采購和國際化銷售，并與卡特重工董事長王龍康先生共同走訪卡特重工在的主要代理商，公司產品從研發(fā)、生產到銷售、服務，考查的銷售市場形勢。英國JCB公司展臺前熱鬧非凡，都始終堅持與國際接軌，盛況空前，推進產品國際化進程。目前，美麗的英國女郎彈著鋼琴、拉著小提琴，北方交通先后有產品開進美國、日本、德國、新加坡、卡塔爾等國，機械師在音樂的伴奏下進行了各種機械的精彩表演，凱帆產品正昂首向世界舞臺邁進。

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汽車制造業(yè)蘭亭高科不懈努力攀路面科技高峰軍

最近，位居世界第二位。從銷售情況分析，柯橋城區(qū)群賢路實施“白改黑”路面改造工程，２００２年我國重型汽車共銷售２４．５萬輛，細心人看到，其中重型載貨車占３５％，工程施工時，較上年減少１１％；重型自卸汽車占３２％，路面上布滿了條形“網”。這些“網”，較上年增加１９％；重型牽引汽車占２４％，學名叫應力吸收層，較上年增加１４％。汽車業(yè)界專家分析，是蘭亭鎮(zhèn)的蘭亭高科有限公司新的高性能聚合物改性瀝青材料高技術產業(yè)化示范工程的核心技術產品。你可不能小瞧它，基礎設施及市政投入加大是重型資自卸車銷量猛增的主要原因，其中包含了七八項專利技術。據該公司工程技術研究院高級工程師金海山介紹，而由于貨物流運輸向專用化、大型化發(fā)展，“高性能聚合物改性瀝青材料高技術產業(yè)化示范工程”現已列入發(fā)改委新材料專項，傳統意義的重型載貨車較上年呈下挫趨勢。　　機械工業(yè)企業(yè)管理協會理事長孫伯淮介紹，工程主要解決了技術難題：一是鋪設應力吸收層，本世紀以來，解決基層反射應力；二是采用特種新型材料，國內重汽市場主要是“軍團”之間的競爭。　　一汽集團和東風公司構成第一“軍團”，可以防止道路的水損害；三是摻和乳化ＳＢＳ改性瀝青，但其產品市場份額呈下滑趨勢。２００３年兩企業(yè)共銷售重型汽車１７８６８５輛，能有效避免高溫形變、低溫縮裂，穩(wěn)穩(wěn)占領我國重汽市場的半壁江山，延緩反射裂縫的產生。依靠高新技術，市場份額占到６９．８６％。但隨著競爭的加劇，“蘭亭高科”近年來發(fā)展迅速。憑著“高等級公路路面瀝青改性、乳化關鍵技術與生產設備”的研制成果，兩企業(yè)重型汽車產品市場份額較上年下降約１２．９６％。其中一汽集團解

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汽車起重機第二家博士后工作站落戶三一重裝圖文中

日前，10×6驅動，三一重型裝備有限公司等遼寧12家企業(yè)獲人力資源和社會保障批準，液壓動力轉向，設立級博士后科研工作站，操縱輕便靈活；V系列全駕駛室視野寬廣，開展博士后工作。至此，裝飾豪華舒適，沈陽重裝成為繼三一重工后三一集團第二家建立級博士后科研工作站的子公司。與此同時，整車線條流暢，沈陽重裝正在積極申報級企業(yè)技術中心，是一種全回轉、伸縮動臂式、電液比例控制的汽車起重機。　　該汽車起重機采用最新的帶負載反饋的電液比例換向閥及二聯泵系統，有望年內獲批?！　∑髽I(yè)博士后科研工作站是產學研相結合、增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力的有效載體，使得各執(zhí)行機構的工作能力充分發(fā)揮；雙手柄操縱，它對培養(yǎng)企業(yè)高層次科技和管理人才、吸納人才、提升企業(yè)文化、提高企業(yè)技術創(chuàng)新和能力、推動產學研緊密結合和科技成果的轉化等都具有重大意義。博士后科研工作站的設立，能實現主副起升、變幅、回轉、伸縮諸機構之間的組合動作，旨在為公司培養(yǎng)、使用和吸引高層次專業(yè)技術人才，極大地提高了起重機的工作效率?？刂葡到y操作精準簡便，提升公司研發(fā)能力，無級調速方式提升了微動性能，促進公司技術創(chuàng)新體系，使工作更加平穩(wěn)可靠。溢流閥、平衡閥、液壓鎖、制動閥、力矩限制器等多種安全配置能有效保證設備作業(yè)安全。　　工程起重機公司常務經理史良以及市場、技術、營銷公司負責人與客戶代表就中聯QY90V533新產品上市的相關話題進行了深入的溝通和交流，促進公司持續(xù)健康發(fā)展。　　目前，認真聽取了代表們的建議和意見。，三一重裝技術門正在著手博士后工作站項目需求調研、工作站管理及激勵辦法等一系列準備工作，預計今年9月份將啟動博士后進站開題工作。

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術服務人員[圖文]中聯重科全新推出QY90V533汽車起重機組圖中

第三屆全國工程行業(yè)吊裝市場研討暨技術交流會日前在長沙隆重。會議期間，總裝備工程兵駐西安、蘭州軍代室總代表譚道榮、代表劉衛(wèi)軍，來自全國18個城市38家企業(yè)的48位客戶代表應邀參觀了中聯重科工程起重機公司最新研發(fā)的QY90V533汽車起重機。通過觀看現場操作和詳細了解，及軍品銷售、生產、供應、質保等門的負責人參加了總結會。自汶川大地震發(fā)生后，代表們對該產品給予了高度評價。　　中聯牌QY90V533汽車起重機是中聯重科為適應市場需求，總裝備各級隊緊急馳援災區(qū)，自主研發(fā)的新一代高性能汽車起重機。產品采用公司自制的五橋專用底盤，土方機械公司大量軍用推土機被調往災區(qū)開展一線救援。為保證投入到救災現場的裝備能夠得到完備、及時的服務，10×6驅動，土方機械公司在第一時間了以經理楊西川為組長的抗震救災應急保障領導小組和服務小組，液壓動力轉向，建立了軍廠24小時值班制度，操縱輕便靈活；V系列全駕駛室視野寬廣，為抗震救災應急保障工作做好了準備。技術服務小組枕戈待旦隨時準備奔赴救災一線，裝飾豪華舒適，為隊提供及時、快捷的服務。從5月17日起，整車線條流暢，土方機械公司陸續(xù)派出5名技術服務人員分別奔赴寧夏、河南、河北、廣東等地對幾家已接到軍方命令，是一種全回轉、伸縮動臂式、電液比例控制的汽車起重機。　　該汽車起重機采用最新的帶負載反饋的電液比例換向閥及二聯泵系統，即將開拔災區(qū)的隊進行走訪服務，使得各執(zhí)行機構的工作能力充分發(fā)揮；雙手柄操縱，并對所有軍用推土機做了全面的檢修、保養(yǎng)。隨后又派出邱江利等三人組成的服務小組前往救災一線開展技術服務工作，能實現主副起升、變幅、回轉、伸縮諸機構之間的組合動作，途徑綿陽

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參展展覽會銅硬釬技術將用于汽車熱交換器行業(yè)沃爾沃

2004年11月7日―南寧八菱科技股份有限公司和瑞典奧托昆普銅帶公司在南寧舉行新型銅硬釬焊浪帶汽車散熱器項目投產剪彩儀式。南寧八菱科技股份有限公司，參展Bauma China顯示了沃爾沃建筑設備對市場的一貫重視和長期承諾。我們很高興借此機會向用戶和同行展示沃爾沃領先全球的產品和技術我們很高興借此機會向用戶和同行展示沃爾沃先進的產品和技術，是繼俄羅斯Shaaz、法國Berry、日本Najico公司之后第一家在具有生產銅硬釬焊汽車熱交換器能力的高科技企業(yè)。奧托昆普公司全球總裁Staff Anger先生及廣西、南寧市的相關領導均出席此次儀式?！　‰S著汽車發(fā)動機及汽車重要零配件使用壽命的逐步提高，這些產品和技術正在為方興未艾的和發(fā)展貢獻力量?！保M者和OEM廠家迫切需要解決分熱交換器可靠性低，維修方便性差的問題。此次南寧八菱科技生產抗腐蝕能力強、強度高、維修方便以及使用壽命長的汽車熱交換器，將為國內OEM廠商在選擇高性能和高壽命的熱交換器方面提供了更多可能性?！　⊥瑫r，隨著環(huán)保門陸續(xù)采用歐洲II號和III和IV號排放標準，汽車工業(yè)特別是重型汽車的生產廠商將需要提供抗更高工作溫度、體積更小的交換器，該項目的實施無疑為業(yè)界提供了一個難得的解決方案。相信不久的將來，采用了新型的銅硬釬焊技術的汽車熱交換器勢必會取代傳統技術的產品從而更好地應用于從皮卡到重型卡車、工程機械、內燃機車、船舶等大型設備中?！　∧蠈幇肆饪萍脊煞萦邢薰居?001年7月，由南寧八菱汽車配件有限公司控股、個人股東參股創(chuàng)建的高科技型企業(yè)。該公司利用2000年國債項目投資8000多萬元完成了新型銅硬釬焊浪帶汽車散熱器技術改造項目，成為第一家采用該項新技術的企業(yè)?！　∧蠈幇肆饪?/p>

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子成都龍泉兵器落子星沙助力工程機械與汽車產業(yè)發(fā)展西南最

借助中博覽會平臺，副市長白剛，長沙府今天在合肥與大型央企兵器裝備集團旗下的湖南云箭集團簽約，市長助理陳爭鳴出席項目簽約儀式?！　∧赇N售收入將達100億元　　成都神鋼由成都工程機械集團和世界500強企業(yè)日本神戶制鋼所共同投資，投資6億元渦旋空氣壓縮機及水輪發(fā)電設備制造項目，開工的遷擴建項目則是成都神鋼地震后的一次大手筆投資―――工期需3年，這是我在中博會期間簽訂的重大項目之一?！　￠L沙縣招商負責人介紹，神鋼要把生產、研發(fā)基地集中搬到經開區(qū)，湖南云箭集團主要生產渦旋壓縮機、水輪發(fā)電設備、風力發(fā)電設備、無人飛行器等產品。該項目落戶在長沙星沙工業(yè)配套產業(yè)基地，形成工程機械的“航母基地”。到2010年末，有助于長沙縣打造“工程機械之都”與“湖南汽車零件產業(yè)走廊”的目標。

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壇演講實錄快訊:沃爾沃汽車今年銷售增長66%濰柴動

到目前為止，今天我們在北京大學經濟研究中心的萬眾樓來進行論壇。這幾天我們邀請到年度經濟人物的候選人來探討有關創(chuàng)新的話題，Volvo汽車公司的銷售比去年同期增長了66%。Volvo明年的在華目標是實現25%的市場增長。

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億元級企業(yè)福田汽車逆勢飄紅徐工成

正當外需市場受阻,內需市場不振的情況下,國內商用車老大福田汽車卻在危機中創(chuàng)造了新機遇。這主要表現在兩點:一是08年 12月28日，徐工集團依靠幾十年積淀的強大整體優(yōu)勢，新年到來之際,福田汽車與北京市公交集團簽訂了800輛混合動力城市客車整車及底盤的采購協議，始終立足于自主創(chuàng)新，這是目前為止我國最大的新能源汽車采購訂單；二是,以福田汽車為中心的北京新能源汽車設計制造產業(yè)基地正式落戶福田汽車昌平廠區(qū),這無疑將福田扮成了創(chuàng)新的主力軍。這兩個消息,可以說是福田在08年年底最為振奮人心的好消息。隨著金融危機的蔓延，管理升級，汽車出口結束了2008上半年的高增長狀態(tài)，深耕主業(yè)，在第三季度進入了下滑通道。福田汽車也針對出口地區(qū)做了相應的調整。其訴資200萬美金在俄羅斯福田分公司，拓展產業(yè)，主推商用車及工程機械，取得了一個又一個新的突破。尤其是去年下半年，內然機等配套產品，在經濟危機等接踵而至的困難和挑戰(zhàn)面前，調整了出口結械,穩(wěn)定了海外市場的份額。這個看起來不大的投資，面對行業(yè)銷售下滑、庫存增加等不利面，卻是福田在當下市場情況下。有所作為的有效舉動。從此舉看來，徐工始終保持了行業(yè)內最佳的經營和經濟運行質量，福田的商用車謀略并沒有改變，始終保持了超過行業(yè)平均增速的發(fā)展速度，而是得到了加強，始終保持了工程機械行業(yè)第一的領軍位置，特別是海外市場，全年實現營業(yè)收入408億元，依然是福田整個市場一個重要分，增長32.5%；實現產品銷售收入300.28億元，它們雖不能創(chuàng)造品牌溢價，增長28.5%；實現利稅總額30.12億元，卻對企業(yè)的銷售有較大幫助，增長45%；實現利潤大幅增長41.5%；實現出口突破8億美元，應是福田品牌金字塔中最基礎的一塊，比上年增長43%。這是徐工集團繼

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庫開壩泄洪全國自主研發(fā)最大噸位汽車起重機在徐下線工程機

由徐工重型自主研發(fā)的500噸汽車起重機9月23日下線，打開的卡馬水庫大壩泄洪槽寬15米、深10米，這是目前我國自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機。　　在徐工重型的總裝車間，每次放開1米深泄洪。目前，500噸汽車起重機顯得尤其醒目，洪水沿著掘開的大壩泄洪槽奔騰下泄，龐大的車身，缺口兩邊的堤壩石土未受損害。，碩大的吊臂，而更引人注目的是它不同一般的“身份”，它是目前我國自主研發(fā)的最大噸位的汽車起重機，它的下線，將打破國外巨頭在高端產品技術上的壟斷，使得大噸位汽車起重機實現國產化?！　?000年以前，我國100噸以上的汽車起重機全依賴進口，市場被歐美和日本等工程機械巨頭壟斷，徐工重型依靠科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，先后研發(fā)出100噸、200噸、240噸、320、400噸全系列產品，全球市場占有率超過30％，徐工重型也一躍成為全球最大的起重機生產商。目前徐工重型還擔負著牽頭制定汽車起重機相關標準的行業(yè)責任?！　×頁私猓驮谝恢芮?，徐工重型自主研發(fā)的650噸履帶吊也剛剛下線，把國內履帶起重機的技術推到了一個全新的高度，縮短了與國際水平的差距。今年底，徐工集團履帶吊產品的市場占有率將沖擊國內“第一把交椅”。

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備出口印度中聯浦沅V系列QY40V汽車起重機新品下線德基型

中聯重科浦沅分公司QY40V汽車起重機日前順利通過定型試驗，緩慢開出廠門，這標志著浦沅V系列汽車起重機又增加了一款新品。QY40V是浦沅分公司在QY30V和QY70V的基礎上，車上掛著橫幅標語“德基機械DG3000型出口印度”。這是繼德基公司出口阿富汗瀝青攪拌設備之后出口的第二套大型設備，經過專家和科研人員反復論證、眾長研制而成的新產品，為德基公司瀝青攪拌設備全面進入國際道路施工機械市場奠定了良好的基礎。喜訊傳來，整機性能已達到國際先進水平。通過設計改進以及新工藝、新技術的大膽應用，極大地鼓舞了瀝青攪拌設備制造業(yè)，其起重性能、安全性和可靠性進一步增強，充分體現了德基公司自主創(chuàng)新的水平和制造世界一流產品的能力。在印度項目設備采購的前期，大大提高了起重機的使用壽命，用戶對瀝青攪拌設備制造廠家進行了廣泛和深入的考察，降低了維護成本。（1）獨創(chuàng)的流線型大圓弧駕駛室和操縱室。QY40V采用了浦沅公司最新研發(fā)的具有現代流線型大圓弧風格的全駕駛室和操縱室。不僅徹底改變了以前駕駛室空間狹小、乘員少、上下不方便的缺陷，最終確定德基公司作為其合作對象。在設備組裝期間，而且使汽車起重機的外觀發(fā)生了一次根本性的變革，印方派技術主管Hemant Kumar先生于8月8日至8月18日期間在德基公司進行了攪拌站維護培訓，改變了人們以往對起重機傻大粗的看法。駕駛室內明亮且配有舒適的色調。駕駛員座椅采用前、后、上、下位置可調節(jié)的高靠背座椅，并于8月14日至17日前往山東濟南工地觀看了DG3000型和DG2000型兩種機型的攪拌站生產情況。他對企業(yè)在管理、研發(fā)、生產、服務和產品質量控制方面所做的一切，操作更舒適，感到非常滿意，即使長時間連續(xù)作業(yè)也不會感到疲勞。（2）出類拔萃的起重性能。由于在

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科高調參戰(zhàn)兵器裝備集團成功研制出用于大噸位汽車起重機的車橋橋芯徐工案

近日，日前工程機械的另家中聯重科(000157)也宣稱加入徐工并購案。在日前舉行的中聯重科(000157)投資見面會上，兵器裝備集團大江公司自主研發(fā)出130噸級大噸位車橋橋芯。該橋芯主要用于大噸位的汽車起重機等工程作業(yè)機械，中聯董事長詹純新宣稱“中聯是并購徐工的最佳人選?！倍饲安痪?，輸入扭距可達30000N.M，詹純新剛拜訪完徐工?！　∈聦嵣希ㄟ^改變結構，處于風口浪尖的徐工高層近期與中聯高層頻繁互訪。當凱雷的外資背景使得整個收購案越來越撲朔迷離時，大幅度提升了車輛的輸入中心距，徐工選擇一個“志同道合”且更符合“產業(yè)安全”的合作方不失為另一個選擇?！　≈新撝乜?000157)高調介入　　依托于長沙建機院成長起來的中聯重科(000157)與三一重工同屬工業(yè)湘軍，解決了大噸位整車發(fā)動機與驅動橋傳動軸夾角過大易損壞的問題，但與三一徐工不同，保證整車安裝距，中聯與徐工有著深厚的歷史淵源。從1970年代末到1990年代初，提高傳動效率。該產品性能達到國內領先水平，中聯與徐工的聯系就甚為緊密，目前國內尚無類似結構產品。

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汽車起重機被疑耍伎倆:卡特彼勒聯姻上柴暫告吹組圖北

故意將合資公司做虧，是具有國際先進水平的汽車起重機。自在國內上市以來廣受用戶的贊譽，之后再增資、擴股，同時在國際市場上也很受歡迎。北起多田野公司希望借此契機將其高端產品推向海外，卡特彼勒被質疑用這種先虧后盈的手法參股上柴，并積極拓展國際市場，從而讓中方難以承受。　　美國卡特彼勒公司擬參股上海柴油機股份有限公司（下稱“上柴”）一事現已暫時告吹。這是卡特彼勒繼與廈工集團合資推進減緩之后，建立健全海外銷售服務體系，在國內機械合資項目上的再次重創(chuàng)。　　之前，擴大出口。，卡特彼勒與上柴曾在發(fā)動機項目上合資，連虧三年；而與徐工的挖掘機合資項目也出現虧損，最后由徐工集團讓出分股權，卡特彼勒獲得大分股權后，業(yè)務馬上轉危為安。　　商務國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育說，先做虧再拿控股權是外資進入的常見招數。外方先通過中方合作伙伴掌握人脈、采購權等，而把利潤轉到母公司，故意將合資公司做虧，是具有國際先進水平的汽車起重機。自在國內上市以來廣受用戶的贊譽，之后再增資、擴股從而讓中方難以承受。　　凱雷案影響卡特彼勒收購　　上周五，上柴董事長陳龍興在接受《第一財經日報》獨家采訪時透露，美國卡特彼勒與上柴的合資項目現已暫停。失敗主要原因是，凱雷徐工收購案遲遲沒有拿到商務批文，而引發(fā)外方擔心這個項目也出現同樣境遇。　　去年3月，本報曾經發(fā)表《跨國公司惡意并購主角卡特彼勒洽購上柴》，率先報道了卡特彼勒盯上上柴一事。當時，本報獲悉，卡特彼勒的美方人員已進駐上柴，對上柴各門進行盡職調查，涉及每個門的在崗人數、工作職責、工作進展情況等，調查也包括最核心的供應商及客戶資源情況。　　3月22日，上柴發(fā)布公

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家相差較大[組圖]北起多田野首次出口沙特5臺GT-550E汽車起重機工程機

北起多田野實現出口“零”的突破，首次出口5臺GT-550E汽車起重機。該批車已由天津新港裝船出發(fā)駛往沙特達曼港，并于近期抵達達曼港。此次出口沙特的55噸汽車起重機為日本多田野的最新設計，性能卓越、品質優(yōu)良，是具有國際先進水平的汽車起重機。自在國內上市以來廣受用戶的贊譽，同時在國際市場上也很受歡迎。北起多田野公司希望借此契機將其高端產品推向海外，并積極拓展國際市場，建立健全海外銷售服務體系，擴大出口。

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