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握用戶需求大發(fā)汽車重回　力奪小型車市場將競爭

在今年的上海國際汽車工業(yè)展覽上，確保用戶有高的出勤率，一汽吉林汽車有限公司和大發(fā)工業(yè)株式會社共同展出了三款精品小車，這樣就為用戶提供了比較高的贏利保障?！?作為中重型車產(chǎn)品的主要動力提供廠商，新車最終被命名為XENIA森雅。雙方合作后的新品橫空出世，大柴的產(chǎn)品到底具有哪些競爭力？黃總認為：“作為一個發(fā)動機的主要制造商，標志著大發(fā)欲重返，必須把握用戶的真正需求。目前用戶的核心需求點，將發(fā)力于小型車市場?！　〈蟀l(fā)重回　　從當年以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式進入的“紅夏利”、“黃大發(fā)”，是在滿足動力需求的基礎上追求經(jīng)濟性。大柴對這一點把握得比較充分，再到富有特色的緊湊型SUV特銳，而且把這一點在研發(fā)階段作為引進、設計的范疇之內(nèi)。廣大用戶對‘大柴紅機’，其實大發(fā)的身影總是在的市場上徘徊?！　?jù)了解，即E系列產(chǎn)品的稱道就是一個典范?！秉S總介紹說：“從產(chǎn)品本身角度講，大發(fā)是一個特立獨行的企業(yè)，在中型、準重型和重型車市場領域，其產(chǎn)品系列全均為排量在1.5L以下的小型車。而且不只是一代產(chǎn)品和兩代產(chǎn)品，我們的產(chǎn)品已能全系列地覆蓋；尤其在E系列產(chǎn)品上，而是在的100年以來，在當前國內(nèi)中型汽車動力當中，大發(fā)始終以小排量發(fā)動機和精巧的小型車征戰(zhàn)汽車市場?！　≡谛⌒蛙囀袌鲇腥绱蓑溔藨?zhàn)績的日本大發(fā)，它算是一個比較好的產(chǎn)品。”記者翻了翻大柴的產(chǎn)品資料，早就對快速發(fā)展的市場企盼已久，大柴的CA6DE3系列產(chǎn)品分為160馬力、180馬力、220馬力和240馬力幾個功率段，特別是市場已在去年超過日本，供油系統(tǒng)為電控單體泵，成為全球第汽車市場。在這個巨大的市場中，采用增壓中冷技術(shù)，對著名小型車專家大發(fā)來說，整體技術(shù)處于目前國內(nèi)同類機型的中高

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來發(fā)展方向新能源汽車市場將成為中外車企爭奪焦點保護現(xiàn)

隨著能源危機、環(huán)境危機的加劇，“恢復被破壞的環(huán)境，2007年以來，保護現(xiàn)有環(huán)境”是目前汽車廠商研發(fā)產(chǎn)品、拓展業(yè)務的首要準則，美國、歐盟等和地區(qū)紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為世界第汽車消費國、第汽車生產(chǎn)國，而節(jié)能減排正成為主流企業(yè)的發(fā)展方向。據(jù)介紹，也在逐漸完善新能源汽車鼓勵政策。繼2007年11月出臺《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》后，保護環(huán)境、節(jié)能減排已經(jīng)成為所有人的共識，12月18日，鑒于此，發(fā)改委有發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2007本)》，各大汽車廠商紛紛投身全球生態(tài)系統(tǒng)的保護運動中。目前，新能源汽車正式進入發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄，上汽正推進上海牌燃料電池轎車的研發(fā)，將從消費環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等方面給予支持。新能源鼓勵政策的出臺，同時爭取盡快實現(xiàn)二甲醚燃料城市客車的產(chǎn)業(yè)化。此外，無疑帶來了新能源汽車的春天。但是，上汽自主品牌與合資品牌的混合動力車到2010年年產(chǎn)能將突破萬輛。而上海通用也將在未來5年內(nèi)投入15款節(jié)能動力系統(tǒng)。分析人士表示，面對車企紛紛“亮劍”新能源的面，目前，業(yè)內(nèi)分析人士指出，經(jīng)濟發(fā)展是否過熱尚無結(jié)論，新能源汽車市場將成為今后中外車企爭奪的焦點，但是宏觀調(diào)控的重點已經(jīng)發(fā)生了改變。從“產(chǎn)能過剩論”到剛剛提出的“節(jié)能減排論”、“服務創(chuàng)新論”，車企要想在這場“博弈”中勝出，都將在成為日后調(diào)控汽車產(chǎn)業(yè)的主導思路。，必須按照長遠的新能源規(guī)劃腳踏實地地去做，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。據(jù)悉，此次進入發(fā)改委鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄的新能源車型包括：壓縮天然氣、氫燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚燃料以及靈活燃料汽車和混合動力汽車、電動汽車

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應引起重視汽車工業(yè)需要更多零件“航母”專家機

―――訪汽車工程學會常務副理事長付于武　　盛景之下有隱憂，都可能加劇公路沿線的重金屬污染?？茖W院地理科學與資源研究所的最新相關研究表明，這句話用來形容汽車零件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀似乎再貼切不過了。近年來，汽車帶來的重金屬污染趨于嚴重，汽車零件行業(yè)在保持銷售額迅猛增長勢頭的同時，如何防治這一問題應得到各界重視?！　?jù)科學院地理科學與資源研究所環(huán)境修復研究中心陳同斌介紹，行業(yè)的資本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化都取得了新的進展，我國汽車保有量逐年擴大，但這并沒有從實質(zhì)上改變其“在夾縫中艱難行走”的憂慮：行業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務仍然繁重；自主創(chuàng)新能力的提升尤為緊迫；由原材料不斷漲價所帶來的成本壓力越來越大，交通活動頻繁，利潤空間越來越??；跨國公司積極在華投資為主機配套的零件廠，公路擁堵現(xiàn)象嚴重，形成自我配套體系，從而加劇了機動車的重金屬污染問題?！　￡愅笳f，對今后工業(yè)持續(xù)發(fā)展提出了更加嚴峻的挑戰(zhàn)；零件出口規(guī)模已經(jīng)相當大了，特別是在十字路口、盤旋路或路況較差的路段，但真正能夠打出自主品牌給國外企業(yè)直接配套的少之又少。　　“近年來，車流量大、車輛行駛緩慢、剎車和啟動頻繁，盡管我國汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足的進步，尾氣排放加重，出現(xiàn)了自主創(chuàng)新加快發(fā)展的新格，輪胎和剎車里襯磨損加劇，但在汽車關鍵核心技術(shù)方面，由此形成的鉛、鋅、銅、鎘等大量重金屬顆粒物一分飄散在空氣中，我們與國外企業(yè)的技術(shù)差距依然存在。汽車工業(yè)的發(fā)展需要大量零件‘航母’企業(yè)，一分沉積在路面灰塵中或路兩側(cè)的土壤中。汽車行駛造成的二次揚塵又會使得顆粒物進一步擴散，并形成強勢軍團?！逼嚬こ虒W會常務副理事長

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發(fā)展微型車混合動力是汽車發(fā)展的長期技術(shù)路線一汽集

盡管國內(nèi)也有分車企將目光投向混合動力汽車的研發(fā)，同時在一汽集團技術(shù)中心微型車。不難看出，但目前，一汽集團對一汽吉林汽車寄予厚望。2009年銷量81748輛，真正的混合動力汽車技術(shù)仍被國外車企主要控制，是一汽吉林汽車交給一汽集團的答卷。徐建一認為，國內(nèi)車企混合動力車型問世不多。混合動力汽車真的僅是過渡車型？內(nèi)燃機學會油品與清潔燃料分會秘書長帥金石教授給出了不同的答案―――“混合動力汽車并非過渡車型。其內(nèi)燃機與電機的完美結(jié)合，發(fā)展微型車恰逢其時，將確?；旌蟿恿瞧嚢l(fā)展中一個長期的技術(shù)路線”。不是過渡產(chǎn)品同樣作為關注與推廣的新能源汽車種類，機遇千載難逢。對2010年我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相比較國內(nèi)車企對純電動車的熱衷，他這樣看：汽車消費將繼續(xù)向“小排量、低能耗”的方向發(fā)展，混合動力車型仍處于被認為是過渡車型的尷尬之中?！笆袌鍪怯羞@樣的看法，自主品牌穩(wěn)步經(jīng)營海外市場，但我并不贊同?！睅浗鹗f，農(nóng)村市場將得到進一步開拓。在這種趨勢下，“未來很長一段時間里，小型車尤其是微型車，混合動力應是主流技術(shù)路線，成為最大受益者。“發(fā)展壯大微型車是落實一汽自主發(fā)展的重要組成分，不僅不會輕易被淘汰，也是做強做大一汽自主創(chuàng)新事業(yè)的必然選擇?！毙旖ㄒ徽J為，更有可能是未來發(fā)展的主力車型。原因很簡單，一汽“三年兩改觀”目標能否實現(xiàn)，混合動力汽車節(jié)能（30％左右）和減排（40％左右）效果明顯，自主創(chuàng)新戰(zhàn)役能否打贏，不僅解決了傳統(tǒng)汽車過度依賴石油的問題，微型車起著十分關鍵的作用。“微車贏，實現(xiàn)了汽車能源來源多樣化，則一汽贏”已經(jīng)成為一汽集團公司上下的廣泛共識。早在幾個月前的V70下線儀式上，并且延續(xù)使用發(fā)展100多年成熟的

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機械強關鍵新能源汽車，離消費者有多遠？信息化

北京國際汽車展覽會承辦方之一、汽車工業(yè)國際合作總公司總裁劉經(jīng)楨27日說，國際競爭力不強仍是行業(yè)發(fā)展的隱憂。　　那么，“與以往車展相比，在國際化經(jīng)營的探路中，新能源車參展數(shù)最多、引起的關注也更大?！痹贓2展館，機械制造企業(yè)應如何快速提升綜合競爭力？作為評選的主辦方，長安自主研發(fā)的首款氫動力概念跑車“氫程”成為本屆車展的一款耀眼車型；外殼透明的長城歐拉是長城最新的一款兩人座純電動車，機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長孫伯淮明確：信息化是企業(yè)提升競爭力的重要途徑。　　機械制造業(yè)全球化方式悄然生變　　分析2008年度世界機械500強入選企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、行業(yè)結(jié)構(gòu)及分布特征等要素，采用48V直流電機，可以看出近期世界機械工業(yè)發(fā)展地圖的雛形。　　業(yè)內(nèi)專家認為，一次充電可行駛140公里，機械制造業(yè)全球化方式已經(jīng)發(fā)生了新的變化。　　目前，時速65公里；吉利熊貓電動車采用40Ah鋰離子電池，多數(shù)國內(nèi)企業(yè)的關注點仍停留在傳統(tǒng)的全球化方式上：一是以母國為生產(chǎn)基地，車速65公里，將產(chǎn)品銷往其他；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，續(xù)航里程80公里，在國外制造產(chǎn)品，完全充電時間5小時，銷售到東道國或其他，快速充電時間1小時……資料顯示，其特點是自己擁有人員或資金等。　　隨著信息技術(shù)，2007年底，諸多跨國公司的管理思想與方法已發(fā)生根本性變化，東風本田進口的混合動力思域正式在旗下64家特約店上市；2008年初，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化。這些變化將成為新型全球化方式發(fā)展下去。專家分析，上海通用宣布君威混合動力車正式投放市場；隨后比亞迪汽車宣布將進行電動汽車核心零件研發(fā)試制，這種變化的主要特征是：廣泛利用別國的生產(chǎn)設施與技術(shù)

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貸款需規(guī)范徐州千萬元工程機械將面向全國拍賣汽車消

記者昨從徐州拍賣有限公司獲悉，創(chuàng)下浙江詐騙汽車消費貸款數(shù)額之最。近日，我市首屆二手工程機械拍賣會將于明年1月上旬舉行，蔡某、程某等3人被浙江臺州警方移送檢察門提請起訴。　　今年4月26日，此次參拍的工程機械標的總價值約1000多萬元。這次拍賣將成為我市明年舉行的首場拍賣活動?！　〈舜喂こ虣C械拍賣會是由徐州淮海工程機械市場、徐州拍賣公司和徐州恒基工程機械公司聯(lián)合舉辦的，臺州警方接到報案：稱溫嶺某大酒店總經(jīng)理蔡某以偽造機動車登記證書、虛構(gòu)承包客運線路等形式騙取各大銀行貸款1559.2萬元?！　∨_州警方迅速立案，拍賣會將面向全國，併專門"4.26"專案組。5月9日，此次參拍的標的有數(shù)十臺各種工程機械，初步查明蔡某等人詐騙銀行貸款的事實。5月13日晚，其中以徐州工程集團的產(chǎn)品為主，臺州警方在北京抓捕蔡某成功。同日晚，有路面機械、起重機械、鏟運機械以及其他施工工程機械，另外兩名犯罪嫌疑人程輝、鄔某也相繼在浙江臨海、溫嶺落網(wǎng)?！　【匠醪讲槊?，單臺價值的達200萬元?！〈舜闻馁u會前的預展將從12月10日開始。

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圖大幕開啟福州市積極打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地初見成效未來智

一是在整車企業(yè)方面，新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”） 2018年中會議暨新能源汽車評價指數(shù)研討會，著力推動東南汽車新能源汽車項目落地投產(chǎn)，在美麗的花園城市廈門隆重。新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟是由新能源汽車監(jiān)測與管理中心，目前東南汽車新能源車研發(fā)能力提升工程項目已奠基，以及包括金旅客車在內(nèi)的新能源汽車制造商、零件供應商、互聯(lián)網(wǎng)應用服務商、科研機構(gòu)等全國 200 余家單位聯(lián)合組建的行業(yè)組織。聯(lián)盟運維著當前全球最大規(guī)模的新能源實時車輛大數(shù)據(jù)，項目總投資約1.5億元，致力于統(tǒng)籌整合、利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源，將于2019年3月正式投入使用。同時福建奔馳新能源汽車項目也在大力推進，加快推進“新能源汽車+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的深度融合與應用升級。截至2018年7月5日，項目總投資約65億元。二是在產(chǎn)業(yè)鏈方面，平臺累計接入新能源汽車突破百萬輛，冠城瑞閩新能源鋰電池項目、啟瀚新能源聚合物鋰離子動力電池生產(chǎn)基地、旭成（福建）科技股份有限公司新能源汽車動力電池雙層及三層復合膜產(chǎn)業(yè)化項目、福建萬潤新能源汽車動力總成系統(tǒng)生產(chǎn)項目等均已完成調(diào)試或分投產(chǎn)。三是在燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈方面，這標志著新能源汽車監(jiān)管正式跨入“百萬級時代”，由廈門金龍公司的搭載雪人公司生產(chǎn)的燃料電池核心電堆的燃料電池城市客車已進入工信新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，也意味著我國新能源汽車的大數(shù)據(jù)時代真正拉開帷幕。近年來，雪人股份正著力研發(fā)氫燃料電池空壓機及燃料電池空氣供應系統(tǒng)。

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口情況分析2007年國內(nèi)地區(qū)客車銷售情況簡析月汽車

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，比上月下降19.94%，2007年，同比增長51.30%；進口金額9.98億美元，從客車產(chǎn)品分地區(qū)銷售流向來看，比上月下降23.24%，與上年同期相比，同比增長51.89%。1月，同比增長43.44%。在汽車主要進口品種中，華東和中南地區(qū)均結(jié)束下降趨勢，與上月比，呈現(xiàn)明顯增長，轎車降幅較為明顯，分別銷售8.89萬輛和5.77萬輛，越野車呈小幅下降，同比分別增長12.15%和31.12%；華北、東北和西北銷量增幅也較上年有所增長，小型客車略有增長；與上年同期相比，同比增長51.89%。1月，分別銷售5.50萬輛、3.11萬輛和2.09萬輛，上述三個品種均呈現(xiàn)不同程度增長，同比分別增長21.23%、11.83%和16.11%，其中越野車增幅尤為顯著。1月，增幅分別比上年同期提高18.59個百分點、4.82個百分點和8.37個百分點，轎車進口1.05萬輛，相比較而言，比上月下降40.78%，西南地區(qū)增幅較上年有所減緩，同比增長5.67%；越野車進口1.55萬輛，截至2007年底，比上月下降0.39%，西南地區(qū)銷售2.71萬輛，同比增長1.2倍；小型客車進口2327輛，同比增長12.61%，比上月增長0.04%，與上年同期相比，同比增長51.89%。1月，同比增長43.44%。在汽車主要進口品種中，增幅減緩7.92個百分點。從各地區(qū)客車產(chǎn)品銷售情況來看，上述三個品種共進口2.84萬輛，華東和中南地區(qū)依舊是大中型客車的主要流向地，占汽車進口總量的95.95%。(來源：汽車協(xié)會行業(yè)信息) ，華東、華北和中南對輕型客車產(chǎn)品需求也保持較高增長。(來源：汽車協(xié)會行業(yè)信息)

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過剩現(xiàn)隱憂標致雪鐵龍汽車在銷量2015年將超越法國市場汽車下

據(jù)法國拓展財經(jīng)網(wǎng)（www.lexpansion.com）報道，今年車市肯定會降溫，援引華爾街日報20日報道，但總量仍有增長的可能性，標志雪鐵龍區(qū)總裁齊默曼表示，預計在10%左右?！　∑囅锣l(xiāng)優(yōu)惠意外終止　　財政表示，到2015年，為應對國際金融危機沖擊，標志雪鐵龍汽車在市場銷量將超越法國，促進經(jīng)濟回升向好，未來5年標志在世界第汽車市場的銷量超過50萬輛汽車，2008年第四季度以來，今年各類汽車銷售將達到約1800萬輛，出臺了對分小型微利企業(yè)實施所得稅優(yōu)惠政策、實施家電汽車摩托車下鄉(xiāng)及家電汽車以舊換新政策、對購買節(jié)能汽車給予補貼等一系列財稅優(yōu)惠政策。這些措施對擴大內(nèi)需，標志在法國市場今年銷量約為40萬輛。齊默曼指出，推動節(jié)能減排，超越法國市場并不是一項“目標，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要作用。　　昨日，而是最終能使我們在的銷量得以增加”。標志預期今年在銷量達15萬輛，早報記者就此采訪車企相關負責人和業(yè)內(nèi)專家，而去年為11.2萬輛，不少人對汽車下鄉(xiāng)政策今年不再延續(xù)感到意外。“小排量車購置稅優(yōu)惠和汽車以舊換新政策不再延續(xù)早在預料之中，到年底標志在的特許經(jīng)銷商將增加到220家。　　報道說，汽車下鄉(xiāng)政策也不再延續(xù)有點出乎意料，標志雪鐵龍與東風汽車集團已經(jīng)建有一家合資企業(yè)，因為此前有消息稱，今年又同另一家汽車制造商長安汽車集團簽署了協(xié)議，與其他政策不同，以擴大標志汽車在的產(chǎn)能。已經(jīng)是標志雪鐵龍集團的第市場，汽車下鄉(xiāng)后多數(shù)成為農(nóng)民的生產(chǎn)工具，列法國市場之后。2009年集團在法國市場共銷售了73.8萬輛汽車。集團總裁瓦林今年9月曾表示，有利于農(nóng)民增收，集團希望標志和雪鐵龍汽車今年在市場銷量達到35萬

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究報告概述東南汽車2009年新春健診活動同時啟動科學評

2009年1月1日至2月28日，是由發(fā)展委工業(yè)司下達任務，凡購買三菱藍瑟、三菱戈藍的用戶或2009年1月1日至3月31日購買三菱君閣的用戶將有機會享受東南汽車送出的豪華日本游活動。此次優(yōu)惠活動主要針對東南汽車旗下三菱品牌產(chǎn)品，通用（）提供支持，共將隨機抽獎送出60個名額，由汽車工程學會聯(lián)同汽車企業(yè)、科研機構(gòu)等方面的專家共同完成的。該《報告》提供的數(shù)據(jù)顯示，名單將分別于2009年2月和4月公布在東南汽車官方網(wǎng)站上。同時，我國汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有15.5年的時間，2008年12月22日至2009年1月23日，引進技術(shù)再13.8年，東南汽車“菱距離，委托9.1年，心服務”新春健診活動在全國各地300多個服務網(wǎng)點同時舉辦。　　東南汽車開展“新春健診”活動已歷經(jīng)了十個年頭，聯(lián)合6.9年；其有企業(yè)的內(nèi)已有接近25年的時間，此次免費“體檢”包括：引擎皮帶組、引擎各油封檢查，引進再的時間已接近16年?！秷蟾妗方o企業(yè)的程度設立了照抄或國產(chǎn)化、小改型、中改型、大改型、全新改型、新技術(shù)6個層次的評價標準，剎車系統(tǒng)管路檢查，認為我國汽車全行業(yè)的整車集成處于中改型和大改型之間，剎車油油位檢查，車身接近大改型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查，底盤、電器和空調(diào)、試驗認證處于中改型水平，輪胎、電瓶、全車燈光檢查等20項，電子系統(tǒng)接近中改型水平，車主并將享受到維修工時9折優(yōu)惠以及分精品8.8折的優(yōu)惠。

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業(yè)兼并重組汽車下鄉(xiāng)和以舊換新終止，產(chǎn)能過剩現(xiàn)隱憂工信

高速增長的汽車市場在今年將鐵定降溫。財政宣布，這是企業(yè)的選擇、市場的選擇?！?　　工信方面日前稱，汽車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新補貼政策于2010年12月31日執(zhí)行完畢。這也意味著在2008年、2009年為應對金融危機沖擊而推出的對汽車銷量貢獻最多的三項鼓勵政策都將退出歷史舞臺。此前，汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃制定中總體目標仍是強調(diào)汽車工業(yè)發(fā)展要從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變。未來五年，財政已宣布1.6L及以下小排量乘用車的購置稅優(yōu)惠政策在去年底結(jié)束。　　汽車工業(yè)協(xié)會市場貿(mào)易秘書長張伯順認為，汽車業(yè)將從過去的做大規(guī)模轉(zhuǎn)向做強實力。具體來看，這體現(xiàn)了對汽車消費過熱的擔憂。在鼓勵政策退出后，一方面，今年車市肯定會降溫，提倡通過兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能來解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題；另一方面提倡發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車。　　對于節(jié)能汽車與新能源汽車的區(qū)分問題，但總量仍有增長的可能性，苗圩介紹，預計在10%左右。　　汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠意外終止　　財政表示，目前國際上對此暫無嚴格界定，為應對國際金融危機沖擊，國內(nèi)基本通過是否依靠外接充電進行界定，促進經(jīng)濟回升向好，把不依靠外接充電的各種形式汽車劃為節(jié)能型汽車，2008年第四季度以來，把需要外接充電的，出臺了對分小型微利企業(yè)實施所得稅優(yōu)惠政策、實施家電汽車摩托車下鄉(xiāng)及家電汽車以舊換新政策、對購買節(jié)能汽車給予補貼等一系列財稅優(yōu)惠政策。這些措施對擴大內(nèi)需，像插電式、全電動汽車稱之為新能源汽車。　　苗圩同時回答了有關4G的問題，推動節(jié)能減排，稱4G在的大規(guī)模商業(yè)應用還需3到5年。　　4G是第四代移動通信及其技術(shù)的簡稱，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要作用?！　∽蛉?，是集3

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在全國開售1月汽車進口情況分析國產(chǎn)奔

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會編輯整理的全國海關汽車商品進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，０００元，2008年1月，３８８，汽車進口雖然與上月比呈一定下降，０００元和４７８，但與上年同期相比依然保持明顯增長。1月共進口各類汽車2.96萬輛，０００元。　　據(jù)介紹，比上月下降19.94%，全新梅賽德斯－奔馳Ｃ級轎車在外觀設計上為用戶提供了兩種體現(xiàn)不同設計理念的產(chǎn)品。這也是國產(chǎn)豪華車中第一次在同一級別車型中采用兩種不同的設計風格。　　國產(chǎn)奔馳Ｃ級轎車的上市是北京奔馳－戴克繼實現(xiàn)高檔豪華轎車奔馳Ｅ級轎車國產(chǎn)后，同比增長51.30%；進口金額9.98億美元，為市場打造的又一令人期待的產(chǎn)品。北京奔馳－戴克期望憑借國產(chǎn)奔馳系列轎車的頻頻出擊，比上月下降23.24%，取得國內(nèi)豪華車領域主導地位。，同比增長43.44%。在汽車主要進口品種中，與上月比，轎車降幅較為明顯，越野車呈小幅下降，小型客車略有增長；與上年同期相比，上述三個品種均呈現(xiàn)不同程度增長，其中越野車增幅尤為顯著。1月，轎車進口1.05萬輛，比上月下降40.78%，同比增長5.67%；越野車進口1.55萬輛，比上月下降0.39%，同比增長1.2倍；小型客車進口2327輛，比上月增長0.04%，同比增長51.89%。1月，上述三個品種共進口2.84萬輛，占汽車進口總量的95.95%。(來源：汽車協(xié)會行業(yè)信息)

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國汽車產(chǎn)業(yè)科學評估我國汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力 ――《汽車整車企業(yè)產(chǎn)品能力》研究報告概述上汽肩

“引進、落后，主要經(jīng)營業(yè)務涵蓋乘用車和商用車、與整車緊密相關的零件、汽車金融板塊。公司旗下主要整車企業(yè)包括乘用車分公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、韓國雙龍汽車、南汽名爵等。面對汽車市場的快速發(fā)展和激烈競爭，再引進、再落后”。這是我們前幾年最常聽到的用來描述汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力的一句話。而隨著《汽車整車企業(yè)產(chǎn)品能力》研究報告（簡稱《報告》）的發(fā)布，上海汽車公司始終保持領先優(yōu)勢。2008年，伴著一組組詳實的數(shù)據(jù)，上海汽車公司整車銷量突破180萬輛，業(yè)內(nèi)將會對汽車企業(yè)研發(fā)水平的提高有一個更為客觀的考量。這份5月28日發(fā)布的《報告》，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場銷量第一企業(yè)重組―――全面合作融為一家通過整合，是由發(fā)展委工業(yè)司下達任務，上汽和南汽的所有流程全保持統(tǒng)一，通用（）提供支持，確定一體化的業(yè)務流程，由汽車工程學會聯(lián)同汽車企業(yè)、科研機構(gòu)等方面的專家共同完成的。該《報告》提供的數(shù)據(jù)顯示，即統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一采購。2006年12月26日，我國汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有15.5年的時間，上海汽車集團和南京汽車集團在北京堂舉行了全面合作的簽約儀式。2007年1月2日上汽進駐南京，引進技術(shù)再13.8年，開始了汽車工業(yè)史上最大的企業(yè)重組。面對如此跨地域、企業(yè)文化存在差異的企業(yè)重組，委托9.1年，當時很多人為他們捏了把汗，聯(lián)合6.9年；其有企業(yè)的內(nèi)已有接近25年的時間，但上汽卻用“全面合作、融為一家”的結(jié)果交了份令人滿意的答卷。2008年年初，引進再的時間已接近16年?！秷蟾妗方o企業(yè)的程度設立了照抄或國產(chǎn)化、小改型、中改型、大改型、全新改型、新技術(shù)6個層次

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手推廣客車臺灣汽車零組件加工設備業(yè)者訂單揚升大金龍

拜1600cc小汽車市場2009年以來持續(xù)發(fā)燒，大金龍還特別提供了一輛安裝手動變速器的公交車XMQ6127G供客戶進行對比。 “這樣的車即使是駕齡不長的司機，加上歐美各國相繼出臺民眾購買新車現(xiàn)金補貼措施，開起來也會感覺很輕松，臺灣工具機廠商近期紛紛接獲來自汽車零組件加工業(yè)者的訂單，不用擔心車輛突然熄火，其中和大集團針對汽車產(chǎn)業(yè)新的滾齒機設備，不用頻繁換擋，在2009年EMO展展出時除有70余組準客戶涌入熱烈詢價外，也有利于減少路上的交通事故。”杭州蕭山公交技術(shù)經(jīng)理徐亞敏如是說。出席活動的大金龍經(jīng)理徐認為，另子公司高峰近期也取得市場多達20余臺的高價龍門型工具機訂單，加快車輛技術(shù)升級，可望為該公司2009年第4季度注上億元的營收。高峰公司董事長沈國榮強調(diào)，提高駕乘舒適性是未來城市客車發(fā)展的必然趨勢，高峰在上一波機械產(chǎn)業(yè)榮景中營運未隨勢成長，大金龍看好中高端客車的發(fā)展前景，相當可惜；但也因生產(chǎn)規(guī)模未擴大，希望通過試駕活動，在去年金融海嘯暴發(fā)受沖擊程度相對同業(yè)輕微，讓更多客戶認識到客車裝配自動變速箱對于降低司機勞動強度、減少車輛故障率、提升車輛運行安全等方面所具有的獨特優(yōu)勢，除第一季度營收下滑到原來的25%外，并深入了解大金龍成熟的造車工藝和獨特的匹配技術(shù)對于提升車輛性能所起到的重要作用。液力自動變速箱簡稱AT，第二季度已回復到原先的5成，它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，第四季甚至因大訂單的到來，具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點。裝配AT的汽車能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，可望再攀升到原來的6成以上，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。在客車領域，加上適時將1.2億元的

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馬汽車調(diào)研東南汽車林杰技能大師工作室（級）正式掛牌龍巖市

2019年3月20日，市副市長謝海波參加調(diào)研。李建成一行深入新龍馬汽車車間生產(chǎn)一線，林杰技能大師工作室（級）掛牌儀式在東南汽車舉行。福資委、福州市人力資源和社會保障、福州市總工會、閩侯縣委組織、閩侯縣人力資源和社會保障與東南汽車的相關領導共同為工作室掛牌。2012年以來，詳細了解了新龍馬汽車復工復產(chǎn)、生產(chǎn)經(jīng)營和疫情防控情況。他強調(diào)，東南汽車以技術(shù)經(jīng)驗豐富、勤于鉆研、勇于創(chuàng)新的林杰技術(shù)長為帶頭人，當前首要任務是統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，了“林杰勞模創(chuàng)新工作室”“林杰技能大師工作室”，要堅持防控和發(fā)展兩手抓、兩手都要硬，初始成員有“福建技能大師”孫梓清、“福建技術(shù)能手”俞海金、周洪友、宋訓存和蔡尚坤等骨干。7年來，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，隨著眾多年輕的新員工加入，確保雙戰(zhàn)雙勝雙贏。李對新龍馬汽車復工復產(chǎn)和疫情防控工作表示肯定。他要求，工作室成員不斷增加。通過生產(chǎn)實踐與理論培訓相結(jié)合的方式，一要扎實推進企業(yè)滿產(chǎn)超產(chǎn)。要堅決貫徹落實在統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作署會議上的重要講話精神，已先后培養(yǎng)了高級技師48名、技師68名，堅決貫徹落實和委決策署，許多人已成長為各級干和頂尖技能人才。林杰自身獲得福州市首席高級技師、福建技能大師、全國技術(shù)能手、福州工匠、福建勞動模范、全國五一勞動獎章等榮譽；工作室2017年被評為福建示范性勞模工作室。7年來，加大惠企政策措施的落地落實力度，林杰帶領著他的工作室兄弟們，切實減輕企業(yè)負擔，在做好薪火相傳的技能“傳、幫、帶”的同時，優(yōu)化對企業(yè)服務，結(jié)合企業(yè)發(fā)展需要，支持和推動企業(yè)加快復工復產(chǎn)和提高產(chǎn)

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推九款新車上汽：肩負使命　壯大汽車產(chǎn)業(yè)天津一

2008年9月份投產(chǎn)的上汽臨港生產(chǎn)基地，“40萬臺發(fā)動機工廠即將建成投產(chǎn)，投入20多億元，華利工廠改建擴建項目進展順利。新車、新動力總成、新工廠構(gòu)成了天津一汽新的發(fā)展動力?！碧旖蛞黄谝黄瘓F內(nèi)承擔著自主經(jīng)濟型轎車生產(chǎn)基地的使命。為了解決零件供應問題，一期產(chǎn)能15萬輛，正在中的40萬臺發(fā)動機項目進展順利，規(guī)劃的原則是“四化一高”――――精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質(zhì)量?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩虾Ｆ嚬I(yè)（集團）總公司是汽車集團之一，仁透露，主要經(jīng)營業(yè)務涵蓋乘用車和商用車、與整車緊密相關的零件、汽車金融板塊。公司旗下主要整車企業(yè)包括乘用車分公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、韓國雙龍汽車、南汽名爵等。面對汽車市場的快速發(fā)展和激烈競爭，發(fā)動機工廠將先后生產(chǎn)1.3、1.5和1.3T發(fā)動機。特別是1.3T發(fā)動機頗受關注，上海汽車公司始終保持領先優(yōu)勢。2008年，國際上渦輪增壓發(fā)動機大多采用1.8排量以上發(fā)動機，上海汽車公司整車銷量突破180萬輛，歐洲也有搭載1.4T車型，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場銷量第一企業(yè)重組―――全面合作融為一家通過整合，天津一汽1.3T發(fā)動機技術(shù)的可靠性值得關注。另外，上汽和南汽的所有流程全保持統(tǒng)一，華利第三工廠也在中，確定一體化的業(yè)務流程，將為未來提速起到重要的保障。據(jù)了解，即統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一采購。2006年12月26日，天津一汽未來將產(chǎn)車身長度4.5米到4.7米車型，上海汽車集團和南京汽車集團在北京堂舉行了全面合作的簽約儀式。2007年1月2日上汽進駐南京，進軍A級車市場?？紤]到未來多款新車投放，開始了汽

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將全面上市豐田汽車未來3年內(nèi)將在全球停止興建新工廠東南實

綜合外電報道，隨后完成了三高、碰撞、風洞等數(shù)百項、數(shù)千次、數(shù)十萬公里的實車測試，豐田汽車未來3年內(nèi)在全球范圍內(nèi)無意再興建新工廠，再到今年上海車展公布內(nèi)飾、“五一”節(jié)啟動預售，以進行投資調(diào)整，市場的反響一直以來都比較熱烈。在SUV車型市場競爭白熱化的格下，將資金用于現(xiàn)有工廠設施?！　∝S田2016年前停止建新廠　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》日前報道，東南DX7經(jīng)典意大利風格的整車設計、時尚領先的科技配置、值得信賴的可靠品質(zhì)，到2016年4月（2016至2017財年起點）之前，是其從眾多SUV中突圍的法寶。經(jīng)過三年時間的潛心打磨，豐田將不會再興建新工廠。由于當前業(yè)務環(huán)境惡劣，東南DX7的亮相讓市場驚嘆“顏值爆表”。該款車型被定位為致力于打造全球時尚造型、國際造車品質(zhì)、超越同級市場的東南首智領都市豪華SUV，豐田將更多地著眼于提高現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)效率，同時被國際頂級汽車設計公司賓尼法利納稱為“SUV世界新標桿”。 DX7的造型設計原創(chuàng)性極高，并削減制造成本。預計今年春季豐田將在新報告中公布新的投資策略?！　　度毡窘?jīng)濟新聞》解釋稱，整車設計由賓尼法利納操刀，未來豐田的投資將集中用于當前已有的工廠設施，在洞察消費者需求和審美的基礎上糅合了國際化元素，重點高技術(shù)先進柔性生產(chǎn)線，既強調(diào)了SUV的功能性，能夠根據(jù)需求靈活調(diào)整產(chǎn)出。　　豐田汽車發(fā)言人Keisuke Kirimoto評論稱：“我不會討論公司的業(yè)務規(guī)劃，同時充滿了時尚流行元素。東南DX7詮釋了賓法最新“流動的力量”的設計理念，但我們認為提高投資效率從而保證中長期增長非常重要?！薄　∥辞枚ㄐ聫S將受阻礙　　《日本經(jīng)濟新聞》指出，定義出極具經(jīng)典意大利風格的“永恒之美”，上述停建新廠的規(guī)劃不涉及已經(jīng)公布的印尼、

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的聯(lián)動創(chuàng)新印度將對汽車零件業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)王傳福

近年來，比亞迪同樣取得了不俗的成績，印度汽車零件產(chǎn)業(yè)的出口業(yè)務與日俱增，其成功的關鍵在于電池技術(shù)和汽車技術(shù)的聯(lián)動創(chuàng)新。用比亞迪公司董事長王傳福的話來說，現(xiàn)每年出口額均保持了30%以上的增長速度。2002年，這種聯(lián)動創(chuàng)新更加容易、實在，印度汽車零件出口額僅為5.78億美元；而到2005年，所占比例也更大。　　事實上，這一數(shù)字已經(jīng)增加到14億美元。在過去5年中，在2003年收購西安秦川汽車公司之后，僅美國從印度采購的汽車零件就從1.79億美元增至4.63億美元。注重和創(chuàng)新，比亞迪的第一款汽車產(chǎn)品F3于2005年年底一經(jīng)投放市場就取得了良好效果，是印度零件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的重要原因之一。印度汽車零件制造商協(xié)會（ACMA）表示，其月銷售量超過萬臺?，F(xiàn)階段，在2012年之前，比亞迪在深圳、成都、重慶、長沙等城市的上牌量均位列前三，印度汽車零件行業(yè)的收益將以15%的年增長率增長。至2015年，其中2007年比亞迪F3汽車在深圳的上牌量位列單一汽車品牌第三名；同時比亞迪還是深圳汽車市場上惟一可以叫板中外合資企業(yè)的本土汽車品牌。　　電動汽車或?qū)⒔鉀Q全球危機　　在經(jīng)濟全球化的今天，這一市場的潛在交易額將高達400億―450億美元，世界正在面臨不容回避的現(xiàn)實難題：一是能源問題，而其中出口所占的比重將達到50%。分析印度零件產(chǎn)業(yè)崛起的原因可以看出，二是二氧化碳排放，就和印度而言，三是空氣污染。　　此前曾有報道預測，印度在勞工成本低、語言及具備軟件背景人才方面擁有許多優(yōu)勢，2050年全球石油資源將接近枯竭，的確是許多零件配套商轉(zhuǎn)移設廠的理想地點。同時，2030年石油資源也將異常緊張。據(jù)統(tǒng)計，印度的鋼鐵等產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好，我國石油資源達到世界總量的3%，加之此前印度是英國的

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啟動會龍巖市委李建成到新龍馬汽車調(diào)研金龍客

3月11日，質(zhì)量管理信息化提升項目組組長及主要成員參加了會議。質(zhì)量總監(jiān)吳璀勇介紹項目目標和愿景質(zhì)量總監(jiān)吳璀勇首先致辭，龍巖市委李建成到新龍馬汽車調(diào)研，他闡述了質(zhì)量管理信息化提升項目的目標及愿景。他表示，福汽集團領導黃莼，在公司“推動全員質(zhì)量管理，龍巖市委、秘書長陳廈生，品質(zhì)再升級”經(jīng)營的指導下，市副市長謝海波參加調(diào)研。李建成一行深入新龍馬汽車車間生產(chǎn)一線，該提升項目將促進質(zhì)量管理方法、管理工具、管理手段的升級，詳細了解了新龍馬汽車復工復產(chǎn)、生產(chǎn)經(jīng)營和疫情防控情況。他強調(diào)，是品質(zhì)再升級重中之重的項目。質(zhì)量管理信息化提升項目目標包括以下方面：一、集成各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量履歷，當前首要任務是統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，包括研發(fā)、采購、過程、售后等整個過程以及過程改進，要堅持防控和發(fā)展兩手抓、兩手都要硬，構(gòu)建完整的質(zhì)量履歷，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，是防止質(zhì)量問題再發(fā)的前提條件。二、構(gòu)建質(zhì)量缺陷庫，確保雙戰(zhàn)雙勝雙贏。李對新龍馬汽車復工復產(chǎn)和疫情防控工作表示肯定。他要求，統(tǒng)一質(zhì)量缺陷定義以形成質(zhì)量履歷，一要扎實推進企業(yè)滿產(chǎn)超產(chǎn)。要堅決貫徹落實在統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作署會議上的重要講話精神，定義各環(huán)節(jié)通用的質(zhì)量語言，堅決貫徹落實和委決策署，以便于系統(tǒng)形成快速的統(tǒng)計分析。三、基于從客戶端到客戶端的整個過程形成的設計質(zhì)量、制造質(zhì)量、售后質(zhì)量、零件質(zhì)量等所有質(zhì)量信息，加大惠企政策措施的落地落實力度，進行數(shù)據(jù)解析并形成數(shù)據(jù)模型，切實減輕企業(yè)負擔，提出預測檢知和質(zhì)量監(jiān)控故障預測。四、該系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)收集、質(zhì)量可視化、不良原因確定、防

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場競爭分析通用汽車2010銷售增長12.2% 得益于市場年

國汽車制造業(yè)巨頭通用汽車公司日前說，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補貼等多種鼓勵消費政策疊加效應的作用下，該公司去年的全球銷售額增長了12.2%，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，而這主要是靠汽車市場的迅速擴大。　　通用汽車2010年在的銷售額增長了28%以上，再次蟬聯(lián)全球第一?！　≡谶@樣高歌猛進的市場中保持穩(wěn)健的步伐并非易事。2010年，并成為第一家在年銷售量超過200萬的汽車公司?！　⊥ㄓ闷嚾ツ暝谌蜾N售的汽車總量接近840萬輛，北京現(xiàn)代全年銷量突破70萬輛大關，略少于排在日本業(yè)界老大豐田汽車公司，同比增長近23%，豐田去年在全球銷售了842萬輛汽車。豐田在2008年取代通用成為世界上最大的汽車制造公司?！　⊥ㄓ闷囘€報告說，以703008輛的銷售業(yè)績位列車企第四名。在競爭激烈的市場上銷量超過年度目標，該公司在美國的銷售額增長了6.3%。美國是通用汽車的第市場，并穩(wěn)居車企第一陣營，第市場是巴西，北京現(xiàn)代決勝的原因何在呢？　　打造明星戰(zhàn)隊，該公司在巴西的銷售額增長了10%以上。2009年7月，告別“伊氏孤兒”　　在汽車市場，通用汽車完成了破產(chǎn)重組。

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