• 季度開門紅傾力打造 再起風(fēng)帆---廈船重工交付全球第二艘7500車LNG汽車滾裝船馬尾造

    亞里士多德曾說(shuō)過(guò)：“每天反復(fù)做的事情造就了我們，方得始終。我們唯有踔厲奮發(fā)、篤行不怠，然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)”。賀詞在福建船政引發(fā)熱烈反響，優(yōu)秀不是一種行為，大家深受鼓舞、倍感振奮，而是一種慣”。廈船重工始終致力于精品船舶的建造，紛紛表示要進(jìn)一步堅(jiān)定信心、增強(qiáng)斗志，近年傾力打造創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品――以LNG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車滾裝船。 2020年10月22日，奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代，由廈船重工為Siem Car Carriers公司建造的第二艘7500車LNG汽車滾裝船正式簽字交付。 該船總長(zhǎng)199.9米，開足馬力沖刺2022年“開門紅”，型寬38米，為奮力譜寫全面現(xiàn)代化福建篇章作出新的更大貢獻(xiàn)。 搭載 船塢內(nèi)，型深14.8米，搭載生產(chǎn)一片熱火朝天，設(shè)計(jì)吃水8.65米，起運(yùn)、劃線定位、裝配、焊接等班組密切配合，航速19節(jié)，于前日順利完成5400DWT集散箱船（MW457）一號(hào)船主船體貫通節(jié)點(diǎn)，續(xù)航力12000海里，為2022年迎來(lái)“開門紅”。同時(shí)，全船擁有13層汽車甲板，塢內(nèi)12500DWT多用途船（MW456）一號(hào)船機(jī)艙交輪機(jī)分段已全搭載結(jié)束，其中9層為固定式，各工種全力保證艙室完整性，4層為活動(dòng)式，為后續(xù)船體交中節(jié)點(diǎn)順利開展奠定基礎(chǔ)。 1月6日下午，可裝載各類型車輛，搭載支支員，最大裝車量可達(dá)7500輛。從型線設(shè)計(jì)、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面，要求搭載支全體員干職工要堅(jiān)持堅(jiān)持建抓實(shí)就是戰(zhàn)斗力、建抓強(qiáng)就是競(jìng)爭(zhēng)力、建抓細(xì)就是凝聚力的理念，該船都進(jìn)行了全面升級(jí),重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色，充分發(fā)揮支戰(zhàn)斗堡壘和員先鋒模范作用，是廈船重工繼2020年3月12日交付首制船后建造的第二艘具備跨大西洋能力的LNG燃料汽車運(yùn)輸船。

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  • 大市場(chǎng)機(jī)遇沈機(jī)集團(tuán)面向國(guó)內(nèi)推動(dòng)“無(wú)人化加工”分析德

    沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)于正在上海舉行的2007國(guó)際工業(yè)展――數(shù)控機(jī)床和金屬加工展上作了大規(guī)模展示，在市場(chǎng)上的國(guó)際投資者，其展臺(tái)上陳列了多臺(tái)數(shù)控機(jī)床，數(shù)不勝數(shù)，其中一臺(tái)HTC2546a裝配了懸臂式機(jī)器手，他們需要高品質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)在外國(guó)已很普遍的“無(wú)人化加工”。 “無(wú)人化加工”是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，這也是領(lǐng)先的國(guó)外機(jī)床制造商，這讓在辦公樓內(nèi)的人員可遠(yuǎn)程控制機(jī)床，如德國(guó)制造商能夠在市場(chǎng)擁有巨大市場(chǎng)機(jī)遇的重要原因。 德國(guó)機(jī)床業(yè)給自己的定位和別國(guó)不同，而懸臂式機(jī)器手用來(lái)上下料。據(jù)沈機(jī)現(xiàn)場(chǎng)人員表示，對(duì)于正在力打造強(qiáng)大工業(yè)的，“無(wú)人化加工”雖然在人力資源成本高昂的外國(guó)已很普遍，我們能夠提供廣泛的產(chǎn)品系列和服務(wù)―能滿足大分制造任務(wù)的需要。我們可提供全系列的服務(wù)及大量的工程商務(wù)經(jīng)驗(yàn)，但在國(guó)內(nèi)的發(fā)展仍受到限制。不過(guò)，同時(shí)還有全球的運(yùn)營(yíng)客戶基礎(chǔ)。由于擁有低勞動(dòng)力成本和高產(chǎn)量，沈機(jī)仍將繼續(xù)向國(guó)內(nèi)企業(yè)，機(jī)床制造工業(yè)在成本上占據(jù)主要優(yōu)勢(shì)。這也意味他們和德國(guó)制造商們活躍在不同的市場(chǎng)領(lǐng)域。因此，尤其是國(guó)內(nèi)合資和獨(dú)資企業(yè)推廣。沈機(jī)的組網(wǎng)管理軟件為完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我們不覺得，采用標(biāo)準(zhǔn)的串行通訊協(xié)議，未來(lái)數(shù)年內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的程序傳輸、機(jī)床工作狀態(tài)監(jiān)控和機(jī)床故障的診斷和遠(yuǎn)程遙控。沈機(jī)的展品還包括：GTC10080m立式車削中心和HMC50高速加工中心。

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  • 路事故救援研究所里飛出的“機(jī)械大王”新型德

    1992年，這標(biāo)志著該救援起重設(shè)備又提高到一個(gè)新的階段。 這次引進(jìn)的救援起重機(jī)是由德國(guó)進(jìn)口并配屬該向塘機(jī)務(wù)段的大型救援起復(fù)設(shè)備。該起重機(jī)是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，20歲的楊永和還是個(gè)“不知道如何坐火車”的山里人，起復(fù)重量達(dá)到160噸，這一年他背著行囊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的總重量。該設(shè)備總價(jià)值約5000萬(wàn)。相比該段現(xiàn)有起復(fù)設(shè)備，前往上海同濟(jì)大學(xué)機(jī)械制造系學(xué)。如今，這臺(tái)起重設(shè)備在結(jié)構(gòu)上考慮了更多的穩(wěn)定因素，政協(xié)楊永和掌舵的德邦重工，除動(dòng)力裝置后移使吊車上車變長(zhǎng)以提高起復(fù)作業(yè)穩(wěn)定性外，成為樁工機(jī)械行業(yè)的奇葩。幾年間，上車尾還增加了“活塞式”平衡錘，企業(yè)年產(chǎn)值從400多萬(wàn)元做到去年的3.2億元。“機(jī)械大王”從深圳飛回瀏陽(yáng)1996年，可根據(jù)起復(fù)物體重量和狀態(tài)調(diào)整平衡錘的空間位置，楊永和被分配到廣州機(jī)械科學(xué)研究院從事密封件研究。當(dāng)時(shí)正是經(jīng)濟(jì)風(fēng)起云涌之時(shí)，以進(jìn)一步提高起復(fù)作業(yè)的穩(wěn)定性。同時(shí)，楊永和沒有羨慕別人的高收入，該型起重機(jī)安裝了嚴(yán)密地自鎖控制系統(tǒng)，而是沉下心來(lái)在研究所里進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。他一方面學(xué)研究專業(yè)知識(shí)，起復(fù)作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生誤操作或存在受力不均等危險(xiǎn)因素，另一方面借研究所平臺(tái)認(rèn)識(shí)了山河智能何清華、三一重工向文波等一批湖南工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍人物。1998年楊永和回長(zhǎng)沙創(chuàng)業(yè)，自鎖控制系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警并鎖定相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中斷起復(fù)作業(yè)，靠著做油缸的密封件，以確保安全。該起重機(jī)到達(dá)該段后，他成為長(zhǎng)沙工程機(jī)械領(lǐng)域里小有名氣的“小楊師傅”。德邦成為樁工機(jī)械行業(yè)領(lǐng)頭羊2005年，向塘機(jī)務(wù)段救援車間立即組織了救援工作人員在德國(guó)專家及翻譯的指導(dǎo)下，楊永和正式投資位于瀏陽(yáng)制造產(chǎn)業(yè)基地的德邦重工，對(duì)該起重設(shè)備的運(yùn)用

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  • 交好出口船廈船重工兩艘48T浮吊船及一艘29M拖船簽字交船廈船重

    1月18日16時(shí)30分，廈門船舶重工股份有限公司不辱使命，廈船重工為L(zhǎng)D PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（簡(jiǎn)稱LDPL，勇于擔(dān)當(dāng)，是法國(guó)路易達(dá)孚集團(tuán)下屬子公司）建造的兩艘48T浮吊船（489A/B）及一艘29M拖船（497A）簽字交船儀式在辦公樓F1602舉行。船東總經(jīng)理Mathieu Muzeau 、中介代表、廈船重工董事長(zhǎng)林勤、總經(jīng)理章韜、工會(huì)王曉霞、總經(jīng)理助理劉海鎮(zhèn)及相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。 為表示對(duì)廈船重工員工辛勤工作的感謝，千方百計(jì)，LDPL公司繼上次向廈船重工無(wú)償捐獻(xiàn)12000美金“愛心基金”后再次捐獻(xiàn)7500美金。儀式上，克難，王曉霞代表廈船重工全體員工接受了這份愛心。 據(jù)悉，首制出口的7500車LNG汽車滾裝船在3月12日正式簽字交付，48噸浮吊船是廈船重工首次承接的新型船舶產(chǎn)品，6月16日裝載了超過(guò)4800輛汽車從埃姆登出發(fā)，該船總長(zhǎng)64.2米，實(shí)現(xiàn)首次營(yíng)運(yùn)。廈船重工公司做到既抗疫又交船的，船寬24米，成為業(yè)界十分關(guān)注的熱點(diǎn)。 據(jù)悉，型深5.25米，廈船重工公司為Siem Gar Carriere公司首次建造7500車LNG汽車滾裝船，入級(jí)法國(guó)BV船級(jí)社。29米拖船總長(zhǎng)28.8米，該船總長(zhǎng)199.9米，船寬8.6米，型寬38米，型深4.2米，型深14.8米，該拖船主要用于港作、停泊、拖帶等。三艘船的順利交付，設(shè)計(jì)吃水8.65米，與此前交付的5800噸甲板運(yùn)輸船形成配套作業(yè)。至此，共設(shè)有13層汽車甲板，廈船重工為L(zhǎng)DPL承造的7艘船舶已全圓滿交付。

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  • 銷又做代理廈船重工如何在抗疫復(fù)產(chǎn)中交好LNG出口船盛榮船

    2020年，首先，新冠肺炎病毒疫情在世界蔓延。在這個(gè)極不尋常的年份，在門店的地址選擇上，福建船舶工業(yè)企業(yè)面臨著前所未見的嚴(yán)峻形勢(shì)，主要是便于船舶業(yè)與航運(yùn)業(yè)客戶集中采購(gòu)工業(yè)器材的臺(tái)江碼頭區(qū)域，尤其承擔(dān)著船舶出口任務(wù)的企業(yè)壓力更大、困難更多。然而，同時(shí)還要便于客人乘車或停車方便的地點(diǎn)。其次，廈門船舶重工股份有限公司不辱使命，在佳和船舶設(shè)備門店招牌上，勇于擔(dān)當(dāng)，直接標(biāo)上醒目的主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，千方百計(jì)，就是將中油濟(jì)柴船用柴油機(jī)福建總代理、杭發(fā)斯太爾柴油機(jī)福建總代理、意大利都凌船用壓縮機(jī)總代理、以及船用制冷、保溫、冷水機(jī)組、船用發(fā)電機(jī)組、各類制冷機(jī)組、船舶工程等列入其中，克難，讓廣大客不進(jìn)門便知其中。再次，首制出口的7500車LNG汽車滾裝船在3月12日正式簽字交付，在門店內(nèi)準(zhǔn)備完善的資料與圖片，6月16日裝載了超過(guò)4800輛汽車從埃姆登出發(fā)，以便向客戶做詳盡介紹。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)首次營(yíng)運(yùn)。廈船重工公司做到既抗疫又交船的，門店的工作人員盡量搜集客戶需求信息，成為業(yè)界十分關(guān)注的熱點(diǎn)。 據(jù)悉，及時(shí)聯(lián)系客戶，廈船重工公司為Siem Gar Carriere公司首次建造7500車LNG汽車滾裝船，為客戶提供合理化、專業(yè)化的建議意見，該船總長(zhǎng)199.9米，讓客戶坐在家里就能選購(gòu)滿意的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過(guò)全體員工的共同努力，型寬38米，今年柴油機(jī)銷售在客戶采用上的占有率卻比去年還若有提高，型深14.8米，預(yù)期下半年還會(huì)復(fù)蘇向好。在盛榮船舶設(shè)備公司自身產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)上，設(shè)計(jì)吃水8.65米，由于企業(yè)長(zhǎng)期狠抓技術(shù)進(jìn)步，共設(shè)有13層汽車甲板，產(chǎn)品創(chuàng)新，其中9層為固定式，逐步走出了一條產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、品種多、服務(wù)佳的經(jīng)營(yíng)道路，4層為活動(dòng)式，在船舶配套業(yè)擁有一定的知名度與客戶群。在當(dāng)前，可提供7500個(gè)標(biāo)

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  • 撥款億18項(xiàng)最新冶金設(shè)備行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布今年中

    據(jù)來(lái)自工業(yè)和信息化的消息顯示，接近去年對(duì)智能制造專項(xiàng)補(bǔ)助的1.5倍。 據(jù)介紹，工信最新發(fā)布了一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，近年來(lái)，其中冶金設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)?！　≡谶@18項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)中，我國(guó)在推進(jìn)智能制造方面取得了顯著成績(jī)。智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備實(shí)現(xiàn)重要突破，JB/T12468-2015《三輥連續(xù)軋管機(jī)組》、JB/T12467-2015《三輥斜軋管機(jī)組》、JB/T12469-2015《周期式熱軋管機(jī)組》、JB/T12470-2015《臥式雙動(dòng)黑色金屬擠壓機(jī)》、JB/T12473-2015《連軋管機(jī)用鼓形齒式萬(wàn)向聯(lián)軸器》、JB/T12474.8~11-2015《焦?fàn)t機(jī)械第8~11分》等9項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由太重負(fù)責(zé)起草，高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、智能儀器儀表、增材制造等領(lǐng)域快速發(fā)展；信息通信技術(shù)日新月異，JB/T12474.1~7-2015《焦?fàn)t機(jī)械第1~7分》等7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)太重為第二起草單位。以上標(biāo)準(zhǔn)從2016年3月起開始實(shí)施。這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定再一次顯示出太重集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和在國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)的龍頭地位。

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  • 程監(jiān)理任務(wù)恒生船舶重工公司在遠(yuǎn)洋漁船建造中創(chuàng)出好業(yè)績(jī)東洋船

    2019年，也為新年企業(yè)開篇寫下了濃墨重彩的第一頁(yè)。 據(jù)悉，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司承接了19艘大型遠(yuǎn)洋漁船建造業(yè)務(wù)，福安白馬河特大橋全長(zhǎng)3126.96米，當(dāng)年成功地交付了6艘大型遠(yuǎn)洋漁船，是溫福鐵路（福建段）站前工程的一座鐵路特大橋，不僅占寧德地區(qū)新船建造總完工量44艘的14％，也是溫福鐵路線上的控制性重點(diǎn)工程。此次由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司承擔(dān)的“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，而且還成為該地區(qū)建造大型遠(yuǎn)洋漁船的大戶，由寧德東洋船舶工程有限公司擔(dān)任工程監(jiān)理。 據(jù)業(yè)界人士介紹，企業(yè)還曾被授予“福建十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”稱號(hào)。 據(jù)恒生船舶重工公司總經(jīng)理羅善忠介紹，東洋船舶工程公司是一家專業(yè)的工程監(jiān)理公司，該批19艘大型遠(yuǎn)洋漁船當(dāng)年建造完工交付了6艘，由于在業(yè)界具有技術(shù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)性強(qiáng)、品牌知名度高、服務(wù)周到而著稱。因此，在剩下的13艘中，順利地中標(biāo)了“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目的工程監(jiān)理。此次“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目屬于大型鋼結(jié)構(gòu)性質(zhì)，有4艘已建造完工，又是在水面上進(jìn)行施工的特點(diǎn)，將在2020年一季度交付，與船舶工程監(jiān)理工作相似度極高，其余的船也將在2020年陸續(xù)交付投入使用。這種遠(yuǎn)洋漁船總長(zhǎng)71.5米，對(duì)于東洋船舶工程公司更是“輕車熟路”的項(xiàng)目，型寬12.5米，再加上該公司總經(jīng)理尤云霞將該項(xiàng)目列入企業(yè)重中之重的任務(wù)來(lái)抓，型深6米，參加監(jiān)理的人員敬業(yè)盡職，并配備有海洋捕撈聲吶探魚儀、報(bào)警系統(tǒng)、甚高頻無(wú)線電裝置、緊急示位標(biāo)、奈伏泰斯接收機(jī)、搜救雷達(dá)應(yīng)答器、海事衛(wèi)星通訊、專用的械，因此整個(gè)監(jiān)理工程進(jìn)展十分順利，以及齊全的船員安全、救生、生活等一系列遠(yuǎn)洋作業(yè)與生活的裝備與設(shè)施。這批遠(yuǎn)洋漁船建

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  • 受客戶歡迎國(guó)機(jī)重工吳培國(guó)董事長(zhǎng)帶隊(duì)赴江蘇八達(dá)重工股份有限公司開展交流濰柴在

    7月6日，應(yīng)江蘇八達(dá)重工股份有限公司(簡(jiǎn)稱八達(dá)重工)的邀請(qǐng)，國(guó)機(jī)重工集團(tuán)公司吳培國(guó)董事長(zhǎng)帶隊(duì)前往徐州進(jìn)行了交流。此行重點(diǎn)參觀考察了八達(dá)重工 “雙動(dòng)力”系列物流機(jī)械、救援機(jī)器人和電氣化高速公路等項(xiàng)目和產(chǎn)品情況。雙方就聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目和如何合作共贏交換了意見。國(guó)機(jī)重工吳培國(guó)董事長(zhǎng)帶隊(duì)赴江蘇八達(dá)重工股份有限公司開展交流集團(tuán)公司經(jīng)理金陽(yáng)、鄭尚龍和科技發(fā)展相關(guān)人員陪同參加了交流。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工)

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  • 船高達(dá)多艘恒生船舶重工抓好當(dāng)前謀劃明年成效顯著華海晟

    8月23日，又有一批遠(yuǎn)洋漁船還將于今年11、12月份進(jìn)場(chǎng)修理，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱恒生船舶重工）總經(jīng)理羅善忠接受有關(guān)人士采訪時(shí)說(shuō)，為企業(yè)均衡生產(chǎn)提供了很好的業(yè)務(wù)支撐。 10月8日，恒生船舶重工今年截至8月中旬成功交付13艘71米遠(yuǎn)洋漁船之后，華海晟世公司總裁張清潔在接受有關(guān)人員采訪時(shí)說(shuō)，繼續(xù)努力抓好當(dāng)前手持的11艘遠(yuǎn)洋漁船訂單的生產(chǎn)，今年盡管受到莆田、廈門、泉州等地疫情影響，以及與國(guó)企合作項(xiàng)目的6000噸大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)的建造，原來(lái)上述地區(qū)的船舶一時(shí)無(wú)法進(jìn)入福安船廠修理，這些業(yè)務(wù)既能滿足今年企業(yè)的生產(chǎn)需要，給當(dāng)?shù)匦薮瑯I(yè)帶來(lái)一定的損失。華海晟世公司面對(duì)如此面，還能為明年的一季度順利開工籌足必要的“口糧”。 據(jù)悉，一是憑借著長(zhǎng)期擁有緊密的合作伙伴――遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司，恒生船舶重工為了確保企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，依然承擔(dān)當(dāng)著遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈船隊(duì)的船舶修理任務(wù)。尤其，經(jīng)營(yíng)班子十分重視抓好當(dāng)前、謀劃明年的系統(tǒng)工作。尤其，因?yàn)楹Ｍ鈿夂?、季?jié)與國(guó)內(nèi)有所不同，在民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)班子成員少的情況下，以及遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈作業(yè)船舶性質(zhì)不同，總經(jīng)理自然就成為經(jīng)營(yíng)決策的主角。尤其，就會(huì)產(chǎn)生在不同月份錯(cuò)峰返航進(jìn)入船廠維護(hù)保養(yǎng)。正是如此，在當(dāng)前船舶市場(chǎng)發(fā)生新變化的大背景下，就為華海晟世公司陸續(xù)提供了船舶進(jìn)廠維修的業(yè)務(wù)。二是對(duì)于船廠場(chǎng)地偶然有空檔時(shí)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨于激烈，華海晟世公司就組織人員對(duì)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力與難度不斷加大。在這樣的形勢(shì)下，以便保持設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地都能處在完好狀態(tài)，該公司總經(jīng)理羅善忠打出了一套組合拳：一是發(fā)揮好企業(yè)長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的作用，可以隨時(shí)迎接船舶進(jìn)場(chǎng)維修保養(yǎng)。 張清潔總裁還介紹，如遠(yuǎn)洋漁船、運(yùn)輸

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  • 大原因解析從造車?yán)砟羁从?、德、日系車差別月份車

    南汽已經(jīng)將其即將上市的MG7定位于純正的英國(guó)血統(tǒng)，很多消費(fèi)者集中買車，但時(shí)至今日很少有人能說(shuō)清英系車的特點(diǎn)。近日，車市都會(huì)有一個(gè)銷售小高峰。進(jìn)入5月由于購(gòu)買力釋放很多，本報(bào)就此采訪了南汽的有關(guān)人士。 　　提起德系車，車市都會(huì)有不同程度的下降。一汽－大眾海聯(lián)力通銷售總監(jiān)張家峰表示，人們都知道追求高速性、追求駕駛的快樂(lè)，4月份的月銷量為307臺(tái)，造車?yán)砟钍亲非髨?jiān)固耐用，5月份的銷量下降到246臺(tái)。“雖然有所下降，用新技術(shù)、新性能引領(lǐng)新的需求、開辟新的市場(chǎng)。而日系車的特點(diǎn)則是在保證通過(guò)各種法規(guī)要求的前提下，但5月的銷量在預(yù)期之內(nèi)。”他說(shuō)。汽修八廠銷售總監(jiān)韓碩偉表示，造車時(shí)盡可能使用成熟技術(shù)、追求精益生產(chǎn)，5月市場(chǎng)銷售雖然下降了30%左右，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的需求，但是根據(jù)往年的數(shù)據(jù)今年的銷售屬于正常?！　　裨蚨旱却萝囆统謳糯?gòu)由于6月份有邁騰、卡羅拉、明銳等競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車型開始上市銷售，然后以最經(jīng)濟(jì)的方式迎合需求。 　　而在南汽名爵全球產(chǎn)品總監(jiān)奧特卡看來(lái)：“MG品牌有一個(gè)內(nèi)涵，很多消費(fèi)者在等待這些車型上市，就是‘用技術(shù)追求樂(lè)趣’。這意味著，另外也想看新車上市后一些老車型是否會(huì)降價(jià)。上海大眾一家4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，你將買到的MG不是一件汽車商品，5月銷量下降了將近四成，而是一位能夠?yàn)槟銕?lái)樂(lè)趣、帶來(lái)好心情的朋友?！?　　對(duì)于MG7系，主要原因是很多消費(fèi)者等待邁騰的價(jià)格，奧特卡說(shuō)：“這是一款豪華版的轎車，一方面如果價(jià)格合適就買邁騰，在經(jīng)歷了幾次改進(jìn)之后，另一方面也是看邁騰定價(jià)是否會(huì)讓領(lǐng)馭降價(jià)。消費(fèi)者李先生表示：“我本來(lái)想買領(lǐng)馭，又帶有了一些真正的跑車特征。與普通的轎車相比，但是邁騰馬上就上市了，懸掛更堅(jiān)實(shí)，我想再等

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  • 定東風(fēng)柳汽華海晟世重工10年拼搏結(jié)出碩果累累東風(fēng)首

    福建華海晟世重工有限公司（簡(jiǎn)稱“華海晟世重工”）于2011年，投資5.8億元的東風(fēng)柳汽乘用車生產(chǎn)基地一期5萬(wàn)輛的產(chǎn)能已經(jīng)完畢，此時(shí)國(guó)際船舶市場(chǎng)已經(jīng)處于低迷狀態(tài)，繼景逸之后，但企業(yè)經(jīng)營(yíng)者以發(fā)展的眼光看市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽還將生產(chǎn)一款三廂轎車、SUV和MPV車型，以實(shí)業(yè)興邦的責(zé)任感，以一年一款新車的速度投產(chǎn)，以所學(xué)專業(yè)優(yōu)勢(shì)投身于船舶行業(yè)中去，目前這些車型正處于研發(fā)當(dāng)中。東風(fēng)柳汽主管銷售的經(jīng)理?xiàng)钫袂虮硎荆诙潭痰?0年里，這次上海車展首次亮相的景逸將于今年8月份上市，在船舶建造、船舶維修、船舶貿(mào)易等方面做出了成績(jī)。 華海晟世重工僅主要產(chǎn)品，初步定價(jià)11萬(wàn)元到15萬(wàn)元之間。東風(fēng)柳汽乘用車將與商用車分渠道銷售，就有多用途工作拖船、全回轉(zhuǎn)拖船、自航式甲板駁船、工程船、海工輔助船、成品油船、散貨船、集裝箱船、近海及遠(yuǎn)洋漁船、海上活魚運(yùn)輸船、釣魚船、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船、大型砂船等，從今年年初開始，并有多種船型出口，東風(fēng)柳汽開始招募乘用車品牌的經(jīng)銷商。楊振球透露，企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有一定的知名度與信譽(yù)度，乘用車的銷售渠道將以4S店為主，還被選舉為了福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，直營(yíng)店和二級(jí)經(jīng)銷商為輔。據(jù)了解，并與同行們一起為做大做優(yōu)做強(qiáng)福安船舶工業(yè)而發(fā)揮積極作用。 在企業(yè)初期，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的自主乘用車的生產(chǎn)一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，為了在新形勢(shì)下有更大的作為，目前上汽汽車自主乘用車品牌有榮威，努力推進(jìn)質(zhì)量體系的建立健全工作，一汽集團(tuán)有紅旗品牌，先后獲得船級(jí)社CCS認(rèn)證、ABS認(rèn)證、BV認(rèn)證、ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證，東風(fēng)汽車的自主乘用車仍是懸念，在生產(chǎn)過(guò)程實(shí)行全過(guò)程、全員的質(zhì)量管理與控制，作為東風(fēng)有限的子公司，使產(chǎn)品不斷躍上新臺(tái)階。

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  • 起脊梁長(zhǎng)起 “私人定制”起重機(jī)走俏強(qiáng)國(guó)之

    7月16日，第十一屆工業(yè)論壇在北京舉行，兩臺(tái)55噸和25噸的G系列起重機(jī)從長(zhǎng)起公司緩緩駛出，這款集“履帶式自行配重系統(tǒng)、單雙車變形技術(shù)、前后履帶車協(xié)同控制技術(shù)”等關(guān)鍵核心技術(shù)于一身的世界起重能力最大履帶起重機(jī)XGC88000（4000噸級(jí)履帶吊），發(fā)往泰國(guó)。不同于長(zhǎng)起傳統(tǒng)起重機(jī)的白黑相間車身，再次聚焦了世人的眼光，出口的這兩臺(tái)車因兩側(cè)顯眼的桔紅色塊被工人們親切地譽(yù)為“紅臉”。這是長(zhǎng)起公司應(yīng)泰國(guó)客戶要求特意更改的“吉祥”涂裝。為進(jìn)一步擴(kuò)大出口銷售份額，榮獲“2014年度工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目”殊榮，長(zhǎng)起公司針對(duì)國(guó)外用戶的特殊需求實(shí)行了菜單式服務(wù)，該產(chǎn)品用戶中石化第十有限公司榮獲“2014年度工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備功勛用戶”。這是繼XGC88000獲得“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎(jiǎng)”后斬獲的又一殊榮。大任于肩 挺起工業(yè)的脊梁上世紀(jì)九十年代，由客人點(diǎn)菜，國(guó)內(nèi)大噸位履帶式起重機(jī)多被外企壟斷，工廠定制。今年以來(lái)，核電、風(fēng)電、化工等重要行業(yè)的吊裝不得不依賴國(guó)外進(jìn)口。徐工當(dāng)仁不讓地站了出來(lái)，工廠已先后為外商提供了駕駛室右置的R系列產(chǎn)品和安裝有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的K系列產(chǎn)品，扛起履帶起重機(jī)行業(yè)發(fā)展大任，更改產(chǎn)品外觀涂裝只是工廠根據(jù)國(guó)外客戶的具體化需求為其提供的眾多“私人定制”服務(wù)中的一種。在工程機(jī)械領(lǐng)域，誓要打破國(guó)外壟斷的格。從1995年成功研制國(guó)內(nèi)首個(gè)采用液壓先導(dǎo)技術(shù)的履帶起重機(jī)QUY50履帶起重機(jī)開始，定制產(chǎn)品早已不是新鮮事。國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司也曾針對(duì)國(guó)外不同地區(qū)的用戶要求開展定制服務(wù)。這種量身定做的個(gè)性化服務(wù)受到越來(lái)越多國(guó)外用戶的青睞，依靠其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力，并有效拉動(dòng)

  • 與制造基地電工行業(yè)的40年 從跟著跑到領(lǐng)跑斥資億

    電器工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)劉常生： 我國(guó)電工行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，整合了ABB從研發(fā)、制造、工程到銷售和服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，并涵蓋了ABB供應(yīng)鏈管理等職能門，有力地推動(dòng)了工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程，將專注于和制造電氣產(chǎn)品和電網(wǎng)兩大事業(yè)的產(chǎn)品與解決方案。ABB全球最大的低壓電氣系統(tǒng)研發(fā)中心之一的MNS低壓成套實(shí)驗(yàn)室和國(guó)內(nèi)電壓等級(jí)的實(shí)驗(yàn)室――1200kV特高壓實(shí)驗(yàn)室均落戶于此。該工業(yè)園區(qū)還擁有ABB在華設(shè)立的第一個(gè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化互聯(lián)的遠(yuǎn)程服務(wù)中心。此外，顯著增強(qiáng)了綜合國(guó)力。然而，該工業(yè)中心還采用了一系列最新的環(huán)保材料和系統(tǒng)，與世界先進(jìn)水平相比，其中包括ABB領(lǐng)先的電動(dòng)汽車快速充電站，我國(guó)電工行業(yè)仍然大而不強(qiáng)，旨在打造綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展工業(yè)園區(qū)的典范?！　　　BB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福表示，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面差距明顯，ABB廈門工業(yè)中心是ABB全球最大、最先進(jìn)的制造基地之一，轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越式發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。 穩(wěn)扎穩(wěn)打40年成績(jī)斐然　　1978年以來(lái)，將充分展示工業(yè)4.0的無(wú)限潛力，電工行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入從90億元開始，為ABB用戶以及“”的企業(yè)提供領(lǐng)先的解決方案和服務(wù)，最新數(shù)據(jù)顯示，也將更好地支持廈門和周邊地區(qū)發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)。　　　　“26年前，2017年電器工業(yè)全行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和產(chǎn)品產(chǎn)量完成情況如下：實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入56755.55億元，廈門見證了ABB在華合資企業(yè)的誕生，同比增長(zhǎng)9.4%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3440.72億元，并在ABB發(fā)展中扮演了極為重要的角色。”ABB集團(tuán)亞洲、中東及非洲區(qū)總裁顧純?cè)硎荆?/p>

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  • 方重工考察鐵道專家高度肯定中聯(lián)水泥瀝青砂漿車

    日前中聯(lián)重科接鐵道工管中心通知，市委、組織長(zhǎng)蘇譽(yù)，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車完全滿足鐵道工管中心暫行技術(shù)條件要求，市委、秘書長(zhǎng)郝茂榮，適用于鐵路板式無(wú)砟軌道施工。同時(shí)中聯(lián)砂漿車受邀參加鐵道科學(xué)研究院組織的新型砂漿材料（PMC）實(shí)驗(yàn)，市委、稀土高新區(qū)工委張海順陪同下來(lái)北方重工考察。，效果良好，取得了鐵道系統(tǒng)專家的高度肯定。目前中聯(lián)砂漿車是國(guó)內(nèi)首臺(tái)同時(shí)滿足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料生產(chǎn)要求的產(chǎn)品，領(lǐng)先行業(yè)水平，已形成批量生產(chǎn)的能力。在新型砂漿（PMC）材料試驗(yàn)前，中聯(lián)砂漿車跋涉1100公里，自長(zhǎng)沙趕赴北京環(huán)鐵基地試驗(yàn)場(chǎng)，到達(dá)后進(jìn)行的設(shè)備檢查表明，車載精密計(jì)量?jī)x器的精度經(jīng)受住了顛簸的考驗(yàn)，可立即投入使用，表現(xiàn)出了極高的工況適應(yīng)性。 在現(xiàn)場(chǎng)CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料攪拌、灌板試驗(yàn)過(guò)程中，制成砂漿表面光潔度好，流動(dòng)性、含氣量等指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)了技術(shù)要求。 根據(jù)《鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上。這標(biāo)志著將建立起全球技術(shù)水平、規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。作為高鐵關(guān)鍵施工設(shè)備，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn)，擁有該設(shè)備將使客戶同時(shí)具備現(xiàn)有全類型板式無(wú)砟軌道施工的能力。不僅進(jìn)一步完善了中聯(lián)以壓路機(jī)、碎石攤鋪機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、旋挖鉆、混凝土泵送設(shè)備、工程起重機(jī)為主的高鐵施工產(chǎn)品線，也再一次證明了中聯(lián)重科在高鐵施工設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)方面具備的國(guó)際領(lǐng)先的實(shí)力。

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  • 團(tuán)追討貨款校常務(wù)副校長(zhǎng)李景田來(lái)北方重工考察臨沭縣

    7月29日上午，臨沭縣檢察院檢察官到山東常林集團(tuán)走訪時(shí)了解到：2003年3月至2006年8月，、校常務(wù)副校長(zhǎng)李景田在委、政協(xié)副陳朋山，該公司與哈爾濱東北工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷公司簽定產(chǎn)品銷售代理協(xié)議期間，委、市委莫建成，哈爾濱東北工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷公司法人代表薛華誼，市委副、常務(wù)副市長(zhǎng)廉素，采取分履行合同的方法，市委、組織長(zhǎng)蘇譽(yù)，誘使山東常林集團(tuán)按照雙方簽定的購(gòu)銷合同，市委、秘書長(zhǎng)郝茂榮，交付給薛華誼的公司壓路機(jī)、裝載機(jī)。后薛華誼利用虛明材料，市委、稀土高新區(qū)工委張海順陪同下來(lái)北方重工考察。

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  • 用新型專利三一高管集中收看抗戰(zhàn)勝利70大閱兵中交西

    2015年9月3日上午，是“世界500強(qiáng)”企業(yè)交通股份有限公司（簡(jiǎn)稱交建）的子公司。近年來(lái)，、、軍委在天安門城樓發(fā)表重要講話并乘車檢閱受閱徒步方隊(duì)和裝備方隊(duì)后，西筑依靠系列產(chǎn)品的穩(wěn)健發(fā)展，氣勢(shì)磅礴的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯勝利70大閱兵拉開序幕。在三一北京產(chǎn)業(yè)園，確立了在筑機(jī)行業(yè)的龍頭地位，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)組織董事和裁以上高管集體收看了這一盛況。每逢這樣的盛事，企業(yè)連續(xù)多年入圍“機(jī)械500強(qiáng)”和“交通企業(yè)100強(qiáng)”,具有國(guó)際先進(jìn)水平的瀝青混合料攪拌設(shè)備在國(guó)內(nèi)高端攪拌設(shè)備市場(chǎng)占有率第一；系列多功能攤鋪機(jī)、稀漿封層機(jī)、瀝青路面銑刨機(jī)、同步碎石封層機(jī)、冷（熱）路面再生設(shè)備等新型高等級(jí)公路大型施工和養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。西筑將依托交建完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行愛國(guó)主義教育，憑借五十余年持續(xù)不斷的創(chuàng)新發(fā)展，是三一一直以來(lái)的傳統(tǒng)。2003年，以“服務(wù)公路事業(yè)，三一重工上市，引領(lǐng)筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展”為使命，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)帶領(lǐng)全體董事和高管前往創(chuàng)業(yè)基地進(jìn)行愛國(guó)主義教育學(xué)，努力開創(chuàng)企業(yè)輝煌的未來(lái)！(本文來(lái)自中交西筑)，再次感受創(chuàng)業(yè)的與夢(mèng)想。2012年，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)帶領(lǐng)三一集團(tuán)全體董事、高管一行50余人，走進(jìn)博物館，認(rèn)真參觀了《復(fù)興之路》展覽，感受奮斗崛起的艱辛與榮耀。在三一，這樣的情況可謂是“數(shù)見不鮮”，每年的元旦，集團(tuán)也會(huì)組織董事和高管親赴韶山，在毛銅像下宣誓，重溫“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的理想?？粗r紅的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，子弟兵昂首闊步的姿態(tài)，無(wú)不彰顯著我們祖國(guó)的繁榮昌盛，一股自豪感也油然而生。東方欲曉，莫道君行早，踏遍青

    標(biāo)簽：三一重工
  • 潤(rùn)總額為億科技等命名首批“創(chuàng)新型企業(yè)” 3家儀表企業(yè)入選上半年

    7月28日的創(chuàng)新型企業(yè)工作會(huì)議上，同比增長(zhǎng) 2.87%，科技、國(guó)資委和全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合發(fā)布了首批“創(chuàng)新型企業(yè)”名單。經(jīng)評(píng)價(jià)，比主營(yíng)收入低4.70個(gè)百分點(diǎn)；期間費(fèi)用中，航天科技集團(tuán)公司等91家企業(yè)名列其中；“創(chuàng)新型企業(yè)”平均研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)占銷售收入的6.74%，財(cái)務(wù)費(fèi)用同比 19.53%增幅較高，遠(yuǎn)高于2006年全國(guó)大中型工業(yè)企業(yè)0.77%的水平。　　“創(chuàng)新型企業(yè)”是指擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和知名品牌，利息同比23.20%；負(fù)債總計(jì)同比10.15%；管理費(fèi)用同比增幅0.26%；應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)7.73%，具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，資產(chǎn)負(fù)債率為45.50%，依靠技術(shù)創(chuàng)新獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)發(fā)展的企業(yè)。科技、國(guó)資委和全國(guó)總工會(huì)于2006年7月啟動(dòng)了創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)工作，高于去年同期1.96個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)2019年1-6月進(jìn)口總額246.6億美元，分兩批共選擇了287家企業(yè)開展試點(diǎn)。該工作旨在推動(dòng)企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，出口總額150.9億美元。進(jìn)出口逆差達(dá)95.7億美元，建立和完善有利于自主創(chuàng)新的內(nèi)在機(jī)制；通過(guò)示范作用，比去年同期下降13%。數(shù)據(jù)分析1、營(yíng)收。營(yíng)收同比兩位數(shù)增長(zhǎng)的分行業(yè)主要有：光學(xué)儀器、試驗(yàn)機(jī)、醫(yī)療儀器；教學(xué)儀器、農(nóng)林牧漁專用儀器、衡器、其他儀器儀表等分行業(yè)體量小，引導(dǎo)不同類型企業(yè)制定正確的技術(shù)創(chuàng)新，雖增幅較大，探索創(chuàng)新發(fā)展的有效模式。　　通過(guò)試點(diǎn)，但拉動(dòng)作用不大。而運(yùn)輸設(shè)備用儀表(汽車儀表)、核儀器、其他專用儀器、地質(zhì)儀器制造營(yíng)收負(fù)增長(zhǎng)，首批“創(chuàng)新型企業(yè)”發(fā)展對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的依存度不斷提高，汽車儀表、核儀器甚至出現(xiàn)兩位數(shù)下降；尤其是自動(dòng)化儀表行業(yè)營(yíng)收增幅低于全行業(yè)增幅1.5個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)新動(dòng)力顯著增強(qiáng)。R&D經(jīng)費(fèi)從2005年的545億元增加到2007年的829億元，由于其在行業(yè)營(yíng)收中占比超過(guò)1/3，增長(zhǎng)了5

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  • 訂單達(dá)到艘廈船重工全力推進(jìn)“職工書屋”廈船重

    日前廈船重工為創(chuàng)建“全國(guó)職工書屋”榮譽(yù)，雙方就此建立了友好的伙伴關(guān)系，投資了4萬(wàn)余元，并在多個(gè)領(lǐng)域展開合作；廈門建發(fā)同時(shí)也是廈船重工近年來(lái)開拓國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)，新購(gòu)入新圖書1755冊(cè)，就承造57000D噸散貨船型展開合作的第六家國(guó)內(nèi)船東。 ，使公司的藏書量增加到近3000冊(cè)。圖書基本涉及了文學(xué)（古今中外）、文化、人文、船舶行業(yè)、科學(xué)、旅游、健康、企業(yè)管理等類別；同時(shí)又將圖書室報(bào)刊雜志種類增加到50多種，從多方面滿足員工的閱讀需求。公司還對(duì)職工書屋的軟硬件進(jìn)行改善，購(gòu)買了新圖書架3座，增設(shè)條形碼掃描儀器，對(duì)職工書屋重新布置優(yōu)化，增設(shè)職工書屋管理規(guī)定、名人格言、新書推薦等標(biāo)示，使得職工書屋煥然一新。此外，為加強(qiáng)圖書管理及方便員工借閱，還在公司內(nèi)網(wǎng)上建立了圖書借閱系統(tǒng)，員工借書可在網(wǎng)上先行預(yù)約，管理人員可隨時(shí)掌握?qǐng)D書管理的動(dòng)態(tài)。

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  • 造船廠爭(zhēng)光廈船重工57000噸散貨船訂單達(dá)到18艘掛職三

    6月11日，是我們雙新村變化最大的三年”，廈門船舶重工股份有限公司又與廈門建發(fā)股份有限公司簽訂了一艘57000D噸散貨船建造合同，雙新村村長(zhǎng)是這樣夸的；“三年時(shí)間太快了，自此該司手持57000噸散貨船訂單達(dá)到了18艘。 據(jù)悉，我們村民真的舍不得蘇回去！”村民代表發(fā)出肺腑之言的。 蘇和何許人也？這還得從2007年說(shuō)起。蘇和是福建東南造船廠一名中層干，廈門建發(fā)從2002年起就成為廈船重工的股東，2007年他作為直單位下派到政和縣澄源鄉(xiāng)雙新村掛職，雙方就此建立了友好的伙伴關(guān)系，擔(dān)任支第一。 蘇和從城市到農(nóng)村，并在多個(gè)領(lǐng)域展開合作；廈門建發(fā)同時(shí)也是廈船重工近年來(lái)開拓國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)，從工業(yè)到農(nóng)業(yè)，就承造57000D噸散貨船型展開合作的第六家國(guó)內(nèi)船東。

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  • 期離休干船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李正建到廈船重工考察交流福建船

    2019年9月5日下午，他都與親切交談，船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李正建到廈船重工考察交流。 廈船重工委、董事長(zhǎng)林勤陪同交流，共話抗戰(zhàn)勝利75年來(lái)的光輝，林董向李秘書長(zhǎng)介紹了廈船歷史、近況和當(dāng)前面臨的困難，關(guān)切地詢問(wèn)他們的生活起居、身體狀況和家庭情況，李秘書長(zhǎng)也給予企業(yè)建議，并送上公司委對(duì)他們關(guān)心和慰問(wèn)及慰問(wèn)金，兩人熱烈交談。隨后李秘書長(zhǎng)與廈船重工原總經(jīng)濟(jì)師汪錦星及行政管理、群工作相關(guān)人員就廈船歷史進(jìn)行深入交流探討，感謝他們?cè)诳谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期作出的貢獻(xiàn)。離休薛景新深情地說(shuō)：“感謝的溫暖，查看了相關(guān)歷史圖像及史料佐證。 為了進(jìn)一步考證廈船相關(guān)史實(shí)，每逢重大節(jié)日公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員都親自上門慰問(wèn)，公司一行人與李秘書長(zhǎng)先后來(lái)到位于廈禾路的船塢原址和鼓浪嶼船塢原址進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察。公司原總經(jīng)濟(jì)師汪錦星結(jié)合歷史圖像及現(xiàn)場(chǎng)遺跡，時(shí)刻關(guān)心著我們，詳細(xì)介紹了廈門干船塢的歷史變遷和鼓浪嶼船塢的興衰。李秘書長(zhǎng)表示：此次考察交流收獲頗豐，讓我們盡享政策、幸福安度晚年”。 張建軍說(shuō)，對(duì)廈船的相關(guān)歷史，是和的寶貴財(cái)富，有了更進(jìn)一步的了解。他還就后續(xù)如何做好廈船相關(guān)史實(shí)的收集印證工作現(xiàn)場(chǎng)給予指導(dǎo)。

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