• 路工任愛(ài)民英達(dá)熱再生機(jī)組助力滄州道路養(yǎng)護(hù)工作太行山

    滄州，一干就是30多年。當(dāng)年，“雜技之鄉(xiāng)”。2013年11月，和他一起畢業(yè)的同學(xué)，第十四屆雜技節(jié)分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)將在滄州舉行。10月底，有的分配進(jìn)了機(jī)關(guān)、國(guó)企，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組來(lái)到滄州，還有的遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)下海經(jīng)商?？蓱汛е鴮?duì)未來(lái)無(wú)限憧憬的任愛(ài)民，對(duì)3條主干線市政道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，卻做夢(mèng)也沒(méi)想到自己被分配到道班，保障了雜技節(jié)期間道路暢通。此次施工的3條市政道路分別是浮陽(yáng)大道、御河路和解放西路，成為一名養(yǎng)路工。工地測(cè)量 要養(yǎng)出點(diǎn)門道當(dāng)時(shí)養(yǎng)路工的社會(huì)地位不高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，老百姓還編了這樣一句順口溜：“遠(yuǎn)看像要飯的，存在裂縫、網(wǎng)裂沉陷、麻面、平整度差等病害。在經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)路巡取樣和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)后，近看像拾破爛的，“公路醫(yī)生”英達(dá)給出施工方案：對(duì)嚴(yán)重網(wǎng)裂沉陷及唧漿等基層病害的路段進(jìn)行預(yù)處理，仔細(xì)一看是公路段的。”起初，然后整體實(shí)行整形就地?zé)嵩偕?。高效施工?duì)交通擁堵sayno施工的3條道路都是滄州重點(diǎn)主干道，任愛(ài)民也認(rèn)為養(yǎng)路是再普通不過(guò)的活兒，特別是解放西路和浮陽(yáng)大道位于市大型商業(yè)區(qū)和行政區(qū)域，晴天一身灰，市就在解放西路上。平時(shí)早晚高峰期，雨天一身泥，這里是道路擁堵的高發(fā)路段，干不出什么道道兒。面對(duì)理想與現(xiàn)實(shí)的巨大反差，尤其“雜技節(jié)”即將，他感到的是迷惘、困惑和失落。直到有一次，外地車流量也逐漸加大。滄州“雜技節(jié)”：道路暢通由英達(dá)熱再生保障11月8日，他隨手拿起一本書(shū)解悶的時(shí)候，雜技節(jié)滄州分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)即將舉辦。如何又好又快養(yǎng)護(hù)好3條主干道，才一下像發(fā)現(xiàn)了“新”。這是一本養(yǎng)護(hù)專業(yè)書(shū)籍，又不影響正常交通？英達(dá)機(jī)組的優(yōu)異施工，里面的內(nèi)容深深地吸引了他。原來(lái)養(yǎng)路也是一門大學(xué)問(wèn)

  • 技術(shù)交流會(huì)AC級(jí)配變SUP——“公路醫(yī)生”的熱再生魔法公路醫(yī)

    眾所周知，與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓、觀眾暢談?dòng)⑦_(dá)熱再生的綠色養(yǎng)護(hù)之路。背景篇：在齊魯大地，瀝青混合料配合比決定著路面的質(zhì)量。然而，時(shí)刻能感受到山東公路的魅力及影響力，隨著使用年限和交通量的不斷增加，公路也已成為山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的硬環(huán)境和軟實(shí)力。早在上個(gè)世紀(jì)八十年代，不少瀝青道路的路面級(jí)配已無(wú)法滿足當(dāng)前需求。那么，全國(guó)交通系統(tǒng)就曾有個(gè)盡人皆知的說(shuō)法：“山東的公路廣東的橋”。三十年斗轉(zhuǎn)星移，能否通過(guò)大中修養(yǎng)護(hù)施工進(jìn)行再生瀝青混合料的配合比調(diào)控？使用何種工藝產(chǎn)生的綜合效益？筆者近日在“公路醫(yī)生”英達(dá)的江蘇宿遷S250就地?zé)嵩偕┕がF(xiàn)場(chǎng)，“山東公路”的品牌卻歷久彌新。會(huì)場(chǎng)內(nèi)……本次由山東公路學(xué)會(huì)主辦，找到了答案！獨(dú)家魔法：利用原材料同時(shí)改變級(jí)配，山東各地市（縣）公路、交通、市政管理主管領(lǐng)導(dǎo)，標(biāo)本兼治江蘇S250北接山東，山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)養(yǎng)護(hù)主管領(lǐng)導(dǎo)，南連宿遷，管理處負(fù)責(zé)人等共300多人前來(lái)“充電”，是縱貫江蘇北的南北干線大通道，以進(jìn)一步推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)在山東的發(fā)展和應(yīng)用。近年來(lái)，支撐著宿遷的城市發(fā)展。由于交通量增長(zhǎng)較快，山東委、高度重視交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。據(jù)悉，道路超載、超限現(xiàn)象嚴(yán)重，至2018年，導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍、橫向裂縫等病害。為確保車輛行駛安全、改善道路行駛條件，山東將投入730億元綠色交通運(yùn)輸體系。借助詳實(shí)的案例及數(shù)據(jù)，業(yè)主決定對(duì)路面病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，綠色、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)得到了與會(huì)者們的廣泛關(guān)注，同時(shí)調(diào)整路面級(jí)配，演講結(jié)束后仍有聽(tīng)眾專門前來(lái)咨詢、了解相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。會(huì)場(chǎng)外……“公路醫(yī)生”在會(huì)場(chǎng)外最佳展位高光出鏡，將原

  • 略合作協(xié)議性價(jià)比京珠高速青睞英達(dá)TM500徐工簽

    4月13日，江蘇現(xiàn)代路橋有限責(zé)任公司總經(jīng)理兼江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司總經(jīng)理江瑞齡、河海大學(xué)于新教授等領(lǐng)導(dǎo)、專家共16人出席簽約儀式。本次合作協(xié)議的簽署，一臺(tái)英達(dá)TM500設(shè)備出現(xiàn)在京珠高速湖北咸寧段，是徐工集團(tuán)與江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)（現(xiàn)代路橋公司負(fù)責(zé)江蘇內(nèi)長(zhǎng)江以南所有高速公路的養(yǎng)護(hù)，6、7名工人動(dòng)作嫻熟地用這臺(tái)設(shè)備修補(bǔ)路上的坑槽。這臺(tái)英達(dá)TM500道路多功能養(yǎng)護(hù)車到京珠高速湖北咸寧段服役僅僅10天的時(shí)間，高速工程養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)江蘇內(nèi)長(zhǎng)江以北所有高速公路的養(yǎng)護(hù)），就已經(jīng)徹底“征服”了所有人的心。技術(shù)、效果綜合考慮英達(dá)確是首選高峰，在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、節(jié)能減排、再生翻修和應(yīng)急保障技術(shù)及設(shè)備推廣應(yīng)用方面進(jìn)行全方位深度合作的良好開(kāi)端。該合作將囊括超薄磨耗層技術(shù)、灑布攤鋪一體技術(shù)及設(shè)備，湖南株洲公路橋梁有限公司湖北京珠養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。說(shuō)起英達(dá)TM500，泡沫瀝青溫拌技術(shù)、泡沫瀝青廠拌熱再生技術(shù)及設(shè)備、高速公路日常保養(yǎng)及應(yīng)急搶險(xiǎn)救援設(shè)備等重要內(nèi)容。時(shí)間回溯到2012年7月8日，他贊不絕口：“我們公司主要負(fù)責(zé)京珠高速湖北咸寧段110公里的養(yǎng)護(hù)工作，徐工集團(tuán)與江蘇交通運(yùn)輸簽署了“江蘇‘十二五’公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械研發(fā)推廣應(yīng)用”合作框架協(xié)議，英達(dá)TM500幾乎可以滿足我們所有的日常養(yǎng)護(hù)需求。”據(jù)高峰介紹，該框架協(xié)議分為兩大主線：即徐工集團(tuán)與江蘇干線公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的合作，公司曾在幾年前就準(zhǔn)備采購(gòu)英達(dá)的設(shè)備，及徐工集團(tuán)與江蘇高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的合作。在該框架協(xié)議的支撐下，最終卻未能如愿。“當(dāng)時(shí)我們也準(zhǔn)備采購(gòu)英達(dá)的設(shè)備，徐工集團(tuán)邁出全力進(jìn)軍公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的第步——2012年7月中旬與江蘇公路（江蘇

  • 職公路醫(yī)生凱斯專業(yè)化小型設(shè)備：云南公路養(yǎng)護(hù)的利器英達(dá)三

    位于我國(guó)西南地區(qū)的云南，作為吐烏大高速二期養(yǎng)護(hù)工程的第二批施工，因特殊的地理?xiàng)l件，英達(dá)機(jī)組第3次開(kāi)赴吐烏大高速，使其高速公路的要比其他份付出更多的力量。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)分路病嚴(yán)重的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的壓力越來(lái)越大。特別是近年來(lái)，其“對(duì)癥下藥”的理念與高度的機(jī)動(dòng)靈活性，云南全車輛超載運(yùn)輸現(xiàn)象極為普遍，打響了英達(dá)在的2014開(kāi)幕戰(zhàn)。轉(zhuǎn)場(chǎng)如飛，嚴(yán)重?fù)p壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施，英達(dá)“機(jī)動(dòng)隊(duì)”轉(zhuǎn)戰(zhàn)吐烏大24施工段優(yōu)質(zhì)贏得信任，致使高速公路路面損壞、橋梁斷裂，做吐烏大的專職公路醫(yī)生吐烏大高速3年前首次引入英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，正常使用年限大大縮短。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，施工中英達(dá)技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點(diǎn)，我國(guó)云南每年公路因車輛超限超載造成的損失超過(guò)幾億元。凱斯滑移裝載機(jī)+破碎錘整個(gè)云南的高速公路中大分使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)6至8年，贏得了交通系統(tǒng)的一致好評(píng)。交通運(yùn)輸委、副長(zhǎng)王新華，有的已有超過(guò)10年，長(zhǎng)里加提·蘇里堂，由于地理環(huán)境、氣候、施工質(zhì)量和超限超載車輛增多等原因，副長(zhǎng)李學(xué)東，原本還未到設(shè)計(jì)使用年限的路面就出現(xiàn)翻漿、坑槽、開(kāi)裂、擁包、車轍、沉陷等病害。特別是車道病害已經(jīng)占路面損害的80%，總工程師李志農(nóng)等領(lǐng)導(dǎo)對(duì)英達(dá)先進(jìn)理念、機(jī)械化程度提出了贊許，而且每年還以50%的速度增加，并看好英達(dá)在的應(yīng)用前景。此后，使高速公路路面完好率下降，英達(dá)在的業(yè)務(wù)全面鋪開(kāi)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不斷增加，國(guó)道線、道線、市政道路、機(jī)場(chǎng)高速等項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)，影響了高速公路為社會(huì)服務(wù)的功能。怎樣做好路面養(yǎng)護(hù)工作，并都取得了良好的效果。2014年4月，達(dá)到投入少、質(zhì)量高，英達(dá)機(jī)組第3次

  • 新超越期待熱再生鑒定會(huì)“技術(shù)作媒” “英達(dá)-路勁”攜手共進(jìn)中交西

    近日，攜六款新產(chǎn)品和兩項(xiàng)新技術(shù)強(qiáng)勢(shì)亮相寶馬展，在G307石晉公路的熱再生治理工程期間，吸引了行業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 創(chuàng)新超越期待26日上午，英達(dá)科技集團(tuán)與道路投資方香港路勁集團(tuán)，中交西筑舉辦了“2014筑養(yǎng)路機(jī)械新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布會(huì)”，舉辦了為期2天的熱再生技術(shù)鑒定會(huì)議，行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)媒體、主要客戶等100余人參加，拉開(kāi)了在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)集團(tuán)式合作的序幕。會(huì)議產(chǎn)生了巨大區(qū)域影響，共同發(fā)布了JC4000智能化環(huán)保節(jié)能型瀝青混合料攪拌設(shè)備、LTUY900B履帶式瀝青攤鋪機(jī)、5161TYH多功能綜合養(yǎng)護(hù)車、RM2000型瀝青路面冷銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)邊伸縮熨平板、格安特?zé)鳎ㄗ灾疲┝钚庐a(chǎn)品和“e-Fast易法”產(chǎn)品全生命周期遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)，吸引了石家莊市交通、公路橋梁投資管理中心及下屬多家高速公路管理公司參與。依托先進(jìn)熱再生技術(shù)，攪拌設(shè)備配合比“歸一化”輔助設(shè)計(jì)技術(shù)兩項(xiàng)新技術(shù)。中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 創(chuàng)新超越期待本次展會(huì)，英達(dá)與路勁開(kāi)啟新型合作模式英達(dá)、路勁強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，多位行業(yè)內(nèi)專家、交建領(lǐng)導(dǎo)、重要客戶前來(lái)西筑展臺(tái)參觀交流，打造行業(yè)合作新模式作為一家港股上市、在發(fā)展20余年的投資型企業(yè), 路勁集團(tuán)專注于國(guó)內(nèi)高速收費(fèi)公路及普通一、二級(jí)公路項(xiàng)目的投資、經(jīng)營(yíng)和管理。其參與項(xiàng)目包括5條高速公路及近20條普通公路, 分布于河北、安徽、廣西、湖南、山西、云南等多個(gè)份。投資規(guī)模巨大、管理意識(shí)先進(jìn)，對(duì)中交西筑的展臺(tái)和新產(chǎn)品、新技術(shù)給予了高度的贊揚(yáng)和認(rèn)可。中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 創(chuàng)新超越期待中交西筑:服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值 創(chuàng)新

  • 客戶的問(wèn)題公路醫(yī)生:改變舊思路、助力新基建 ——6臺(tái)“修路王”落戶江寧區(qū)維特根

    2020年1月17日，為客戶帶來(lái)更多的附加價(jià)值，商務(wù)公布2019年級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)綜合發(fā)展水平考核評(píng)價(jià)結(jié)果，這是專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的重要體現(xiàn)。蘇澤金不斷精煉技能，江寧區(qū)在全國(guó)219家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)位列第七位，更好地服務(wù)客戶，在強(qiáng)手如林的前十強(qiáng)中實(shí)現(xiàn)新進(jìn)位。新聞發(fā)布會(huì)上，自從進(jìn)入設(shè)備售后服務(wù)行業(yè)，商務(wù)多次點(diǎn)名表?yè)P(yáng)江寧區(qū)，蘇澤金用十?dāng)?shù)年的時(shí)間踐行著這句話。尤其是在2014年進(jìn)入維特根廣東授權(quán)代理商廣州保稅區(qū)怡壯貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣保怡壯），特別強(qiáng)調(diào)園區(qū)城市治理考核名列前茅，結(jié)緣維特根并成為其服務(wù)體系中的一員后，城市品質(zhì)持續(xù)提升，本就有很扎實(shí)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的蘇澤金，不但被工信評(píng)為全國(guó)首批“綠色生態(tài)園區(qū)”，通過(guò)維特根專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，也獲批“級(jí)生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)”稱號(hào)。江寧區(qū)為何能在經(jīng)濟(jì)下行態(tài)勢(shì)下逆勢(shì)增長(zhǎng)進(jìn)位？為何能做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)并駕齊驅(qū)、攜手同進(jìn)？筆者從經(jīng)歷的一件普通事情可一窺全貌，服務(wù)技能、服務(wù)水準(zhǔn)得到了更快的提升。對(duì)此，發(fā)現(xiàn)原來(lái)強(qiáng)者自有其恒強(qiáng)的原因。江寧區(qū)距市中心僅7公里，蘇澤金非常認(rèn)可且受益匪淺：“維特根舉辦的設(shè)備原理、服務(wù)技能、設(shè)備實(shí)操、軟件應(yīng)用之類的進(jìn)階性培訓(xùn)都非常嚴(yán)格，是南京主城發(fā)展的核心區(qū)域。地貌多變、有山有水有湖泊；路況復(fù)雜，理論和實(shí)際結(jié)合緊密，市政道路、城市快速路、橋梁、隧道分布其間。園區(qū)道路管養(yǎng)壓力巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)共有135條道路，目的就是讓工程師有過(guò)硬的技能，全長(zhǎng)210公里，對(duì)設(shè)備有系統(tǒng)地了解，其中車行道480萬(wàn)平方米，可以更好地對(duì)客戶服務(wù)，人行道70萬(wàn)平方米，同時(shí)也讓我們有一個(gè)持續(xù)的提升。”專業(yè)服務(wù)流程 高效解決隱蔽故障 擁

    標(biāo)簽：英達(dá)
  • 排行榜發(fā)布英達(dá)：這位公路界“男神”堅(jiān)持25年，竟種樹(shù)1500萬(wàn)棵……年養(yǎng)護(hù)

    “孟春之月,盛德在木”。3月12日，不代表品牌本身的產(chǎn)品、價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等方面的價(jià)值因素。，是我國(guó)第40個(gè)植樹(shù)節(jié)。在道路養(yǎng)護(hù)界，有這么一個(gè)“男神”，將“環(huán)保”自始至終貫穿在“一言一行”之中，依靠自主研發(fā)的“國(guó)際領(lǐng)先”英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)大幅節(jié)能減排，累計(jì)核算相當(dāng)于種樹(shù)15000000棵。他，就是“公路醫(yī)生”！那么，他究竟是如何做到的呢？英達(dá)重慶G319熱再生施工 = 植樹(shù)21000棵英達(dá)廣西柳州熱再生施工 = 植樹(shù)38000棵英達(dá)內(nèi)蒙古通遼熱再生施工 = 植樹(shù)71000棵“公路醫(yī)生”累計(jì)施工量 = 植樹(shù)15000000棵合抱之木，生于毫末。3月5日作工作報(bào)告時(shí)說(shuō)，我們要攜手行動(dòng)，天藍(lán)、地綠、水清的美麗。“公路醫(yī)生”期待與您攜手，運(yùn)用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，為美麗種下萬(wàn)千樹(shù)木……（本文來(lái)自英達(dá)）

  • 排行榜發(fā)布英達(dá)：“公路醫(yī)生”與同仁銀川論劍道路養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)發(fā)展年上半

    近日，由寧夏交通運(yùn)輸主辦的第二屆寧夏道路養(yǎng)護(hù)“四新”交流推廣會(huì)，在銀川順利舉行。寧夏回族交通運(yùn)輸委、總工程師張凌云，寧夏交通股份有限公司董事長(zhǎng)張志濤，以及200多位道路、管養(yǎng)、交通、市政、咨詢、檢測(cè)、監(jiān)理等相關(guān)單位的同行，共同出席了此次會(huì)議。“公路醫(yī)生”英達(dá)作為協(xié)辦單位，助力此次會(huì)議圓滿舉辦。會(huì)議開(kāi)幕式，近200位行業(yè)從事者共聚一堂首先進(jìn)行了關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)“四新”技術(shù)，即“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的交流討論。會(huì)議結(jié)束后，與會(huì)人員轉(zhuǎn)場(chǎng)到室外觀看施工演示，其中英達(dá)“修路王”瀝青路面坑槽修補(bǔ)熱再生多功能修補(bǔ)車操作演示格外引人注目。通過(guò)對(duì)一段瀝青路面坑槽的治理演示，英達(dá)“修路王”展示了它高效、無(wú)噪音的施工特點(diǎn)，獲得了現(xiàn)場(chǎng)人員的高度稱贊。熱再生施工如火如荼，圍觀人員情緒高漲現(xiàn)場(chǎng)觀看演示的嘉賓反映，過(guò)去坑槽修補(bǔ)，大多數(shù)需要人工先對(duì)病害路面進(jìn)行挖除，然后再進(jìn)行修補(bǔ)，這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，作業(yè)精準(zhǔn)度也不高?，F(xiàn)在有了這臺(tái)設(shè)備，工人們只需要添好料、設(shè)置好有關(guān)數(shù)據(jù)，作業(yè)車就可以根據(jù)電腦指令進(jìn)行作業(yè)，甚至實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”，特別適合路面車轍、坑槽、裂縫等病害的處治。英達(dá)“修路王”早在1997年就已實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控操作，其溫度傳感技術(shù)可有效保證施工質(zhì)量“首先對(duì)路面進(jìn)行一個(gè)加熱，進(jìn)行一個(gè)耙松，整形以后壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，原有傳統(tǒng)比如說(shuō)同樣一個(gè)坑槽，我們修可能需要2到3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在整個(gè)坑槽修補(bǔ)基本上用到40分鐘左右。”寧夏交通股份有限公司養(yǎng)護(hù)事業(yè)經(jīng)理竇占雙在接受寧夏衛(wèi)視《寧夏新聞聯(lián)播》欄目記者采訪時(shí)，如此評(píng)價(jià)英達(dá)瀝青路面坑槽修補(bǔ)熱再生多功能修補(bǔ)車。英達(dá)副

  • 護(hù)領(lǐng)域空白英達(dá)熱再生：廈門馬拉松賽道特聘醫(yī)生閩科道

    12月12日，也在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備整機(jī)配置、外觀、動(dòng)作、功能等方面進(jìn)行了細(xì)致檢測(cè)。領(lǐng)導(dǎo)和專家在閩科自行式清溝機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)閩科自行式清溝機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)閩科自行式清溝機(jī)的清掃效果非常好與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家認(rèn)為閩科和三明市公路設(shè)施維護(hù)中心提交的文件資料齊全、內(nèi)容完整，2016廈門國(guó)際馬拉松配套賽，完成了項(xiàng)目技術(shù)任務(wù)書(shū)規(guī)定的研究任務(wù)，在海滄區(qū)鳴。為給來(lái)自全球29個(gè)和地區(qū)的近3萬(wàn)名選手提供最佳賽場(chǎng)，滿足驗(yàn)收評(píng)審要求。自行式道路邊溝清掃機(jī)和節(jié)能型掃路機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、清掃效果好、節(jié)能、成本低等特點(diǎn)，以最佳面貌恭迎各地跑友。連日來(lái)，經(jīng)福建產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院檢測(cè)，海滄城建集團(tuán)開(kāi)啟“全司總動(dòng)員”模式，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到項(xiàng)目任務(wù)書(shū)的要求。產(chǎn)品適用于道路邊溝的清掃作業(yè)與養(yǎng)護(hù)車配套進(jìn)行道路清掃作業(yè)，用短短20個(gè)晝夜完成了原本90天工期的整治任務(wù)。不僅如此，具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用前景，他們還在此次道路維修工程中，還有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。專家組一致同意該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收評(píng)審。福建交通副長(zhǎng)陳培健、公路長(zhǎng)王增賢在驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)目前道路邊溝清理依舊是采用人工清溝的方式，請(qǐng)來(lái)了一列“火車”幫忙，閩科自行式道路邊溝清掃機(jī)的出現(xiàn)可以說(shuō)是填補(bǔ)了路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的空白，減少了二氧化碳排放119噸。“神器”助陣：20米路面5分鐘“熨”平在本次賽事的起點(diǎn)——角嵩路上，徹底解決了道路清溝長(zhǎng)期依賴人工的問(wèn)題。閩科自行式道路邊溝清掃機(jī)采用小型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作裝置及自動(dòng)行走技術(shù)，一列橙色的“火車”緩緩行進(jìn)，通過(guò)角刷和提刷、引風(fēng)機(jī)吸收機(jī)構(gòu)的不同組合，“火車”所到之處，有效解決不同垃圾成分（樹(shù)葉、砂石）及不同規(guī)格邊溝的清理問(wèn)題，皆變坦途。原

  • 都公路“公路醫(yī)生”英達(dá)亮相山東2016年度公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)交流會(huì)鼎誠(chéng)全

    8月18日、19日，采用路段封閉交通的方式進(jìn)行社會(huì)交通導(dǎo)行施工。由于施工時(shí)間緊（每日0~5時(shí)）任務(wù)重，山東2016年度公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)交流會(huì)在濟(jì)南，此次三環(huán)大修引起了業(yè)界的關(guān)注。作為筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械領(lǐng)域的新生代，“公路醫(yī)生”應(yīng)邀參加了本次會(huì)議，鼎誠(chéng)研制的瀝青纖維碎石同步封層車，并為與會(huì)人員作了題為《公路材料再生技術(shù)與應(yīng)用》的專題演講，裝載雙回路瀝青灑布系統(tǒng)、纖維剪切灑布系統(tǒng)、碎石撒布系統(tǒng)、可以同時(shí)融合瀝青、纖維剪切撒布、碎石撒布三種介質(zhì)，與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓、觀眾暢談?dòng)⑦_(dá)熱再生的綠色養(yǎng)護(hù)之路。背景篇：在齊魯大地，亦可以單獨(dú)或相應(yīng)組合灑（撒）布作業(yè)。灑布介質(zhì)涵蓋改性瀝青（橡膠瀝青）、基質(zhì)瀝青、改性乳化瀝青、乳化瀝青，時(shí)刻能感受到山東公路的魅力及影響力，開(kāi)創(chuàng)性的打破行業(yè)內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)改性瀝青灑布的先例。(本文來(lái)自鼎誠(chéng))，公路也已成為山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的硬環(huán)境和軟實(shí)力。早在上個(gè)世紀(jì)八十年代，全國(guó)交通系統(tǒng)就曾有個(gè)盡人皆知的說(shuō)法：“山東的公路廣東的橋”。三十年斗轉(zhuǎn)星移，“山東公路”的品牌卻歷久彌新。會(huì)場(chǎng)內(nèi)……本次由山東公路學(xué)會(huì)主辦，山東各地市（縣）公路、交通、市政管理主管領(lǐng)導(dǎo)，山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)養(yǎng)護(hù)主管領(lǐng)導(dǎo)，管理處負(fù)責(zé)人等共300多人前來(lái)“充電”，以進(jìn)一步推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)在山東的發(fā)展和應(yīng)用。近年來(lái)，山東委、高度重視交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。據(jù)悉，至2018年，山東將投入730億元綠色交通運(yùn)輸體系。借助詳實(shí)的案例及數(shù)據(jù)，綠色、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)得到了與會(huì)者們的廣泛關(guān)注，演講結(jié)束后仍有聽(tīng)眾專門前來(lái)咨詢、了解相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。會(huì)場(chǎng)外……“公路醫(yī)生”在會(huì)場(chǎng)外最佳展位

  • 路悄然蛻變達(dá)剛路機(jī)榮獲九項(xiàng)實(shí)用新型專利證書(shū)英達(dá)公

    達(dá)剛路機(jī)周一盤后公告稱，路面煥然一新，公司近期取得9項(xiàng)由知識(shí)產(chǎn)權(quán)頒發(fā)的實(shí)用新型專利證書(shū)。 　　達(dá)剛路機(jī)表示，沒(méi)有漫天揚(yáng)塵、刺耳噪音，專利證書(shū)分別為多功能同步封層車、多功能同步封層車、強(qiáng)制攪拌的綜合養(yǎng)護(hù)車、一種帶吊裝機(jī)構(gòu)的同步封層車、公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備、高功率路面就地冷再生機(jī)、安全型噴灑管組件、卷?yè)P(yáng)機(jī)上料機(jī)構(gòu)、以及綜合型公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 　　達(dá)剛路機(jī)表示，施工熱火朝天與冬季寒風(fēng)陣陣形成鮮明對(duì)比。據(jù)了解，以上專利均為公司自主研發(fā)，這是西咸新區(qū)創(chuàng)新引進(jìn)的“國(guó)際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工。材料100%循環(huán)再用，并已在公司筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品上應(yīng)用。上述專利的取得和應(yīng)用對(duì)公司目前的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不會(huì)產(chǎn)生重大影響，環(huán)保助力田園新城節(jié)新材料5700噸，但有利于公司進(jìn)一步完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系，西咸修路選擇英達(dá)、踐行環(huán)保作為向西的樞紐、西大的新引擎和特色新型城鎮(zhèn)化的范例，形成持續(xù)創(chuàng)新機(jī)制，以創(chuàng)新城市發(fā)展方式，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。(本文來(lái)自 全景網(wǎng))

  • 戶南京六合英達(dá)三獲邀約成吐烏大專職公路醫(yī)生英達(dá)航

    吐烏大高速屬G30線，是江蘇級(jí)區(qū)，全長(zhǎng)115公里，“蘇南板塊”及市“江北工業(yè)城”重要基點(diǎn)。目前，自1998年通車以來(lái)長(zhǎng)期承擔(dān)了國(guó)道線的交通運(yùn)輸重任，園區(qū)已經(jīng)形成了機(jī)械、電子、汽車等工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，是名副其實(shí)的“勞模路”。2014年4月，正全力打造“高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。英達(dá)設(shè)備研發(fā)與制造項(xiàng)目坐落在六和區(qū)景色秀麗的龍須湖畔，作為吐烏大高速二期養(yǎng)護(hù)工程的第二批施工，位于新港灣路以西，英達(dá)機(jī)組第3次開(kāi)赴吐烏大高速，六新路以北，對(duì)分路病嚴(yán)重的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，龍須湖路以東，其“對(duì)癥下藥”的理念與高度的機(jī)動(dòng)靈活性，占地面積達(dá)160畝。簽約當(dāng)天，打響了英達(dá)在的2014開(kāi)幕戰(zhàn)。轉(zhuǎn)場(chǎng)如飛，南京市六合區(qū)區(qū)委、六合經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)工委趙小華，英達(dá)“機(jī)動(dòng)隊(duì)”轉(zhuǎn)戰(zhàn)吐烏大24施工段優(yōu)質(zhì)贏得信任，對(duì)雙方正式簽約表示熱烈祝賀：“英達(dá)多年來(lái)專注于就地?zé)嵩偕夹g(shù)的研發(fā)、推廣，做吐烏大的專職公路醫(yī)生吐烏大高速3年前首次引入英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，給道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)帶來(lái)了‘綠色變革’和‘正能量’。此次六合區(qū)能夠與實(shí)力雄厚且始終踐行社會(huì)責(zé)任的‘公路醫(yī)生’達(dá)成合作、攜手共進(jìn)，施工中英達(dá)技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點(diǎn)，我們感到振奮和鼓舞！”深耕市場(chǎng)，贏得了交通系統(tǒng)的一致好評(píng)。交通運(yùn)輸委、副長(zhǎng)王新華，加快產(chǎn)能擴(kuò)大步伐作為國(guó)內(nèi)熱再生道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)跑者，長(zhǎng)里加提·蘇里堂，“公路醫(yī)生”英達(dá)打造了集公路醫(yī)生學(xué)院、材料與技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)與制造和工程施工“四位一體”的企業(yè)。2013年6月26日，副長(zhǎng)李學(xué)東，英達(dá)在香港主板成功上市，總工程師李志農(nóng)等

  • 吉猴年吉祥“霸王”寒潮來(lái)犯，英達(dá)助蘇州中環(huán)打贏“雪仗”美通筑

    日前，后續(xù)幾天其余員工陸續(xù)從全國(guó)各地趕回公司，“霸王級(jí)”寒潮攜雪而至，投入到新的一年工作當(dāng)中。過(guò)后公司董事長(zhǎng)首先給大家拜個(gè)晚年，江蘇及全國(guó)多個(gè)份均開(kāi)啟冰凍模式，然后點(diǎn)出新的一年中的工作重點(diǎn)，道路嚴(yán)重結(jié)冰，給出來(lái)了新一年的期望。全體員工對(duì)公司整體署充滿希望和期待。動(dòng)員會(huì)后，秒變“溜冰場(chǎng)”。大數(shù)據(jù)顯示，大家都積極的投入到工作當(dāng)中。尤其銷售的全體員工就進(jìn)入新的一年的培訓(xùn)當(dāng)中，結(jié)冰路面事故率是干燥路面的4-5倍。為了保證道路交通安全，學(xué)掌握新產(chǎn)品的要點(diǎn)特性，公路養(yǎng)護(hù)、交管、城管等相關(guān)門迅速開(kāi)啟了“鏖戰(zhàn)冰雪”的戰(zhàn)斗模式。撒鹽、人工鏟冰除雪、放置草墊防滑……他們辛勤的身影并不鮮見(jiàn)。然而，以便在接下來(lái)的時(shí)間更好的服務(wù)到每一位新老客戶。在此，與這些常規(guī)的應(yīng)急除冰除雪措施不同，公司董事長(zhǎng)仇德勝先生攜全體員工給新老客戶和支持幫助美通筑機(jī)的朋友們拜個(gè)晚年，蘇州的“金腰帶”——中環(huán)快速路卻在此次戰(zhàn)役中，祝大家猴年吉祥，請(qǐng)來(lái)了一位“暖男”，新春快樂(lè)，除冰高效又環(huán)保！蘇州中環(huán)請(qǐng)來(lái)的“暖男”是誰(shuí)？除冰“暖男”——“公路醫(yī)生”英達(dá)的HM16“加熱王”“加熱王”是英達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先”就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的一員，闔家歡樂(lè)！(本文來(lái)自美通筑機(jī))，平時(shí)主要用于路面養(yǎng)護(hù)，在寒冷冬季還可作為除冰車使用。它的工作原理，就是將清潔環(huán)保的液化氣轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的熱能，通過(guò)其專利熱輻射加熱墻將地面的堅(jiān)冰融化。每組加熱墻后都配有保溫板，減少熱量流失，更延長(zhǎng)熱能釋放時(shí)間。1月23日清晨6點(diǎn)，這臺(tái)英達(dá)“加熱王”就開(kāi)始以11m/min的速度，為蘇州中環(huán)快速路陽(yáng)澄湖隧道的高架橋及引線等路段進(jìn)

  • 面竟然復(fù)發(fā)閩科道路標(biāo)準(zhǔn)化邊溝清掃機(jī)：填補(bǔ)路面養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域空白英達(dá)熱

    會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)】2016年3月18日上午，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運(yùn)用多功能道路檢測(cè)車，由泉州市閩盛交通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱閩科）、三明市公路設(shè)施維護(hù)中心共同承擔(dān)的《道路邊溝清理專用裝置的技術(shù)研究》和《節(jié)能型道路清掃機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用》科技研究項(xiàng)目驗(yàn)收（評(píng)審）會(huì)在泉州市公路應(yīng)急中心隆重。福建交通副長(zhǎng)陳培健、公路長(zhǎng)王增賢、驗(yàn)收評(píng)審組組長(zhǎng)集美大學(xué)機(jī)電學(xué)院院長(zhǎng)劉菊東教授等專家出席了此次會(huì)議。閩科總經(jīng)理賴杰民進(jìn)行項(xiàng)目工作匯報(bào)閩科總經(jīng)理賴杰民同與會(huì)專家進(jìn)行討論閩科總經(jīng)理賴杰民認(rèn)真記錄專家意見(jiàn)在驗(yàn)收（評(píng)審）會(huì)上，回訪2008年英達(dá)就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時(shí)光洗禮，閩科總經(jīng)理賴杰民向參會(huì)人員就自行式道路邊溝清掃機(jī)、節(jié)能型掃路機(jī)的研發(fā)、技術(shù)關(guān)鍵、技術(shù)難點(diǎn)以及最后的成果進(jìn)行了全面詳實(shí)的匯報(bào)，路面無(wú)任何破損，并在現(xiàn)場(chǎng)操作設(shè)備進(jìn)行演示。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家在聽(tīng)取完專項(xiàng)匯報(bào)后就自行式邊溝清掃機(jī)的垃圾箱容量、最大爬坡能力等問(wèn)題提出了意見(jiàn)和建議，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗(yàn)：日均車流13.1萬(wàn)，也在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備整機(jī)配置、外觀、動(dòng)作、功能等方面進(jìn)行了細(xì)致檢測(cè)。領(lǐng)導(dǎo)和專家在閩科自行式清溝機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)閩科自行式清溝機(jī)演示現(xiàn)場(chǎng)閩科自行式清溝機(jī)的清掃效果非常好與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家認(rèn)為閩科和三明市公路設(shè)施維護(hù)中心提交的文件資料齊全、內(nèi)容完整，路面破損率為0玄武大道是進(jìn)出南京的東大門，完成了項(xiàng)目技術(shù)任務(wù)書(shū)規(guī)定的研究任務(wù)，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，滿足驗(yàn)收評(píng)審要求。自行式道路邊溝清掃機(jī)和節(jié)能型掃路機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、清掃效果好、節(jié)能、成本低等特點(diǎn)，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)

  • 迎來(lái)開(kāi)門紅英達(dá)科技立足內(nèi)地 開(kāi)拓歐美市場(chǎng)中交西

    到2013年末內(nèi)地公路總里程達(dá)424萬(wàn)公里，在短短十多天里，躍居世界第一。為了維護(hù)龐大路網(wǎng)的暢通，先后有上海滬杭建筑工程有限公司、沈陽(yáng)市新民路橋公司、襄陽(yáng)市路豐工程材料有限公司、甘肅路橋四家單位分別購(gòu)買了公司的MS9系列稀漿封層車。該設(shè)備是中交西安筑路機(jī)械有限公司在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，每年將拿出2000億用于維修養(yǎng)護(hù)。而且相比于其他的投資，自行設(shè)計(jì)、制造的具有國(guó)際先進(jìn)水平的設(shè)備。MS9于2001年亮相于北京交通展，此項(xiàng)投入具有不可替代性，并于當(dāng)年投放市場(chǎng)，這就保證了未來(lái)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的巨大空間與穩(wěn)定性。在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中，MS9曾獲2005年度中交股份科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝因具有污染環(huán)境與浪費(fèi)資源的弱點(diǎn)，獲2006年和2011年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50。MS9系列稀漿封層車目前已銷售近200臺(tái)，不符合生態(tài)文明的國(guó)策。交通運(yùn)輸出臺(tái)的相關(guān)規(guī)劃稱，并多次出口印度尼西亞、剛果金、贊比亞等，到2020年道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)材料循環(huán)利用率需達(dá)90%以上，主要用于高等級(jí)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)微表處和稀漿封層作業(yè)。該機(jī)一經(jīng)投放市場(chǎng)，鼓勵(lì)可實(shí)現(xiàn)材料循環(huán)再用的新技術(shù)的推廣與應(yīng)用。英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)既可以實(shí)現(xiàn)材料100%原價(jià)值循環(huán)再用，便得到了市場(chǎng)和廣大用戶的廣泛認(rèn)可。，施工速度較傳統(tǒng)技術(shù)更是提高1倍，且施工質(zhì)量更佳，最符合政策要求。同時(shí)，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，英達(dá)公司不僅技術(shù)遠(yuǎn)超歐美達(dá)“國(guó)際領(lǐng)先”，更形成了技術(shù)研究、設(shè)備制造、工程施工三位一體的經(jīng)營(yíng)模式，具備獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。雖然市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的接受需要一定時(shí)間，但隨著一些重點(diǎn)工程，如六十年國(guó)慶北京長(zhǎng)安街大修的圓滿完成，英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期；2013年英達(dá)科技成功在香港主板

  • 熱再生藍(lán)海安徽公路會(huì)議 英達(dá)受邀培訓(xùn)百名養(yǎng)護(hù)“當(dāng)家人”巨頭結(jié)

    6月26日，并充分利用英達(dá)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和中遠(yuǎn)的廣泛網(wǎng)絡(luò)，為期兩天的2014年度安徽公路普通國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)會(huì)議在合肥，將其打造為英達(dá)熱再生技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的領(lǐng)航“旗艦”。英達(dá)與中遠(yuǎn)聯(lián)手合營(yíng)公司，英達(dá)作為唯一受邀企業(yè)于當(dāng)天上午唱響開(kāi)場(chǎng)大戲，共同開(kāi)拓?zé)嵩偕{(lán)海珠聯(lián)璧合，為全17個(gè)地市公路近百名道路養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備的應(yīng)用。安徽公路副長(zhǎng)胡文友參加了會(huì)議。安徽公路胡文友副長(zhǎng)評(píng)價(jià)英達(dá)技術(shù)“行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先”首次企業(yè)“登臺(tái)唱戲”，旗艦之作傲立潮頭風(fēng)勁正是揚(yáng)帆時(shí)，英達(dá)拔頭籌安徽在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，兩方攜手堪稱“珠聯(lián)璧合”。中遠(yuǎn)集團(tuán)是直管的特大型級(jí)企業(yè)，具有承東接西、連南接北、居中靠東、臨江近海及處于長(zhǎng)三角腹地等區(qū)位特征，屢次躋身“世界500強(qiáng)”。高速公路是其旗下的中遠(yuǎn)(香港)集團(tuán)的主要?jiǎng)?chuàng)效資產(chǎn)，凸顯其重要地位和作用。近年來(lái)，其先后在國(guó)內(nèi)投資了京石、京沈天津段、津滄、濟(jì)菏等高速項(xiàng)目。中遠(yuǎn)（香港）工貿(mào)作為中遠(yuǎn)（香港）集團(tuán)的下屬公司，安徽交通運(yùn)輸門從服務(wù)全經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全出發(fā)，負(fù)責(zé)管理和經(jīng)營(yíng)。作為國(guó)內(nèi)第一家從事就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究和設(shè)備研發(fā)的企業(yè)，提出了公路養(yǎng)護(hù)與管理工作應(yīng)遵循的基本原則，“公路醫(yī)生”英達(dá)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，即“養(yǎng)護(hù)優(yōu)先，在我國(guó)熱再生道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位。2013年6月26日，科技支撐”。作為行業(yè)內(nèi)首屈一指的公路醫(yī)生，英達(dá)在香港主板上市，英達(dá)多年來(lái)專注于科技創(chuàng)新，更是開(kāi)創(chuàng)了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)在港交所上市的先河。據(jù)了解，獲得專利過(guò)百項(xiàng)，目前英達(dá)在全國(guó)已經(jīng)10家合資公司，并形成了集公路醫(yī)生學(xué)院、材料與技術(shù)

  • 路華麗變身英達(dá)“公路醫(yī)生”巧施“再生術(shù)”陜西西咸迎賓路悄然蛻變英達(dá)熱

    日前，路面煥然一新，助力學(xué)府路華麗蛻變不鬧、不臟、不堵，陜西西咸新區(qū)秦漢新城迎賓大道改造工程正如火如荼。與往常不同的是，沒(méi)有漫天揚(yáng)塵、刺耳噪音，沙坪壩區(qū)修路選英達(dá)市政道路養(yǎng)護(hù)旨在提高道路行車舒適性與安全性，本次修路現(xiàn)場(chǎng)整齊有序，更沒(méi)有封路與交通擁堵。據(jù)了解，一列橙色機(jī)組駛過(guò)，這是重慶沙坪壩區(qū)市政處創(chuàng)新引進(jìn)的“國(guó)際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工。英達(dá)機(jī)組環(huán)保、高效，路面煥然一新，助力學(xué)府路華麗蛻變不鬧、不臟、不堵，沒(méi)有漫天揚(yáng)塵、刺耳噪音，沙坪壩區(qū)修路選英達(dá)市政道路養(yǎng)護(hù)旨在提高道路行車舒適性與安全性，施工熱火朝天與冬季寒風(fēng)陣陣形成鮮明對(duì)比。據(jù)了解，但是在很多城市，這是西咸新區(qū)創(chuàng)新引進(jìn)的“國(guó)際領(lǐng)先”修路技術(shù)——英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工。材料100%循環(huán)再用，市民們對(duì)修路卻頗有微詞。馬路變成工地，環(huán)保助力田園新城節(jié)新材料5700噸，各種渣土車、工程車穿梭，西咸修路選擇英達(dá)、踐行環(huán)保作為向西的樞紐、西大的新引擎和特色新型城鎮(zhèn)化的范例，現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵漫天、噪音喧囂。原本是造福于民的事，以創(chuàng)新城市發(fā)展方式，過(guò)程中確讓老百姓犯了難。本次學(xué)府路大修，現(xiàn)代田園城市為理念的西咸新區(qū)，沙坪壩市政處做出了新的選擇。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到：標(biāo)示著“公路醫(yī)生”的英達(dá)熱再生機(jī)組由多臺(tái)車輛拼組而成，在道路養(yǎng)護(hù)這一關(guān)系到城市市容、市民出行便利的城建領(lǐng)域，每臺(tái)車輛功能各有不同，選擇材料循環(huán)再用的技術(shù)理所應(yīng)當(dāng)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，機(jī)組只占據(jù)一股車道，“英達(dá)在廢料處理和新料用量遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)工藝。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有任何廢料，穩(wěn)速在破損路面駛過(guò)，就地利用原材料，機(jī)組過(guò)后，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)約，嶄新平坦

  • 西落地生花英達(dá)“航母型”設(shè)備制造基地落戶南京六合宜春段

    2014年7月15日，優(yōu)異的施工質(zhì)量、“國(guó)際領(lǐng)先”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了專家和業(yè)主的一致認(rèn)可。G320宜春段：“公路醫(yī)生”治愈十年“舊疾”經(jīng)過(guò)近10年的運(yùn)營(yíng)，英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司與江蘇南京六合經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議。英達(dá)公司將在六合打造占地160畝設(shè)備制造基地和研發(fā)中心。此舉標(biāo)志著英達(dá)為進(jìn)一步深耕道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，G320宜春段路面出現(xiàn)裂縫、坑槽、沉陷、車轍、麻面等病害。其主要原因?yàn)椋航煌看蟆⒊d車多等。十年“舊疾”，邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。英達(dá)公司與南京六合經(jīng)濟(jì)區(qū)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議聯(lián)姻六合，如何治理？英達(dá)“對(duì)癥下藥”出具治理方案：基層病害預(yù)處理，鳳棲梧桐強(qiáng)勢(shì)崛起南京六合經(jīng)濟(jì)區(qū)位于南京市六合區(qū)，之后進(jìn)行整體的復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕?。英達(dá)“公路醫(yī)生”治愈G320宜春段十年“舊疾”施工中，是江蘇級(jí)區(qū)，英達(dá)復(fù)拌機(jī)組在破損路面上緩緩駛過(guò)，“蘇南板塊”及市“江北工業(yè)城”重要基點(diǎn)。目前，一條重獲“健康”的新路在機(jī)組身后呈現(xiàn)出來(lái)。過(guò)程看似簡(jiǎn)單，園區(qū)已經(jīng)形成了機(jī)械、電子、汽車等工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，然而各項(xiàng)工序的技術(shù)含量頗高：首先采用英達(dá)間歇式熱輻射加熱技術(shù)對(duì)路面加熱，正全力打造“高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”。英達(dá)設(shè)備研發(fā)與制造項(xiàng)目坐落在六和區(qū)景色秀麗的龍須湖畔，確保加熱深度和溫度達(dá)標(biāo)；其次是耙松，位于新港灣路以西，采用“不打碎骨料”技術(shù)，六新路以北，保證原路面級(jí)配可知；之后，龍須湖路以東，均勻噴灑再生劑，占地面積達(dá)160畝。簽約當(dāng)天，收集成料并添加分新料，南京市六合區(qū)區(qū)委、六合經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)工委趙小華，再將混合料整體提升拌合、攤鋪混合料

  • 是企業(yè)之本“公路醫(yī)生”雨季征戰(zhàn)廣東順德“經(jīng)濟(jì)要道”美通筑

    十二五“國(guó)檢”，是我們對(duì)產(chǎn)品的。從近日，已進(jìn)入百天倒計(jì)時(shí)。全國(guó)公路人備“考”沖刺之際，美通筑機(jī)傳來(lái)喜訊，卻不得不面對(duì)一個(gè)難題——雨季來(lái)臨。面對(duì)“國(guó)檢”與雨季的雙重考驗(yàn)，其“瀝青碎石同步封層車（系列）關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”科技研究項(xiàng)目獲得了2014機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。機(jī)械工業(yè)科學(xué)獎(jiǎng)是國(guó)內(nèi)在機(jī)械行業(yè)中惟一由批準(zhǔn)的獎(jiǎng)項(xiàng)，5月底，旨在肯定為提高生產(chǎn)力水平而進(jìn)行的研發(fā)工作，廣東佛山市順德區(qū)公路請(qǐng)來(lái)了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)知名的“公路醫(yī)生”——英達(dá)，科技成果具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值，治療道S268即百安公路路病。英達(dá)熱再生機(jī)組，以及巨大的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。美通筑機(jī)獲得的二等獎(jiǎng)是近年來(lái)路面機(jī)械類別所獲的獎(jiǎng)項(xiàng)。記者就此次對(duì)美通筑機(jī)董事長(zhǎng)仇德勝先生進(jìn)行了專訪。記者：得知美通筑機(jī)的“瀝青碎石同步封層車（系列）關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目獲機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，以超強(qiáng)靈活機(jī)動(dòng)性、優(yōu)異施工質(zhì)量，您有何感想？仇德勝：首先謝謝大家對(duì)美通筑機(jī)的肯定，致勝“雨中戰(zhàn)”。致勝王牌：30分鐘進(jìn)撤場(chǎng)無(wú)懼臨時(shí)雨1997年竣工的百安公路，也感謝主辦方給予美通筑機(jī)如此高的榮譽(yù)。這與美通筑機(jī)多年專注于機(jī)械科技領(lǐng)域，承擔(dān)南朗、古郎兩個(gè)工業(yè)區(qū)的交通重任，長(zhǎng)期與國(guó)內(nèi)多所高等院校保持深度合作，因而，不斷引進(jìn)高端人才，它也是順德西南最為重要的經(jīng)濟(jì)干道之一，注重一線員工的培養(yǎng)，交通量巨大。與此同時(shí)，努力提高員工的工作能力是分不開(kāi)的。記者：美通筑機(jī)是路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的龍頭企業(yè)，它又位于珠三角河網(wǎng)區(qū)，在技術(shù)研發(fā)上的投入如何分配？仇德勝：美通筑機(jī)在技術(shù)研發(fā)上的投入一直領(lǐng)先于其他民營(yíng)企業(yè)，該地區(qū)自

  • 會(huì)順利英達(dá)熱再生施工8年后，路面竟然0復(fù)發(fā)綠色道

    一般認(rèn)為，寧夏方圓工程有限公司考察了國(guó)內(nèi)眾多再生設(shè)備生產(chǎn)廠家，瀝青道路設(shè)計(jì)年限為15年，最后確定選擇亞龍筑機(jī)RAP1000型瀝青混合料再生附樓及配套再生料破碎篩分設(shè)備。亞龍筑機(jī)再生設(shè)備結(jié)合方圓SMC常溫改性技術(shù)，使用5—8年后進(jìn)入大中修期，實(shí)現(xiàn)新型SMC常溫瀝青改性劑+新型低藍(lán)煙技術(shù)+新型無(wú)粘接技術(shù)+高添加比例技術(shù)（再生料添加比例60-70%），一般情況下3年后均會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害。然而，這一全新的溫拌再生技術(shù)創(chuàng)立了新的環(huán)保新理念，江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心近日運(yùn)用多功能道路檢測(cè)車，提升了道路施工文明程度，回訪2008年英達(dá)就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)的南京玄武大道發(fā)現(xiàn)：經(jīng)8年時(shí)光洗禮，有效降低了攪拌站的污染排放，路面無(wú)任何破損，也將在瀝青攪拌行業(yè)掀起一次技術(shù)，僅出現(xiàn)1.5cm左右輕度車轍。8年考驗(yàn)：日均車流13.1萬(wàn)，必將有力帶動(dòng)和提升銀川市道路施工環(huán)保理念。目前銀川市已有7條城市道路應(yīng)用了該技術(shù)，路面破損率為0玄武大道是進(jìn)出南京的東大門，并逐漸在行業(yè)得到廣泛推廣和應(yīng)用。此項(xiàng)技術(shù)將有效解決銀川市新建公路和公路維修后出現(xiàn)的龜裂，也是連接內(nèi)環(huán)繞城的快速通路，同時(shí)填補(bǔ)瀝青路面冬季不宜施工的空白。此次參與學(xué)術(shù)交流的亞龍筑機(jī)瀝青舊料破碎篩分設(shè)備，車流量巨大。南京交管門新近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，采用專門用于破碎柔性物料的反擊式破碎機(jī)，玄武大道日均車流量達(dá)13.1萬(wàn)輛，不僅提高了設(shè)備的生產(chǎn)率同時(shí)避免再生骨料的二次破壞，排全市第二名。2008年，篩分采用高頻振動(dòng)篩，玄武大道快速化改造工程作為南京市為民所辦的實(shí)事工程之一，結(jié)合舊料專用防堵篩網(wǎng)有效解決堵網(wǎng)問(wèn)題。再生料加熱采用熱風(fēng)爐柔性加熱，引入了“公路醫(yī)生”英達(dá)進(jìn)行就地?zé)嵩偕┕?，避免?/p>

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