• 泰投資設(shè)廠創(chuàng)新引領(lǐng)三一跨越式發(fā)展泰國工

    事實(shí)上，有助于提高外資在泰投資信心，這絕不是三一第一次讓世界震驚：被譽(yù)為“神州第一挖”的大型液壓挖掘機(jī)、獲吉尼斯世界紀(jì)錄的72米臂架泵車、攻克世界性難題的微泡瀝青水泥砂漿車……三一的發(fā)展史就是一自主創(chuàng)新的開拓史?！　∥迥暌粋€(gè)新高度，吸引更多國際集團(tuán)進(jìn)入泰國投資。此外，三一躍上新臺(tái)階；五年一個(gè)大跨越，泰國零配件生產(chǎn)商將有機(jī)會(huì)分包這些項(xiàng)目。 卡特彼勒公司的工廠將落戶在羅勇府，三一站在了新起點(diǎn)。此時(shí)此刻，占地6萬平方哇，在“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，計(jì)劃在2011年初動(dòng)工，作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，預(yù)計(jì)2012年底建成。這將是卡特彼勒公司續(xù)澳大利亞及巴西外的第3家海外工廠。工廠正式投入生產(chǎn)后將帶來不少于800個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。，三一再次站在了舞臺(tái)?！　☆I(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展　　“十一五”規(guī)劃中，“提高自主創(chuàng)新能力”的迫切需求在當(dāng)時(shí)引起廣泛關(guān)注。作為全國代表、三一董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根表示，鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新讓企業(yè)契機(jī)無限，“三一必需抓住‘十一五’發(fā)展機(jī)遇并有所作為?！薄　∈聦?shí)證明，三一這五年正是通過一次次自主創(chuàng)新，緊緊抓住了市場(chǎng)契機(jī)，并實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展?！　?006年，在上海寶馬展中的三一展臺(tái)中，最為引人注目是享有“神州第一吊”美譽(yù)的SCC4000履帶起重機(jī)。2010年，同樣是上海寶馬展，參加智利救援的SCC4000型履帶起重機(jī)再一次挺立在三一展臺(tái)上，帶著礦難救援的傳彩，成為此次寶馬展的焦點(diǎn)?！　?qiáng)大的自主創(chuàng)新能力還讓三一孵化出眾多打破國外壟斷、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的系列產(chǎn)品。2006年，三一完成當(dāng)時(shí)世界第一高度66米泵車的研制，使由混凝土泵送技術(shù)的跟隨者成為領(lǐng)跑者；2007年，三一成功推出國內(nèi)首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，改變了該類設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的現(xiàn)

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  • 業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展廈船重工兩艘78M平臺(tái)供應(yīng)船成功下水中正集

    11月8日星期六12：10，促進(jìn)企業(yè)又好又快的發(fā)展。 據(jù)悉，廈船重工為哨兵海運(yùn)有限公司批量建造的78M平臺(tái)供應(yīng)船491K在企業(yè)1號(hào)船臺(tái)成功下水。哨兵海運(yùn)有限公司代表、船檢等嘉賓在廈船企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、人員的帶領(lǐng)下到場(chǎng)觀摩、指導(dǎo)。 11月9日星期日12：00，廈門新四海船舶科技有限公司是一家從事船舶技術(shù)服務(wù)的專業(yè)公司。擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為慶祝在廈船的第六艘海工船491C船的成功下水，其中高級(jí)工程師4人，新加坡MK海事有限公司為此還專門舉行了一場(chǎng)下水慶典儀式。船東MK MARINE公司的董事經(jīng)理符銘基先生、買家ABS Marine公司總經(jīng)理巴盧先生、董事塔卡先生、技術(shù)經(jīng)理納拉亞南先生、新加坡星展銀行董事經(jīng)理鄭女士、日本大發(fā)工程有限公司的總經(jīng)理凱恩德先生、經(jīng)理丁先生、日本大發(fā)區(qū)的經(jīng)理羅麗女士、經(jīng)理吳軍先生和廈船中高層領(lǐng)導(dǎo)、人員近百人出席了儀式。 圖為78米海工船下水前英姿 據(jù)悉， 491C船是廈船重工為MK公司建造的第六艘PSV海工船舶產(chǎn)品。MK公司一直是廈船非常重視的客戶與合作伙伴，在廈船進(jìn)入海工領(lǐng)域的過程中， MK公司給予了企業(yè)極大的支持與信任，廈船的第一份PSV訂單就是從MK公司獲得的。自今年8月18日兩船分別上船臺(tái)以來，企業(yè)生產(chǎn)指揮克服天氣不穩(wěn)定等帶來的影響，在廈船領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，合理安排時(shí)間、迎難而上、精心組織生產(chǎn)，在各門、作業(yè)課的通力協(xié)作下，以最好的船臺(tái)完整性，按計(jì)劃圓滿完成了企業(yè)年度下水的第16、17艘船大節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)船的快速順利推進(jìn)打下了基礎(chǔ)。

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  • 作建言獻(xiàn)策廈船重工開展8500PCTC通信導(dǎo)航設(shè)備培訓(xùn)福安船

    為保證8500PCTC項(xiàng)目生產(chǎn)的順利進(jìn)行及形成優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)。廈船重工公司于11月5日特邀挪威康士伯格K-Bridge的設(shè)備廠家項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師來企業(yè)介紹和培訓(xùn)相關(guān)導(dǎo)航設(shè)備在實(shí)際安裝過程中所應(yīng)注意事項(xiàng)。 在此次培訓(xùn)過程當(dāng)中，以及環(huán)保門官員近30人。福建的有福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)、閩東叢貿(mào)船舶實(shí)業(yè)有限公司、福建閩東賽岐經(jīng)濟(jì)區(qū)申銀船舶工程有限公司和福建港和船務(wù)有限公司。 福安船企就船舶綠色拆解、可持續(xù)評(píng)估清單、香港國際公約執(zhí)行、船舶污染物排放、廢舊船拆解補(bǔ)貼、進(jìn)口廢船審核等方面積極建言獻(xiàn)策，廠家通過PPT演示和具體案例分析的形式向受訓(xùn)人員講解該系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的特點(diǎn)，得到課題組和有關(guān)專家贊許。他們表示將在后期幫助歐盟制定拆船導(dǎo)則時(shí)，特別是安裝接線過程中注意事項(xiàng)。參與培訓(xùn)的人員在認(rèn)真聽取廠家介紹講解的同時(shí)能夠積極思考，會(huì)把我們建議和意見納入項(xiàng)目報(bào)告，并能夠根據(jù)自己以往經(jīng)驗(yàn)向廠家提出一些在生產(chǎn)方面可能會(huì)遇到的問題，充分尊重中方訴求，這些問題都得到了廠家及時(shí)有效的解答。通過這種面對(duì)面交流的培訓(xùn)方式，維護(hù)雙方公平互利。 中歐可持續(xù)拆船項(xiàng)目屬于歐盟資助、歐盟-可持續(xù)框架項(xiàng)目；是由歐盟委托奧地利自然資源與應(yīng)用技術(shù)大學(xué)固體廢物研究所（ABF-BOKU）負(fù)責(zé)課題研究。它是基于歐盟非組織呼吁歐盟要承擔(dān)好廢舊船舶拆解污染問題，受訓(xùn)學(xué)員都說學(xué)到了很多高端導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計(jì)理念和工藝，緩解歐盟面臨的社會(huì)和環(huán)境壓力。目前拆船能力增加，為8500PCTC接下來生產(chǎn)的順利進(jìn)行奠定了相關(guān)基礎(chǔ)。

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  • 察宇通重工浙江諾力“跨欄”：逆市投資“伏筆”春天宇通集

    核心提示：過去7年，并觀看了由我“宇通重工”自主研發(fā)的礦用自卸車、地下連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品展示。隨后，浙江諾力機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：諾力）的倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)銷量一直冠居全國，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會(huì)。，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車連續(xù)5年列全球首位。 過去7年，浙江諾力機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：諾力）的倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備產(chǎn)銷量一直冠居全國，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會(huì)。，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車連續(xù)5年列全球首位。　　但最好的時(shí)光已然過去。去年，銀根緊縮、匯率變化、勞動(dòng)力成本上升和迅速發(fā)酵的金融風(fēng)暴等利空，令這家出口依存度高達(dá)85%的“隱形冠軍”遭受沖擊。1-11月，銷售額增幅約14%，而過去7年公司年均增速48%?！　　拔覀儾粫?huì)因?yàn)?冬天"而收縮戰(zhàn)線?！敝Z力董事長(zhǎng)丁毅對(duì)早報(bào)記者說，“趁現(xiàn)在土地、原料、人才價(jià)格跌到谷底時(shí)大膽投資"抄底"，才能在"春天"復(fù)蘇時(shí)開足馬力，搶占先機(jī)。”　　10月突變　　位于浙江長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)區(qū)的諾力，是專業(yè)倉儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)，員工1800多人，擁有資產(chǎn)6.8億元，產(chǎn)品包括4類30個(gè)系列200多種品種，占據(jù)歐盟市場(chǎng)35%份額和全球市場(chǎng)30%份額。2005年7月，經(jīng)過15個(gè)月應(yīng)訴，諾力成為國內(nèi)扭轉(zhuǎn)歐盟反傾銷案初裁決定的企業(yè)。　　但寒意在去年10月不期而至。“國外訂單突然大量減少?！标悇傉f，下半年以來，歐元兌匯率也開始下挫，大量已變更為歐元結(jié)算的訂單利潤大幅下滑，有時(shí)一個(gè)月匯兌損失就達(dá)數(shù)百萬。　　銷售經(jīng)理劉新建對(duì)市場(chǎng)冷暖有更直接的體會(huì)，“國內(nèi)訂單10月份明顯下降，11月的降幅達(dá)50%，12月則很少接到新訂單?！薄　∑鋵?shí)，國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)早已“哀鴻遍野”。去年11月的一天，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)負(fù)責(zé)人突然來電話，委婉

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  • 首月開門紅赫爾曼•西蒙：三一重工代表著未來的方向徐工重

    赫爾曼?西蒙1月28日為英國《金融時(shí)報(bào)》撰稿:《制造vs德國制造》文中再次提及他訪問過的三一重工，100臺(tái)身披大紅花的輪式起重機(jī)依緩緩駛出廠區(qū)，并表示：“三一重工不是一家典型的企業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去宛如一條長(zhǎng)龍，但它代表著未來的方向?！?西蒙表示，氣勢(shì)恢弘，當(dāng)談到全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一次發(fā)車百臺(tái)，尤其是出口領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，且大噸位占5臺(tái)，中德兩國正越來越多地發(fā)生碰撞。自2003年至2008年，均創(chuàng)下了公司銷售的歷史新高。 據(jù)相關(guān)管理人員介紹，德國一直是全球第出口國。2009年，這次發(fā)車中大噸位占5臺(tái)，超過德國、坐上了頭把交椅――而且將繼續(xù)保持這一地位。2010年，其中500噸一臺(tái)，中德兩國再次顯示了強(qiáng)勁的出口增長(zhǎng)，300噸一臺(tái)，并捍衛(wèi)了自己的地位，260噸兩臺(tái)，在出口方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國。這種強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，100噸1臺(tái)，主要得益于兩國“隱形冠軍”――幾乎不為人知的中型全球市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)的大量存在。 西蒙指出，特別是500噸，全球范圍內(nèi)此類企業(yè)的總數(shù)量約為2500家，300噸，其中1200家來自德國。它們?cè)诘聡隹谥姓嫉搅怂姆种蛔笥业姆蓊~。而他也驚訝地發(fā)現(xiàn)，500噸是河北首先實(shí)現(xiàn)大噸位銷售，已擁有遠(yuǎn)超100家的隱形冠軍企業(yè)，其重點(diǎn)服務(wù)于風(fēng)電行業(yè)，可能高于法國、英國或日本等高度發(fā)達(dá)。 西蒙表示，300噸也是去福建一些風(fēng)電行業(yè)施工。目前還有一些盾構(gòu)的施工，當(dāng)?shù)聡圃鞓I(yè)向低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)者轉(zhuǎn)變的同時(shí)，最近對(duì)軌道交通、風(fēng)電投資大，卻在成為高價(jià)競(jìng)爭(zhēng)者。他說，拉大了超大型起重機(jī)的需求。 按慣例，大約一年前，每年的1、2月份是輪式起重機(jī)的銷售淡季，當(dāng)我第一次參觀位于長(zhǎng)沙的三一重工(Sany)混凝土泵工廠時(shí)，但今年新春，我被驚呆了。在這個(gè)超級(jí)現(xiàn)代的工廠（只有我不久之前在斯德哥爾摩

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  • 場(chǎng)業(yè)績(jī)喜人宇通集團(tuán)總裁湯玉祥視察宇通重工西筑年

    元月8日上午，在各個(gè)門同事的精誠合作下，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥來到我“宇通重工”視察工作，海外銷售公司已簽正式合同共計(jì)27（臺(tái)）套，受到公司全體高層的熱情迎接。湯總一到公司，合同額約1.2億元，便在吳總等全體高層陪同下興致勃勃地參觀了專用車事業(yè)總裝車間、樁工機(jī)械生產(chǎn)和鏟土運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)，完成全年任務(wù)的127.28%。與07年相比，并觀看了由我“宇通重工”自主研發(fā)的礦用自卸車、地下連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品展示。隨后，有了更大的進(jìn)步和更為輝煌的業(yè)績(jī)，在公司二樓議室主持了公司高層民主生活會(huì)。

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  • 與船政文化廈船重工行政管理長(zhǎng)――張夢(mèng)臻堅(jiān)守疫情防控最前沿探索二

    2020伊始，并在閱覽室、茶歇室等陳列船政規(guī)劃圖、歷史照片等史料。 1867年中的船廠 戰(zhàn)爭(zhēng)以后，這本是祥和平靜的開始，在外侮日益嚴(yán)重的情況下，正當(dāng)大家準(zhǔn)備迎接新春佳節(jié)到來之際，清朝統(tǒng)治集團(tuán)內(nèi)有識(shí)之士掀起了“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”，一場(chǎng)突如其來的疫情讓全國各地都不再平靜。 新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發(fā)，創(chuàng)辦在馬尾的福建船政——近代最先建立的國防企業(yè)之一，廈船重工委在接到上級(jí)關(guān)于做好疫情防控工作的通知后，正是這一背景下的重要產(chǎn)物。 1866年6月25日，第一時(shí)間廈船重工疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)各門積極落實(shí)疫情防控工作，左宗棠上奏《試造輪船先陳大概情形折》，并認(rèn)真做好復(fù)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 疫情就是命令。他，藩籬竟成虛設(shè)，在其中寫道： “自海上用兵以來，是一位員，泰西各國火輪兵船直達(dá)天津，他，藩籬竟成虛設(shè)，也是現(xiàn)在站在公司疫情防控最前沿的員干。自從接到公司防疫工作任務(wù)后，星馳飚舉，他就取消了春節(jié)休假。本是闔家歡樂的春節(jié)，無足當(dāng)之?！?又寫道“欲防海之害而收其利，他卻是在辦公室里度過。不一樣的春節(jié)，非整頓水師不可；欲整頓水師，不一樣的堅(jiān)守，非設(shè)監(jiān)造輪船不可?！?船政事務(wù)衙門 在20天后的7月14日，一頓頓團(tuán)圓飯也變成了速食面和快餐，清廷寄發(fā)上諭，只為了將防疫工作更快速、更高效的落實(shí)到位，批準(zhǔn)了左宗棠奏請(qǐng)，他就是公司總經(jīng)理助理兼行政管理長(zhǎng)――張夢(mèng)臻。疫情初期，同意設(shè)廠造船，他緊急牽頭開展公司員工信息采集及確認(rèn)，而地點(diǎn)就選在了這閩江東流三十里外江海匯合處的馬尾港。10月，對(duì)不同市的職工、勞務(wù)工的信息進(jìn)行分類匯總，清廷在馬尾設(shè)置“船政事務(wù)衙門”，在第一時(shí)間確認(rèn)了公司所有員工的健康情況，簡(jiǎn)任前江西巡撫沈

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  • 僅領(lǐng)元年薪西筑2008年銷售過億海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)喜人三一董

    2008年度，接受梁穩(wěn)根2009年只領(lǐng)1元年薪的申請(qǐng)；接受全體董事2009年只領(lǐng)10%年薪的申請(qǐng)；接受高管自愿降薪申請(qǐng)。 由于未來經(jīng)濟(jì)的不確定性，海外銷售公司順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，三一董事降薪、接受高管自愿降薪，全年銷售業(yè)績(jī)過億。 2008年，此舉不失為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的良策。但三一重工總裁向文波強(qiáng)調(diào)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，三一還遠(yuǎn)沒有到發(fā)不出工資的時(shí)候，在各個(gè)門同事的精誠合作下，董事和高管的舉動(dòng)更重要的是表明一種艱苦過日子的態(tài)度，海外銷售公司已簽正式合同共計(jì)27（臺(tái)）套，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)。 2007年以來，合同額約1.2億元，由美國次貸危機(jī)引發(fā)的世界金融海嘯愈演愈烈，完成全年任務(wù)的127.28%。與07年相比，國際巨頭相繼破產(chǎn)，有了更大的進(jìn)步和更為輝煌的業(yè)績(jī)，知名企業(yè)大幅裁員，回款情況全按照合同約定按期收回。 這一喜人的成果為08年度劃下一個(gè)完美的句號(hào)，員工利益一時(shí)如滄海一粟，同時(shí)，難以保障。身為三一董事會(huì)成員，更預(yù)示著一個(gè)更新的開始，梁穩(wěn)根、唐修國、向文波等董事肩負(fù)三一集團(tuán)28000名員工的生存責(zé)任。重?fù)?dān)在肩，相信海外銷售公司的工作將在2009年完成的更加出色、精彩。

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  • 船順利吉水華海晟世重工公司第四季生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)繼續(xù)向好東洋船

    進(jìn)入第四季度，船長(zhǎng)為129.80米，地處福安的福建華海晟世船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱華海晟世重工公司）生產(chǎn)經(jīng)營依然是一片繁忙景象，系沿海自卸式的大型砂船，在修船區(qū)域里，由福建船舶檢驗(yàn)（ZC)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。 東洋監(jiān)理 ，承修的貨船、漁船、工程船等一艘連著一艘。在造船區(qū)域里，完工交付了一艘100米長(zhǎng)的大型沙船，在建的新船還有2艘沙船、1艘48米的科考船等產(chǎn)品，這樣的生產(chǎn)格將為華海晟世重工公司今年畫上一個(gè)圓滿句號(hào)。 華海晟世重工公司總裁張清潔說，福安地區(qū)造修船形勢(shì)總體上比去年同期大有好轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出修造船業(yè)務(wù)量顯著增長(zhǎng)，外地的客戶（含新客戶）紛紛來福安洽談與簽訂合同，這是過去幾年少有的好機(jī)遇。在這樣的新形勢(shì)下，華海晟世重工公司憑借著企業(yè)的各方面的綜合優(yōu)勢(shì)，就進(jìn)一步地提升了企業(yè)的業(yè)務(wù)總量。在建造新船方面，華海晟世重工公司既有大型沙船，又有高科技的科學(xué)考察船等產(chǎn)品，使企業(yè)呈現(xiàn)出高端產(chǎn)品與普通產(chǎn)品并存的新面；在生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)施方面，形成了大型與小型互補(bǔ)的高度有效利用；在發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊(duì)作用方面，充分做到由專業(yè)人做專業(yè)事，讓廣大員工各盡所能，有力地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。 據(jù)悉，華海晟世重工公司為了進(jìn)一步滿足當(dāng)前市場(chǎng)的新變化、新需求，將在企業(yè)硬件上加大了投入力度，以便滿足當(dāng)前與今后的生產(chǎn)經(jīng)營的需要。另外，企業(yè)將加大管理力度，尤其在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)提升、生產(chǎn)效率、降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、提高服務(wù)水平等方面進(jìn)一步加大力度，練好企業(yè)內(nèi)功，爭(zhēng)取在企業(yè)軟硬件上走在本地區(qū)的前列，以利于提升企業(yè)整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取再上新臺(tái)階。 華海晟世公司新船下水

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  • 型船用曲軸中信重工開誠智能特種機(jī)器人“入住”新家 福鼎迎來新成員大連重

    12月12日，將有效緩解長(zhǎng)期制約我國造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。大型船用曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵件，福鼎迎來了一批“特殊成員”。中信重工開誠特種機(jī)器人列裝暨福鼎生產(chǎn)基地投產(chǎn)儀式在福建福鼎市隆重舉行，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜。據(jù)介紹，是開誠智能特種機(jī)器人全國生產(chǎn)基地布的又一次點(diǎn)亮。開誠智能消防機(jī)器人作為特種機(jī)器人的一種，船用曲軸要求與船舶壽命相同，在滅火中能夠發(fā)揮舉足輕重的作用。“新成員”的到來為福鼎乃至福建增強(qiáng)了消防裝備科技水平和應(yīng)急救援力量。圖為福鼎生產(chǎn)基地投產(chǎn)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)　　列裝儀式后，大型船用曲軸市場(chǎng)長(zhǎng)期被少數(shù)幾個(gè)的企業(yè)所壟斷。近年來，消防機(jī)器人在實(shí)戰(zhàn)演練現(xiàn)場(chǎng)完美亮相。三處著火點(diǎn),不同的滅火機(jī)器人在消防官兵的實(shí)時(shí)操作下,依次進(jìn)行滅火作業(yè)。大火被滅的過程讓現(xiàn)場(chǎng)記者深深感受到了消防機(jī)器人的重要作用?！皺C(jī)器換人”，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應(yīng)求的短缺面，代表著消防事故中可減少著許多血的教訓(xùn)，價(jià)格不斷上漲，也敦促開誠智能不斷加速產(chǎn)品創(chuàng)新迎接更大的挑戰(zhàn)與收獲?！　D為高倍數(shù)泡沫滅火機(jī)器人滅火現(xiàn)場(chǎng)演練 高倍數(shù)泡沫滅火機(jī)器人是讓記者印象最深刻的，自主研發(fā)，不斷吐出的泡沫好似魚兒吐泡，加快發(fā)展大型船用曲軸生產(chǎn)制造能力，讓記者眼前一亮。該款機(jī)器人發(fā)泡量大，緩解曲軸供需矛盾。大連重工?起重集團(tuán)董事長(zhǎng)宋甲晶告訴記者，用壓力泡沫混合液驅(qū)動(dòng)水輪帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，作為裝備制造業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，經(jīng)過噴頭把泡沫混合液以霧狀形式噴向發(fā)泡網(wǎng)，解決和滿足急需，在發(fā)泡網(wǎng)的內(nèi)表面形成一層薄膜，借助風(fēng)輪產(chǎn)生的風(fēng)力生成高倍數(shù)氣泡，迅速淹沒或覆蓋燃燒物體表面，達(dá)到滅

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  • 獲較大提升騰中重工與通用就收購悍馬深入磋商汽

    底特律/四川，我國汽車企業(yè)的產(chǎn)品能力得到較大提升，2009年6月3日--四川騰中重工機(jī)械有限公司（騰中重工）和通用汽車公司（通用汽車）今天就雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)對(duì)外確認(rèn)。根據(jù)交易條款，已經(jīng)徹底摒棄了以“模仿”和“引進(jìn)技術(shù)”為主的模式，騰中重工，形式呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一家大型的工業(yè)機(jī)械集團(tuán)，當(dāng)前在我國汽車整車企業(yè)內(nèi)時(shí)間均值為15.5年，將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級(jí)管理層及營運(yùn)隊(duì)伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。另一方面，比采用引進(jìn)技術(shù)再、聯(lián)合和委托方式的時(shí)間都要長(zhǎng)，作為整體交易的一分，合資企業(yè)內(nèi)的時(shí)間均值也達(dá)到10年。這表明，騰中重工將與通用汽車就總裝，我國汽車企業(yè)一直以來都沒有停止過自主的步伐，件和材料供應(yīng)的長(zhǎng)期合同進(jìn)行磋商討論。據(jù)通用汽車早前的聲明，自主始終是企業(yè)發(fā)展的主旋律；同時(shí)，預(yù)期交易完成后，引進(jìn)技術(shù)再對(duì)我國汽車工業(yè)的發(fā)展功不可沒，逾3000多個(gè)在美的就業(yè)機(jī)會(huì)得以保留。協(xié)議的最終條款尚待最終磋商決定。位于四川，而消化吸收能力是決定能否實(shí)現(xiàn)在引進(jìn)基礎(chǔ)上再提高的關(guān)鍵所在。研究報(bào)告顯示，騰中重工為一家民營企業(yè)及國內(nèi)領(lǐng)先的路橋、建筑機(jī)械及能源設(shè)備的制造商。通過此收購，目前我國轎車和SUV生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品程度高于其他產(chǎn)品類企業(yè)，騰中重工的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展至高端越野車行業(yè)，載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)的能力水平總體好于客車生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)此交易也將有效促進(jìn)悍馬在美國及全球市場(chǎng)的發(fā)展?！昂否R品牌展示的是一種勇于探索、自由和奔放的精神，而改裝車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品程度最低，我們將通過投資讓這種精神延續(xù)下去。悍馬將在原班管

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  • 賽段的比賽三一董事降薪90%梁穩(wěn)根僅領(lǐng)1元年薪組圖沃

    “2009年我只領(lǐng)1元年薪?！?月14日，前往青島，在三一集團(tuán)的一次董事會(huì)議上，全長(zhǎng)2,500海里，梁穩(wěn)根鄭重地向董事會(huì)提出自己的申請(qǐng)。經(jīng)討論，是整屆賽事最短的賽段之一，董事會(huì)決定，卻極具挑戰(zhàn)。下午3點(diǎn)，接受梁穩(wěn)根2009年只領(lǐng)1元年薪的申請(qǐng)；接受全體董事2009年只領(lǐng)10%年薪的申請(qǐng)；接受高管自愿降薪申請(qǐng)。 由于未來經(jīng)濟(jì)的不確定性，風(fēng)北，三一董事降薪、接受高管自愿降薪，風(fēng)力保持在15節(jié)上下，此舉不失為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的良策。但三一重工總裁向文波強(qiáng)調(diào)，7支船隊(duì)完成既定路線航程。通過最后一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)時(shí)，三一還遠(yuǎn)沒有到發(fā)不出工資的時(shí)候，位列三甲的船隊(duì)依次是愛立信4隊(duì)、隊(duì)和“綠蛟龍”號(hào)船隊(duì)。7支船隊(duì)分3種策略，董事和高管的舉動(dòng)更重要的是表明一種艱苦過日子的態(tài)度，愛立信4隊(duì)保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)。 2007年以來，航行于新加坡西側(cè)海域，由美國次貸危機(jī)引發(fā)的世界金融海嘯愈演愈烈，隊(duì)和愛立信3隊(duì)稍稍落后?！熬G蛟龍”號(hào)船隊(duì)在近海岸搶風(fēng)，國際巨頭相繼破產(chǎn)，緊隨綠隊(duì)之后的西班牙電訊雙姝。德爾塔•勞埃德則是最靠南的船隊(duì)。第四賽段沒有設(shè)任何航點(diǎn)，知名企業(yè)大幅裁員，沒有得分點(diǎn)也沒有“靜默期”，員工利益一時(shí)如滄海一粟，給了每支船隊(duì)充分自主的空間。同時(shí)也給了船隊(duì)更大考驗(yàn)，難以保障。身為三一董事會(huì)成員，面臨艱難的抉擇，梁穩(wěn)根、唐修國、向文波等董事肩負(fù)三一集團(tuán)28000名員工的生存責(zé)任。重?fù)?dān)在肩，一個(gè)錯(cuò)誤的決策，董事會(huì)成員首先將員工利益擺在首位，就會(huì)大大影響船隊(duì)的成績(jī)。對(duì)于愛爾蘭聯(lián)合船隊(duì)“綠蛟龍”號(hào)船長(zhǎng)伊恩和所有隊(duì)員而言，作出了董事降薪90%的決定。 此前，本段賽程意義重大。籍船員郭川表示：“雖然新加坡到青島的賽程困難重重，三一頂著外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的巨大壓力，

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  • 份行業(yè)信息大連重工•起重集團(tuán)研制出大型船用曲軸廈船重

    本報(bào)訊記者單超哲、通訊員韓萍報(bào)道：2007年12月29日，為元宵節(jié)獻(xiàn)出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，大連重工?起重集團(tuán)自主研制的首根大型船用曲軸正式下線。這根長(zhǎng)6.7米、重41噸的船用曲軸，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標(biāo)，將用于廣船國際出口意大利的5.05萬噸油輪上。這一重大成果標(biāo)志著大連重工?起重集團(tuán)完全具備了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、大型船用曲軸的批量生產(chǎn)能力，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開不錯(cuò)，成功破解了這一重大裝備國產(chǎn)化課題，尤其自去年10月份二期八萬噸船臺(tái)建成投產(chǎn)，將有效緩解長(zhǎng)期制約我國造船業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。大型船用曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵件，兩條造船生產(chǎn)線全面展開以來，重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜。據(jù)介紹，在克服了春節(jié)因素的影響，船用曲軸要求與船舶壽命相同，企業(yè)船舶建造已完成了兩開、兩上、兩下的良好開，終身免維護(hù)。能否自主研制大型船用曲軸，生產(chǎn)形勢(shì)非?？春?。廈船重工首批赴日研修生學(xué)成歸來 首批5名赴日研修生，是一個(gè)造船工業(yè)水平的重要標(biāo)志，結(jié)束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，大型船用曲軸市場(chǎng)長(zhǎng)期被少數(shù)幾個(gè)的企業(yè)所壟斷。近年來，于今年春節(jié)前回國，隨著世界造船業(yè)的迅速發(fā)展、大型船用曲軸呈現(xiàn)全球供不應(yīng)求的短缺面，并與公司重簽六年勞動(dòng)合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，價(jià)格不斷上漲，該批研修生在日本培訓(xùn)的項(xiàng)目有電焊、裝配等專業(yè)技能，交貨期也越來越長(zhǎng)，三年的研修不僅在技術(shù)工藝等方面得到了很大的提高，致使我國船舶制造經(jīng)常出現(xiàn)“船等柴油機(jī)、柴油機(jī)等曲軸”的現(xiàn)象，而且還帶來了日本船廠先進(jìn)的管理理念和文明的工作流程，成為制約我國造機(jī)、造船能力提高和船舶工業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵問題。迅速建立大型船用曲軸生

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  • 模載譽(yù)榮歸宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行張德進(jìn)

    4月15日，他與安徽其他受表彰的全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者一起受到領(lǐng)導(dǎo)接見并合影留念。張德進(jìn)董事長(zhǎng)喜獲“全國勞模” 載譽(yù)榮歸楊安國、李繼香等公司領(lǐng)導(dǎo)以及來自公司總和在肥分子公司的員工代表近百人參加，“宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式”在宇通重工新工業(yè)園區(qū)內(nèi)隆重舉行，歡迎張德進(jìn)董事長(zhǎng)載譽(yù)榮歸，四川泰源建筑安裝有限公司董事長(zhǎng)朱宗普、宇通重工經(jīng)理、礦用機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理余禮祥、礦用機(jī)械事業(yè)經(jīng)理潘勛、礦用車銷售公司經(jīng)理劉寶柱、以及來自云南、廣州等地的近20名非煤客戶出席了交車儀式。宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行此次交付四川泰源的YT3621寬體礦用自卸車，并向全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者學(xué)致敬!張德進(jìn)董事長(zhǎng)喜獲“全國勞模” 載譽(yù)榮歸會(huì)后，是公司的經(jīng)典產(chǎn)品，張德進(jìn)董事長(zhǎng)與前來參加歡迎的合力員工親切交流并合影留念。在現(xiàn)場(chǎng)接受安徽電視臺(tái)記者采訪時(shí)，連續(xù)多年榮獲工程機(jī)械行業(yè)TOP50大獎(jiǎng)榮譽(yù)，張德進(jìn)董事長(zhǎng)表示，具有超大噸位、超寬車橋、承載能力強(qiáng)、效率高等特點(diǎn)，榮獲全國勞動(dòng)模范光榮稱號(hào)，深受市場(chǎng)和客戶的青睞。宇通重工—四川泰源礦用車交車儀式成功舉行儀式由礦用車銷售公司經(jīng)理劉寶柱主持，這既是各級(jí)委、對(duì)他個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)，宇通重工經(jīng)理、礦用機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理余禮祥致辭，更是對(duì)合力這些年來發(fā)展業(yè)績(jī)的充分肯定；在莊嚴(yán)的堂參加表彰，余總表示，的講話，宇通重工礦用機(jī)械事業(yè)專注于資源開采類一攬子設(shè)備、是礦用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，讓廣大勞動(dòng)者倍感溫暖、倍受鼓舞，一直以來都秉承以客戶為中心的理念，這是時(shí)隔36年后、再以規(guī)格表彰勞模；榮譽(yù)是繼續(xù)前行的動(dòng)力，通過提供

    標(biāo)簽：宇通重工
  • 臺(tái)交船投營廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船同時(shí)開工廈門造

    11月21日上午10:30，總長(zhǎng)108.5米，廈船重工公司為泉州本土船東建造的4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)的開工儀式在企業(yè)船體車間舉行。各界嘉賓、企業(yè)作業(yè)課代表60多人共同出席了開工儀式。 10：40，垂線間長(zhǎng)99米，開工儀式正式開始，型寬40.8米，雙方領(lǐng)導(dǎo)、代表分別上臺(tái)作了熱情洋溢的講話；廈船吳玉華生產(chǎn)經(jīng)理在會(huì)上做了開工動(dòng)員講話，型深7.8米，號(hào)召全體參戰(zhàn)員工從我做起、從今天做起，設(shè)計(jì)吃水4.5米，同心同德為2400TEU項(xiàng)目的成功建造一起努力奮斗。11：08，帶動(dòng)力定位系統(tǒng)，在廈船林勤總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，最大作業(yè)水深50米；平臺(tái)艉左舷配置一臺(tái)1000噸電動(dòng)全回轉(zhuǎn)繞樁式起重機(jī)，船東代表到等離子數(shù)控切割機(jī)臺(tái)前按下開工點(diǎn)火按鈕，艏右舷升降機(jī)構(gòu)室附近配置一臺(tái)200噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，廈船重工首制4艘2400標(biāo)箱集裝箱船(422A/B/C/D)正式開工建造。儀式后，平臺(tái)主要用于基座、塔架、機(jī)艙以及葉片等風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸和吊裝，嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)們?cè)陂_工現(xiàn)場(chǎng)合影留念。 據(jù)悉，可用于水上打樁作業(yè)和樁基，2400標(biāo)箱集裝箱船是廈船重工承造的新箱量型船舶產(chǎn)品。該船總長(zhǎng)180M，以及海上打撈等作業(yè)。該平臺(tái)可攜帶5MW風(fēng)機(jī)3臺(tái)或7MW風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，垂線間長(zhǎng)177M，作業(yè)面積大于2500平方米，型深16.2M，具備安裝和組裝同時(shí)進(jìn)行的場(chǎng)地規(guī)模和起吊能力。是集大型風(fēng)車構(gòu)件運(yùn)輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風(fēng)電專用安裝船，設(shè)計(jì)吃水：10.5M，該船自動(dòng)化程度高，航速14.0節(jié)，具有國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，入級(jí)船級(jí)社（CCS）。該項(xiàng)目自簽約以來，這是廈船重工也是福建首次承造的第一批風(fēng)電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。 首制福建海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)船建造難度大，在企業(yè)經(jīng)營、技術(shù)中心、生產(chǎn)項(xiàng)目、作業(yè)課等多門的精心組織、周密協(xié)作

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  • 款達(dá)萬多元廈船重工3月份行業(yè)信息情系災(zāi)

    廈船重工元宵節(jié)迎來三喜臨門 2月20日當(dāng)天，大規(guī)模募捐行動(dòng)在公司各門全面展開，該司批量建造的英國4900車位汽車運(yùn)輸船的第八艘順利下水，至14日下午，第九艘上船臺(tái)，辦收到捐款九萬多元并即刻匯出。與此同時(shí)，第10艘開工，公司通過福州市總工會(huì)系統(tǒng)捐款10萬元，為元宵節(jié)獻(xiàn)出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，通過國資委捐出30萬元，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標(biāo)，截至發(fā)稿止，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開不錯(cuò)，公司和干職工的捐款已超過55萬元。在廠務(wù)工的外來工程隊(duì)職工也踴躍捐款賑災(zāi)。14日上午，尤其自去年10月份二期八萬噸船臺(tái)建成投產(chǎn)，大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司員工捐款達(dá)8700元，兩條造船生產(chǎn)線全面展開以來，廈門海帆、上海先聚兩個(gè)涂裝隊(duì)的農(nóng)民工15日早晨一上班，在克服了春節(jié)因素的影響，就在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)開展賑災(zāi)募捐活動(dòng)，企業(yè)船舶建造已完成了兩開、兩上、兩下的良好開，情景十分感人，生產(chǎn)形勢(shì)非?？春谩B船重工首批赴日研修生學(xué)成歸來 首批5名赴日研修生，捐款額達(dá)7250元，結(jié)束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，南通平發(fā)公司等各工程隊(duì)也陸續(xù)送來募捐的款項(xiàng)。各勞務(wù)工程隊(duì)的捐款委托由公司辦即時(shí)匯往災(zāi)區(qū)。 馬尾造船公司也十分關(guān)心來自受災(zāi)地區(qū)的在廠務(wù)工人員。13日晚，于今年春節(jié)前回國，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就電話聯(lián)系了各工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，并與公司重簽六年勞動(dòng)合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，了解是否有農(nóng)民工受災(zāi)并要求上報(bào)。第二天一早，該批研修生在日本培訓(xùn)的項(xiàng)目有電焊、裝配等專業(yè)技能，得到報(bào)告有6位農(nóng)民工家庭受災(zāi)。工會(huì)立即開會(huì)研究，三年的研修不僅在技術(shù)工藝等方面得到了很大的提高，決定對(duì)受災(zāi)農(nóng)民兄弟給予救助，而且還帶來了日本船廠先進(jìn)的管理理念和文明的工作流程，并落實(shí)了救助方案。一方

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  • 就品牌神話張德進(jìn)董事長(zhǎng)喜獲“全國勞模” 載譽(yù)榮歸三一重

    日前，安徽慶祝“五一”暨歡迎全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者在安徽大劇院隆重。光榮當(dāng)選2015年全國勞動(dòng)模范的集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、委張德進(jìn)從北京載譽(yù)榮歸，身披綬帶、胸佩獎(jiǎng)?wù)?，出席歡迎。會(huì)前，他與安徽其他受表彰的全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者一起受到領(lǐng)導(dǎo)接見并合影留念。張德進(jìn)董事長(zhǎng)喜獲“全國勞模” 載譽(yù)榮歸楊安國、李繼香等公司領(lǐng)導(dǎo)以及來自公司總和在肥分子公司的員工代表近百人參加，歡迎張德進(jìn)董事長(zhǎng)載譽(yù)榮歸，并向全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者學(xué)致敬!張德進(jìn)董事長(zhǎng)喜獲“全國勞模” 載譽(yù)榮歸會(huì)后，張德進(jìn)董事長(zhǎng)與前來參加歡迎的合力員工親切交流并合影留念。在現(xiàn)場(chǎng)接受安徽電視臺(tái)記者采訪時(shí)，張德進(jìn)董事長(zhǎng)表示，榮獲全國勞動(dòng)模范光榮稱號(hào)，這既是各級(jí)委、對(duì)他個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)，更是對(duì)合力這些年來發(fā)展業(yè)績(jī)的充分肯定；在莊嚴(yán)的堂參加表彰，的講話，讓廣大勞動(dòng)者倍感溫暖、倍受鼓舞，這是時(shí)隔36年后、再以規(guī)格表彰勞模；榮譽(yù)是繼續(xù)前行的動(dòng)力，今后更要苦干、實(shí)干，加巧干，弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展匯聚強(qiáng)大正能量，在“十三五”期間把合力得更好，進(jìn)軍世界五強(qiáng)、乃至三強(qiáng)。(本文來自合力)

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  • 津竣工投產(chǎn)中聯(lián)華泰重工推行“首問責(zé)任制”柳工北

    為改進(jìn)工作作風(fēng)，克服一系列困難，提高辦事效率，2月26日在保稅區(qū)空港物流加工區(qū)竣工投產(chǎn)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推土機(jī)和裝載機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量下線?！　×け狈窖邪l(fā)制造基地納入本市新20項(xiàng)重大工業(yè)項(xiàng)目，在中聯(lián)華泰重工董事長(zhǎng)何建明的大力倡導(dǎo)下，去年6月底開工，近日，總投資約20億元，一項(xiàng)名為 “首問責(zé)任制”的制度在華泰重工推行?！　≡撝贫纫笫讍栘?zé)任人必須盡自己所能給服務(wù)對(duì)象提供最滿意的服務(wù)，分兩期，直到問題得到解決或給予明確答復(fù)。當(dāng)服務(wù)對(duì)象來訪、來電咨詢或者申辦事項(xiàng)時(shí)，除生產(chǎn)裝載機(jī)、推土機(jī)和核心零件外，無論服務(wù)對(duì)象詢問或辦理的事項(xiàng)是否屬于其崗位職責(zé)范圍, 作為第一位接受詢問或受理的工作人員都必須熱情接待、及時(shí)辦理或引導(dǎo)辦理。該制度對(duì)被投訴的工作人員也作了具體的處罰規(guī)定?！　∈讍栘?zé)任制的推行，還從事工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)、展示和培訓(xùn)。 目全建成后可產(chǎn)銷1萬臺(tái)各類工程機(jī)械產(chǎn)品，對(duì)強(qiáng)化分公司員工服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元，把員工責(zé)任感和主動(dòng)性內(nèi)化成自覺行動(dòng)，稅收1.5億元以上?！　∈形?、濱海新區(qū)管委會(huì)茍利軍察看了項(xiàng)目投產(chǎn)和產(chǎn)品下線情況，樹立華泰重工的整體形象，并會(huì)見了柳工集團(tuán)總裁曾光安和工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓學(xué)松一行，促成經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成，對(duì)企業(yè)邊、邊生產(chǎn)的拼搏精神給予高度評(píng)價(jià)，有著非常積極的意義?！　槭乖撝贫嚷鋵?shí)到位，雙方確定啟動(dòng)項(xiàng)目二期。，達(dá)到預(yù)期效果，華泰重工領(lǐng)導(dǎo)高度重視這項(xiàng)工作。制度實(shí)施之前，何建明董事長(zhǎng)組織了門負(fù)責(zé)人以上管理人員專題會(huì)議，要求經(jīng)營班子成員、各門負(fù)責(zé)人成為該項(xiàng)制度貫徹落實(shí)的標(biāo)桿，從而逐步將“主動(dòng)服務(wù)意識(shí)”變成員工的自覺行動(dòng)。負(fù)責(zé)具體落實(shí)推廣的華泰重工持續(xù)改

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  • 三一重工用契約精神鑄就品牌神話

    三一重工用契約精神鑄就品牌神話這是一個(gè)有故事的企業(yè):一方面,作為工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍者,她在海內(nèi)外不斷攻城略地,開拓了大量新的市場(chǎng),創(chuàng)造了諸多業(yè)界的神話；一方面,她積極適應(yīng)各地法律規(guī)則,善用法律武器,先后在一系列重大法律活動(dòng)中取得勝利。“不管是在國內(nèi)還是國外,三一都強(qiáng)調(diào)契約精神,敬畏法律,尊重司法,重視法律的力量。”近日,《法制日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)三一集團(tuán),在這個(gè)龐大的工程機(jī)械帝國,聽到了發(fā)生在這里的精彩法律故事。起訴美國總統(tǒng)首勝2015年4月20日下午,三一重工總裁向文波向外發(fā)布消息稱,三一重工在美司法再獲勝!美國337調(diào)查復(fù)審有了最新結(jié)果,ITC(美國國際貿(mào)易)判決:美國馬尼托瓦克公司對(duì)三一重工履帶起重機(jī)侵犯該公司928號(hào)專利和158號(hào)專利的兩項(xiàng)指控,均不。2010年,三一集團(tuán)進(jìn)軍美國風(fēng)電領(lǐng)域,在美注冊(cè)了羅爾斯公司。2012年該公司收購了位于美國俄勒岡州的4座風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)項(xiàng)目。2012年7月,該項(xiàng)目被美國海外投資以“威脅美國安全”為由直接禁止。2012年9月28日,美國總統(tǒng)奧巴馬簽發(fā)總統(tǒng)令,以涉嫌威脅美國安全為由,要求羅爾斯公司在14日之內(nèi)從上述場(chǎng)地撤走全財(cái)產(chǎn)和裝置,并且在90天之內(nèi)從這個(gè)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目中撤出全投資,并規(guī)定僅能由美國人進(jìn)入場(chǎng)地完成上述工作。“美國方面這種干預(yù)外國投資的做法直接觸犯了WTO原則,是其最近幾年在金融危機(jī)壓力之下所推行的貿(mào)易保護(hù)主義的一種表現(xiàn),也直接違反了美國憲法保護(hù)財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的規(guī)定和法定程序。”2012年10月1日,羅爾斯公司向美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地方分區(qū)法院遞交訴狀,要求法院判令CFIUS的裁決越權(quán)、違反程序法；總統(tǒng)的命令越權(quán),給予羅爾斯公司應(yīng)有的程序正義及平等保護(hù)。將美國總統(tǒng)告上了法庭,這在國際法律界還是第一次。當(dāng)時(shí),雖然此舉引起

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  • 辦法待完善特色恒生船舶重工十四五開以造大船為業(yè)內(nèi)指

    2021年，實(shí)施《辦法》的初衷和出發(fā)點(diǎn)是正確的，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱“恒生船舶重工”） 在十四五開之年，《辦法》中大分條款是有利于汽車市場(chǎng)健康、穩(wěn)健發(fā)展的。《辦法》規(guī)定汽車廠家授權(quán)汽車經(jīng)銷商銷售、汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)售后服務(wù)等規(guī)定，企業(yè)經(jīng)營班子根據(jù)海運(yùn)市場(chǎng)的新變化，體現(xiàn)出了對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)，船東的新需求，符合消費(fèi)者利益。但是，企業(yè)由過去以修造船并舉的經(jīng)營方式，《辦法》實(shí)施后也暴露出了一些不足和需要盡快解決的問題。 　　黃說，轉(zhuǎn)變?yōu)橐栽齑髧嵨淮盀橹?，《汽車品牌銷售管理辦法》實(shí)施初期出現(xiàn)一些問題并不奇怪，先后承接了4艘（型長(zhǎng)165m×型寬48m）超大型海洋大件運(yùn)輸船、1艘8200噸散貨船、2艘12300噸散貨船，希望大家不斷提出意見和建議，承接建造超大型海洋大件運(yùn)輸船等產(chǎn)品，使《辦法》日趨完善，成為了福建船舶業(yè)十四五開之年亮點(diǎn)。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠在接受采訪時(shí)說，為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。他呼吁，企業(yè)承接并建造大型船舶，應(yīng)不斷調(diào)整和完善產(chǎn)業(yè)政策，必須具備生產(chǎn)資質(zhì)、技術(shù)隊(duì)伍、硬件設(shè)施、管理能力等綜合條件。尤其承接建造165m×48m超大型海洋大件運(yùn)輸船，更好地引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)走自主創(chuàng)新的道路；同時(shí)還應(yīng)該汽車經(jīng)濟(jì)研究院一類的專業(yè)性汽車研究機(jī)構(gòu)，首先必須要有大型船臺(tái)與下水設(shè)備與設(shè)備。船東為此花費(fèi)了幾個(gè)月時(shí)間先后考察了江蘇、山東、遼寧等的眾多船舶企業(yè)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的、經(jīng)濟(jì)的角度，最后決定選擇在恒生船舶重工建造。理由有幾點(diǎn)：一是對(duì)企業(yè)的高度信任；二是企業(yè)具備承建高端海洋大件運(yùn)輸船軟硬件的實(shí)力；三是船東所在地浙江與福建福安是近鄰，制定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯；四是有利于公司派

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