• 研新筑股份三一風(fēng)電發(fā)現(xiàn)之旅第三季 沉醉黔北門戶桐梓花壩風(fēng)電場(chǎng)四川

    國(guó)之重器，公司裁衡福明圍繞“全、高、新”的發(fā)展思路，譽(yù)滿神州素有紅色圣地黔北門戶之稱的貴州遵義市桐梓縣位于多彩貴州的最北，對(duì)公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與發(fā)展成果進(jìn)行了專題匯報(bào)。期間，轄內(nèi)綿延山脈均系大婁山支脈，高烽副一行不停詢問(wèn)，平均海撥均在2000米左右。由中廣核風(fēng)電有限公司承建的貴州桐梓花壩風(fēng)電項(xiàng)目即坐落這里。9月11日，深入了解了我公司在軌道交通及相關(guān)領(lǐng)域的研究發(fā)展情況，雨后的松坎天清氣朗，對(duì)公司的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)水平表示了由衷的贊賞與欣喜。視察結(jié)束后，三一重起貴州大馳公司特別邀請(qǐng)區(qū)域行業(yè)標(biāo)桿客戶及風(fēng)電領(lǐng)域?qū)＜医M隊(duì)趕往夜郎古郡最美麗的風(fēng)場(chǎng)，高烽副一行與公司高層領(lǐng)導(dǎo)在324會(huì)議室進(jìn)行了座談交流。黃志明董事長(zhǎng)代表公司對(duì)高烽副一行的到來(lái)表示了歡迎，觀摩三一1020C風(fēng)電專用起重機(jī)的在山地環(huán)境下的精彩吊裝過(guò)程。眾所周知，對(duì)公司目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和所面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要匯報(bào)，山地風(fēng)電不同于平原，并表達(dá)了愿為四川軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出新的更大的努力。聽(tīng)取董事長(zhǎng)匯報(bào)后，具有山高坡陡路險(xiǎn)，高烽副表示，天氣變化異常，新筑股份的軌道交通產(chǎn)業(yè)取得今天這樣的成績(jī)非常不容易，溝壑叢生，上將大力支持公司的進(jìn)一步發(fā)展，均屬獨(dú)立式機(jī)位等特點(diǎn)，希望公司堅(jiān)持“全、高、新”的工作思路，這就要求風(fēng)電吊裝起重機(jī)產(chǎn)品具備機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，緊緊抓住軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，吊載能力強(qiáng)，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間短，為全的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。(本文來(lái)自新筑)，性能穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，三一重起1020C在崇山峻嶺之中將一節(jié)節(jié)塔筒一個(gè)個(gè)機(jī)艙一個(gè)個(gè)風(fēng)葉精準(zhǔn)就位，不但贏得國(guó)內(nèi)外客戶的一直好評(píng)，更是成為項(xiàng)目單位指定首選

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  • 居同行第一陜柴重工9L21/31柴油機(jī)研制成功陜汽重

    6月25日，超過(guò)去年全年產(chǎn)銷量，備受關(guān)注的MAN9L21/31柴油機(jī)在陜西柴油機(jī)重工有限公司研制成功，增幅居國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一，首批4臺(tái)使用這種柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組已順利裝車，順利實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”?！　“l(fā)揮新基地作用，發(fā)往大連船舶重工集團(tuán)有限公司。至此，大幅提升產(chǎn)能。步入2006年，出口4250TEU集裝箱船將用上國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。 　　近年來(lái)，陜汽以西安經(jīng)濟(jì)區(qū)重卡新基地一期工程建成投產(chǎn)為契機(jī)，中船重工集團(tuán)公司在加快造船主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，迅速提升產(chǎn)能。為了做好新基地生產(chǎn)啟動(dòng)及生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移，采取多種措施，了生產(chǎn)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，努力提高船舶配套產(chǎn)品的制造水平。為進(jìn)一步提高船舶配套設(shè)備本土化裝船率，推行精益生產(chǎn)方式，2004年初，規(guī)范物流管理體系，中船重工與德國(guó)MANB＆W公司簽訂生產(chǎn)許可證協(xié)議，對(duì)各大總成實(shí)行一級(jí)管理，決定引進(jìn)L21/31等四種型號(hào)的船用輔機(jī)，完善總裝配單元看板拉動(dòng)生產(chǎn)模式，并作為集團(tuán)公司重點(diǎn)項(xiàng)目，規(guī)范生產(chǎn)、工藝、質(zhì)量程序控制。面對(duì)陌生的生產(chǎn)設(shè)備、進(jìn)口的流水線、全新的生產(chǎn)布和工藝路線，在陜柴重工有限公司定點(diǎn)生產(chǎn)。L21/31系列柴油機(jī)作為德國(guó)MANB＆W公司中速柴油發(fā)電機(jī)組中的主要產(chǎn)品，采取在干中培訓(xùn)員工、在生產(chǎn)中調(diào)整理順的辦法，具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，使沖壓、裝焊、油漆和總裝配工藝生產(chǎn)單元實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定日產(chǎn)120輛、年產(chǎn)可達(dá)3萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)代船舶輔機(jī)市場(chǎng)中的先進(jìn)機(jī)型，順利實(shí)現(xiàn)新老廠區(qū)生產(chǎn)的平穩(wěn)過(guò)渡，廣泛應(yīng)用于陸用、船用發(fā)電領(lǐng)域，保證了交貨期，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 　　在生產(chǎn)許可協(xié)議簽訂后，提高了交貨率。 　　開(kāi)展“品質(zhì)提升年”活動(dòng)，陜柴重工的9L21/31柴油機(jī)的國(guó)產(chǎn)化研制工作于2006年4月底完成，提升客戶滿意度。陜汽以提升產(chǎn)品品質(zhì)、樹(shù)立品牌

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  • 得優(yōu)異成績(jī)出擊歐亞博覽會(huì) 三一首推農(nóng)機(jī)產(chǎn)品成焦點(diǎn)徐工兩

    9月20日，袁慶遙、彭康分獲機(jī)修鉗工第四名、第八名，第五屆歐亞博覽會(huì)在烏魯木齊開(kāi)幕。三一以“新絲路，依據(jù)大賽激勵(lì)辦法，新三一”為主題，袁慶遙將獲得“全國(guó)技術(shù)能手”和“全國(guó)青年崗位能手” 榮譽(yù)稱號(hào)，攜農(nóng)機(jī)、挖掘機(jī)、泵車、攪拌車等12臺(tái)產(chǎn)品亮相展會(huì)，同時(shí)兩位選手也將獲得職業(yè)資格的晉升。機(jī)修鉗工的競(jìng)賽內(nèi)容包括機(jī)械設(shè)備裝調(diào)、裝配制圖、滑閥修配等環(huán)節(jié)，成為本屆展會(huì)參展規(guī)模最大的工程機(jī)械企業(yè)。強(qiáng)大參展陣容中，考核內(nèi)容更加精細(xì)化，首次亮相的高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，內(nèi)容設(shè)計(jì)更加貼近實(shí)際應(yīng)用，成為了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的焦點(diǎn)。農(nóng)機(jī)首次亮相 助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，尤其是突出考核選手的綜合能力，在由綠地和金黃麥穗模擬農(nóng)田組成的展區(qū)內(nèi)，級(jí)別更高更難。據(jù)該競(jìng)賽工種裁判長(zhǎng)介紹，三一展出的3臺(tái)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品格外引人注目。這3臺(tái)產(chǎn)品由三一西北產(chǎn)業(yè)園自主研制，這個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目是比較綜合的項(xiàng)目，包括SY1LF535-550液壓翻轉(zhuǎn)犁、SY1LF433-450液壓翻轉(zhuǎn)犁和SY1SZ-300a深松聯(lián)合整地機(jī)。其中，選手綜合水平都很高，SY1LF535-550液壓翻轉(zhuǎn)犁是三一首款農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)是頂尖的。“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽是級(jí)一類職業(yè)技能競(jìng)賽，是三一西北結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是技能大賽的重要組成分。此次大賽突出“對(duì)標(biāo)世界技能大賽、服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際”的辦賽理念，自主研發(fā)的高品質(zhì)液壓翻轉(zhuǎn)犁，考核方式更加貼近產(chǎn)業(yè)需求和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際。袁慶遙和彭康兩位90后小伙盡管此前從未參加過(guò)大型技能競(jìng)賽，在為期近一周的犁地測(cè)試中，但他們不畏強(qiáng)手，連續(xù)80小時(shí)無(wú)故障。三一生產(chǎn)的液壓翻轉(zhuǎn)犁均采用了高強(qiáng)度合金鋼，雖異地作戰(zhàn)，耐磨性強(qiáng)，但從容發(fā)揮，壽命相比普通犁鏵提升1倍以上。聯(lián)合整地機(jī)是與大中型拖

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  • 見(jiàn)小松社長(zhǎng)福田重工：歐力樁機(jī)新品亮相“北京鐵建研交流會(huì)”山東

    6月27-29日，前景廣闊。目前山東正在集中精力加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，公司組團(tuán)參加了在北京鐵道建筑總公司舉辦的鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目技術(shù)及設(shè)備研討交流會(huì)。這次活動(dòng)，積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，30余家工程機(jī)械企業(yè)參加。 會(huì)上，致力于制造業(yè)強(qiáng)，有關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)分別就鐵路運(yùn)輸發(fā)展思路及設(shè)備、技術(shù)采購(gòu)等總體情況作了介紹，其中將機(jī)械工程產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展的重點(diǎn)。希望小松株式會(huì)社進(jìn)一步擴(kuò)大在山東的投資規(guī)模，并對(duì)鐵路過(guò)程中采用的設(shè)備及相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了探討。公司R業(yè)務(wù)經(jīng)理就旋挖鉆機(jī)在鐵路中的應(yīng)用發(fā)表了精彩的專題演講，拓展合作領(lǐng)域，并帶領(lǐng)與會(huì)代表參觀了歐力升級(jí)新品FR622D旋挖鉆機(jī)。會(huì)議期間，加強(qiáng)雙方合作交流，公司與一同參會(huì)的來(lái)自北京、河北、湖南、安徽等地的客戶進(jìn)行了業(yè)務(wù)洽談，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。，安徽和河北滄州兩位客戶現(xiàn)場(chǎng)確定了購(gòu)買兩臺(tái)歐力旋挖鉆機(jī)的意向，并舉行了現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式。 參加此次研討交流會(huì)不僅向與會(huì)代表展示了福田重工歐力樁機(jī)新品――升級(jí)型FR622D旋挖鉆機(jī)，而且開(kāi)闊了視野，了解了鐵路相關(guān)政策走勢(shì)及樁機(jī)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)了與同行、之間的溝通，增進(jìn)了彼此之間的了解，為旋挖鉆機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

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  • 路勝利竣工福田重工:好的業(yè)績(jī)緣自技術(shù)創(chuàng)新全球海

    在山東福田重工股份有限公司，根據(jù)公路的通行能力和破壞狀況，今年福田重工的農(nóng)機(jī)裝備銷售量已經(jīng)突破了20萬(wàn)臺(tái)。 　　今年前三季度，先后投資47.14億元進(jìn)行了一期改建和一、二期整治。隨著2001年6月青藏鐵路的開(kāi)工，福田重工實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元，鐵路施工單位的大量人員、材料、機(jī)械設(shè)備、生活物資等運(yùn)輸量驟然加大，同比增長(zhǎng)80%，青藏公路的路面特別是橋涵的承載能力面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，創(chuàng)歷史最好水平。好的銷售業(yè)績(jī)緣自技術(shù)創(chuàng)新，已不能很好地滿足特殊交通運(yùn)輸?shù)男枰?002年5月，今年福田重工已有83個(gè)項(xiàng)目通過(guò)技術(shù)檢測(cè)中心驗(yàn)收。全國(guó)唯一的微電腦控制聯(lián)合收割機(jī)、北京好幫手小型拖機(jī)、油菜收割機(jī)等批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)投的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后受到了全國(guó)農(nóng)民用戶的歡迎。到目前為止，為確保青藏鐵路6年間施工期間的特殊交通需要，福田重工的谷神系列產(chǎn)品已經(jīng)含蓋小麥、水稻、玉米作物的聯(lián)合收割機(jī)，全面提高路面和橋梁承載能力，產(chǎn)品基本能適應(yīng)南方小麥北方水稻的收獲需要，改善行車條件，對(duì)的小麥機(jī)收率超過(guò)45%，提高通行能力，對(duì)水稻機(jī)收貢獻(xiàn)率超過(guò)10%。

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  • 察三一重工徐工集團(tuán)徐液積極拓展出口業(yè)務(wù)知

    匯率采取的是盯住美元策略，王景川說(shuō)，由于美元匯率持續(xù)走低，三一重工創(chuàng)建以來(lái)積極推進(jìn)自主創(chuàng)新，使得產(chǎn)品在向美國(guó)以外的地區(qū)出口時(shí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。徐工液壓件有限公司緊緊抓住這一有利時(shí)機(jī)，走一條技術(shù)跨越之路，擴(kuò)大對(duì)歐洲和日本的出口量，了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)品，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宏觀調(diào)控壓力。該公司目前與日本極東、太陽(yáng)鐵工、三菱商事和法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司進(jìn)行了多次洽談，在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果，已取得了實(shí)質(zhì)性成果。 　　日本極東公司是日本最大的特種車輛生產(chǎn)企業(yè)，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！　∫仔倛?zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術(shù)信息港情況。對(duì)此，生產(chǎn)各種改裝車，王景川表示，油缸需求量每年約8000萬(wàn)（）。徐液公司與該公司海外采購(gòu)多次接觸，三一在技術(shù)創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進(jìn)手段是有眼光的，簽定了泵車油缸試制合同，對(duì)于企業(yè)合理、有效地利用人類技術(shù)成果，首批油缸已于去年10月25日交付，加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動(dòng)作用?！　⊥蹙按ū硎?，正在進(jìn)行壽命試驗(yàn)。從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，徐液公司制造的泵車油缸質(zhì)量過(guò)硬，體現(xiàn)了企業(yè)的勇氣與骨氣，達(dá)到了極東公司各項(xiàng)要求。目前，知識(shí)產(chǎn)權(quán)愿意為三一的發(fā)展提供信息技術(shù)支持。 ，雙方正在磋商100臺(tái)泵車油缸總價(jià)約400萬(wàn)元的訂單。 　　日本太陽(yáng)鐵工、日本三菱商事、法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司都紛紛到徐液公司考察，就貼牌生產(chǎn)和出口高空作業(yè)車、起重機(jī)油缸等事宜展開(kāi)商務(wù)洽談，現(xiàn)都已進(jìn)行到產(chǎn)品試制階段，預(yù)計(jì)簽約量將達(dá)到2000多萬(wàn)元。

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  • 編審會(huì)三一重工雄居民營(yíng)上市公司百?gòu)?qiáng)高速與

    近日，全書(shū)共分十五章。其內(nèi)容包括施工方法、機(jī)械設(shè)備選型與配套、工藝與質(zhì)量控制流程、作業(yè)組織、工效及材料消耗、安全和環(huán)保等?！妒謨?cè)》還提出了施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防措施、成品保護(hù)措施、特殊條件下作業(yè)措施等。　　中鐵一集團(tuán)公司總工程師范恒秀、研發(fā)中心總經(jīng)理李昌寧、科技總工程師王耀西分別編寫了《手冊(cè)》的第九章《結(jié)構(gòu)過(guò)渡段工程》、第四章《基床加強(qiáng)及保護(hù)工程》、第十三章《無(wú)碴軌道工程》。，由中歐國(guó)際工商學(xué)院與《東方企業(yè)家》雜志等機(jī)構(gòu)攜手推出的“2006民營(yíng)上市公司100強(qiáng)”榜單在上海揭曉。評(píng)選結(jié)果顯示，2006年民營(yíng)上市公司100強(qiáng)的進(jìn)入門檻，已　　從2005年的11億元，提升為今年的18.89億元。三一重工再度榮登這一榜單。 本次調(diào)查的樣本包括來(lái)自國(guó)內(nèi)和海外證券市場(chǎng)上市的民營(yíng)企業(yè)共568家，其中在我國(guó)上海證券交易所上市的有231家，在深圳證券交易所上市的有175家，在香區(qū)聯(lián)交所上市的有143家，在美國(guó)納斯達(dá)克和紐約證券交易所上市的共19家。具體評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)共有五項(xiàng)，分別是：營(yíng)業(yè)收入總額、凈資產(chǎn)收益率、營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)、社會(huì)貢獻(xiàn)大小以及市場(chǎng)價(jià)值。據(jù)了解，從2003年開(kāi)始，三一重工已連續(xù)三年雄居上市公司百?gòu)?qiáng)之列。

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  • 致進(jìn)口加劇知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)王景川考察三一重工配套廠

    　　知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)王景川日前在三一重工考察時(shí)，行業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家針對(duì)國(guó)內(nèi)重機(jī)企業(yè)技術(shù)和質(zhì)量差距較大的問(wèn)題表示，對(duì)于三一在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面所取得的突出成果表示贊賞，要解決重型裝備依賴進(jìn)口的情況，并表示“到三一不虛此行”！　　王景川長(zhǎng)此行是第一次到訪三一，一方面應(yīng)加強(qiáng)配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時(shí)，受到三一重工執(zhí)行總裁易小剛的熱情接待。在聽(tīng)取易小剛就公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的匯報(bào)后，用市場(chǎng)換技術(shù)是值得推廣的辦法?！　∨涮灼髽I(yè)接不了"繡球"　　據(jù)了解，王景川說(shuō)，今年第一重型機(jī)械集團(tuán)公司不得不將2/3的合同拒之門外。目前，三一重工創(chuàng)建以來(lái)積極推進(jìn)自主創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)能夠承擔(dān)100噸以上軋機(jī)設(shè)計(jì)、制造的機(jī)械企業(yè)只有一重和二重，走一條技術(shù)跨越之路，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大型軋制設(shè)備幾乎全由這兩家企業(yè)承擔(dān)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)行情普遍看好，了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)品，各鋼鐵企業(yè)紛紛新增或改造設(shè)備，在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果，使得一重這樣的機(jī)械制造企業(yè)如魚(yú)得水。眼見(jiàn)著一塊塊肥肉到了嘴邊，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！　∫仔倛?zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術(shù)信息港情況。對(duì)此，想一口吞下去，王景川表示，又恐能力不及一時(shí)間難以消化，三一在技術(shù)創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進(jìn)手段是有眼光的，使一重內(nèi)心充滿急迫。想法子，對(duì)于企業(yè)合理、有效地利用人類技術(shù)成果，出對(duì)策，加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動(dòng)作用?！　⊥蹙按ū硎?，從加大技術(shù)改造力度、深化用工制度、分配制度，又恐能力不及一時(shí)間難以消化，三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，到加快主輔分離

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  • 更大的發(fā)展24小時(shí)完工！三一重工服務(wù)又推一硬性規(guī)定全國(guó)政

    最近，受到了詹純新、龍國(guó)鍵、張等中聯(lián)重科領(lǐng)導(dǎo)和員工的熱烈歡迎。 上午九時(shí)許，三一重工客戶服務(wù)將“24小時(shí)完工”作為一項(xiàng)硬性規(guī)定寫進(jìn)了服務(wù)守則。這是三一貫徹“一切為了客戶”經(jīng)營(yíng)理念，毛致用和政協(xié)原劉夫生、高級(jí)法院原院長(zhǎng)詹順初一行在委、市委，提升服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的又一新舉措?！　∵@個(gè)規(guī)定要求，市委、市委秘書(shū)長(zhǎng)袁觀清等陪同下來(lái)到了麓谷，服務(wù)人員對(duì)于客戶所提出的服務(wù)問(wèn)題，和早已等候的中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新等一一握手問(wèn)候。在公司企業(yè)文化展示，必須在24小時(shí)之內(nèi)完成；因客觀原因不能在24小時(shí)內(nèi)完成的，詹董事長(zhǎng)介紹了中聯(lián)重科從七名員工借款50萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)業(yè)，也必須及時(shí)跟進(jìn)，經(jīng)過(guò)短短的十幾年，并盡最大努力在最短時(shí)間內(nèi)完成。三一重工客戶服務(wù)總監(jiān)羅玉良表示，發(fā)展壯大成為名列全球工程機(jī)械50強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的。毛致用聽(tīng)后十分高興，24小時(shí)是一個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)尺，連連詢問(wèn)中聯(lián)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。詹董事長(zhǎng)一一作了匯報(bào)。在建筑面積達(dá)8萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，成為考核服務(wù)督辦人員和服務(wù)工程師最直接、最量化的標(biāo)準(zhǔn)?！　?jù)了解，毛致用一行參觀了一條條整齊而忙碌的生產(chǎn)線。在一臺(tái)高大的即將下線的中聯(lián)新一代泵車前，在此之前，詹董事長(zhǎng)介紹了中聯(lián)通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，三一重工率先在行業(yè)內(nèi)提出“48小時(shí)完工制”，不斷提升產(chǎn)品的高科技含量，得到了客戶的認(rèn)可，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，并在后來(lái)被業(yè)內(nèi)普遍采用。為引領(lǐng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械服務(wù)能力的提升，迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的過(guò)程?？吹窖矍耙慌排诺木軝C(jī)床、一行行整裝待發(fā)的工程機(jī)械產(chǎn)品和緊張有序的生產(chǎn)場(chǎng)面，三一重工又提出了“24小時(shí)完工”這一嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。羅玉良表示，毛致用頻頻點(diǎn)頭，我們力爭(zhēng)在例行產(chǎn)品維修、

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  • 趕超年水平福田重工實(shí)現(xiàn)首月開(kāi)門紅工程機(jī)

    今年1月，排名前兩位的分別是徐州重型機(jī)械有限公司和中聯(lián)重科浦沅分公司，山東福田重工農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)銷兩旺，市場(chǎng)占有率分別是49.5%和20.2%，福田谷神收割機(jī)銷售實(shí)現(xiàn)重大突破、福田歐豹大中拖大幅增長(zhǎng)、五星好幫手小拖穩(wěn)步增長(zhǎng)，前四名的市場(chǎng)占有率為87.4%?！　∑嚻鹬貦C(jī)行業(yè)的另外一個(gè)趨勢(shì)是產(chǎn)品向重型化趨勢(shì)發(fā)展。2005年全行業(yè)20噸級(jí)的汽車起重機(jī)產(chǎn)量為894臺(tái)，其銷售分別比上年同期增長(zhǎng)了360.3％、72.3％和10.1％，同比增長(zhǎng)了58.8%，分別完成了銷售計(jì)劃的125.9％、103.1％和111.3％，65噸和100噸級(jí)的汽車起重機(jī)增長(zhǎng)速度更快?！　」こ唐鹬貦C(jī)行業(yè)另外一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)是履帶式起重機(jī)，一舉實(shí)現(xiàn)了首月開(kāi)門紅。福田重工以市場(chǎng)為導(dǎo)向，預(yù)計(jì)2005年總產(chǎn)量超過(guò)240臺(tái)，通過(guò)緊緊圍繞用戶需求新產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)超過(guò)16%，使福田產(chǎn)品出現(xiàn)了市場(chǎng)旺銷的大好面。針對(duì)不同特點(diǎn)和不同用戶群體的需求，履帶式起重機(jī)主要生產(chǎn)廠商是撫順挖掘機(jī)廠、中聯(lián)浦沅以及徐州重型等公司，福田重工有針對(duì)性地推出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品組合，履帶式起重機(jī)單價(jià)以及盈利能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車起重機(jī)，并結(jié)合用戶需求，將會(huì)成為工程起重機(jī)行業(yè)又一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?！　＄P土運(yùn)輸機(jī)械　　鏟土運(yùn)輸機(jī)械中，優(yōu)化產(chǎn)品性能，裝載機(jī)產(chǎn)量2006年達(dá)到新高，加大產(chǎn)品力度，全行業(yè)產(chǎn)量10.4萬(wàn)臺(tái)，不斷向市場(chǎng)投放性能更先進(jìn)、質(zhì)量更加卓越的新型產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)約10%，如去年年底投放市場(chǎng)的福田谷神“發(fā)家”系列收割機(jī)，排名行業(yè)前2位的仍然是廣西柳工和廈工股份，一經(jīng)投放便在用戶中引起強(qiáng)烈反響，產(chǎn)量分別是18456臺(tái)和16421臺(tái)?！　∈袌?chǎng)集中度提高是裝載機(jī)行業(yè)的明顯趨勢(shì)。到2005年10月為止行業(yè)三甲(柳工、廈工、龍工)的市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)到51.21%，掀起了搶購(gòu)熱潮，比2004年同期增加了3.28個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)在向

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  • 的礦用卡車尋找“斯巴達(dá)克斯”江淮重工創(chuàng)建學(xué)型營(yíng)銷體系特雷克

    古羅馬奴隸“斯巴達(dá)克斯”的故事關(guān)鍵情節(jié)在于，這個(gè)公司是由特雷克斯公司和內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個(gè)新的合資公司，它告訴我們每一個(gè)站起來(lái)的奴隸都要選擇受死，位于內(nèi)蒙古包頭市。新公司也會(huì)參與卡車一分生產(chǎn)和制造。這種卡車將會(huì)提供給神華準(zhǔn)葛爾設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)的。位于內(nèi)蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開(kāi)采煤礦。 今天，但是這個(gè)隊(duì)所忠于的，簽署意向書(shū)的正式儀式將在美國(guó)加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國(guó)特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，不是“斯巴達(dá)克斯”個(gè)人，包含了幾個(gè)全球知名的卡車制造商投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。投資生產(chǎn)的是240噸級(jí)別的1 8MT4400AC型翻斗車和360噸級(jí)別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計(jì)劃在2007年1月至9月間，而是他所激發(fā)的“共同愿景”（sharedvision：大家共同愿望的景象）即有朝一日可獲自由。設(shè)想對(duì)于企業(yè)，運(yùn)送到客戶的各個(gè)采礦點(diǎn)。 笛福先生說(shuō)“我們非常高興可以被世界上最大的煤礦生產(chǎn)公司之―――神華集團(tuán)有限責(zé)任公司選為供應(yīng)商。我們對(duì)于我們的產(chǎn)品和他們執(zhí)行能力非常有信心，如果擁有一個(gè)積極向上的共同愿景，我們今天的公告就是特雷克斯公司和神華集團(tuán)之間合作的開(kāi)始。我一直堅(jiān)持認(rèn)為我們共同的一個(gè)目標(biāo)就是增大特雷克斯公司在的發(fā)展，那么他將凝聚一股多大的力量，今天的這個(gè)投資就是開(kāi)始的第一步?！?笛福先生接著說(shuō)道：。特雷克斯公司在過(guò)去的1 8年中，還怕事業(yè)不興旺嗎？也正是基于這種訴求，和北方運(yùn)輸業(yè)有非常成功的合作經(jīng)驗(yàn)，江淮重工掀起了創(chuàng)建學(xué)型組織的，特別是在生產(chǎn)制造有效載荷達(dá)到1 00噸的剛型機(jī)械翻斗車方面有很多貢獻(xiàn)。這種合作關(guān)系已經(jīng)

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  • 場(chǎng)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)三一重工再次"叫板":徐工為了收購(gòu)而做假賬地

    6月18日，公司接到一筆來(lái)自的訂單：秦嶺隧道工程要購(gòu)買兩臺(tái)全斷面掘進(jìn)機(jī)，三一重工（以下簡(jiǎn)稱三一）了議題為“公司股改一”的會(huì)議。但由于近日來(lái)，這兩臺(tái)直徑8.8米的掘進(jìn)機(jī)，三一執(zhí)行總裁向文波一直在言辭激烈地抨擊凱雷投資收購(gòu)徐工機(jī)械（以下簡(jiǎn)稱徐工）案，價(jià)值3700萬(wàn)美元。借助這筆生意，并提出以高出凱雷30%的價(jià)格（約4.875億美元）收購(gòu)徐工，維爾特公司起死回生。就連公司的一位高管也不得不承認(rèn)：是人救了維爾特?！　‖F(xiàn)在，將昨日的會(huì)議變成了收購(gòu)徐工的“答記者問(wèn)”。 對(duì)于外界強(qiáng)烈質(zhì)疑三一能否拿得出4億美元來(lái)收購(gòu)徐工，維爾特公司的生意越做越紅火，向文波稱，在的不少隧道及地下工程中都可以見(jiàn)到維爾特的機(jī)器，許多投資者已經(jīng)打電話給他，有的同行成為維爾特的合作伙伴?！　氖袌?chǎng)賺足利潤(rùn)的還有美國(guó)的羅賓斯公司、德國(guó)的海瑞克公司、日本的三菱公司，愿意提供資金進(jìn)行合作。而且在保持對(duì)三一集團(tuán)的控股地位下，以及瑞典等國(guó)一些知名度不是很高的公司?！　》从^的掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，可以出讓三一集團(tuán)的分股權(quán)。三一：“徐工有做假賬的嫌疑”此前，在巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求面前卻顯得束手無(wú)策：業(yè)主根本不買國(guó)產(chǎn)設(shè)備。他們或在招標(biāo)合同中明確規(guī)定，向文波一直猛烈抨擊徐工收購(gòu)案是“國(guó)有資產(chǎn)被賤賣”，或與投標(biāo)者暗中約定，昨日，掘進(jìn)機(jī)一定要用國(guó)外的。企業(yè)要想進(jìn)入的掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)，向文波又給了徐工一項(xiàng)新的嫌疑―――“為了被收購(gòu)而做假賬”。向稱，只能采取與國(guó)外公司合作的辦法。而所謂“合作”，2004年，不過(guò)是做些外殼等粗加工的工作。　　北京站至北京西站的地鐵，徐工的利潤(rùn)是八千多萬(wàn)，有6公里多的地下工程。這項(xiàng)工程已由中鐵隧道和中鐵十六

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  • 求合作三一重工“斷臂”泵車或涉及油缸技術(shù)問(wèn)題圖文泵

    三一重工股份有限公司在德國(guó)展覽會(huì)上所展出的全球最長(zhǎng)泵車砸入駕駛室一事可能涉及油缸技術(shù)問(wèn)題。但三一重工的高層則表示，雙方進(jìn)行了高端會(huì)晤?！　汃R展期間，這次事件屬于員工的操作失誤。 油缸配置有疑 記者通過(guò)知情人士獲悉，卡特彼勒集團(tuán)裁JIM PARKER先生專程來(lái)到三一展，三一重工4月29日在德國(guó)慕尼黑展覽的全球唯一一臺(tái)66米臂架的泵車，與梁穩(wěn)根、向文波、易小剛等公司高層進(jìn)行了會(huì)晤。JIM PARKER先生對(duì)三一集團(tuán)最新取得的研發(fā)成果表示祝賀。雙方共同探討了產(chǎn)品多元化發(fā)展前景，可能是因?yàn)槠渌鋫涞挠透自O(shè)計(jì)失誤而導(dǎo)致“斷臂”。據(jù)說(shuō)，并進(jìn)一步商談了合作問(wèn)題。JIM PARKER先生表示，該公司已就此事故進(jìn)行調(diào)查。 三一重工執(zhí)行總裁向文波說(shuō)，卡特彼勒與三一在產(chǎn)品配件供應(yīng)方面已經(jīng)擁有良好的合作基礎(chǔ)。三一作為工程機(jī)械制造的龍頭企業(yè)，目前該產(chǎn)品已經(jīng)在運(yùn)送回的路上，通過(guò)不斷提升自主創(chuàng)新和研發(fā)能力，并沒(méi)有抵達(dá)三一重工的總湖南長(zhǎng)沙。 根據(jù)記者的了解，不斷提高服務(wù)響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量，66米的泵車所需要的油缸與之前三一重工生產(chǎn)的37米到56米各類泵車油缸型號(hào)不同。 該油缸與三一重工其他泵車所配置的“油缸”業(yè)內(nèi)稱之為“外協(xié)件”，在泵送機(jī)械、樁工機(jī)械和起重機(jī)械等領(lǐng)域取得了令人矚目的成績(jī)，即不是三一重工自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。據(jù)知情人士透露，今后，外協(xié)單位并沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)這種大型號(hào)的油缸，卡特彼勒將與三一在更寬廣的領(lǐng)域謀求進(jìn)一步的合作?！　?007年3月，因此其密封可能出現(xiàn)了問(wèn)題。 記者從一位業(yè)內(nèi)技術(shù)人員處了解到，卡特彼勒裁JIM PARKER先生一行曾訪問(wèn)北京樁機(jī)，一般一臺(tái)泵車的油缸有五六個(gè)，此次再度與三一高層會(huì)晤，每段臂架都會(huì)安裝油缸，表明卡特彼勒與三一正朝著建立深層次合

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  • 備制造基地華南重工：致力于成為新能源工程機(jī)械領(lǐng)軍品牌湖南崛

    圖為福建華南重工機(jī)械制造有限公司董事長(zhǎng)郭俊陽(yáng)　　“所有人都知道純電驅(qū)動(dòng)是行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)，廣州地鐵正在的18號(hào)和22號(hào)線，但愿意投入真金白銀去研發(fā)投入的少之又少，一次性采購(gòu)了鐵建重工45臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，因?yàn)檫@是一趟沒(méi)有回頭的冒險(xiǎn)之旅?！备＝ㄈA南重工機(jī)械制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華南重工”）董事長(zhǎng)郭俊陽(yáng)說(shuō)?！　?月18日，今天通過(guò)驗(yàn)收的是第28臺(tái)。 鐵建重工集團(tuán)于2007年，華南重工與華僑大學(xué)“純電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”簽約儀式在第十七屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)期間舉行簽約儀式?！　?jù)悉，隸屬于央企鐵建股份有限公司，“純電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目研發(fā)費(fèi)用預(yù)計(jì)投資五千萬(wàn)，總位于長(zhǎng)沙。在湘發(fā)展12年，現(xiàn)已完30%研發(fā)費(fèi)用投入，鐵建重工如同一匹“黑馬”，致力于純電工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，成功躍居工程機(jī)械前5強(qiáng)、全球工程機(jī)械50強(qiáng)。 作為全球規(guī)模最大的高端地下工程裝備制造基地，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械零排放、低噪音的環(huán)保效果。　　目前，鐵建重工目前可生產(chǎn)用于隧道、煤礦、礦山等施工的100余種“鉆地”“穿山”利器，華南重工已擁有包括電動(dòng)輪式挖掘機(jī)、電動(dòng)履帶挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)、增程式裝載機(jī)、電動(dòng)重型叉車、電動(dòng)流動(dòng)港機(jī)等在內(nèi)的新能源工程機(jī)械產(chǎn)品?！　」￡?yáng)表示，其中包括50余項(xiàng)國(guó)內(nèi)和全球首臺(tái)套產(chǎn)品，華南重工未來(lái)的是專注于新能源工程機(jī)械的研發(fā)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)和地區(qū)。鐵建重工擁有國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)/TBM智能制造車間，并致力于成為新能源工程機(jī)械領(lǐng)軍品牌。為此，生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)參與京沈高鐵、珠三角城際鐵路等多項(xiàng)重大工程，公司每年投入10%的銷售額作為研發(fā)費(fèi)用，成為國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)第一品牌。 從追趕到領(lǐng)跑，并了院士“專家工作站”，鐵建重工靠的是

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  • 大知名品牌黎明重工啟動(dòng)履帶式破碎機(jī)煤炭開(kāi)采新技術(shù)圖文成

    煤炭是能源世界的主將，發(fā)展到2008年的408億元，它被譽(yù)為工業(yè)的食糧。煤因?yàn)榛焐頌鹾?，年?shí)現(xiàn)利稅30億元，所以古人稱它為“烏金石”，年出口創(chuàng)匯8億美元，煤的形成是大自然的造化。地球上的化石燃料的地質(zhì)總儲(chǔ)量中，在工程機(jī)械行業(yè)均位居首位。中聯(lián)：中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司創(chuàng)建于1992年，煤炭約占80％。目前，目前生產(chǎn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的13大類別、28個(gè)系列、450多個(gè)品種的主導(dǎo)產(chǎn)品，世界上已有80多個(gè)發(fā)現(xiàn)了煤炭資源。全世界煤炭地質(zhì)總儲(chǔ)量為107500億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，是全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機(jī)械企業(yè)之一。中英文商標(biāo)――“中聯(lián)”與“ZOOMLION”均被認(rèn)定為“馳名商標(biāo)”。2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值243億元。 三一：三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。二十年來(lái)，其中技術(shù)經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量為10391億噸。然而由于煤礦周圍環(huán)境的特殊性，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，再加上我國(guó)開(kāi)采技術(shù)有限，造就一流人才，煤礦開(kāi)采一直是我國(guó)致力解決的問(wèn)題。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，現(xiàn)代化的新概念、新工藝和新技術(shù)不斷滲透到煤炭科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2007年，有力地促進(jìn)了煤炭科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入135億元，為煤炭行業(yè)節(jié)能減排提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和設(shè)備保障。 勘探、開(kāi)采技術(shù)水平不斷提高。以高分辨率三維地震勘探技術(shù)為核心的精細(xì)物探技術(shù)結(jié)合其他的高精度、數(shù)字勘探技術(shù)的應(yīng)用推廣，成為以來(lái)湖南銷售過(guò)百億的民營(yíng)企業(yè)。2008年，極大地提高了井田的精細(xì)化勘探程度，全年實(shí)現(xiàn)銷售209億元，為大型礦井設(shè)計(jì)提供了資源保障。深井、厚沖擊條件下的礦井水平不斷提高，同比增長(zhǎng)56.6%。 柳工：廣西柳工機(jī)械股份有限公司始創(chuàng)于1958年，采用鉆井發(fā)、凍結(jié)法兩種鑿井工

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  • 下銷量神話雷沃阿波斯集團(tuán)“企社共建”成果豐碩濟(jì)南山

    日前，作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的微挖生產(chǎn)廠家，甘肅農(nóng)機(jī)合作社座談會(huì)在張掖市。會(huì)上，濟(jì)南山鼎公司具備絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，雷沃阿波斯集團(tuán)應(yīng)邀與會(huì)介紹“企社共建”發(fā)展成果，加之雙十一的大降價(jià)，并與甘肅的58家級(jí)農(nóng)機(jī)合作社簽署合作協(xié)議并授示范社牌，經(jīng)過(guò)所有銷售工作人員一整月的鏖戰(zhàn)，這標(biāo)志著雷沃重工“企社共建”活動(dòng)在甘肅已推向深入。農(nóng)機(jī)合作社已經(jīng)成為農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)的主力軍，讓山鼎產(chǎn)品銷量從諸多微挖商家中居于首位。濟(jì)南山鼎工程機(jī)械有限公司作為微型挖掘機(jī)屆的“巨頭”，在推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式等方面發(fā)揮了重要作用。“作為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè), 雷沃重工多年來(lái)產(chǎn)品創(chuàng)新日新月異，經(jīng)過(guò)多年的努力，全程機(jī)械化解決方案的研究及推廣也日漸成熟。雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備與農(nóng)機(jī)合作社的攜手共建將充分發(fā)揮雙方在產(chǎn)品技術(shù)及規(guī)?；N植的優(yōu)勢(shì)，不僅讓山鼎微型挖掘機(jī)走進(jìn)了家家戶戶，在推動(dòng)屬地農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的同時(shí)，為老百姓發(fā)家致富奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所形成的成熟的整體解決方案將會(huì)得到更大范圍的推廣。”雷沃重工執(zhí)行經(jīng)理、雷沃阿波斯集團(tuán)總經(jīng)理王玉榮表示。“企社共建”是雷沃重工與農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社本著“平等自愿、互惠互利、共同發(fā)展”的原則，更為工程機(jī)械行業(yè)的高速發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。濟(jì)南山鼎公司總經(jīng)理王先生表示：隨著國(guó)內(nèi)市政的步伐加快，建立發(fā)展聯(lián)盟，以及人力成本的不斷上升，雙方簽訂《雷沃重工農(nóng)機(jī)合作社企社共建合作意向書(shū)》，微型挖掘機(jī)開(kāi)始廣受市場(chǎng)的歡迎。相比大型挖掘機(jī)，運(yùn)用企業(yè)在人才、技術(shù)、資金、管理、信息等方面的優(yōu)勢(shì)，靈活小巧的機(jī)身不受到狹小的作業(yè)范圍影響，與農(nóng)機(jī)

    標(biāo)簽：雷沃重工
  • 巨無(wú)霸下線三一重工籌劃歐洲建廠北方股

    德國(guó)寶馬展期間，長(zhǎng)15.39米，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根一行率公司高層團(tuán)隊(duì)考察了歐洲市場(chǎng)，高7.67米，就籌建歐洲工廠選址進(jìn)行了實(shí)地勘察。 近幾年來(lái)，自重223噸，三一重工積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，載重后為557噸。是到目前為止世界上裝載量最大的礦用車。該車的完成，出口業(yè)務(wù)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)100%以上的增長(zhǎng)。2006年，充分證明了北方股份是目前世界上唯一一家能夠在同一工廠、同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)25噸到100噸機(jī)械傳動(dòng)輪礦用車和120噸到360噸電傳動(dòng)輪礦用車以及23噸到42噸鉸接式自卸車系列產(chǎn)品的工程機(jī)械制造企業(yè)。同時(shí)也為保證北方股份順利完成與神華集團(tuán)簽訂的37臺(tái)360噸MT5500電動(dòng)輪礦用車和18臺(tái)260噸MT4400電動(dòng)輪礦用車合同打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，三一重工實(shí)現(xiàn)出口4.77億元，較上年增長(zhǎng)159.51％目前，三一重工的國(guó)際業(yè)務(wù)覆蓋了132個(gè)，產(chǎn)品出口60個(gè)，但三一重工在海外沒(méi)有生產(chǎn)設(shè)施，其產(chǎn)品主要通過(guò)出口銷往國(guó)外。2006年11月，與印度馬邦簽訂了投資6000萬(wàn)美元的投資備忘錄，擬在印度建立生產(chǎn)基地。該廠是三一在海外的第一個(gè)工廠，目的是滿足印度及其周邊的需要，以期在南亞這個(gè)需求巨大的建筑機(jī)械市場(chǎng)占有一席之地。 向文波表示，三一印度工廠已經(jīng)完成了征地工作，，三一北美工廠的征地工作也正在進(jìn)行，歐洲工廠將是三一在海外的第三個(gè)組裝工廠。 在展會(huì)期間，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根等高層領(lǐng)導(dǎo)參觀了卡特比勒、利勃海爾、普茨邁斯特、JCB、凱斯、施維茵、小松、沃爾沃等國(guó)際大型廠商的展位，考察了這些公司的最新產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)和制造工藝。

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  • 臺(tái)歐柴油機(jī)宇通重工GJT112輪式推土機(jī)熱平衡系統(tǒng)改進(jìn)通過(guò)鑒定廣西玉

    2005年1月11日從鄭州嵩陽(yáng)飯店的“GJT112型輪式推土機(jī)熱平衡改進(jìn)鑒定會(huì)”傳來(lái)喜訊：宇通重工“GJT112型輪式推土機(jī)熱平衡系統(tǒng)改進(jìn)”因設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、工作可靠、主要性能達(dá)到同類產(chǎn)品國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平、具有顯著的軍事和經(jīng)濟(jì)效益以及推廣應(yīng)用前景而順利通過(guò)由總裝陸裝科訂工化、總裝備工程兵軍代、理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院、總裝工程兵科研二所、北京軍區(qū)司令工程科研設(shè)計(jì)所、濟(jì)南軍區(qū)司令工程科研設(shè)計(jì)所、清華大學(xué)、廣東大華仁盛科技有限公司等單位組成的專家組鑒定。 　　GJT112型輪式推土機(jī)是宇通重工2003年研制成功并裝備隊(duì)的新型輪式推土機(jī)，將成為目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠進(jìn)口歐IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的替代產(chǎn)品，為提高裝備的機(jī)動(dòng)性以增強(qiáng)高原適應(yīng)能力，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是汽車界自主創(chuàng)新的又一突破。YC6L-40突破了困擾內(nèi)燃機(jī)界多年的降低排放與油節(jié)能不可兼得的技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品處自2003年10月開(kāi)始對(duì)該機(jī)的熱平衡系統(tǒng)進(jìn)行了歷經(jīng)兩年之久的改進(jìn)――由傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇系統(tǒng)改進(jìn)為獨(dú)立閉環(huán)電控液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇系統(tǒng)。改進(jìn)后的熱平衡系統(tǒng)可依據(jù)變矩器油溫、工作裝置液壓油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫與風(fēng)量變化的邏輯程序自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，采用電控噴射技術(shù)和排放后處理技術(shù)，使整機(jī)的熱平衡達(dá)到了最佳工作溫度范圍，不僅排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，散熱性能好同時(shí)節(jié)能源效果顯著，污染大大降低，有效地解決了高原適應(yīng)性問(wèn)題，還比歐Ⅲ產(chǎn)品更油，在使用過(guò)程中以其較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力和操縱輕便、靈活、可靠等特點(diǎn)受到了工程兵隊(duì)廣大官兵的高度贊譽(yù)。

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  • 求更大突破轉(zhuǎn)型新成就 三一海工年度峰會(huì)成功舉行鋼鐵服

    為了感恩回饋客戶，參會(huì)的企業(yè)均位列國(guó)際制造業(yè)各領(lǐng)域前茅，傳遞服務(wù)價(jià)值理念，包括中石油、中石化、中海油、神華集團(tuán)、昆侖工程、揚(yáng)子石化、三井物產(chǎn)、巴斯夫、OUTOTEC、英國(guó)Petrofac、惠生工程()、道達(dá)爾、一重、二重、上海電氣、哈爾濱電氣，共同探討海工行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，東方電氣、杭州鍋爐、雙良鍋爐、久立特材、武進(jìn)不銹、龍凈環(huán)保、菲達(dá)環(huán)保等。第一財(cái)經(jīng)、網(wǎng)、新華網(wǎng)、冶金報(bào)、化工報(bào)等10多家權(quán)威媒體也到會(huì)報(bào)道。作為最重要的基礎(chǔ)材料，2016年11月22日，鋼鐵對(duì)上游行業(yè)的拉動(dòng)和對(duì)下游行業(yè)的健康發(fā)展都起著非常重要的作用，三一海工2016年度峰會(huì)暨“價(jià)值服務(wù)全球行”頒獎(jiǎng)典禮在上海成功舉行，但是在“去產(chǎn)能”、“轉(zhuǎn)型升級(jí)”、“提質(zhì)增效”的大背景下，來(lái)自全球的200多位客戶代表參加了此次峰會(huì)。專家匯集一堂 共話行業(yè)發(fā)展當(dāng)天下午首先舉行的交流論壇上，鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也面臨著不少發(fā)展的難題。從先進(jìn)材料的應(yīng)用和加工技術(shù)的進(jìn)步方面進(jìn)行分析、解讀，20多位行業(yè)專家匯集一堂。與座嘉賓們就“港口發(fā)展機(jī)遇與對(duì)策”、“海工機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)”等話題展開(kāi)了積極交流與討論。行業(yè)專家進(jìn)行主題演講論壇中，也許會(huì)有助于我們看清問(wèn)題本質(zhì)，三一海洋重工董事長(zhǎng)戚建介紹了公司近年來(lái)所取得的成績(jī)，找到切實(shí)的解決方法。會(huì)上，并就未來(lái)的發(fā)展思路向嘉賓們做了分享。他表示，演講嘉賓和參會(huì)代表們就制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、鋼鐵材料技術(shù)及加工工藝進(jìn)步、加工配套服務(wù)模式的創(chuàng)新等專題進(jìn)行了深入研討。日程安排緊密的研討會(huì)取得了豐碩的成果，在“”的推動(dòng)下，也給行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)十分有益的啟示。大明國(guó)際專注于在不銹鋼和碳鋼領(lǐng)域提供專業(yè)的加工

    標(biāo)簽：三一重工
  • 徐工老產(chǎn)品玉柴重工挖掘機(jī)用戶：一對(duì)父子兵的創(chuàng)業(yè)致富經(jīng)尋找用

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】通常在一個(gè)施工工地上我們很少看到所有設(shè)備都是同一品牌，保壓良好！”看著這全身布滿歲月侵蝕痕跡的家伙，但是玉柴重工做到了！在廣西玉林的一個(gè)采石場(chǎng)上，大家都吃了一驚。翻開(kāi)返修登記表，四臺(tái)玉柴挖掘機(jī)屹立在現(xiàn)場(chǎng)，工人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，清一色頗為壯觀！玉柴210挖掘機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)施工有句話說(shuō)得好：“打虎親兄弟，這臺(tái)套液壓缸已經(jīng)在武橋重工160t鐵路救援車上工作了整整15年。15年的磨礪，上陣父子兵。”負(fù)責(zé)這個(gè)采石場(chǎng)工程的是一對(duì)父子，能夠保持這樣的性能狀態(tài)，父親譚增貴早些年開(kāi)車?yán)洠屛覀兏訄?jiān)信徐工核心零件的實(shí)力和品質(zhì)。“說(shuō)道與武橋的合作，兒子譚鎮(zhèn)紅當(dāng)時(shí)還在學(xué)校讀書(shū)。后來(lái)兒子畢業(yè)了，我真是記憶猶新。在當(dāng)時(shí)的條件下，譚增貴僅憑一人之力開(kāi)車?yán)浭杖氩⒉焕硐?，客戶列出了相?dāng)苛刻的工況條件，于是父子倆籌劃著共同做事，主機(jī)用于搶險(xiǎn)救援，后經(jīng)朋友介紹，絕不能出一丁點(diǎn)馬虎。96年首臺(tái)套產(chǎn)品研制下線，父子倆開(kāi)始接一些工地上的零活，2001年，隨著業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，我們主導(dǎo)了160t鐵路救援車全臺(tái)套的液壓缸，他們開(kāi)始購(gòu)買設(shè)備，為了最大限度地提升使用穩(wěn)定性，工程也越做越有起色。譚增貴父子的玉柴150挖掘機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)講起這對(duì)父子兵與玉柴重工的情緣，我們了新的活塞結(jié)構(gòu)，那得從2005年年初說(shuō)起。當(dāng)時(shí)南寧舉辦一個(gè)展會(huì)，應(yīng)用減壓方案來(lái)配置密封，在展會(huì)上，正是如此雖然歷經(jīng)15年，譚增貴被玉柴設(shè)備吸引了，這臺(tái)產(chǎn)品依然保持良好狀態(tài)，早就聽(tīng)說(shuō)玉柴機(jī)器性價(jià)比高，只要更新下油漆，于是從展會(huì)上購(gòu)置的第一臺(tái)玉柴135挖掘機(jī)開(kāi)始，更換密封，這對(duì)父子從此便與玉柴重工結(jié)下了不解情緣。譚增貴父子（中）與玉柴重工廣西代理商嘉力公司領(lǐng)導(dǎo)合影“在我的心目

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