• 榮院士一行大連重工成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強(qiáng)國(guó)機(jī)重

    8月26日上午，受益匪淺。集團(tuán)公司經(jīng)理金陽(yáng)，目前國(guó)內(nèi)單支最重、全球回轉(zhuǎn)直徑和全沖程最大的MAN系列7G80ME-C曲軸在大連重工泉水基地曲軸公司成功下線(xiàn)，經(jīng)理、總工程師、天工院院長(zhǎng)鄭尚龍等參加本次交流。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工)，并正式形成批量化生產(chǎn)。至2018年，大連重工將陸續(xù)出產(chǎn)50多支同型號(hào)世界最大的曲軸。這是自2006年8月起，大連重工出產(chǎn)的第500支船用曲軸，累計(jì)配套柴油機(jī)近1000萬(wàn)馬力。十年間，大連重工徹底打破了國(guó)外大型低速船用曲軸對(duì)造船的長(zhǎng)期壟斷，成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強(qiáng)。來(lái)自滬東重機(jī)、大連船用柴油機(jī)、宜昌船舶柴油機(jī)、曼恩柴油機(jī)（）、英國(guó)勞氏（北方區(qū)）、DNV·GL等用戶(hù)、船級(jí)社及供應(yīng)商代表集聚一堂，共同探討未來(lái)世界船舶市場(chǎng)對(duì)大型低速柴油機(jī)及曲軸的需求。作為船用柴油機(jī)的核心件，由于重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，我國(guó)船用低速大型曲軸長(zhǎng)期以來(lái)一直依賴(lài)進(jìn)口，致使“船等機(jī)、機(jī)等軸”的現(xiàn)象成為制約我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。作為大型船用曲軸的研制基地，大連重工曲軸公司從以來(lái)，把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本，在吸收國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于2007年1月份提出的“曲拐加工技術(shù)”、“曲軸熱裝時(shí)分度精度及直線(xiàn)度精度控制的工藝與技術(shù)”、“曲軸精加工時(shí)寬刀刃磨技術(shù)”、“曲軸精加工時(shí)中心架調(diào)整技術(shù)”、“曲軸精加工后整體檢驗(yàn)技術(shù)”、“曲軸精加工后整體打磨技術(shù)”等七項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)課題被列入科技科技支撐計(jì)劃。2007年年末，隨著首支曲軸成功下線(xiàn)，七項(xiàng)攻關(guān)課題全被攻克。2013年企業(yè)又承擔(dān)了工信與財(cái)政聯(lián)合下發(fā)的《大功率柴油機(jī)分段曲軸關(guān)鍵技術(shù)研究》任務(wù)書(shū)，并于2013年10月完成國(guó)內(nèi)首支

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  • 委任為總裁國(guó)機(jī)重工吳培國(guó)董事長(zhǎng)在天津會(huì)見(jiàn)浙江大學(xué)譚建榮院士一行索斯科

    8月29日，致力領(lǐng)導(dǎo)并培育各支團(tuán)隊(duì)，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理吳培國(guó)在天工院會(huì)見(jiàn)了來(lái)訪(fǎng)的浙江大學(xué)譚建榮院士一行。雙方就開(kāi)展技術(shù)領(lǐng)域、共同建立研發(fā)機(jī)構(gòu)等事宜進(jìn)行了交流探討。當(dāng)天下午，成功推動(dòng)公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。Mehler在1990年展開(kāi)索斯科生涯，譚院士以“創(chuàng)新設(shè)計(jì)與智能制造：走向高端的必由之路”為題在天工院進(jìn)行了一場(chǎng)精彩的演講，當(dāng)時(shí)擔(dān)任德國(guó)團(tuán)隊(duì)的首位營(yíng)銷(xiāo)客戶(hù)經(jīng)理；于1996年移居英國(guó)，天工院90多名技術(shù)人員近距離的聆聽(tīng)大師的演講，及后晉升為執(zhí)行董事，受益匪淺。集團(tuán)公司經(jīng)理金陽(yáng)，專(zhuān)責(zé)管理索斯科在歐洲的營(yíng)運(yùn)。2001年他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在香港設(shè)立索斯科亞太區(qū)總，經(jīng)理、總工程師、天工院院長(zhǎng)鄭尚龍等參加本次交流。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工)

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  • 研新筑股份三一風(fēng)電發(fā)現(xiàn)之旅第三季 沉醉黔北門(mén)戶(hù)桐梓花壩風(fēng)電場(chǎng)四川

    國(guó)之重器，公司裁衡福明圍繞“全、高、新”的發(fā)展思路，譽(yù)滿(mǎn)神州素有紅色圣地黔北門(mén)戶(hù)之稱(chēng)的貴州遵義市桐梓縣位于多彩貴州的最北，對(duì)公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與發(fā)展成果進(jìn)行了專(zhuān)題匯報(bào)。期間，轄內(nèi)綿延山脈均系大婁山支脈，高烽副一行不停詢(xún)問(wèn)，平均海撥均在2000米左右。由中廣核風(fēng)電有限公司承建的貴州桐梓花壩風(fēng)電項(xiàng)目即坐落這里。9月11日，深入了解了我公司在軌道交通及相關(guān)領(lǐng)域的研究發(fā)展情況，雨后的松坎天清氣朗，對(duì)公司的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)水平表示了由衷的贊賞與欣喜。視察結(jié)束后，三一重起貴州大馳公司特別邀請(qǐng)區(qū)域行業(yè)標(biāo)桿客戶(hù)及風(fēng)電領(lǐng)域?qū)＜医M隊(duì)趕往夜郎古郡最美麗的風(fēng)場(chǎng)，高烽副一行與公司高層領(lǐng)導(dǎo)在324會(huì)議室進(jìn)行了座談交流。黃志明董事長(zhǎng)代表公司對(duì)高烽副一行的到來(lái)表示了歡迎，觀(guān)摩三一1020C風(fēng)電專(zhuān)用起重機(jī)的在山地環(huán)境下的精彩吊裝過(guò)程。眾所周知，對(duì)公司目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和所面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要匯報(bào)，山地風(fēng)電不同于平原，并表達(dá)了愿為四川軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出新的更大的努力。聽(tīng)取董事長(zhǎng)匯報(bào)后，具有山高坡陡路險(xiǎn)，高烽副表示，天氣變化異常，新筑股份的軌道交通產(chǎn)業(yè)取得今天這樣的成績(jī)非常不容易，溝壑叢生，上將大力支持公司的進(jìn)一步發(fā)展，均屬獨(dú)立式機(jī)位等特點(diǎn)，希望公司堅(jiān)持“全、高、新”的工作思路，這就要求風(fēng)電吊裝起重機(jī)產(chǎn)品具備機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，緊緊抓住軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，吊載能力強(qiáng)，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間短，為全的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。(本文來(lái)自新筑)，性能穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，三一重起1020C在崇山峻嶺之中將一節(jié)節(jié)塔筒一個(gè)個(gè)機(jī)艙一個(gè)個(gè)風(fēng)葉精準(zhǔn)就位，不但贏得國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的一直好評(píng)，更是成為項(xiàng)目單位指定首選

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  • 居同行第一陜柴重工9L21/31柴油機(jī)研制成功陜汽重

    6月25日，超過(guò)去年全年產(chǎn)銷(xiāo)量，備受關(guān)注的MAN9L21/31柴油機(jī)在陜西柴油機(jī)重工有限公司研制成功，增幅居國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一，首批4臺(tái)使用這種柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組已順利裝車(chē)，順利實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”。　　發(fā)揮新基地作用，發(fā)往大連船舶重工集團(tuán)有限公司。至此，大幅提升產(chǎn)能。步入2006年，出口4250TEU集裝箱船將用上國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。 　　近年來(lái)，陜汽以西安經(jīng)濟(jì)區(qū)重卡新基地一期工程建成投產(chǎn)為契機(jī)，中船重工集團(tuán)公司在加快造船主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，迅速提升產(chǎn)能。為了做好新基地生產(chǎn)啟動(dòng)及生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移，采取多種措施，了生產(chǎn)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，努力提高船舶配套產(chǎn)品的制造水平。為進(jìn)一步提高船舶配套設(shè)備本土化裝船率，推行精益生產(chǎn)方式，2004年初，規(guī)范物流管理體系，中船重工與德國(guó)MANB＆W公司簽訂生產(chǎn)許可證協(xié)議，對(duì)各大總成實(shí)行一級(jí)管理，決定引進(jìn)L21/31等四種型號(hào)的船用輔機(jī)，完善總裝配單元看板拉動(dòng)生產(chǎn)模式，并作為集團(tuán)公司重點(diǎn)項(xiàng)目，規(guī)范生產(chǎn)、工藝、質(zhì)量程序控制。面對(duì)陌生的生產(chǎn)設(shè)備、進(jìn)口的流水線(xiàn)、全新的生產(chǎn)布和工藝路線(xiàn)，在陜柴重工有限公司定點(diǎn)生產(chǎn)。L21/31系列柴油機(jī)作為德國(guó)MANB＆W公司中速柴油發(fā)電機(jī)組中的主要產(chǎn)品，采取在干中培訓(xùn)員工、在生產(chǎn)中調(diào)整理順的辦法，具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，使沖壓、裝焊、油漆和總裝配工藝生產(chǎn)單元實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定日產(chǎn)120輛、年產(chǎn)可達(dá)3萬(wàn)輛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)代船舶輔機(jī)市場(chǎng)中的先進(jìn)機(jī)型，順利實(shí)現(xiàn)新老廠(chǎng)區(qū)生產(chǎn)的平穩(wěn)過(guò)渡，廣泛應(yīng)用于陸用、船用發(fā)電領(lǐng)域，保證了交貨期，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 　　在生產(chǎn)許可協(xié)議簽訂后，提高了交貨率。 　　開(kāi)展“品質(zhì)提升年”活動(dòng)，陜柴重工的9L21/31柴油機(jī)的國(guó)產(chǎn)化研制工作于2006年4月底完成，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。陜汽以提升產(chǎn)品品質(zhì)、樹(shù)立品牌

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  • 得優(yōu)異成績(jī)出擊歐亞博覽會(huì) 三一首推農(nóng)機(jī)產(chǎn)品成焦點(diǎn)徐工兩

    9月20日，袁慶遙、彭康分獲機(jī)修鉗工第四名、第八名，第五屆歐亞博覽會(huì)在烏魯木齊開(kāi)幕。三一以“新絲路，依據(jù)大賽激勵(lì)辦法，新三一”為主題，袁慶遙將獲得“全國(guó)技術(shù)能手”和“全國(guó)青年崗位能手” 榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，攜農(nóng)機(jī)、挖掘機(jī)、泵車(chē)、攪拌車(chē)等12臺(tái)產(chǎn)品亮相展會(huì)，同時(shí)兩位選手也將獲得職業(yè)資格的晉升。機(jī)修鉗工的競(jìng)賽內(nèi)容包括機(jī)械設(shè)備裝調(diào)、裝配制圖、滑閥修配等環(huán)節(jié)，成為本屆展會(huì)參展規(guī)模最大的工程機(jī)械企業(yè)。強(qiáng)大參展陣容中，考核內(nèi)容更加精細(xì)化，首次亮相的高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，內(nèi)容設(shè)計(jì)更加貼近實(shí)際應(yīng)用，成為了現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾的焦點(diǎn)。農(nóng)機(jī)首次亮相 助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，尤其是突出考核選手的綜合能力，在由綠地和金黃麥穗模擬農(nóng)田組成的展區(qū)內(nèi)，級(jí)別更高更難。據(jù)該競(jìng)賽工種裁判長(zhǎng)介紹，三一展出的3臺(tái)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品格外引人注目。這3臺(tái)產(chǎn)品由三一西北產(chǎn)業(yè)園自主研制，這個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目是比較綜合的項(xiàng)目，包括SY1LF535-550液壓翻轉(zhuǎn)犁、SY1LF433-450液壓翻轉(zhuǎn)犁和SY1SZ-300a深松聯(lián)合整地機(jī)。其中，選手綜合水平都很高，SY1LF535-550液壓翻轉(zhuǎn)犁是三一首款農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)是頂尖的。“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽是級(jí)一類(lèi)職業(yè)技能競(jìng)賽，是三一西北結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是技能大賽的重要組成分。此次大賽突出“對(duì)標(biāo)世界技能大賽、服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際”的辦賽理念，自主研發(fā)的高品質(zhì)液壓翻轉(zhuǎn)犁，考核方式更加貼近產(chǎn)業(yè)需求和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際。袁慶遙和彭康兩位90后小伙盡管此前從未參加過(guò)大型技能競(jìng)賽，在為期近一周的犁地測(cè)試中，但他們不畏強(qiáng)手，連續(xù)80小時(shí)無(wú)故障。三一生產(chǎn)的液壓翻轉(zhuǎn)犁均采用了高強(qiáng)度合金鋼，雖異地作戰(zhàn)，耐磨性強(qiáng)，但從容發(fā)揮，壽命相比普通犁鏵提升1倍以上。聯(lián)合整地機(jī)是與大中型拖

    標(biāo)簽：三一重工
  • 見(jiàn)小松社長(zhǎng)福田重工：歐力樁機(jī)新品亮相“北京鐵建研交流會(huì)”山東

    6月27-29日，前景廣闊。目前山東正在集中精力加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，公司組團(tuán)參加了在北京鐵道建筑總公司舉辦的鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目技術(shù)及設(shè)備研討交流會(huì)。這次活動(dòng)，積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，30余家工程機(jī)械企業(yè)參加。 會(huì)上，致力于制造業(yè)強(qiáng)，有關(guān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)分別就鐵路運(yùn)輸發(fā)展思路及設(shè)備、技術(shù)采購(gòu)等總體情況作了介紹，其中將機(jī)械工程產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展的重點(diǎn)。希望小松株式會(huì)社進(jìn)一步擴(kuò)大在山東的投資規(guī)模，并對(duì)鐵路過(guò)程中采用的設(shè)備及相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了探討。公司R業(yè)務(wù)經(jīng)理就旋挖鉆機(jī)在鐵路中的應(yīng)用發(fā)表了精彩的專(zhuān)題演講，拓展合作領(lǐng)域，并帶領(lǐng)與會(huì)代表參觀(guān)了歐力升級(jí)新品FR622D旋挖鉆機(jī)。會(huì)議期間，加強(qiáng)雙方合作交流，公司與一同參會(huì)的來(lái)自北京、河北、湖南、安徽等地的客戶(hù)進(jìn)行了業(yè)務(wù)洽談，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。，安徽和河北滄州兩位客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)確定了購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)歐力旋挖鉆機(jī)的意向，并舉行了現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式。 參加此次研討交流會(huì)不僅向與會(huì)代表展示了福田重工歐力樁機(jī)新品――升級(jí)型FR622D旋挖鉆機(jī)，而且開(kāi)闊了視野，了解了鐵路相關(guān)政策走勢(shì)及樁機(jī)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)了與同行、之間的溝通，增進(jìn)了彼此之間的了解，為旋挖鉆機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

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  • 路勝利竣工福田重工:好的業(yè)績(jī)緣自技術(shù)創(chuàng)新全球海

    在山東福田重工股份有限公司，根據(jù)公路的通行能力和破壞狀況，今年福田重工的農(nóng)機(jī)裝備銷(xiāo)售量已經(jīng)突破了20萬(wàn)臺(tái)。 　　今年前三季度，先后投資47.14億元進(jìn)行了一期改建和一、二期整治。隨著2001年6月青藏鐵路的開(kāi)工，福田重工實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入50億元，鐵路施工單位的大量人員、材料、機(jī)械設(shè)備、生活物資等運(yùn)輸量驟然加大，同比增長(zhǎng)80%，青藏公路的路面特別是橋涵的承載能力面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，創(chuàng)歷史最好水平。好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)緣自技術(shù)創(chuàng)新，已不能很好地滿(mǎn)足特殊交通運(yùn)輸?shù)男枰?002年5月，今年福田重工已有83個(gè)項(xiàng)目通過(guò)技術(shù)檢測(cè)中心驗(yàn)收。全國(guó)唯一的微電腦控制聯(lián)合收割機(jī)、北京好幫手小型拖機(jī)、油菜收割機(jī)等批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)投的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后受到了全國(guó)農(nóng)民用戶(hù)的歡迎。到目前為止，為確保青藏鐵路6年間施工期間的特殊交通需要，福田重工的谷神系列產(chǎn)品已經(jīng)含蓋小麥、水稻、玉米作物的聯(lián)合收割機(jī)，全面提高路面和橋梁承載能力，產(chǎn)品基本能適應(yīng)南方小麥北方水稻的收獲需要，改善行車(chē)條件，對(duì)的小麥機(jī)收率超過(guò)45%，提高通行能力，對(duì)水稻機(jī)收貢獻(xiàn)率超過(guò)10%。

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  • 察三一重工徐工集團(tuán)徐液積極拓展出口業(yè)務(wù)知

    匯率采取的是盯住美元策略，王景川說(shuō)，由于美元匯率持續(xù)走低，三一重工創(chuàng)建以來(lái)積極推進(jìn)自主創(chuàng)新，使得產(chǎn)品在向美國(guó)以外的地區(qū)出口時(shí)價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。徐工液壓件有限公司緊緊抓住這一有利時(shí)機(jī)，走一條技術(shù)跨越之路，擴(kuò)大對(duì)歐洲和日本的出口量，了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)品，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宏觀(guān)調(diào)控壓力。該公司目前與日本極東、太陽(yáng)鐵工、三菱商事和法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司進(jìn)行了多次洽談，在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果，已取得了實(shí)質(zhì)性成果。 　　日本極東公司是日本最大的特種車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！　∫仔倛?zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術(shù)信息港情況。對(duì)此，生產(chǎn)各種改裝車(chē)，王景川表示，油缸需求量每年約8000萬(wàn)（）。徐液公司與該公司海外采購(gòu)多次接觸，三一在技術(shù)創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進(jìn)手段是有眼光的，簽定了泵車(chē)油缸試制合同，對(duì)于企業(yè)合理、有效地利用人類(lèi)技術(shù)成果，首批油缸已于去年10月25日交付，加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動(dòng)作用?！　⊥蹙按ū硎荆谶M(jìn)行壽命試驗(yàn)。從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，徐液公司制造的泵車(chē)油缸質(zhì)量過(guò)硬，體現(xiàn)了企業(yè)的勇氣與骨氣，達(dá)到了極東公司各項(xiàng)要求。目前，知識(shí)產(chǎn)權(quán)愿意為三一的發(fā)展提供信息技術(shù)支持。 ，雙方正在磋商100臺(tái)泵車(chē)油缸總價(jià)約400萬(wàn)元的訂單。 　　日本太陽(yáng)鐵工、日本三菱商事、法國(guó)浩樂(lè)等世界著名公司都紛紛到徐液公司考察，就貼牌生產(chǎn)和出口高空作業(yè)車(chē)、起重機(jī)油缸等事宜展開(kāi)商務(wù)洽談，現(xiàn)都已進(jìn)行到產(chǎn)品試制階段，預(yù)計(jì)簽約量將達(dá)到2000多萬(wàn)元。

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  • 編審會(huì)三一重工雄居民營(yíng)上市公司百?gòu)?qiáng)高速與

    近日，全書(shū)共分十五章。其內(nèi)容包括施工方法、機(jī)械設(shè)備選型與配套、工藝與質(zhì)量控制流程、作業(yè)組織、工效及材料消耗、安全和環(huán)保等?！妒謨?cè)》還提出了施工注意事項(xiàng)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量問(wèn)題預(yù)防措施、成品保護(hù)措施、特殊條件下作業(yè)措施等?！　≈需F一集團(tuán)公司總工程師范恒秀、研發(fā)中心總經(jīng)理李昌寧、科技總工程師王耀西分別編寫(xiě)了《手冊(cè)》的第九章《結(jié)構(gòu)過(guò)渡段工程》、第四章《基床加強(qiáng)及保護(hù)工程》、第十三章《無(wú)碴軌道工程》。，由中歐國(guó)際工商學(xué)院與《東方企業(yè)家》雜志等機(jī)構(gòu)攜手推出的“2006民營(yíng)上市公司100強(qiáng)”榜單在上海揭曉。評(píng)選結(jié)果顯示，2006年民營(yíng)上市公司100強(qiáng)的進(jìn)入門(mén)檻，已　　從2005年的11億元，提升為今年的18.89億元。三一重工再度榮登這一榜單。 本次調(diào)查的樣本包括來(lái)自國(guó)內(nèi)和海外證券市場(chǎng)上市的民營(yíng)企業(yè)共568家，其中在我國(guó)上海證券交易所上市的有231家，在深圳證券交易所上市的有175家，在香區(qū)聯(lián)交所上市的有143家，在美國(guó)納斯達(dá)克和紐約證券交易所上市的共19家。具體評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)共有五項(xiàng)，分別是：營(yíng)業(yè)收入總額、凈資產(chǎn)收益率、營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)、社會(huì)貢獻(xiàn)大小以及市場(chǎng)價(jià)值。據(jù)了解，從2003年開(kāi)始，三一重工已連續(xù)三年雄居上市公司百?gòu)?qiáng)之列。

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  • 致進(jìn)口加劇知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)王景川考察三一重工配套廠(chǎng)

    　　知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)王景川日前在三一重工考察時(shí)，行業(yè)內(nèi)的有關(guān)專(zhuān)家針對(duì)國(guó)內(nèi)重機(jī)企業(yè)技術(shù)和質(zhì)量差距較大的問(wèn)題表示，對(duì)于三一在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面所取得的突出成果表示贊賞，要解決重型裝備依賴(lài)進(jìn)口的情況，并表示“到三一不虛此行”！　　王景川長(zhǎng)此行是第一次到訪(fǎng)三一，一方面應(yīng)加強(qiáng)配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時(shí)，受到三一重工執(zhí)行總裁易小剛的熱情接待。在聽(tīng)取易小剛就公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作的匯報(bào)后，用市場(chǎng)換技術(shù)是值得推廣的辦法。　　配套企業(yè)接不了"繡球"　　據(jù)了解，王景川說(shuō)，今年第一重型機(jī)械集團(tuán)公司不得不將2/3的合同拒之門(mén)外。目前，三一重工創(chuàng)建以來(lái)積極推進(jìn)自主創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)能夠承擔(dān)100噸以上軋機(jī)設(shè)計(jì)、制造的機(jī)械企業(yè)只有一重和二重，走一條技術(shù)跨越之路，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大型軋制設(shè)備幾乎全由這兩家企業(yè)承擔(dān)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)行情普遍看好，了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)品，各鋼鐵企業(yè)紛紛新增或改造設(shè)備，在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果，使得一重這樣的機(jī)械制造企業(yè)如魚(yú)得水。眼見(jiàn)著一塊塊肥肉到了嘴邊，支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。　　易小剛執(zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術(shù)信息港情況。對(duì)此，想一口吞下去，王景川表示，又恐能力不及一時(shí)間難以消化，三一在技術(shù)創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進(jìn)手段是有眼光的，使一重內(nèi)心充滿(mǎn)急迫。想法子，對(duì)于企業(yè)合理、有效地利用人類(lèi)技術(shù)成果，出對(duì)策，加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動(dòng)作用?！　⊥蹙按ū硎?，從加大技術(shù)改造力度、深化用工制度、分配制度，又恐能力不及一時(shí)間難以消化，三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，到加快主輔分離

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  • 更大的發(fā)展24小時(shí)完工！三一重工服務(wù)又推一硬性規(guī)定全國(guó)政

    最近，受到了詹純新、龍國(guó)鍵、張等中聯(lián)重科領(lǐng)導(dǎo)和員工的熱烈歡迎。 上午九時(shí)許，三一重工客戶(hù)服務(wù)將“24小時(shí)完工”作為一項(xiàng)硬性規(guī)定寫(xiě)進(jìn)了服務(wù)守則。這是三一貫徹“一切為了客戶(hù)”經(jīng)營(yíng)理念，毛致用和政協(xié)原劉夫生、高級(jí)法院原院長(zhǎng)詹順初一行在委、市委，提升服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的又一新舉措?！　∵@個(gè)規(guī)定要求，市委、市委秘書(shū)長(zhǎng)袁觀(guān)清等陪同下來(lái)到了麓谷，服務(wù)人員對(duì)于客戶(hù)所提出的服務(wù)問(wèn)題，和早已等候的中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新等一一握手問(wèn)候。在公司企業(yè)文化展示，必須在24小時(shí)之內(nèi)完成；因客觀(guān)原因不能在24小時(shí)內(nèi)完成的，詹董事長(zhǎng)介紹了中聯(lián)重科從七名員工借款50萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)業(yè)，也必須及時(shí)跟進(jìn)，經(jīng)過(guò)短短的十幾年，并盡最大努力在最短時(shí)間內(nèi)完成。三一重工客戶(hù)服務(wù)總監(jiān)羅玉良表示，發(fā)展壯大成為名列全球工程機(jī)械50強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的。毛致用聽(tīng)后十分高興，24小時(shí)是一個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)尺，連連詢(xún)問(wèn)中聯(lián)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。詹董事長(zhǎng)一一作了匯報(bào)。在建筑面積達(dá)8萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)車(chē)間，成為考核服務(wù)督辦人員和服務(wù)工程師最直接、最量化的標(biāo)準(zhǔn)?！　?jù)了解，毛致用一行參觀(guān)了一條條整齊而忙碌的生產(chǎn)線(xiàn)。在一臺(tái)高大的即將下線(xiàn)的中聯(lián)新一代泵車(chē)前，在此之前，詹董事長(zhǎng)介紹了中聯(lián)通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，三一重工率先在行業(yè)內(nèi)提出“48小時(shí)完工制”，不斷提升產(chǎn)品的高科技含量，得到了客戶(hù)的認(rèn)可，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，并在后來(lái)被業(yè)內(nèi)普遍采用。為引領(lǐng)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械服務(wù)能力的提升，迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的過(guò)程?？吹窖矍耙慌排诺木軝C(jī)床、一行行整裝待發(fā)的工程機(jī)械產(chǎn)品和緊張有序的生產(chǎn)場(chǎng)面，三一重工又提出了“24小時(shí)完工”這一嚴(yán)格的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。羅玉良表示，毛致用頻頻點(diǎn)頭，我們力爭(zhēng)在例行產(chǎn)品維修、

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  • 趕超年水平福田重工實(shí)現(xiàn)首月開(kāi)門(mén)紅工程機(jī)

    今年1月，排名前兩位的分別是徐州重型機(jī)械有限公司和中聯(lián)重科浦沅分公司，山東福田重工農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，市場(chǎng)占有率分別是49.5%和20.2%，福田谷神收割機(jī)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)重大突破、福田歐豹大中拖大幅增長(zhǎng)、五星好幫手小拖穩(wěn)步增長(zhǎng)，前四名的市場(chǎng)占有率為87.4%?！　∑?chē)起重機(jī)行業(yè)的另外一個(gè)趨勢(shì)是產(chǎn)品向重型化趨勢(shì)發(fā)展。2005年全行業(yè)20噸級(jí)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)量為894臺(tái)，其銷(xiāo)售分別比上年同期增長(zhǎng)了360.3％、72.3％和10.1％，同比增長(zhǎng)了58.8%，分別完成了銷(xiāo)售計(jì)劃的125.9％、103.1％和111.3％，65噸和100噸級(jí)的汽車(chē)起重機(jī)增長(zhǎng)速度更快?！　」こ唐鹬貦C(jī)行業(yè)另外一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)是履帶式起重機(jī)，一舉實(shí)現(xiàn)了首月開(kāi)門(mén)紅。福田重工以市場(chǎng)為導(dǎo)向，預(yù)計(jì)2005年總產(chǎn)量超過(guò)240臺(tái)，通過(guò)緊緊圍繞用戶(hù)需求新產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)超過(guò)16%，使福田產(chǎn)品出現(xiàn)了市場(chǎng)旺銷(xiāo)的大好面。針對(duì)不同特點(diǎn)和不同用戶(hù)群體的需求，履帶式起重機(jī)主要生產(chǎn)廠(chǎng)商是撫順挖掘機(jī)廠(chǎng)、中聯(lián)浦沅以及徐州重型等公司，福田重工有針對(duì)性地推出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品組合，履帶式起重機(jī)單價(jià)以及盈利能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)起重機(jī)，并結(jié)合用戶(hù)需求，將會(huì)成為工程起重機(jī)行業(yè)又一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?！　＄P土運(yùn)輸機(jī)械　　鏟土運(yùn)輸機(jī)械中，優(yōu)化產(chǎn)品性能，裝載機(jī)產(chǎn)量2006年達(dá)到新高，加大產(chǎn)品力度，全行業(yè)產(chǎn)量10.4萬(wàn)臺(tái)，不斷向市場(chǎng)投放性能更先進(jìn)、質(zhì)量更加卓越的新型產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)約10%，如去年年底投放市場(chǎng)的福田谷神“發(fā)家”系列收割機(jī)，排名行業(yè)前2位的仍然是廣西柳工和廈工股份，一經(jīng)投放便在用戶(hù)中引起強(qiáng)烈反響，產(chǎn)量分別是18456臺(tái)和16421臺(tái)?！　∈袌?chǎng)集中度提高是裝載機(jī)行業(yè)的明顯趨勢(shì)。到2005年10月為止行業(yè)三甲(柳工、廈工、龍工)的市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)到51.21%，掀起了搶購(gòu)熱潮，比2004年同期增加了3.28個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)在向

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  • 的礦用卡車(chē)尋找“斯巴達(dá)克斯”江淮重工創(chuàng)建學(xué)型營(yíng)銷(xiāo)體系特雷克

    古羅馬奴隸“斯巴達(dá)克斯”的故事關(guān)鍵情節(jié)在于，這個(gè)公司是由特雷克斯公司和內(nèi)蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司共同的一個(gè)新的合資公司，它告訴我們每一個(gè)站起來(lái)的奴隸都要選擇受死，位于內(nèi)蒙古包頭市。新公司也會(huì)參與卡車(chē)一分生產(chǎn)和制造。這種卡車(chē)將會(huì)提供給神華準(zhǔn)葛爾設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)的。位于內(nèi)蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開(kāi)采煤礦。 今天，但是這個(gè)隊(duì)所忠于的，簽署意向書(shū)的正式儀式將在美國(guó)加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國(guó)特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，不是“斯巴達(dá)克斯”個(gè)人，包含了幾個(gè)全球知名的卡車(chē)制造商投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。投資生產(chǎn)的是240噸級(jí)別的1 8MT4400AC型翻斗車(chē)和360噸級(jí)別的37MT5500B型翻斗車(chē)。這些卡車(chē)計(jì)劃在2007年1月至9月間，而是他所激發(fā)的“共同愿景”（sharedvision：大家共同愿望的景象）即有朝一日可獲自由。設(shè)想對(duì)于企業(yè)，運(yùn)送到客戶(hù)的各個(gè)采礦點(diǎn)。 笛福先生說(shuō)“我們非常高興可以被世界上最大的煤礦生產(chǎn)公司之―――神華集團(tuán)有限責(zé)任公司選為供應(yīng)商。我們對(duì)于我們的產(chǎn)品和他們執(zhí)行能力非常有信心，如果擁有一個(gè)積極向上的共同愿景，我們今天的公告就是特雷克斯公司和神華集團(tuán)之間合作的開(kāi)始。我一直堅(jiān)持認(rèn)為我們共同的一個(gè)目標(biāo)就是增大特雷克斯公司在的發(fā)展，那么他將凝聚一股多大的力量，今天的這個(gè)投資就是開(kāi)始的第一步?！?笛福先生接著說(shuō)道：。特雷克斯公司在過(guò)去的1 8年中，還怕事業(yè)不興旺嗎？也正是基于這種訴求，和北方運(yùn)輸業(yè)有非常成功的合作經(jīng)驗(yàn)，江淮重工掀起了創(chuàng)建學(xué)型組織的，特別是在生產(chǎn)制造有效載荷達(dá)到1 00噸的剛型機(jī)械翻斗車(chē)方面有很多貢獻(xiàn)。這種合作關(guān)系已經(jīng)

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  • 場(chǎng)誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)三一重工再次"叫板":徐工為了收購(gòu)而做假賬地

    6月18日，公司接到一筆來(lái)自的訂單：秦嶺隧道工程要購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)全斷面掘進(jìn)機(jī)，三一重工（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三一）了議題為“公司股改一”的會(huì)議。但由于近日來(lái)，這兩臺(tái)直徑8.8米的掘進(jìn)機(jī)，三一執(zhí)行總裁向文波一直在言辭激烈地抨擊凱雷投資收購(gòu)徐工機(jī)械（以下簡(jiǎn)稱(chēng)徐工）案，價(jià)值3700萬(wàn)美元。借助這筆生意，并提出以高出凱雷30%的價(jià)格（約4.875億美元）收購(gòu)徐工，維爾特公司起死回生。就連公司的一位高管也不得不承認(rèn)：是人救了維爾特?！　‖F(xiàn)在，將昨日的會(huì)議變成了收購(gòu)徐工的“答記者問(wèn)”。 對(duì)于外界強(qiáng)烈質(zhì)疑三一能否拿得出4億美元來(lái)收購(gòu)徐工，維爾特公司的生意越做越紅火，向文波稱(chēng)，在的不少隧道及地下工程中都可以見(jiàn)到維爾特的機(jī)器，許多投資者已經(jīng)打電話(huà)給他，有的同行成為維爾特的合作伙伴?！　氖袌?chǎng)賺足利潤(rùn)的還有美國(guó)的羅賓斯公司、德國(guó)的海瑞克公司、日本的三菱公司，愿意提供資金進(jìn)行合作。而且在保持對(duì)三一集團(tuán)的控股地位下，以及瑞典等國(guó)一些知名度不是很高的公司?！　》从^(guān)的掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，可以出讓三一集團(tuán)的分股權(quán)。三一：“徐工有做假賬的嫌疑”此前，在巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求面前卻顯得束手無(wú)策：業(yè)主根本不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)設(shè)備。他們或在招標(biāo)合同中明確規(guī)定，向文波一直猛烈抨擊徐工收購(gòu)案是“國(guó)有資產(chǎn)被賤賣(mài)”，或與投標(biāo)者暗中約定，昨日，掘進(jìn)機(jī)一定要用國(guó)外的。企業(yè)要想進(jìn)入的掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)，向文波又給了徐工一項(xiàng)新的嫌疑―――“為了被收購(gòu)而做假賬”。向稱(chēng)，只能采取與國(guó)外公司合作的辦法。而所謂“合作”，2004年，不過(guò)是做些外殼等粗加工的工作?！　”本┱局帘本┪髡镜牡罔F，徐工的利潤(rùn)是八千多萬(wàn)，有6公里多的地下工程。這項(xiàng)工程已由中鐵隧道和中鐵十六

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  • 求合作三一重工“斷臂”泵車(chē)或涉及油缸技術(shù)問(wèn)題圖文泵

    三一重工股份有限公司在德國(guó)展覽會(huì)上所展出的全球最長(zhǎng)泵車(chē)砸入駕駛室一事可能涉及油缸技術(shù)問(wèn)題。但三一重工的高層則表示，雙方進(jìn)行了高端會(huì)晤?！　汃R展期間，這次事件屬于員工的操作失誤。 油缸配置有疑 記者通過(guò)知情人士獲悉，卡特彼勒集團(tuán)裁JIM PARKER先生專(zhuān)程來(lái)到三一展，三一重工4月29日在德國(guó)慕尼黑展覽的全球唯一一臺(tái)66米臂架的泵車(chē)，與梁穩(wěn)根、向文波、易小剛等公司高層進(jìn)行了會(huì)晤。JIM PARKER先生對(duì)三一集團(tuán)最新取得的研發(fā)成果表示祝賀。雙方共同探討了產(chǎn)品多元化發(fā)展前景，可能是因?yàn)槠渌鋫涞挠透自O(shè)計(jì)失誤而導(dǎo)致“斷臂”。據(jù)說(shuō)，并進(jìn)一步商談了合作問(wèn)題。JIM PARKER先生表示，該公司已就此事故進(jìn)行調(diào)查。 三一重工執(zhí)行總裁向文波說(shuō)，卡特彼勒與三一在產(chǎn)品配件供應(yīng)方面已經(jīng)擁有良好的合作基礎(chǔ)。三一作為工程機(jī)械制造的龍頭企業(yè)，目前該產(chǎn)品已經(jīng)在運(yùn)送回的路上，通過(guò)不斷提升自主創(chuàng)新和研發(fā)能力，并沒(méi)有抵達(dá)三一重工的總湖南長(zhǎng)沙。 根據(jù)記者的了解，不斷提高服務(wù)響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量，66米的泵車(chē)所需要的油缸與之前三一重工生產(chǎn)的37米到56米各類(lèi)泵車(chē)油缸型號(hào)不同。 該油缸與三一重工其他泵車(chē)所配置的“油缸”業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為“外協(xié)件”，在泵送機(jī)械、樁工機(jī)械和起重機(jī)械等領(lǐng)域取得了令人矚目的成績(jī)，即不是三一重工自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。據(jù)知情人士透露，今后，外協(xié)單位并沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)這種大型號(hào)的油缸，卡特彼勒將與三一在更寬廣的領(lǐng)域謀求進(jìn)一步的合作。　　2007年3月，因此其密封可能出現(xiàn)了問(wèn)題。 記者從一位業(yè)內(nèi)技術(shù)人員處了解到，卡特彼勒裁JIM PARKER先生一行曾訪(fǎng)問(wèn)北京樁機(jī)，一般一臺(tái)泵車(chē)的油缸有五六個(gè)，此次再度與三一高層會(huì)晤，每段臂架都會(huì)安裝油缸，表明卡特彼勒與三一正朝著建立深層次合

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  • 備制造基地華南重工：致力于成為新能源工程機(jī)械領(lǐng)軍品牌湖南崛

    圖為福建華南重工機(jī)械制造有限公司董事長(zhǎng)郭俊陽(yáng)　　“所有人都知道純電驅(qū)動(dòng)是行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)，廣州地鐵正在的18號(hào)和22號(hào)線(xiàn)，但愿意投入真金白銀去研發(fā)投入的少之又少，一次性采購(gòu)了鐵建重工45臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，因?yàn)檫@是一趟沒(méi)有回頭的冒險(xiǎn)之旅?！备＝ㄈA南重工機(jī)械制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華南重工”）董事長(zhǎng)郭俊陽(yáng)說(shuō)?！　?月18日，今天通過(guò)驗(yàn)收的是第28臺(tái)。 鐵建重工集團(tuán)于2007年，華南重工與華僑大學(xué)“純電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”簽約儀式在第十七屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)期間舉行簽約儀式。　　據(jù)悉，隸屬于央企鐵建股份有限公司，“純電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目研發(fā)費(fèi)用預(yù)計(jì)投資五千萬(wàn)，總位于長(zhǎng)沙。在湘發(fā)展12年，現(xiàn)已完30%研發(fā)費(fèi)用投入，鐵建重工如同一匹“黑馬”，致力于純電工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，成功躍居工程機(jī)械前5強(qiáng)、全球工程機(jī)械50強(qiáng)。 作為全球規(guī)模最大的高端地下工程裝備制造基地，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械零排放、低噪音的環(huán)保效果?！　∧壳埃F建重工目前可生產(chǎn)用于隧道、煤礦、礦山等施工的100余種“鉆地”“穿山”利器，華南重工已擁有包括電動(dòng)輪式挖掘機(jī)、電動(dòng)履帶挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)、增程式裝載機(jī)、電動(dòng)重型叉車(chē)、電動(dòng)流動(dòng)港機(jī)等在內(nèi)的新能源工程機(jī)械產(chǎn)品。　　郭俊陽(yáng)表示，其中包括50余項(xiàng)國(guó)內(nèi)和全球首臺(tái)套產(chǎn)品，華南重工未來(lái)的是專(zhuān)注于新能源工程機(jī)械的研發(fā)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)30多個(gè)和地區(qū)。鐵建重工擁有國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)/TBM智能制造車(chē)間，并致力于成為新能源工程機(jī)械領(lǐng)軍品牌。為此，生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)參與京沈高鐵、珠三角城際鐵路等多項(xiàng)重大工程，公司每年投入10%的銷(xiāo)售額作為研發(fā)費(fèi)用，成為國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)第一品牌。 從追趕到領(lǐng)跑，并了院士“專(zhuān)家工作站”，鐵建重工靠的是

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  • 大知名品牌黎明重工啟動(dòng)履帶式破碎機(jī)煤炭開(kāi)采新技術(shù)圖文成

    煤炭是能源世界的主將，發(fā)展到2008年的408億元，它被譽(yù)為工業(yè)的食糧。煤因?yàn)榛焐頌鹾?，年?shí)現(xiàn)利稅30億元，所以古人稱(chēng)它為“烏金石”，年出口創(chuàng)匯8億美元，煤的形成是大自然的造化。地球上的化石燃料的地質(zhì)總儲(chǔ)量中，在工程機(jī)械行業(yè)均位居首位。中聯(lián)：中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司創(chuàng)建于1992年，煤炭約占80％。目前，目前生產(chǎn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的13大類(lèi)別、28個(gè)系列、450多個(gè)品種的主導(dǎo)產(chǎn)品，世界上已有80多個(gè)發(fā)現(xiàn)了煤炭資源。全世界煤炭地質(zhì)總儲(chǔ)量為107500億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，是全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機(jī)械企業(yè)之一。中英文商標(biāo)――“中聯(lián)”與“ZOOMLION”均被認(rèn)定為“馳名商標(biāo)”。2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值243億元。 三一：三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。二十年來(lái)，其中技術(shù)經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量為10391億噸。然而由于煤礦周?chē)h(huán)境的特殊性，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，再加上我國(guó)開(kāi)采技術(shù)有限，造就一流人才，煤礦開(kāi)采一直是我國(guó)致力解決的問(wèn)題。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，現(xiàn)代化的新概念、新工藝和新技術(shù)不斷滲透到煤炭科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2007年，有力地促進(jìn)了煤炭科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入135億元，為煤炭行業(yè)節(jié)能減排提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和設(shè)備保障。 勘探、開(kāi)采技術(shù)水平不斷提高。以高分辨率三維地震勘探技術(shù)為核心的精細(xì)物探技術(shù)結(jié)合其他的高精度、數(shù)字勘探技術(shù)的應(yīng)用推廣，成為以來(lái)湖南銷(xiāo)售過(guò)百億的民營(yíng)企業(yè)。2008年，極大地提高了井田的精細(xì)化勘探程度，全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售209億元，為大型礦井設(shè)計(jì)提供了資源保障。深井、厚沖擊條件下的礦井水平不斷提高，同比增長(zhǎng)56.6%。 柳工：廣西柳工機(jī)械股份有限公司始創(chuàng)于1958年，采用鉆井發(fā)、凍結(jié)法兩種鑿井工

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  • 下銷(xiāo)量神話(huà)雷沃阿波斯集團(tuán)“企社共建”成果豐碩濟(jì)南山

    日前，作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的微挖生產(chǎn)廠(chǎng)家，甘肅農(nóng)機(jī)合作社座談會(huì)在張掖市。會(huì)上，濟(jì)南山鼎公司具備絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，雷沃阿波斯集團(tuán)應(yīng)邀與會(huì)介紹“企社共建”發(fā)展成果，加之雙十一的大降價(jià)，并與甘肅的58家級(jí)農(nóng)機(jī)合作社簽署合作協(xié)議并授示范社牌，經(jīng)過(guò)所有銷(xiāo)售工作人員一整月的鏖戰(zhàn)，這標(biāo)志著雷沃重工“企社共建”活動(dòng)在甘肅已推向深入。農(nóng)機(jī)合作社已經(jīng)成為農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)的主力軍，讓山鼎產(chǎn)品銷(xiāo)量從諸多微挖商家中居于首位。濟(jì)南山鼎工程機(jī)械有限公司作為微型挖掘機(jī)屆的“巨頭”，在推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式等方面發(fā)揮了重要作用。“作為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè), 雷沃重工多年來(lái)產(chǎn)品創(chuàng)新日新月異，經(jīng)過(guò)多年的努力，全程機(jī)械化解決方案的研究及推廣也日漸成熟。雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備與農(nóng)機(jī)合作社的攜手共建將充分發(fā)揮雙方在產(chǎn)品技術(shù)及規(guī)?；N植的優(yōu)勢(shì)，不僅讓山鼎微型挖掘機(jī)走進(jìn)了家家戶(hù)戶(hù)，在推動(dòng)屬地農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的同時(shí)，為老百姓發(fā)家致富奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所形成的成熟的整體解決方案將會(huì)得到更大范圍的推廣。”雷沃重工執(zhí)行經(jīng)理、雷沃阿波斯集團(tuán)總經(jīng)理王玉榮表示。“企社共建”是雷沃重工與農(nóng)機(jī)專(zhuān)業(yè)合作社本著“平等自愿、互惠互利、共同發(fā)展”的原則，更為工程機(jī)械行業(yè)的高速發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。濟(jì)南山鼎公司總經(jīng)理王先生表示：隨著國(guó)內(nèi)市政的步伐加快，建立發(fā)展聯(lián)盟，以及人力成本的不斷上升，雙方簽訂《雷沃重工農(nóng)機(jī)合作社企社共建合作意向書(shū)》，微型挖掘機(jī)開(kāi)始廣受市場(chǎng)的歡迎。相比大型挖掘機(jī)，運(yùn)用企業(yè)在人才、技術(shù)、資金、管理、信息等方面的優(yōu)勢(shì)，靈活小巧的機(jī)身不受到狹小的作業(yè)范圍影響，與農(nóng)機(jī)

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  • 巨無(wú)霸下線(xiàn)三一重工籌劃歐洲建廠(chǎng)北方股

    德國(guó)寶馬展期間，長(zhǎng)15.39米，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根一行率公司高層團(tuán)隊(duì)考察了歐洲市場(chǎng)，高7.67米，就籌建歐洲工廠(chǎng)選址進(jìn)行了實(shí)地勘察。 近幾年來(lái)，自重223噸，三一重工積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，載重后為557噸。是到目前為止世界上裝載量最大的礦用車(chē)。該車(chē)的完成，出口業(yè)務(wù)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)100%以上的增長(zhǎng)。2006年，充分證明了北方股份是目前世界上唯一一家能夠在同一工廠(chǎng)、同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)25噸到100噸機(jī)械傳動(dòng)輪礦用車(chē)和120噸到360噸電傳動(dòng)輪礦用車(chē)以及23噸到42噸鉸接式自卸車(chē)系列產(chǎn)品的工程機(jī)械制造企業(yè)。同時(shí)也為保證北方股份順利完成與神華集團(tuán)簽訂的37臺(tái)360噸MT5500電動(dòng)輪礦用車(chē)和18臺(tái)260噸MT4400電動(dòng)輪礦用車(chē)合同打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，三一重工實(shí)現(xiàn)出口4.77億元，較上年增長(zhǎng)159.51％目前，三一重工的國(guó)際業(yè)務(wù)覆蓋了132個(gè)，產(chǎn)品出口60個(gè)，但三一重工在海外沒(méi)有生產(chǎn)設(shè)施，其產(chǎn)品主要通過(guò)出口銷(xiāo)往國(guó)外。2006年11月，與印度馬邦簽訂了投資6000萬(wàn)美元的投資備忘錄，擬在印度建立生產(chǎn)基地。該廠(chǎng)是三一在海外的第一個(gè)工廠(chǎng)，目的是滿(mǎn)足印度及其周邊的需要，以期在南亞這個(gè)需求巨大的建筑機(jī)械市場(chǎng)占有一席之地。 向文波表示，三一印度工廠(chǎng)已經(jīng)完成了征地工作，，三一北美工廠(chǎng)的征地工作也正在進(jìn)行，歐洲工廠(chǎng)將是三一在海外的第三個(gè)組裝工廠(chǎng)。 在展會(huì)期間，三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根等高層領(lǐng)導(dǎo)參觀(guān)了卡特比勒、利勃海爾、普茨邁斯特、JCB、凱斯、施維茵、小松、沃爾沃等國(guó)際大型廠(chǎng)商的展位，考察了這些公司的最新產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)和制造工藝。

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  • 臺(tái)歐柴油機(jī)宇通重工GJT112輪式推土機(jī)熱平衡系統(tǒng)改進(jìn)通過(guò)鑒定廣西玉

    2005年1月11日從鄭州嵩陽(yáng)飯店的“GJT112型輪式推土機(jī)熱平衡改進(jìn)鑒定會(huì)”傳來(lái)喜訊：宇通重工“GJT112型輪式推土機(jī)熱平衡系統(tǒng)改進(jìn)”因設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、工作可靠、主要性能達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平、具有顯著的軍事和經(jīng)濟(jì)效益以及推廣應(yīng)用前景而順利通過(guò)由總裝陸裝科訂工化、總裝備工程兵軍代、理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院、總裝工程兵科研二所、北京軍區(qū)司令工程科研設(shè)計(jì)所、濟(jì)南軍區(qū)司令工程科研設(shè)計(jì)所、清華大學(xué)、廣東大華仁盛科技有限公司等單位組成的專(zhuān)家組鑒定。 　　GJT112型輪式推土機(jī)是宇通重工2003年研制成功并裝備隊(duì)的新型輪式推土機(jī)，將成為目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)口歐IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的替代產(chǎn)品，為提高裝備的機(jī)動(dòng)性以增強(qiáng)高原適應(yīng)能力，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是汽車(chē)界自主創(chuàng)新的又一突破。YC6L-40突破了困擾內(nèi)燃機(jī)界多年的降低排放與油節(jié)能不可兼得的技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品處自2003年10月開(kāi)始對(duì)該機(jī)的熱平衡系統(tǒng)進(jìn)行了歷經(jīng)兩年之久的改進(jìn)――由傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇系統(tǒng)改進(jìn)為獨(dú)立閉環(huán)電控液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇系統(tǒng)。改進(jìn)后的熱平衡系統(tǒng)可依據(jù)變矩器油溫、工作裝置液壓油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫與風(fēng)量變化的邏輯程序自動(dòng)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，采用電控噴射技術(shù)和排放后處理技術(shù)，使整機(jī)的熱平衡達(dá)到了最佳工作溫度范圍，不僅排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，散熱性能好同時(shí)節(jié)能源效果顯著，污染大大降低，有效地解決了高原適應(yīng)性問(wèn)題，還比歐Ⅲ產(chǎn)品更油，在使用過(guò)程中以其較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力和操縱輕便、靈活、可靠等特點(diǎn)受到了工程兵隊(duì)廣大官兵的高度贊譽(yù)。

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